ford focus 2ŠkodaŠkoda Octavia

Co je levnější na údržbu: Ford nebo Škoda?

Dobrý den všem. Podělte se o své názory, co je lepší: skoda oktáva 2003-2004. nebo ford focus 2006 Oba s motory 1,4 nebo 1,6. Zajímá mě především názor majitelů těchto vozů na náklady na údržbu, kvalitu a komfort. Téma je obzvláště naléhavé, protože zítra prodávám své auto a zůstane bez kol. Děkuji všem za odpovědi.

Oleg Bazdrin
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
Oleg Bazdrin 12. června 2012 16:57

Taky mám limit 350 TR, jezdím většinou sám nebo s 1 pasažérem. Co od auta chci je klimatizace, el.okna (aspoň 2), el.zrcátka a ne vysoká spotřeba.

Odkaz Stížnost
Arkady Prokudin V reakci na Olega Bazdrina 13. června 2012 17:41
Oleg Bazdrin 12. června 2012 16:57

Taky mám limit 350 TR, jezdím většinou sám nebo s 1 pasažérem. Co od auta chci je klimatizace, el.okna (aspoň 2), el.zrcátka a ne vysoká spotřeba.

Mám Octavii ’07, 1.4, najeto 110 000, v plné výbavě. Náklady kromě spotřebního materiálu – výměna rozvodového řemene za válečky (mzda a práce 6000) oprava předních vzpěr na 80 000 km – 4000 atd. a to je vše. Odpružení je nezničitelné, interiér i kufr ok. Dynamika je na město docela dost, na dálnici jen v naloženém karavanu trochu těžká. Spotřeba na dálnici je 7, s průměrem 120-140, město – 8.5. V tuto chvíli je cena tohoto modelu na trhu 350-370 tr. Pokud auto není poškozeno, není v něm co rozbít, kromě toho jsou všechny platy analogické WV, nejsou žádné problémy a ceny jsou přijatelné, můžete jej opravit na jakékoli čerpací stanici, vše je jednoduché a cenově dostupné ..
Hodně štěstí při nákupu.

Zajímavé:
Jak nalisovat ložisko kola bez lisu Škoda Fabia.

Odkaz Stížnost
RUSKÝ DŮSTOJNÍK V reakci na Olega Bazdrina 14. června 2012 12:57
Oleg Bazdrin 12. června 2012 16:57

Taky mám limit 350 TR, jezdím většinou sám nebo s 1 pasažérem. Co od auta chci je klimatizace, el.okna (aspoň 2), el.zrcátka a ne vysoká spotřeba.

Mám Ford Focus, ale rok 1. v plné výbavě, bez problémů, leju značkový olej na fordy (2005 za kanystr), + dva filtry (2200) a je to, náhradní díly stojí Priora nebo Kalina, komfort 1000+, Škoda taky dobrá ale Ford je levnější, ale ve třídě v jednom „výklenku“. Mám motor Zitex 5l, pokud máš Duratek, tak je to horší, spotřeba v létě na 1.8 disků 14l, na 7.4 disků 15, v zimě průměr cca 8,4l/10, ale jaká jízda ! (údaje pro město při rychlosti 100 – 60 km/h)

Odkaz Stížnost
Dmitrij Volkov V reakci na RUSKÝ DŮSTOJNÍK 14. června 2012 14:00
RUSKÝ DŮSTOJNÍK 14. června 2012 12:57

Mám Ford Focus, ale rok 1. v plné výbavě, bez problémů, leju značkový olej na fordy (2005 za kanystr), + dva filtry (2200) a je to, náhradní díly stojí Priora nebo Kalina, komfort 1000+, Škoda taky dobrá ale Ford je levnější, ale ve třídě v jednom „výklenku“. Mám motor Zitex 5l, pokud máš Duratek, tak je to horší, spotřeba v létě na 1.8 disků 14l, na 7.4 disků 15, v zimě průměr cca 8,4l/10, ale jaká jízda ! (údaje pro město při rychlosti 100 – 60 km/h)

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2
1.8 Duratec je možná horší, ale 2.0 Duratec je prostě pohádka!
Odkaz Stížnost
Alexey Bushaev 12. června 2012 17:05
A co elektrická zrcátka? Přestavujete často?
Odkaz Stížnost
Oleg Bazdrin V reakci na Alexey Bushaev 12. června 2012 17:07
Alexey Bushaev 12. června 2012 17:05
A co elektrická zrcátka? Přestavujete často?
Odkaz Stížnost

Zajímavé:
Co je posilovač brzd Škoda Rapid.

Parkoviště je pohodlné. spusťte je a zaparkujte. no, nebo alespoň aby ​​v nich nebyl výhled jako v roce 2109 s továrními zrcátky.

Odkaz Stížnost
RUSKÝ DŮSTOJNÍK V reakci na Olega Bazdrina 14. června 2012 12:59
Oleg Bazdrin 12. června 2012 17:07

Parkoviště je pohodlné. spusťte je a zaparkujte. no, nebo alespoň aby ​​v nich nebyl výhled jako v roce 2109 s továrními zrcátky.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Parkoviště je pohodlné. spusťte je a zaparkujte. no, nebo alespoň aby ​​v nich nebyl výhled jako v roce 2109 s továrními zrcátky.

Recenze Fordu je skvělá a el. Pohon je dokonce velmi šikovný, je pohodlné seřizovat i na cestách, ale na našich silnicích ho můžete nastavovat každý druhý den, není to tak pohodlné dělat to ručně.

Odkaz Stížnost
Serge Filipov 12. června 2012 17:06
Nebo možná klasika Almera, za ty peníze bude svěžejší.
Odkaz Stížnost
Oleg Bazdrin 12. června 2012 17:11
Nemám ji rád. Škoda má úhlednější design, zatímco Focus je svěžejší.
Odkaz Stížnost
Serge Filipov V reakci na Olega Bazdrina 12. června 2012 17:17
Oleg Bazdrin 12. června 2012 17:11
Nemám ji rád. Škoda má úhlednější design, zatímco Focus je svěžejší.
Odkaz Stížnost

při nastupování nebo vystupování si vždy ušpiníte nohu od kalhot na vypouklém prahu (Škoda), není to nic příjemného a někdy i obscénností.

Odkaz Stížnost
Mike451 V reakci na Olega Bazdrina 13. června 2012 18:15
Oleg Bazdrin 12. června 2012 17:11
Nemám ji rád. Škoda má úhlednější design, zatímco Focus je svěžejší.
Odkaz Stížnost

Nemám ji rád. Škoda má úhlednější design, zatímco Focus je svěžejší.
S designem Škodovky bych nesouhlasil. Škoda má zastaralý, užitkový vzhled, nudný interiér a la 90. léta, obecně to není pro každého, i když auto je opravdu docela dobré a spolehlivé. Ale majitel Škodovky lhal výše, když mluvil o levných náhradních dílech a údržbě, protože. obdoba VW, pak jsou ceny podle toho, také lhal, když řekl, že odpružení je nezničitelné, naprostá lež, nezničitelné odpružení neexistují a zvláště na našich silnicích se zeptejte kohokoli. Focus má téměř standardní ovladatelnost, z velké části díky zadnímu víceprvkovému „řídícímu“ zavěšení proti kroutícímu se dubovému nosníku Škody. Mám FF-2 2006, 1,6, 115 hp, najeto 85 t.km. Vyměnil jsem rozvodový řemen, zadní stabilizátorové vzpěry (400 rublů za kus). Na silnici díky tomu jezdí jako v rukavicích a jízda na dlouhé vzdálenosti je radost.

Zajímavé:
Jak vyčistit adsorbér na Škoda Octavia 2011.

Odkaz Stížnost
Evgeny Degtyarev V reakci na Mike451 14. června 2012 19:17
Mike451 13. června 2012 18:15

Nemám ji rád. Škoda má úhlednější design, zatímco Focus je svěžejší.
S designem Škodovky bych nesouhlasil. Škoda má zastaralý, užitkový vzhled, nudný interiér a la 90. léta, obecně to není pro každého, i když auto je opravdu docela dobré a spolehlivé. Ale majitel Škodovky lhal výše, když mluvil o levných náhradních dílech a údržbě, protože. obdoba VW, pak jsou ceny podle toho, také lhal, když řekl, že odpružení je nezničitelné, naprostá lež, nezničitelné odpružení neexistují a zvláště na našich silnicích se zeptejte kohokoli. Focus má téměř standardní ovladatelnost, z velké části díky zadnímu víceprvkovému „řídícímu“ zavěšení proti kroutícímu se dubovému nosníku Škody. Mám FF-2 2006, 1,6, 115 hp, najeto 85 t.km. Vyměnil jsem rozvodový řemen, zadní stabilizátorové vzpěry (400 rublů za kus). Na silnici díky tomu jezdí jako v rukavicích a jízda na dlouhé vzdálenosti je radost.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Promiň, že nesouhlasím! hodně záleží na těsnění mezi volantem a sedadlem. Škoda Octavia 2004 (a4 přechodová karoserie) motor 101 hp 1.6 litru. žádný problém. Najeto 155 tis. Pouze spotřební materiál + gumičky stabilizátoru + 2 ložiska na nábojích + vzpěry Kayaba dle libosti. Všechny náhradní díly Bilstein. Olej Castrol Magnatec. auto na „5+“. Brzy si koupím nový. ale pouze kompletní náplň. Hodně pomáhá natáčení zrcátek na parkovišti a natáčení světlometů v zatáčkách.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button