ŠkodaŠkoda Yeti

Jak demontovat měchy na pravém voze Škoda Yeti

350+

Dobrý den!
Stala se taková nepříjemnost — prasklo několik drátů ve svazku dveří řidiče (nevím, jak to napsat správněji, obecně se zlomily). Nejdřív se prostě přestaly zavírat dveře od centrálního zamykání, pak přestalo všechno fungovat. Po jeho otevření bylo zjištěno, že je přerušeno asi 5 drátů a na několika je stále poškozená izolace.
(vlastně můj Yeti má stejný problém — zatím praskají jen dráty)
Rozhodl jsem se odstranit celý svazek a částečně vyměnit poškozené vodiče, ale potřeboval jsem piny pro konektor, který se připojuje k racku. Vlastně to je otázka, může mi někdo říct jejich čísla? Znám čísla opravných vodičů pro konektor (1K0937702C): 000 979 025 E, 000 979 242 E, 000 979 026 E. Samotné opravné vodiče se mi opravdu kupovat nechtějí — bude to trochu drahé.

A ještě jeden malý dotaz: jak vyndat piny z konektoru? Vyndal jsem vínovou věc, ale stále nejdou ven ((

200+

voronich 200+
Zprávy: 220 Registrovaný: 07. února 2014, 15:54 Jméno: Andrew Kde: Nižnij Novgorod

Re: Kabeláž dveří řidiče

zpráva voronich » 09. září 2014, 17:08

K odstranění kolíků se používá speciální nástroj ((AMP115790076N (nebo: ASE40157601000) (nebo: ASE40157601000))), žádný nemám, protože cenovka na něm není vůbec humánní: 2500 rublů.
Používám elastický drát, zasouvám ho ze strany konektoru (samec-samec), pohybujem samotným drátem a tahám dráty — hrot lze sundat, zde jsou typy hrotů
„Vínová věc“ je zámek, musí být odstraněn, bez něj nelze odstranit hroty. Samotný stahovák je na obrázku.

Zajímavé:
Co znamená označení na převodovce Škoda fabia.

Přílohy
odtud jsem: http://www.club-yeti.ru/forum/showthrea. 01&page=34

350+

alex911 350+
Zprávy: 373 Registrovaný: 03. srpna 2011, 12:36 Jméno: Alex Kde: Okres Prioksky Kontaktní informace:

Re: Kabeláž dveří řidiče

zpráva alex911 » 10. září 2014, 13:42

Podařilo se mi to odstranit pomocí dvou kancelářských spon — tento problém byl vyřešen!
Ohledně špendlíků (tipů) — v odkazu žádné nejsou (dokonce mám tuto nádhernou tabulku uloženou v telefonu), na německém webu jsem našel čísla špendlíků, které jsou potřeba — jen jsou od Mercedesu a stojí 200- 300 rublů každý ((((
Proto jsem se rozhodl koupit VAG opravné dráty. Dnes si vyzvednu první várku a večer začnu měnit.

V případě potřeby mohu udělat něco jako reportáž s fotkou.
Díval jsem se, jaké konektory a piny jsou v Yeti — jeden na jednoho jako u Fabie.

300+

tuvsan 300+
Zprávy: 342 Registrovaný: 19. října 2009 21:31 Jméno: Vladimir Kde: Nižnij Novgorod region

Re: Kabeláž dveří řidiče

zpráva tuvsan » 12. září 2014, 09:56

Určitě udělejte fotoreportáž, protože. toto téma je relevantní. Sám jsem měl přerušený kabel centrálního ovládání. dveře řidiče, přesně v zatáčce. Ale neobnovil jsem to, našel jsem společný drát a přivázal ho pod panel. Ale to je v mém případě štěstí, mohu-li to tak říct.
A tak volitelně zatlučte tento konektor, provrtejte jej celý, vypěstujte nové dráty a připájejte je ke svazku již pod panelem. Chápu, že je tam hodně drátů, ale nejsou potřeba žádné konektory. Dveře neodstraňujeme každý den a ne každý rok.

350+

alex911 350+
Zprávy: 373 Registrovaný: 03. srpna 2011, 12:36 Jméno: Alex Kde: Okres Prioksky Kontaktní informace:

Re: Kabeláž dveří řidiče

zpráva alex911 » 14. září 2014, 10:31

Ahoj všichni!
Rekonstrukce elektroinstalace dokončena

Když přestala fungovat elektronika dveří, nebyly jiné myšlenky než přerušené dráty. Když se mi podařilo odstranit ochranný kryt (je to nějak těžké odstranit), moje myšlenky se změnily ve skutečnost — 6 drátů bylo přerušeno. Mimochodem, když jsem to odstraňoval, auto pořád cvakalo na zámky — zjevně tam byl kontakt, někdy ne.
Protože nebylo možné pořádně opravit dráty přímo na voze, bylo rozhodnuto celý kabelový svazek sundat a odvézt domů.
Za tímto účelem bylo odstraněno obložení dveří a motor zvedacího okna a jeho držák (jaký je správný název) byl odšroubován a posunut na stranu — takže bylo místo, kam strčit ruku dovnitř dveří.
Dále se odpojí všechny konektory, uvnitř dveří odepneme upevnění pouzdra.. Pak jsem s velkou bolestí zatlačil pouzdro s konektorem dovnitř dveří a vytáhl celý svazek)))

Poté začal proces hledání nových kolíků, který nebyl korunován úspěchem (nejnižší rozpočet), takže jsem musel koupit opravné dráty (asi 300 rublů / kus):

Konektor má číslo: 1K0 937 702 C (viz foto)
Má 28 kolíků, 20 míst pro úzké kolíky, 8 pro široké.
Opravte dráty:
000 979 026 E — tenký drát (úsek ~0.5 mm2), široký čep
000 979 242 E — silný drát (úsek ~2 mm2), široký čep
000 979 025 E — tenký drát, úzký kolík.

Chcete-li odstranit poškozený drát, musíte vytáhnout fialový zámek z konektoru a poté vytáhnout samotný kolík po zmáčknutí jeho „noh“. K tomuto účelu jsem použil dvě kancelářské sponky!
Vezmeme opravný drát, přestřihneme ho napůl, zasuneme na správné místo v konektoru, starý drát odstřihneme, abychom pak mohli starý drát připojit k novému. Připojil jsem pájením, poté nasadil tepelnou smršťovačku — místo připojení vodičů bylo uvnitř dveří, je nehybné, takže by se pájení nemělo rozpadnout
Poté dráty omotáme elektrickou páskou včetně původní hadrové pásky a dostaneme to skoro tak, jak to bylo)))

Mimochodem, součástí konektoru jsou dva vodiče stejného průřezu a stejné barvy — jelikož se mi také zlomily, musel jsem pomocí Elsy a testeru přijít na to, jak je zapojit.

Изображение

Fotografie poškozeného drátu (dokonce praskl na dvou místech):

Изображение

Fotografie konektoru (světle žluté vodiče jsou opravné vodiče):

Изображение

Fialový zámek konektoru, bez kterého nelze piny vyjmout:

Изображение

Místo připojení drátu:

Изображение

Dva hlavní asistenti:

Instalace postroje do dveří trvala 15 minut a nyní veškerá elektronika opět funguje!
Musíte také pamatovat na resetování chyb!

700+

Che Guevara 700+
Zprávy: 704 Registrovaný: 04. listopadu 2009, 13:13 Jméno: Vyacheslav Kde: Nižnij Novgorod, Automobilový závod Kontaktní informace:

Re: Kabeláž dveří řidiče

zpráva Che Guevara » 24. září 2014, 18:37

Dobrý den.
Alexi, mám dvě otázky:
1) Jak se postroj odpojí od boku těla? Odstranil jsem toto pouzdro (zvlnění, ale nepamatuji si, že tam byl konektor)
2) Řídil jsi někdy auto bez postroje? Jak jsi zamkl auto? Pokud tomu rozumím, turniket byl na několik dní odstraněn.

Jezdím na Škodě Rapid 1.6 MT Elegance + WR8 silver

350+

alex911 350+
Zprávy: 373 Registrovaný: 03. srpna 2011, 12:36 Jméno: Alex Kde: Okres Prioksky Kontaktní informace:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»