ŠkodaŠkoda OctaviaŠkoda octavia a5

Jak otevřít kryt pojistky na Škoda Octavia A5

images/posts/skoda-octavia-mk2-1z-2005-2008_img_1.jpg

Tento návod popisuje informace z návodů k obsluze Škoda Octavia (Mk2/1Z, 2005-2008). Umístění pojistek ve vozidlech Škoda vyrobených v jiných časech se může lišit.

Schéma pojistek pro Škoda Octavia 2005-2008.

Pojistky do zapalovače (zásuvky) ve Škodě Octavia Jedná se o pojistky č. 24 (zapalovač) a č. 26 (zásuvka nákladového prostoru) v pojistkové skříňce přístrojové desky.

Barevné kódování pojistek
Pojistky v palubní desce

Umístění pojistkové skříňky

Pojistky jsou umístěny na levé straně přístrojové desky za ochranným krytem.

Blokové schéma pojistek

Přiřazení pojistek v palubní desce

Pojistková skříňka v motorovém prostoru

Umístění pojistkové skříňky

Je umístěn pod krytem v motorovém prostoru vlevo.

Schéma pojistkové skříně (verze 1 — 2005, 2006)

Účel pojistek v motorovém prostoru (možnost 1)
Ne. Spotřebitel elektřiny Zesilovače
F1 ABS čerpadlo 30
F2 Ventily pro ABS 30
F3 Řídicí jednotka komfortní funkce 20
F4 Měřicí obvod 5
F5 Roh 20
F6 Zapalovací cívky 20
F7 Spínač brzdových světel 5
F8 Regulační ventily 10
F9 Lambda sonda, řídicí jednotka periody žhavení 10
F10 Ventil sekundárního vzduchového čerpadla EGR 5 10
F11 Řídicí jednotka motoru 25/30
F12 Lambda sonda 15
F13 Řídicí jednotka automatické převodovky 15
F14 Nepřiřazený
F15 Startér 40
F16 Rameno stěrače a rameno blinkru 15
F17 Přístrojová deska 10
F18 Audio zesilovač (zvukový systém) 30
F19 rádio 15
F20 телефон 5
F21 Nepřiřazený
F22 Nepřiřazený
F23 Nepřiřazený
F24 Řídicí jednotka datové sběrnice CAN 10
F25 Nepřiřazený
F26 Řídicí jednotka motoru 10
F26 Napájení řídicí jednotky motoru 5
F27 Vyhřívání nebo ventilace klikové skříně 10
F28 Řídicí jednotka automatické převodovky 20
F29 Zapalovací cívky 10/20
F30 Nepřiřazený
F31 Stěrač předního skla 30
F32 Ventily 10
F33 Palivové čerpadlo, snímač hladiny paliva 15
F34 Nepřiřazený
F35 Nepřiřazený
F36 Nepřiřazený
F37 Nepřiřazený
F38 Osvětlení a viditelnost 10
F39 Snímač motorového oleje 5
F40 Napájení terminálu 15 (zapalování zapnuto) 20
F41 Nepřiřazený
F42 Měřič hmotnosti vzduchu 10
F42 Palivové čerpadlo 5
F43 Vakuová pumpa 20
F44 Nepřiřazený
F45 Lambda sonda 15
F46 Nepřiřazený
F47 Centrální řídící jednotka, Levý hlavní světlomet 40
F48 Centrální řídící jednotka, pravý hlavní světlomet 40
F49 Nepřiřazený
F50 Nepřiřazený
F51 čerpadlo sekundárního vzduchu 40
F51 Řídicí jednotka periody žhavení 50
F52 Napájecí relé — svorka X (Aby se zabránilo zbytečnému vybíjení baterie při startování motoru, el
součásti tohoto terminálu jsou automaticky deaktivovány.)
50
F53 Napájení pojistek 32 až 37 v přístrojové desce 50
F54 Ventilátor chladiče 50

Schéma pojistkové skříně (verze 2 – 2007, 2008)

Účel pojistek v motorovém prostoru (možnost 2)
Ne. Spotřebitel elektřiny Zesilovače
F1 ABS čerpadlo 30
F2 Ventily pro ABS 30
F3 Nepřiřazený
F4 Měřicí obvod 5
F5 Roh 15
F6 Ventil dávkování paliva 15
F7 Nepřiřazený
F8 Nepřiřazený
F9 Filtr s aktivním uhlím, ventil recirkulace výfukových plynů 10
F10 Diagnostické čerpadlo úniku 10
F11 Lambda sonda před katalyzátorem, řídící jednotka motoru 10
F12 Lambda sonda za katalyzátorem 10
F13 Řídicí jednotka automatické převodovky 15
F14 Nepřiřazený
F15 Čerpadlo chladicí kapaliny 10
F16 Rameno stěrače a rameno blinkru 5
F17 Přístrojová deska 5
F18 Audio zesilovač (zvukový systém) 30
F19 rádio 15
F20 telefon 3
F21 Nepřiřazený
F22 Nepřiřazený
F23 Řídicí jednotka motoru 10
F24 Řídicí jednotka datové sběrnice CAN 5
F25 Nepřiřazený
F26 Nepřiřazený
F27 Nepřiřazený
F28 Řídicí jednotka motoru 25
F29 Aktivace čerpadla chladicí kapaliny po doběhu 5
F30 Přídavná řídicí jednotka topení 20
F31 Stěrač předního skla 30
F32 Nepřiřazený
F33 Nepřiřazený
F34 Nepřiřazený
F35 Nepřiřazený
F36 Nepřiřazený
F37 Nepřiřazený
F38 Ventilátor chladiče, ventily 10
F39 Spínač spojkového pedálu, spínač brzdového pedálu 5
F40 Zapalovací cívky 20
F41 Nepřiřazený
F42 Aktivace palivového čerpadla 5
F43 Nepřiřazený
F44 Nepřiřazený
F45 Nepřiřazený
F46 Nepřiřazený
F47 Centrální řídící jednotka, Levý hlavní světlomet 30
F48 Centrální řídící jednotka, pravý hlavní světlomet 30
F49 Napájení terminálu 15 (zapalování zapnuto) 40
F50 Nepřiřazený
F51 Nepřiřazený
F52 Napájecí relé — svorka X (Aby se zabránilo zbytečnému vybíjení baterie při startování motoru, el
součásti tohoto terminálu jsou automaticky deaktivovány)
40
F53 Volitelná výbava 50
F54 Nepřiřazený

Schéma pojistkové skříně (verze 3 – 2007, 2008)

Účel pojistek v motorovém prostoru (možnost 3)
Ne. Spotřebitel elektřiny Zesilovače
F1 Nepřiřazený
F2 Rameno stěrače a rameno blinkru 5
F3 Měřicí obvod 5
F4 Ventily pro ABS 30
F5 Řídicí jednotka automatické převodovky 15
F6 Přístrojová deska 5
F7 Nepřiřazený
F8 rádio 15
F9 telefon 5
F10 Řídicí jednotka motoru, hlavní relé 5
F11 Přídavná řídicí jednotka topení 20
F12 Řídicí jednotka datové sběrnice CAN 5
F13 Řídicí jednotka motoru 15
F14 Zapalování 20
F15 Lambda sonda, čidlo NOx, relé palivového čerpadla 15
F15 Relé systému žhavicích svíček 5
F16 ABS čerpadlo 30
F17 Roh 15
F18 Zesilovač pro digitální zvukový procesor 30
F19 Stěrač předního skla 30
F20 Nepřiřazený 5
F21 Lambda sonda 15
F22 Spínač spojkového pedálu, spínač brzdového pedálu 5
F23 čerpadlo sekundárního vzduchu 5
F23 Měřič hmotnosti vzduchu 10
F23 Vysokotlaké palivové čerpadlo 15
F24 Filtr s aktivním uhlím, ventil recirkulace výfukových plynů 10
F25 Správný systém osvětlení 30
F26 Levý osvětlovací systém 30
F27 čerpadlo sekundárního vzduchu 40
F27 předžhavení 50
F28 Napájecí svorka 15, startér 40
F29 Napájecí terminál 30 50
F30 Svorka X (Aby nedošlo ke zbytečnému vybití baterie při startování motoru, el
součásti tohoto terminálu jsou automaticky deaktivovány)
40

Nápověda Škoda Octavia (Mk2/1Z, 2005-2008)

Škoda patří mezi ty značky, které nabízejí elegantní modely aut se všemi neporušenými funkcemi. Pochází ze skupiny Volkswagen, která je sama o sobě velkým jménem. Druhá generace Škody Octavia je schopna poskytnout všechny požadované vlastnosti, díky kterým je docela užitečná. Tento model je vybaven spalovacím motorem a prostornými interiéry. Přestože se v asijských zemích nedočkalo takové slávy, je toto auto docela pohodlné pro ty, kteří se chtějí cítit luxusně.

Škoda Octavia: druhá generace

Dodává se s více možnostmi motorů, které jsou řadové čtyřválcové konstrukce, kromě toho systém vstřikování paliva a vodního chlazení s více otvory pomáhá uživateli tím nejlepším možným způsobem. Všechny vznětové motory nabízejí špičkový výkon a jsou k dispozici s přeplňovanými motory s přímým vstřikováním (TDI). Tyto motory jsou schopny podávat bezkonkurenční výkon.

Tento model má různé konfigurace; některé z nich jsou Classic nebo S, Ambiente nebo SE, 4×4, Elegance, Laurin & Klement, Scout 4×4 a Vrs. Všechny jsou vybaveny předními elektrickými okny, protiblokovacími brzdami, klimatizací, čtyřmi airbagy a centrálním zamykáním. Určitých úprav však prošel i ve verzích s faceliftem. Změnil se design světlometů a nárazníků. Na motoru a převodovkách došlo také k některým změnám, které přímo ovlivňují výkon. Tato faceliftová varianta také přichází s motory 1,4 TSI a 1,8 TSI schopnými podávat optimální výkon.

Škoda Octavia patří mezi sedany, které jsou vybaveny všemi funkcemi, které jsou užitečné pro luxusní zážitek. Kromě mechanismů přináší také některá vylepšení základního kontrolního mechanismu, takže je vhodný pro klienty orientované na výkon. Pokud se pro to rozhodnete, můžete uspokojit všechny vaše potřeby při dojíždění pomocí vhodných funkcí infotainmentu. S těmito funkcemi je docela snadné užít si zážitek z jízdy.

Zajímavé:
Jak nainstalovat tažné zařízení na Škoda Tour.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»