ŠkodaŠkoda Yeti

Proč se Škoda Yeti cuká?

—> Situace je taková: auto začalo občas cukat při zrychlení kolem 2000 ot./min. Poprvé jsem se setkal s problémem v zimě, když byl studený motor, stalo se to více než jednou, no, myslel jsem, že to bylo všechno kvůli chladnému počasí a docela to škubalo, myslel jsem, že to zmizí v léto. A v létě to vypadalo, že to přešlo, no, možná se to párkrát stalo docela dost. A dnes na dálnici, když jsem nabral rychlost, začalo to pořádně škubat, pak se asi na tři vteřiny zastavilo. A nyní téměř pokaždé po přeřazení, pokud pedál sešlápnete o něco silněji než obvykle, dojde k 1-2 rázům, někdy silnějším, někdy tišším. Pokud plynule zrychlujete a nejedete příliš prudce, nedochází k žádným otřesům. Škoda Yeti 1,2 manuál, 2013. Možná mi někdo řekne možný důvod, celkově jsem s autem spokojený a tato situace je velmi nepříjemná.

STURZH
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu STURZH
Najít další příspěvky od STURZH

Moderátor
Registrace: 21.03.2014
Moje město: Krasnodar
Moje auto: Škoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 – byl 1.2 DSG7 YetiBox
Příspěvky: 6,653
Říká děkuji: 3,367 XNUMX
Poděkovali jsme 2,014 1,364krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru: 691
Citovat
Zpráva od STURZH

Situace je taková: auto začalo občas cukat při zrychlení kolem 2000 ot./min. Poprvé jsem se setkal s problémem v zimě, když byl studený motor, stalo se to více než jednou, no, myslel jsem, že to bylo všechno kvůli chladnému počasí a docela to škubalo, myslel jsem, že to zmizí v léto. A v létě to vypadalo, že to přešlo, no, možná se to párkrát stalo docela dost. A dnes na dálnici, když jsem nabral rychlost, začalo to pořádně škubat, pak se asi na tři vteřiny zastavilo. A nyní, téměř pokaždé po přeřazení, pokud pedál sešlápnete o něco silněji než obvykle, dojde k 1-2 rázům, někdy silnějším, někdy tišším. Pokud plynule zrychlujete a nejedete příliš prudce, nedochází k žádným otřesům. Škoda Yeti 1,2 manuál, 2013. Možná mi někdo řekne možný důvod, celkově jsem s autem spokojený a tato situace je velmi nepříjemná.

Zajímavé:
Jak zkontrolovat turbínu vw passat b5.

Neměl bys číst fórum?
PS – Svíčky jsou mrtvé. Pokud nepomůže výměna zapalovacích svíček, což je nepravděpodobné, pak je třeba ještě vyměnit výbušné dráty.

Odesláno z mého 6043D přes Tapatalk

Benos (15.10.2019), STURZH (19.07.2016), Vladimir nový (24.04.2018)

Lan_svt
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu Lan_svt
Najít další příspěvky od Lan_svt

pravidelný
Registrace: 05.12.2011
Moje město: Jekatěrinburg

Moje auto: Yeti 1.2TSI, DSG, Ambition, Kostka změněno na Tiguan 2019 Winter Edition 1,4 CZDA, DSG-6, Tigran!

Příspěvky: 1,544
Říká děkuji: 182 XNUMX
Poděkovali jsme 439 290krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru: 222

99% svíčky, které většinou vydrží sotva 50 tisíc km a zbylá procenta jsou na dráty a zapalovací modul.

__________________
Benos (15.10.2019. 19.07.2016. XNUMX), STURZH (XNUMX. XNUMX. XNUMX)

Greenpeace
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu GREENPEACE
Najít další příspěvky od GREENPEACE

pravidelný
Registrace: 09.01.2011
Moje město: Petrohrad
Moje auto: Škoda Yeti 1.2 manuální převodovka Ambice byla => Hyundai Creta se stal
Příspěvky: 8,965
Říká děkuji: 3,225 XNUMX
Poděkovali jsme 3,033 1,572krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru: 628
Citace:
Zpráva od Lan_svt
pak je ještě potřeba vyměnit výbušné dráty.
když BB dráty zemřou, rozsvítí se Jackie Chan (Check Engine).

__________________
_____________________________________
Jestli se bojíš, nedělej to! Udělej to – neboj se. Pokud to neuděláš, zemřeš!
(Čingischán)

Naposledy upravil EPLLI; 19.07.2016 v 18:18. Důvod: Zpráva přidána
Benos (15.10.2019. 19.07.2016. XNUMX), STURZH (XNUMX. XNUMX. XNUMX)

EPLLI
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu EPLLI
Najít další příspěvky od EPLLI

Nováček
Registrace: 24.12.2015
Moje město: Nižnij Tagil
Moje auto: Škoda Yeti 1.2
Příspěvky: 6
Říká děkuji: 10 XNUMX
Poděkovali jsme 6 6krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru:

Zajímavé:
Jak nastavit vačkové hřídele na Škoda Octavia A5 1.8.

Samozřejmě jsem koukal na fórum, chtěl jsem zjistit, jestli má někdo úplně stejné příznaky. Najeto 31000 XNUMX Začnu samozřejmě svíčkami, obávám se, že to není turbína

STURZH
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu STURZH
Najít další příspěvky od STURZH

pravidelný
Registrace: 05.12.2011
Moje město: Jekatěrinburg

Moje auto: Yeti 1.2TSI, DSG, Ambition, Kostka změněno na Tiguan 2019 Winter Edition 1,4 CZDA, DSG-6, Tigran!

Příspěvky: 1,544
Říká děkuji: 182 XNUMX
Poděkovali jsme 439 290krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru: 222
Turbína rozhodně ne! Já odpovídám.
__________________
Benos (15.10.2019)

Greenpeace
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu GREENPEACE
Najít další příspěvky od GREENPEACE

Nováček
Registrace: 24.12.2015
Moje město: Nižnij Tagil
Moje auto: Škoda Yeti 1.2
Příspěvky: 6
Říká děkuji: 10 XNUMX
Poděkovali jsme 6 6krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru:

Jak dlouho můžete takhle jezdit, když je problém stále ve svíčkách? A jaké jsou důsledky dlouhodobé nevyměny svíček?

STURZH
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu STURZH
Najít další příspěvky od STURZH

pravidelný
Registrace: 09.01.2011
Moje město: Petrohrad
Moje auto: Škoda Yeti 1.2 manuální převodovka Ambice byla => Hyundai Creta se stal
Příspěvky: 8,965
Říká děkuji: 3,225 XNUMX
Poděkovali jsme 3,033 1,572krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru: 628
Citovat
Zpráva od STURZH

Jak dlouho můžete takhle jezdit, když je problém stále ve svíčkách? A jaké jsou důsledky dlouhodobé nevyměny svíček?

Můžete zabít katalyzátor
https://www.autocentre.ua/opyt/polez. hi-283898.html

__________________
_____________________________________
Jestli se bojíš, nedělej to! Udělej to – neboj se. Pokud to neuděláš, zemřeš!
(Čingischán)

Benos (15.10.2019. 19.07.2016. XNUMX), STURZH (XNUMX. XNUMX. XNUMX)

Zajímavé:
Kolik oleje je v motoru Škoda Octavia 2.0 tdi pd.
EPLLI
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu EPLLI
Najít další příspěvky od EPLLI

pravidelný
Registrace: 22.08.2012
Moje město: Arkhangelsk
Moje auto: Škoda Yeti 1.2 6 manuální převodovka
Příspěvky: 267
Říká děkuji: 431 XNUMX
Poděkovali jsme 86 63krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Hodnocení názoru: 89

STURZH, škubání při cca 1800-2000 ot./min? Pokud ano, to je můj příběh. Natankoval jsem 95 (jezdil jsem to z nového, zkoušel jsem 98 a necítil jsem žádný rozdíl) na benzínce v Petrohradu (nějaká palivová společnost). Jel jsem domů z dovolené a začalo to. Pravda, na benzínce byly dva druhy 95. Přiznám se, tankoval jsem levněji. No ujel jsem 300-400 km, tankoval LUKOIL 98. Domů to jelo bez nehod. Tu a tam se zdá 5. Vše je u dealera, ale škubání se objeví a pak zmizí. Přihlásil jsem se na diagnostiku – auto je v záruce, zástupce prodejce si sedne, cítí škubání zadkem – zkontrolujeme. OK. Na konci pracovního dne zavolají zpět; to není potvrzeno instrumentálními metodami. Pak se na fóru o této situaci dost diskutovalo (auto v záruce a platba za diagnostiku) Ale nenechme se rozptylovat. To znamená, že prodejce okamžitě předpokládal typ paliva – hlavní benzín je 98 a 95, jen abych se dostal na čerpací stanici a znovu 98. A tady jsem v Archangelsku, tankuji 98 – a prodávají ho zde pouze dvě společnosti – Rosněfť a Lukoil. Rosněft se nám tedy „nelíbí“ – cukneme sebou, ale s LUKOIL – no, je to prostě pohádka! Osobně jsem jezdil 98 15000 6 do 95to. Vyměnil jsem zapalovací svíčky, palivový filtr (ve výklenku) a voila! Ahoj drahá 100! Nevím, co přesně to ovlivnilo. Jackie Chan nikdy nešel ven. Teď je to přes XNUMX, let je normální.

Zajímavé:
Proč klesá tlak freonu v klimatizaci Škoda Octavia Tour.

Benos (15.10.2019), STURZH (20.07.2016), sup 2015 (20.07.2016), Vladimir nový (24.04.2018)

av29
Prohlédnout profil
Pošlete soukromou zprávu na av29
Najít další příspěvky od av29

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button