Kde je co je pod kapotou vozu Kia Ceed?

Příručka pro opravy a údržbu KIA Ceed / Pro Ceed, schémata zapojení, diagnostika motoru a převodovky, chybové kódy, umístění pojistek. Postup při výměně oleje a filtru, výměně brzdové kapaliny a brzdových destiček. Manuál lze zdarma stáhnout ve formátu PDF. Manuály pro vozy: Stonic, Cadenza, Rio, Sorento, Amanti, Borrego, Optima, Forte, Rondo, Sportage, Sedona, Niro, Spectra, Carnival, Ceed / Pro Ceed, Stinger, Venga, Carens.

Stáhněte si příručku aktualizace MapCare pro rok 2018 pro prodejce Kia Ceed V1

• Stahování aktualizací map
• Vytvoření sady servisních nástrojů
• Aktualizace vozidel
• Poznámky k vydání a často kladené otázky

Stáhněte si příručku aktualizace MapCare pro rok 2018 pro prodejce Kia V1.4

Ke stažení manuál komunikace vozidla Kia Ceed

Ke stažení manuál kia ceed

Servisní příručka kia Ceed ke stažení

Kia Cee’d 5P (Ficha de Produto) ke stažení

Kia ceed 2007 2009 ke stažení

2009-2012 Kia Ceed D 2.0 TCI-D Servisní příručka opravy + schémata

Karoserie (interiér a exteriér) ke stažení

Elektrický systém karoserie ke stažení

Hnací hřídel a náprava ke stažení

Elektrický systém motoru ke stažení

Mechanický systém motoru ke stažení

Stažení manuálu topení, větrání, klimatizace

2010 Kia Cee’d Manuál majitele ke stažení

Schémata zapojení Kia Cee’d Pojistková skříňka

Schémata zapojení Kia Cee’d ABS – ECU konektor Input-Output Download

Schémata zapojení Kia Cee’d ABS (1) Stáhnout

Schémata zapojení Kia Cee’d ABS (2) Stáhnout

Schémata zapojení Kia Cee’d ABS (3) Stáhnout

Schéma zapojení rádia Kia Ceed – nové stažení

Schéma zapojení rádia Kia Ceed ke stažení

Karosérie Kia Ceed 2009-2012 ke stažení elektrického systému

Elektrický systém motoru Kia Ceed 2009-2012 ke stažení

Schémata Kia Ceed 2009-2012 ke stažení

Pojistky KIA Cee’d (ED; 2007-2012).
Schéma pojistkové skříně KIA Cee’d (ED; 2007-201
Dokument Adobe Acrobat 554.1 kB
Kia Cee’d: Popis panelu pojistek/relé/vnitřního panelu pojistek
Kia Cee’d – Vnitřní pojistkový panel – Fuse_rela
Dokument Adobe Acrobat 1.5 MB

Seznam chybových kódů KIA Ceed

Kia: Přístup k diagnostickým poruchovým kódům (modely do 95)

Kia: Čtení diagnostických poruchových kódů
Mazání poruchových kódů
Kia: Diagnostické poruchové kódy OBD1
Společné kódy OBD2
Diagnostické poruchové kódy Kia podle modelu

Kia OBD_OBD2 kódy – poruchové kódy.pdf
Dokument Adobe Acrobat 147.1 kB

Kia ceed

Když vyšla první generace „korejců“, motoristé viděli na těle písmena „SW“, což znamená Sportovní vůz – sportovní kombi. Přední část sice zůstala z dříve vydaného hatchbacku, ale záď výrobce předělal k nepoznání: zadní část se prodloužila o rekordních 235 mm. Dramaticky se změnil také design, ve kterém bylo v roce 2010 (v okamžiku restylování modelu) provedeno ještě více vylepšení. Výsledkem byl velmi oblíbený vůz ve svém segmentu – důstojný konkurent mnoha evropských modelů.

Chytlavý exteriér s mnoha poutavými detaily.

Spolehlivé elektrocentrály benzínových verzí. Jako nejlepší motor se ukázala 2litrová verze. Ale agregáty o objemu 1.4 litru a 1.6 litru s pohonem rozvodového řetězu mají také poměrně dlouhý servisní interval.

Úspora paliva. Dvoulitrový motor spotřebuje mimo město 7.5 litru, 1.4 litru – 5.5 litru. Na vesnici tyto motory spotřebují 11 litrů, respektive 8.1 litrů paliva. Dieselové verze šetří ještě lépe: dálnice — až 5 litrů, město — až 8 litrů.

Trvanlivý automatická převodovka. Krabice s měničem točivého momentu s dobrou kontrolou slouží nejméně 300 tisíc kilometrů.

Prostorný ergonomický interiér. Jezdci používají mnoho pohodlných maličkostí: výklenky, úpravy. Ve výzdobě interiéru „Kia Seed“ v roce 2008 je po ruce použit měkký, příjemný plast.

Prostorný kufr. Uživatelé hatchbacku mohou mít 380 litrů nákladového prostoru nebo 1318 litrů při sklopených zadních sedačkách. Pro majitele vozů to jsou údaje 528 a 1642 litrů.

Za deset let používání Kia ceed V roce 2008 byly odhaleny nedostatky modelu:

Lakování. Korejci nevěnovali ochraně proti korozi patřičnou pozornost. Hlavní součásti a spoje (nikoli však celé tělo) jsou potaženy zinkovým kovem, který je slabší než pozinkovaný a žárově pozinkovaný. Tento typ ochrany dobře odolává mechanickému namáhání, ale špatně chrání části karoserie před korozí. Lak má snadno poškrábanou měkkou strukturu, která je pro „Korejce“ tradiční.

Mechanická převodovka. Slabým článkem agregátu je spojka, která po 80 tisících km na tachometru vyžaduje výměnu určitých náhradních dílů.

optika hlavy. Tlumená světla nesplňují moderní bezpečnostní požadavky: řidiči jsou již dlouho zvyklí na kvalitní xenonové nebo LED osvětlení.

Izolace hluku. Jezdci musí mluvit zvýšenými tóny — vnější hluk ruší, zejména zpod podběhů.

„Kia Seed“ 2008 je vybaven elektrárnami běžícími na benzín:

• 1.4 G4FA. Čtyřventilový motor o výkonu 109 koní spárovaný s 5stupňovou „mechanikou“ vyvine výkonový moment 137 Nm. Zrychlení na 100 km/h za 11.7 sekundy.
• 1.6 G4FC. Nejprve jednotka vyvinula 115 „koní“, poté byl výkon zvýšen na 122 koní. S. Zrychlení — 11.1 sekundy na 100 km. Motor je spárován se 4stupňovou automatickou převodovkou.
• 2.0 G4GC. Výkon motoru — 143 koní, v tandemu s ním je na výběr převodovka: 6MKPP nebo 4AKPP. Výkonový moment — 186 Nm, rychlost 100 km/h dosáhnete za 10.7 sekundy.