Jak zkontrolovat generátor na ford focus 2

Dobrý den, měl jsem jeden problém. Sotva jsem se dostal domů, veškerá elektřina včetně palubní desky, rádia, stěračů atd. Moje první myšlenka byla, že zemřel gen. diodový můstek selhal být plně nabitý.

liteks

SAILOR maršál
Zprávy: 8857 Registrovaný: 20. září 2011, 11:59 Auto: Byl tam Ford Focus 2, předělaný hatchback, černý, 1,8; 125l/s manuální převodovka 2010 Nyní Hover H3, stříbrný, 2 litry Kde: nažka křídlatá Dík: 1 krát poděkoval: 9 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva NÁMOŘNÍK „14. října 2012, 15:02

Řemen alternátoru je v pořádku?

MOŘE JSTE NIKDY NEVIDĚLI. CO DĚLÁŠ. TAM, V NEBI, VÁM BUDOU ŘÍKAT PŘÍSAVKY! (z filmu „Klepání na nebeskou bránu“)

NÁMOŘNÍK

liteks desátník
Zprávy: 26 Registrovaný: 22. července 2011, 11:13 Auto: Ford Focus 2 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115 l/s) Kde: Московская область

Re: Porucha generátoru.

zpráva liteks „14. října 2012, 15:10

Zkontrolujte, zda se točí nebo ne?
Ještě jsem to nezkontroloval. Nyní se baterie nabíjí.

liteks

Vladimir575 kapitán
Zprávy: 411 Registrovaný: 13. listopadu 2010, 18:52 Auto: VW Passat B6 1.8 TSI 2010 Kde: Permská oblast Lysva poděkoval: 2 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva vladimír575 „14. října 2012, 20:34

Takže začněte tou nejjednodušší věcí, Sailor vám poradil, abyste se podívali na pás, možná je zlomený nebo natažený, proč jít rovnou do divočiny, pokud je vše v pořádku, kontaktujte kompetentního elektrikáře!

vladimír575

Mike. Podplukovník
Zprávy: 678 Registrovaný: 26. června 2009 16:02 Kde: Moskva

Re: Porucha generátoru.

zpráva Mike. „14. října 2012, 20:39

Jak zkontrolovat, zda generátor funguje nebo ne?

Mohu se mýlit, zkušenější soudruzi mě možná opraví. Generátor můžete zkontrolovat voltmetrem pomocí palubní sítě. Například změřte napětí zapalovače cigaret nebo na svorkách baterie při běžícím motoru. Pokud generátor běží, bude více než 14V. Pokud je při slabé baterii 12-13, pak je pravděpodobně něco špatně.

FF2, Ghia, automatická převodovka 1.6, kombi, džíny

Mike.

Moderátor Sunrise Zprávy: 6405 Registrovaný: 25. května 2009, 01:30 Auto: ano Kde: Petrohrad Dík: 7 krát poděkoval: 72 krát Kontaktní informace:

Re: Porucha generátoru.

zpráva svítání „15. října 2012, 06:29

Pokud k takovým poruchám dojde, je lepší kontaktovat autoservis. Dobré služby mají vybavení, které vám umožní zkontrolovat provozuschopnost generátoru (a také diodového můstku) za 10-15 sekund, aniž byste se auta ani dotkli. Nechte na to odborníky. Proč ztrácet čas tím, že špatně rozumíte tomu, jak IT funguje. Porucha nemusí být vůbec v baterii nebo generátoru.

1.8 je sakra motor, ale ne pro mě.

svítání

liteks desátník
Zprávy: 26 Registrovaný: 22. července 2011, 11:13 Auto: Ford Focus 2 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115 l/s) Kde: Московская область

Re: Porucha generátoru.

zpráva liteks „16. října 2012, 08:55

Děkuji všem za rady Byl to problém s štětci a přinesl jsem to do specializovaného servisu, tam mi řekli, že je problém v kartáčích generátoru a připájeli jsem něco jiného šel to namontovat a auto začalo fungovat.

liteks

cidney generálplukovník
Zprávy: 1517 Registrovaný: 17. srpna 2011, 11:39 Auto: Ford Galaxy 2012. Kde: M.O. S. Posad – Chotki Dík: 4 krát poděkoval: 9 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva cidney „16. října 2012, 09:06

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat generátor, je vyjmout svorku baterie při běžícím motoru – pokud se zastaví, znamená to, že gen je podělaný! Alespoň tak to vždy kontroluji.

cidney

Vladimir575 kapitán
Zprávy: 411 Registrovaný: 13. listopadu 2010, 18:52 Auto: VW Passat B6 1.8 TSI 2010 Kde: Permská oblast Lysva poděkoval: 2 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva vladimír575 „16. října 2012, 13:12

Ne na všech autech to můžete udělat.

vladimír575

Val_75 Generál
Zprávy: 1968 Registrovaný: 05. září 2010, 17:26 Auto: FF | ’10 | 2.0 | AT | 4d Kde: Podolsk Dík: 1 krát poděkoval: 10 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva Val_75 „16. října 2012, 18:30

cidney napsal: Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat generátor, je odstranit svorku baterie při běžícím motoru – pokud se zastaví, znamená to, že gen je posraný! Alespoň tak to vždy kontroluji.

Takhle bych to neriskoval. Nikdy nevíš.
*Valera*

Val_75

Výborný plukovník
Zprávy: 800 Registrovaný: 23. června 2011 13:34 Auto: Focus 2 Restyle 2008 Gia, VAZ-21112 Cosmos Largus Cross 2020 Kde: SSSR Dík: 10 krát poděkoval: 23 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva Vybornov „16. října 2012, 18:46

cidney napsal: při běžícím motoru vyjměte svorku baterie – pokud se zasekne, znamená to, že gen je podělaný!

Pashi, je to trochu riskantní. jako v Moskva
málokdo ví, že baterie hraje ještě jednu roli – je to kondenzátor (ne paměťové zařízení!), ale pro vyhlazování
usměrněné zvlnění napětí. Při odpojení baterie se pulzující napětí dostane do palubní sítě a tam.
Nejjednodušším srovnáním je napájení z počítače bez elektrolytů.

pudr na černění očí v arabských zemích
Pokyny se obvykle čtou, když není nic lepšího na práci nebo když je příliš pozdě.

Vybornov

cidney generálplukovník
Zprávy: 1517 Registrovaný: 17. srpna 2011, 11:39 Auto: Ford Galaxy 2012. Kde: M.O. S. Posad – Chotki Dík: 4 krát poděkoval: 9 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva cidney „16. října 2012, 18:53

No, v několika případech, když jsem to zkontroloval, nic nevybuchlo ani nezkratovalo, zejména proto, že je nutné odstranit terminál maximálně na pár sekund – pro pochopení si myslím, že se za tyto 2 sekundy nic nestane.

cidney

Výborný plukovník
Zprávy: 800 Registrovaný: 23. června 2011 13:34 Auto: Focus 2 Restyle 2008 Gia, VAZ-21112 Cosmos Largus Cross 2020 Kde: SSSR Dík: 10 krát poděkoval: 23 krát

Re: Porucha generátoru.

zpráva Vybornov „16. října 2012, 18:58

Tak to máš štěstí.
Kolik autorádií jsem už viděl s mrtvými VLF právě z tohoto důvodu.
pudr na černění očí v arabských zemích
Pokyny se obvykle čtou, když není nic lepšího na práci nebo když je příliš pozdě.

Vybornov

Pilot maršál
Zprávy: 7858 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:

Re: Porucha generátoru.

zpráva Piloti „17. října 2012, 12:39

Rádia jsou v pořádku, ale co všechna ta elektronika? Při odpojení provozuschopné baterie a provozuschopného generátoru dojde k napěťovému rázu s následnými důsledky.
I u vozidel URAL a KAMAZ je v návodu napsáno, že je zakázáno startovat motor při chybějící baterii, je zakázáno odpojovat baterii za chodu motoru (existuje dokonce možnost blokování pro „hromadné odpojení“ když motor běží).

Funguje to bezbolestně na vybitou baterii nebo generátor (tj. nic neměňte)

pudr na černění očí v arabských zemích
Fjodor
Macho
KOLYA po 10 letech

Piloti

kouzelník 499 nadporučík
Zprávy: 360 Registrovaný: 08. ledna 2011, 19:13 Auto: S-MAX 2.0l Mechanika Kde: N. Novgorod

Re: Porucha generátoru.

zpráva kouzelník 499 XNUMX „17. října 2012, 17:48

Pilotchikov napsal: vysílačky jsou v pořádku, ale co všechna ta elektronika? Při odpojení provozuschopné baterie a provozuschopného generátoru dojde k napěťovému rázu s následnými důsledky.
I u vozidel URAL a KAMAZ je v návodu napsáno, že je zakázáno startovat motor při chybějící baterii, je zakázáno odpojovat baterii za chodu motoru (existuje dokonce možnost blokování pro „hromadné odpojení“ když motor běží).

Funguje to bezbolestně na vybitou baterii nebo generátor (tj. nic neměňte)

Naprosto souhlasím s Koljou Přepětí při vypnutí. baterie a funkční baterie je plná selhání elektroniky. Nyní je 21. století a počet analogových zařízení v autech spočítáte na jedné ruce. Navíc napěťový diagram v tomto případě bude vypadat jako hrboly, protože převod ze střídavého na stejnosměrný proud bude proveden pouze diodovým můstkem a role kondenzátoru v tomto případě zůstane pro odpojenou baterii volná. Proto je moje rada lepší to nedělat.