Jak připevnit kryt na víko plynové nádrže Ford Focus 2

Easyfuel systém pro snadné doplňování paliva na FF2008

Restyling obsahuje funkci Easyfuel, stejně jako na Mondeu. Chybí uzávěr plnicího hrdla plynu, tzn. Je zde zámek, který lze otevřít tankovací tryskou. Pokud doplňujete z kanystru, sada obsahuje hadičku pro otevření hrdla, do které se vkládá trychtýř. Na psaní takového tématu je možná příliš brzy, ale je zajímavé vědět, jak taková věc funguje v praxi.

čerpací stanice, plynová nádrž, plnicí hrdlo, uzávěr nádrže, Easy fuel, Easyfuel, nádrž, palivový systém

Náklady
8. února 2008
Easyfuel systém pro snadné doplňování paliva na FF2008
826,5
pohledy
587
účastníků
1,9
zprávy
Tidus
19 2012 июня

Kdo další je k tématu? Mám dotaz na elektro guru, vše jsem udělal, vše funguje jak má, hned z výroby =) Ale když jsem začal připojovat konektor C100 s piny 11 a 25 k pojistkové skříni jak bylo popsáno dříve, byla tam kabeláž . a mají stejnou barvu jako ty co se připojují k zámku poklopu, ale nenašel jsem konektor v postroji (asi jsem si nevšiml, nebo tam nebyl) položil jsem nový podle mého rodina. Kdo mi může říct, že to může být napájeno v konektorech 11 a 25 (C100)
Zveřejnili fotku konektoru C100, na 25 byl PIN, ale na 11 nebyl, sem tam mám obojí.

Nakonec byl nainstalován uzamykací mechanismus klapky plynové nádrže. Nainstaloval jsem to na základě výše uvedeného návodu. A rád bych upozornil na některá úskalí, která se nečekaně objevila během procesu instalace.
Mám kombi FF2 Restyle, výbava komfortní.

Z nějakého důvodu nikdo přímo neřekl, jaký je přesně kód tohoto mechanismu – jsou dva – 1523020 a 1321952.
1523020 – pro Restyle (což bylo nepřímo potvrzeno úředníky), 1321952 – pro Pre-Restyle. Objednal jsem si první (1523020), stojí ~2000 rublů. nový, ale v demontáži si můžete koupit celý mechanismus klapky plynové nádrže s touto sestavou zámku a víka za 500-700 rublů, ale měl jsem smůlu – neměl jsem čas hledat (((. Pod tímto kódem je samotný uzamykací motor a pouzdro, které jej připevňuje k závěsu poklopu Vodiče s gumovou zátkou (jako na obrázku výše) nejsou součástí sady.

Když jsem ohnul panel v kabině, abych se dostal ke gumové záslepce pro vodiče, ukázalo se, že kabeláž pro uzamykací mechanismus tam již byla, to znamená, že v otvoru byla zástrčka a vedle kabeláže byla drát s konektorem a na něm standardní zástrčka, ALE, konektor byl na kupovaný Motor nesedí! Z čehož usuzuji, že konektor zůstává z pre-Restay. Navíc dráty nezvonily, nijak nereagovaly na manipulace s multizámkem, zamykáním dveří a signalizací – kam jdou a kam dosáhnou, také nebylo možné zjistit, takže jsem použil pouze zástrčku.

Nebylo možné se připojit k pinům v C100 (11 a 25) navrženým v návodu výše – byly obsazené, tak jsem to vzal k nejbližším zadním dveřím a připojil k vodičům konektoru, který je umístěn v regál mezi dveřmi. (Které se zjišťují experimentálně pomocí testeru. Které si bohužel nepamatuji).

Výsledkem je, že hra nestojí za svíčku.
Během toho, jak se celý systém poklopů vracel sem a tam (během procesu vyjímání a montáže), se protrhla botka plnicího hrdla (je velmi choulostivá) – musel jsem to přilepit a obhospodařovat – nálada mi klesla (( (
Samotné zamykání je slepicím k smíchu – centimetrová plastová špetka, která fixuje kryt poklopu ve smyčce, není schopna víko pevně přitlačit – stále se mírně otevírá – páka je příliš velká, tzn. i dítě ji může vystrčit a pak ji ohnout a vytrhnout s masem. (

Zřejmě proto je přestali pravidelně instalovat při restylech)

Můj závěr je, že tato myšlenka dává smysl, pokud náhle narazíte na celou sestavu poklopu s uzamykacím mechanismem za směšnou cenu (až 1000 XNUMX rublů)
pak můžete strávit 1,5 hodiny a opravit tento zázrak.

Řešení – zkusím, pokud budu mít čas, zda se tam vejde mechanismus z Mondea – zamykání je provedeno chytřeji, ale vše bude potřeba změnit.

Doufám, že to někomu pomůže a někoho odradí)))