Jak vyměnit tlumič na ford focus 2

5.15.3. Výměna hlavního a přídavného tlumiče výfuku

Hlavní a přídavný tlumič výfuku jsou vzájemně spojeny svařenými trubkami do nerozebíratelného celku, který je v případě poškození některého prvku nutné z vozidla jako celek demontovat.

Budete potřebovat: 13″ klíč, plochý šroubovák.

1. Odpojte příruby katalytického kolektoru a přídavného tlumiče výfuku (viz “Demontáž, instalace katalyzátoru a výměna jeho těsnění”).

2. Odstraňte podložky z držáků na zadní straně hlavního tlumiče výfuku.
3. . a výfukové potrubí a poté vyjměte hlavní a přídavný tlumič z vozu.
Poznámka

Před odpojením přírub katalytického kolektoru a přídavného tlumiče výfuku byl z jeho držáku vyjmut závěsný polštář přední části hlavního tlumiče výfuku (viz bod 1).

4. Namontujte hlavní a přídavný tlumič výfuku v opačném pořadí demontáže. Ujistěte se, že jste vyměnili těsnění mezi přírubami katalyzátoru a přídavného tlumiče výfuku za nové. Pro usnadnění instalace odpružení systému namažte držáky hlavního tlumiče výfuku a výfukové potrubí mýdlovou vodou.

Hlavní a přídavný tlumič výfuku s trubkami lze dodat samostatně jako náhradní díly. Kromě toho mohou mít trubky nálevky na koncích se zvětšeným průměrem pro teleskopické spojení nebo nemají nálevky pro tupý spoj. V obou případech je pro výměnu poškozeného prvku nutné odříznout trubku, která je spojuje, například pomocí povrchové brusky („bruska“) a umístit nový prvek poblíž, aby se určilo místo řezu. Navíc pro teleskopické připojení musíte trubku odříznout s okrajem nezbytným pro vložení staré trubky do nové a pro připojení natupo – bez okraje. V prvním případě jsou trubky spojeny pomocí svorky a ve druhém – svařováním nebo přechodovou spojkou.

Copyright © 2007-2024 Všechna práva vyhrazena. Všechny ochranné známky jsou majetkem příslušných vlastníků.

127-1 Oprava Ford Focus II

Přídavný a hlavní tlumič výfuku jsou vzájemně spojeny trubkou a tvoří nerozebíratelný celek. V případě vyhoření jednoho z tlumičů nebo většího mechanického poškození je vyměněna celá sestava.
V náhradních dílech si však můžete samostatně zakoupit jeden z vadných prvků a speciální svorky pro připojení trubek tlumiče.
Poškozený tlumič výfuku vyměníme tak, že jej vyřízneme podél trubek a použijeme nový tlumič jako šablonu.

Spojujeme potrubí nového prvku s potrubím výfukového systému pomocí speciálních svorek.
Práce provádíme s pomocníkem na revizním příkopu nebo nadjezdu.

Aby nedošlo k popálení, doporučuje se začít pracovat po ochlazení výfukového systému.
Pomocí nástrčného klíče 13 mm odšroubujte čtyři šrouby zajišťující příčník karoserie a vyjměte jej.

Umístění upevňovacích šroubů příčníku karoserie

Pomocí 15mm objímky odšroubujte dvě matice zajišťující příruby katalytického kolektoru a přídavné trubky tlumiče výfuku.

Přesuneme přírubu přídavné trubky tlumiče zpět a sejmeme ji z čepů katalytického kolektoru.

Odstraníme těsnící těsnění přírub katalytického kolektoru a trubky přídavného tlumiče výfuku.
Demontujeme odpružené polštáře výfukového potrubí a hlavního tlumiče (viz „Výměna polštářů výfukového systému“).

Umístěním výfukového potrubí na pomocný rám zadního odpružení.

. otočte jednotku, kterou chcete odstranit, jak je znázorněno na fotografii.

. a sundej to.
Pokud pryžové polštářky ztratily pružnost nebo jsou roztrhané, vyměňte je za nové. Na spoj mezi přírubami katalytického kolektoru a přídavnou trubkou tlumiče nainstalujeme nové těsnění.
Další montáž přídavného a hlavního tlumiče výfuku se provádí v opačném pořadí.

Pokud najdete chybu nebo chcete článek přidat, vyberte část textu článku, kterou je třeba upravit, a stiskněte Ctrl+Enter. Poté postupujte podle jednoduchých pokynů.