Jak vyměnit zadní destičky ford focus 2

Výměna brzdových destiček brzdového mechanismu zadního kola Ford Focus 2 2005-2008

Minimální přípustná tloušťka třecích obložení brzdových destiček brzdového mechanismu zadního kola je 1,0 mm.

Změřit tloušťku zcela opotřebované brzdové destičky s dostatečnou přesností je obtížné. Změřte proto celkovou tloušťku podložky a od výsledné hodnoty odečtěte tloušťku základny podložky (2,0 mm).

Vyměňte podložky v následujících případech:

– tloušťka třecích obložení je menší než přípustná hodnota;

– povrch obložení je mastný;

– třecí obložení není pevně spojeno se základnou;

– obložení mají hluboké drážky a třísky.

K čištění brzd nepoužívejte benzín, naftu ani jiná minerální rozpouštědla.

Vyměňte brzdové destičky na obou zadních kolech současně.

Budete potřebovat: klíč na matice kol, kleště s tenkými čelistmi, plochý šroubovák, posuvné kleště s fixací.

1. Zařaďte první rychlostní stupeň a podložte přední kola klíny.

2. Zkontrolujte, zda je páka parkovací brzdy spuštěna úplně dolů (vůz je uvolněn).

3. Vyjměte kolo (viz „Výměna kola“) a postavte vůz na podpěru.

4. Pokud je hladina brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce na značce „MAX“ nebo blízko této značce, odčerpejte část kapaliny z nádržky. V opačném případě může při výměně podložek vystříknout.

7. . a vyjměte upínací držáky obou brzdových destiček tahem směrem k sobě.

Přístup ke sloupkům upínací konzoly ze zadní strany brzdového štítu je obtížný. Dbejte proto na to, aby se stojany nedostaly hlouběji do otvorů ve štítu, a stojany nevyjímejte, pokud to není nezbytně nutné.

8. Pokud demontujete opotřebené brzdové destičky a vyměníte je za nové, nejprve nastavte seřizovač vůle do původní polohy pomocí šroubováku, abyste zatlačili pružinovou zarážku západkového mechanismu seřizovače.

9. . a držte zarážku a pomocí kleští utáhněte vroubkovanou matici regulátoru až na doraz a otáčejte jí ve směru hodinových ručiček.

10. Pomocí šroubováku odhákněte zahnutý konec horní tažné pružiny ze zadního bloku pomocí kleští, vyhákněte jeho druhý konec z předního bloku a pružinu vyjměte.

Buďte opatrní při použití kleští a šroubováku. K odstranění tažných pružin doporučujeme použít speciální kleště.

11. Posuňte zadní blok trochu dozadu a vyjměte sestavu rozpěrné tyče s nastavovačem mezery.

12. Posuňte brzdové destičky dolů, vyjměte je ze spodního dorazu na brzdovém štítu, abyste uvolnili napnutí spodní napínací pružiny, vyjměte pružinu a přední destičku.

13. Posuňte hrot zadního lanka v drážce uvolňovací páčky dozadu tak, aby lícoval se štěrbinou v páce.

14. . odpojte konec lanka od uvolňovací páčky a sejměte zadní brzdovou destičku.

Ihned po vyjmutí podložek zajistěte písty pracovního válce jakýmkoli dostupným způsobem (například svažte gumičkou nebo svažte drátem), jinak může dojít k vytlačení pístů z válce rozpěrnou pružinou a brzdou kapalina bude unikat z hydraulického systému.

Po vyjmutí destiček nesešlápněte brzdový pedál, protože by došlo k vytlačení pístů z pracovního válce a úniku brzdové kapaliny z hydraulického systému.

Rýže. 9.5. Části brzdového mechanismu zadního kola (detaily brzdového mechanismu jsou zobrazeny vpravo): 1 – zadní brzdová destička zadního kola; 2 – upínací konzola; 3 – páka uvolnění parkovací brzdy; 4 – distanční tyč s nastavovačem mezery; 5 – horní tažná pružina; 6 – pracovní válec; 7 – prodloužení lanka zadní parkovací brzdy; 8 – přední blok brzdového mechanismu zadního kola; 9 – spodní tažná pružina

15. Očistěte od nečistot a zkontrolujte části brzdového mechanismu (obr. 9.5). Vyměňte zdeformované nebo silně zkorodované díly. Vyměňte silně natažené, ztracené elastické nebo ohnuté pružiny.

Při každé demontáži brzdového mechanismu vyměňte upínací držáky za nové.

Při výměně brzdových destiček doporučujeme vyměnit sestavy distančních tyčí za napínače, pokud začaly korodovat, protože při dalším používání může koroze způsobit selhání nastavovače.

Díly seřizovače vůle levého brzdového mechanismu nejsou zaměnitelné s odpovídajícími díly pravého brzdového mechanismu – nezaměňujte je!

Přední 8 (viz obr. 9.5) a zadní 1 destičky mechanismu zadní brzdy se liší svou konstrukcí (uvolňovací páka parkovací brzdy je připevněna k zadní destičce pomocí nýtované osy a třecí obložení přední destičky je kratší, ale tlustší než u zadní podložky). Zadní brzdové destičky jsou navíc rozlišeny jako levé a pravé.

16. Naneste žáruvzdorný brzdový tuk na místa, kde se přední a zadní brzdové destičky třou o brzdový štít.

17. Uvolněte písty pracovního válce ze zajišťovacího zařízení, stlačte písty pracovního válce posuvnými kleštěmi a namontujte brzdové destičky v opačném pořadí demontáže.

Vezměte prosím na vědomí, že když jsou písty zapuštěny do válce, zvyšuje se hladina brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce. V případě potřeby kapalinu odčerpejte.

19. Nastavte mezeru mezi brzdovými destičkami a bubnem stisknutím brzdového pedálu 10–15krát. Při každém stisknutí knoflíku byste měli slyšet cvaknutí. Pokud cvakání ustane, mezera je nastavena.

20. Znovu nainstalujte kolo. Zkontrolujte, zda se snadno otáčí.

21. Stejným způsobem vyměňte brzdové destičky druhého kola.

22. Po montáži brzdových destiček seřiďte systém parkovací brzdy (viz „Nastavení pohonu parkovací brzdy“).