Kolik brzdové kapaliny je v systému ford focus 3

Brzdový systém je zodpovědný za bezpečnost jízdy automobilu. Jeho nesprávná obsluha může vést k nehodám na silnici a dokonce i ke smrti. Proto by měl každý majitel vozu zkontrolovat brzdový systém a v případě potřeby jej opravit.

Brzdová kapalina je důležitým prvkem; výkon brzd zcela závisí na její kvalitě. Životnost TJ se liší v závislosti na výrobci. Zpravidla se tento údaj rovná dvěma letům – ujeté kilometry v tomto případě nehrají roli.

Účel brzdové kapaliny

Když řidič sešlápne brzdu, síla na brzdy kol se přenáší přesně díky práci brzdové kapaliny. Pod vlivem tření začne auto brzdit. Výpary vznikající při zahřívání a varu topného oleje negativně ovlivňují účinnost brzd. Proto se většina kompozic liší viskozitou a maximálním bodem varu. Tento indikátor musí odpovídat zavedeným standardům ministerstva dopravy nebo DOT USA.

Nová kapalina se musí podle předpisů doplňovat každých třicet tisíc kilometrů (každé dva roky). Jeho stav je potřeba kontrolovat po každých patnácti tisících kilometrech (každý rok).

Pokud obrazovka palubního počítače ukazuje, že hladina brzdové kapaliny je pod normálem, znamená to, že je čas na servisní stanici. Varování není vždy spuštěno včas, ale je lepší se chránit a nechat se zkontrolovat na problémy, abyste zjistili jejich příčiny.

Výběr brzdové kapaliny

Pro správnou funkci brzdového systému Ford Focus 3 se používá kapalina, která splňuje normu DOT-4. Upozorňujeme, že staré normy, jako je DOT1, nejsou vhodné pro použití na FF3 a navíc negativně ovlivňují stav brzdového systému. Způsobují korozi pryžových, kovových a plastových prvků.

Vozy z řady Ford Focus sjíždějí z montážní linky s TJ s názvem Ford Motorcraft Super DOT4. V katalogu ji najdete pod čísly č. 1747691 a č. 1847946. V návodu k použití výrobce uvádí, že pro toto vozidlo je nejvhodnější Ford DOT 4LV High Performance se schválením WSS-M6C57-A2.

Standardní přijatelnou náhradou, často používanou prodejci, je brzdová kapalina Castrol DOT 4. Při nákupu tohoto vozidla použijte číslo výrobku 4008177071591, abyste se vyhnuli nákupu padělku. Náklady – od 500 do 600 rublů za litr.

Při nákupu vozu nezapomeňte na bezpečnostní opatření. Brzdové kapaliny oblíbených značek se totiž často padělají. Neexistují přesné informace o bezpečnosti padělaných TJ, protože jsou vyráběny tajně. Při použití takového složení si nemůžete být jisti jeho kvalitou.

Před zakoupením originální kapaliny pečlivě zkontrolujte její obal. Ujistěte se, že štítek má tovární označení, všechny potřebné tolerance a že barva štítku a obrázků na něm odpovídá příkladům na internetu. Podívejte se na ingredience. V případě pochybností požádejte prodejce o certifikáty produktu.

Pečlivě zkontrolujte, zda má TJ požadované tolerance.

Jak vyplnit TJ na Ford Focus 2

K provedení postupu výměny brzdové kapaliny budeme potřebovat:

• jáma nebo nadjezd;
• klíč pro osm;
• průhledná hadice;
• kanystr s novou brzdovou kapalinou;
• skleněná nádoba na vypouštění starého topného oleje.

Je vhodné, aby vám při práci pomáhala další osoba. TJ by se měla vyměňovat po jednom – nejprve vpravo, pak vlevo vzadu. Poté vyměníme kapalinu v pravé a levé přední části. Je důležité, aby složení nové a staré brzdové kapaliny bylo navzájem totožné – nejlepší je zakoupit brzdovou kapalinu stejné značky.

• Odstraňte uzávěr z expanzní nádrže (nádržka hlavního válce).
• Pomocí injekční stříkačky z něj opatrně odčerpejte kapalinu.
• Expanzní nádrž nového naftového motoru plníme až po začátek hrdla.
• Na obou okruzích vyčistíme klapku armatur (nebo výstupní ventily) od znečištění. Z armatur sejmeme ochranné krytky a zkontrolujeme je, zda nejsou poškozené. Pokud nějaké jsou, vyměníme je.
• Na ventil pravého zadního kola nasadíme hadici. Jeho volný konec musí být umístěn v průhledné nádobě.
• Asistent pětkrát sešlápne brzdový pedál. To musí být provedeno ostře, interval mezi stisknutími není delší než dvě sekundy. Pedál je ve stlačené poloze fixován.
• Šroubení ventilu odšroubujeme o tři čtvrtiny nebo polovinu pomocí klíče s osmi. To umožní vytékání staré kapaliny. Pedál by se měl postupně opírat o podlahu.
• Armaturu vrátíme do původní polohy až poté, co přestane vytékat kapalina vyhořelého paliva. Dáváme pozor na úroveň – nemůže klesnout pod značku minima. Vstup atmosférického vzduchu do systému je nepřípustný, proto během procedury lehce doléváme kapalinu.
• Podobně měníme palivovou kapalinu v pohonu ostatních kol. Nezapomeňte na ventily nasadit ochranné krytky.
• Sledujte, jak se pohybuje brzdový pedál. Když jsou zjištěny poruchy, začneme znovu čerpat. Pumpujeme, dokud se síla nestane stejnoměrnou (stejná při každém sešlápnutí pedálu).
• Přidejte TJ do nádrže a našroubujte na ni uzávěr.
• Činnost brzd kontrolujeme za jízdy. Nezapomeňte zůstat opatrní.

Výměna palivové nádrže vlastníma rukama bez vyjmutí nádrže, včetně odvzdušnění, trvá v průměru asi 25–30 minut.

Mějte na paměti, že kompletní výměna vyžaduje asi 1,5 litru tekutiny. Přesné ukazatele si můžete prohlédnout v referenčních tabulkách. TJ by měla být naplněna po značku „MAX“.

Již vypuštěnou kapalinu je zakázáno znovu používat – ztrácí své funkční vlastnosti. Tento topný olej obsahuje toxické složky, je již nasycený vzduchem a znečištěný. Ze stejných důvodů by se nemělo vylévat. Odpadní kapaliny je lepší vrátit k recyklaci, aby nepoškozovaly životní prostředí.

Brzdová kapalina pro Ford Focus

Nejdůležitější je pro nás bezpečnost. V automobilu tuto funkci plní včasné a správné fungování brzdového systému. Brzdové kapalině proto musíme věnovat především dostatečnou pozornost, musí být kvalitní. Životnost pro každou kapalinu je jiná, v průměru jsou to 2 roky bez ohledu na ujeté kilometry.

Když zatlačíme na brzdu, brzdová kapalina přenese síly přes brzdový systém na brzdy kol, vlivem třecích sil začne auto zpomalovat. Když se kapalina ve vozidle začne zahřívat a vařit, tvoří se páry, které negativně ovlivňují účinnost brzd. Brzdové kapaliny se liší maximálním bodem varu a viskozitou, což odpovídá předpisům ministerstva dopravy (DOT USA).

V tabulce můžeme zadat bod varu „suché“ brzdové kapaliny a „mokré“ (3.5 % vody). Během roku brzdová kapalina získá 3.5 % vody. DOT jsou americké normy pro brzdové kapaliny. Existují další podobné mezinárodní normy, jako jsou: SAE J 1703 a ISO 4925. V naší zemi neexistují žádné specifické normy, takže domácí výrobci vyrábějí různé produkty, které splňují jednu nebo druhou normu.

Tabulka ukazuje, že čím vyšší je třída brzdové kapaliny, tím vyšší je bod varu brzdové kapaliny, takže použití kapaliny různých tříd lze klasifikovat jako:

• DOT 3 – pro řízení vozu s bubnovými brzdami popř
• DOT 4 – na většině moderních vozů se systémem kotoučových brzd;
• DOT 5.1 – na silničních sportovních vozech, s velkým zatížením brzd
• DOT 5 – neplatí pro běžné vozy

Brzdový systém Ford Focus III

Problémy. Snížení úrovně účinnosti při brzdění, smyk v zatáčkách, to vše jsou signály pro kontrolu brzdového systému. Prvním krokem je kontrola hladiny brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce (normální hladina je blízko značky maxima na hlavni). Pokud se na palubní desce rozsvítí kombinace nízké hladiny brzdové kapaliny, neměli byste do systému okamžitě přidávat brzdovou kapalinu, protože tato kombinace může znamenat rychlé opotřebení brzdových destiček, musíte zkontrolovat jejich tloušťku a vyměnit je za nové jsou silně opotřebované. Výrobci Focusu doporučují měnit brzdovou kapalinu každé 2 roky nebo po ujetí 40 tisíc km. Tyto údaje byste neměli zanedbávat, pokud je kapalina vašeho vozidla zcela čistá, brzdová kapalina je značně hygroskopická, vlhkost ve vozidle může poškodit součásti, potrubí, zničit povrch brzdového válce atd.

Brzdová kapalina a její výměna pro Ford Focus III

Focus III používá brzdovou kapalinu DOT-4. K její výměně potřebujeme 8 klíč, jímku nebo nadjezd, brzdovou kapalinu, průhlednou hadici a nádobku na vypuštění brzdové kapaliny. Doporučuje se provádět výměnné práce s asistentem. Postupně měníme kapalinu v brzdových mechanismech: pravá zadní, levá zadní, pravá přední, levá přední. Je nutné přidat kapalinu odpovídající předchozí značce, která byla dříve nalita do systému. První fází je odčerpání staré kapaliny z nádržky hlavního brzdového válce a nalití nové kapaliny do nádržky až po hrdlo. Poté ze systému sejmeme ochranné krytky ze zadních a předních kol z odvzdušňovacích ventilů.

Poté na ventil nasadíme průhlednou hadici a druhý konec spustíme do čisté průhledné nádoby. Požádáme asistenta, aby sešlápl pedál 5x s časovým intervalem mezi sešlápnutími 1-2 sekundy, naposledy 5.krát asistent drží pedál sešlápnutý. Mezitím vyšroubujeme vypouštěcí ventil o půl otáčky, kapalina začne vytékat, pedál plynule dorazí na doraz, jakmile kapalina vyteče, ventil uzavřeme. Dále měníme kapalinu v levém předním kole, dále levém zadním a pravém předním. Poté doplňte novou brzdovou kapalinu do nádrže hlavního válce a znovu vypusťte kapalinu zpod kol ve stejném pořadí.

Postup opakujte, dokud nezačne vytékat nová kapalina bez vzduchových bublin. Po výměně nasaďte na vypouštěcí ventily ochranné uzávěry; poškozené nebo ztracené uzávěry je nutné vyměnit za nové. Účinnost brzd kontrolujeme 6x sešlápnutím brzdového pedálu, zdvih pedálu by měl být při každém sešlápnutí plynulý a rovnoměrný. Pokud ne, musíte operaci zopakovat s doplněním a vypuštěním brzdové kapaliny. Hladina brzdové kapaliny by měla být na značce maxima na nádržce hlavního válce. Nezapomeňte nasadit uzávěry na vypouštěcí ventily a uzávěr na nádržku.

Brzdová kapalina pro Ford Focus Fotografie a videa.

Níže najdete zajímavý videoklip.

Podělte se o svůj názor a řekněte nám to na sociálních sítích. sítí. Ostatně Brzdová kapalina pro Ford Focus je velmi zajímavé téma, nemyslíte?)) Na recenze a názory ostatních čtenářů se můžete podívat níže v komentářích.