Kolik litrů oleje je v krabici Ford Focus 2?

Kolik litrů oleje je potřeba v manuální převodovce FF2 1.6? Naléhavě!! A který je lepší vyplnit?

Podle předpisů všude píšou 2.2, pokud nedolijete, olej nedosáhne 5. rychlostního stupně a začne hladovění oleje! Sám jsem se s tím pár týdnů setkal a musel jsem změnit celý 5. rychlostní stupeň! Když to rozebrali, ozubená kola byla nabroušená jako břitva a synchronizátor se vlastně rozbil na 3 části! Na čerpací stanici mi skutečně naplnili 3 litry!

zithromaxr

Nový člen

O jaké krabici mluvíš? Kde mám naplnit 3 litry? Psali ti do uší. V ib5 nedochází k hladovění oleje 5. převodového stupně. BYLO TO NA VÁZE. A máte FORD. Prostudujte si konstrukci převodovky. Podívejte, vaše 3 litry buď odešly k opravářům, nebo jsou vytlačovány přes těsnění pohonu!

soccerrooney

Nový člen

Alespoň bez ohledu na to, kolik fór jsem četl, každý psal o 2.2! Nevím, kolik tam do mě nalil, ale řekl všechny 3, možná si samozřejmě nějaké nechal pro sebe! A FF mám taky 2 dorestyle 115 koní! Hlavní problém, který mám s krabicí, je vyřešen!

zdespodelu

Nový člen

nalít alespoň pět litrů. za vaše peníze jakýkoli rozmar. Kdo se nehrabe, je ten, kdo šuká.

maximis

Nový člen

Před měsícem jsem měnil těsnění pohonu a používal pouze olej. V ceně jsou přesně 2 litry. 1,6 115 lsh.

Kolka Michajlov

Nový člen

V praxi se výměna oleje v manuální převodovce Ford Focus 2 provádí s doporučenými typy olejů: Olej pro manuální převodovku MTX-75 se schválením WSS-M2C200-D2. Převodový olej Ford Focus 2 manuální převodovka IB5 viskozita 75W-90 se schválením WSD-M2C200-C. Olej pro manuální převodovku M-66 s homologací WSS-M2C200-C3. Mezi analogy, které nahrazují původní olej pro převodovku Ford Focus 2, zkušení servisní pracovníci nazývají takové oleje s viskozitou 75W-90. Oleje této třídy jsou vynikající při provozu při teplotách okolí až do -30 C: Převodový olej Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-3GL-4 Castrol Syntrans Multivehicle; VW Norm 501.50; Motul Gear 300; ARAL Getriebeoel EP Synth; Mobil 1 SHC; Shell GETRIBEOEL EP. Při provozu automobilu pouze v teplé sezóně nebo s ohledem na region s mírným klimatem se aktivně používá mechanický olej Castrol nebo Mobil typu API GL-4/ 5 SAE 80W-90. Požadovaný objem kapaliny, kterou je třeba naplnit, je nejméně 2,5 litru a v případě preventivního splachování – dalších 0,5 litru více

Sergej Masharov

Nový člen

rozumíš krabicím? Pokud ne, tak sem nepište.. ib 5 a MTX -75 jsou úplně jiné krabičky. A objem oleje v nich je různý

Alexandr Gamlevskij

Nový člen

Sice nejsem odborník na krabice, ale umím číst! A zdroj říká černé na bílém jak o mtx-75, tak o ib5!

Sabitovský hřebík

Nový člen

tento zdroj rozhodně není oficiální.. A mohou si psát co chtějí. Dnes jsem měnil olej (sám) a ne v servisu. Přesně DVA litry. A pak začne vytékat plnicím otvorem.

ZacK_Medveděv

Nový člen

Ano, věřím, že jsou to 2 litry, protože když jsem to měnil poprvé, naplnil jsem v servisu původní olej, vyměnili ho přímo přede mnou a naplnili přesně 2 litry! Problém s 5. rychlostním stupněm nebyl vyřešen, ujel jsem asi 5 tisíc km a dorazil jsem, když jsem nemohl vyřadit 5. rychlostní stupeň! A vůbec, ani jedna převodovka se nezasekla! A teď vše funguje skvěle!

Pavel Solovov

Nový člen

Dnes jsem stál na autoservisu a koukal jak se měnil olej, 2L byl taky v ceně. Na posledních kapkách injekční stříkačky začala téct z plničky, sotva

Výměna oleje v manuální převodovce

Celkem 2789 hlasů, loni 11. května.

Olej do převodovky IB5, MTX75- potřeba cca 2-2.5 litru (údaje se u lidí liší)
Nejoblíbenější oleje:

Castrol 154FA3 SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 – pro IB5
Castrol 15516D SYNTRANS FE 75W – pro MTX-75
Motul 105777 Gear 300 75W-90
Shell 550027967 Spirax S4 G 75W-90
Mobil1 152659 SHC 75W-90
ARAL 25467 Getriebeoel EP Synth 75W90
Wolf 8304804 Ecotech 75w FE – pro MTX-75
ZIC 132629 GFT 75W-90
Eurol E110075 Transyn 75W-90
NGN V172085609 GL-4/5 75W-90
Ravenol 4014835719811 MTF-3 75W – pro MTX-75
Ravenol 4014835719712 MTF-2 75W-80 – pro MTX-75

Kniha s pokyny pro výměnu oleje v manuální převodovce > autoprospect.ru

převodový olej pro boxy MTX-75
schválení WSS-M2C200-D2
Ford 1 547 953 – 1l.

převodový olej pro převodovky IB5
75W-90 FINIS – 1045737 nebo 1790199 specifikace – WSD-M2C200-C, třída – API GL 4

převodový olej pro boxy M-66
schválení WSS-M2C200-C3
Ford 1 382 914 – 1l.

V roce 2021 přichází Castrol s novými čísly dílů a změněným názvem.
Syntrans Multivehicle 75W-90 se nyní nazývá Transmax Manual Multivehicle 75W-90 pro IB5 – článek 15D816
Syntrans FE 75W je nyní Transmax Manual FE 75W – článek 15D7EA

Podle instrukcí Fordu se olej u manuální převodovky Focuses plní po celou dobu životnosti vozu – nebo vlastně po dobu životnosti manuální převodovky – takže pokud nejsou problémy s převodovkou, pak nemá smysl měnit olej – leda na mrazuvzdornější (c) Rafa2007 No, a pokud ho přesto chcete vyměnit, PŘEČTĚTE SI TÉMA, neptejte se, co už bylo probráno.

výměna oleje v manuální převodovce, převodovka, olej ve skříni, převodovka, výběr oleje, převodovka

PyZhiK
30. října 2010
Výměna oleje v manuální převodovce
1,3M
pohledy
544
účastník
2,5
zprávy
vyleštit262
6. února 2006

A tak mě v souvislosti s neustálým mrazem právě omrzelo chování páky manuální převodovky u mého 2litrového agregátu. Proto bylo rozhodnuto vyměnit k čertu za guano, které se nalévalo do krabice z výroby (no, ne jako že netáhne provozní kapalinu na naše tuhé zimy). Byly zakoupeny 2 litry oleje Motul Gear 300 75W90 s následujícími fyzikálními a chemickými vlastnostmi

Viskozitní třída SAE 75W90
Hustota při 15 °C (59 °F) NFT 60 101 0,865
Viskozita při 40 °C (104 °F) NFT 60 100 99 mm2/s
Viskozita při 100 °C (212 °F) NFT 60 100 14 mm2/s
Viskozitní index NFT 60 136 145
Bod vzplanutí NFT 60 019 208 °C / 406 °F
Bod tuhnutí NFT 60 105 -36°C / -33°F
A tak jsem najel s autem na vlek, sundal ochranu a začal prohlížet krabici, zda nemá vypouštěcí a plnicí zátky. Po vizuální kontrole byly nalezeny 2 zátky. Jeden pod pravým kloubem CV, pokud stojíte ve směru k autu, a druhý před boxem. odšroubujeme ten pod kloubem CV, není tam žádný parazit, nebyl po ruce dobrý obojek, tak jsem tento nápad opustil a přešel ke korku před krabicí. Ještě trochu úsilí a podlehla. Odšrouboval korek, vložil malíček do otvoru (dotkl se oleje), pak vzal lékařskou stříkačku, nasadil na ni dlouhou gumovou hadičku z ostřikovače a začal systematicky vybírat olej z krabice ( stříkačka 20 kostek) dřel jsem asi hodinu))) Když jsem si vybral olej, jak mi to zařízení dovolovalo, pokračoval jsem do zálivu nového. Naštěstí v garáži, kde jsem to dělal, byl přístroj se zahnutou špičkou o objemu asi 500 ml. což mi umožnilo načerpat olej do krabice 4krát. Znovu jsem se pokusil strčit malíček do otvoru, kterým se naléval olej, hladina se ukázala být přibližně stejná, jako byla. Zašrouboval korek, dal ochranu. A tak sobotní ráno stálo auto celou noc v chladu -37, -38 v době startu -37. Nasedl jsem do auta a zkusil přeřadit, trochu lépe než předtím, ale páka se stále pohybuje trochu pevně. Myslím, že tady je palačinkový kormorán, efekt byl téměř nulový. Zapínám předstartér a šlapu domů, abych se napil čaje. Při pití jsem si vzpomněl na charakteristiku oleje, měřila se teplota. jeho tekutost je -36 stupňů (jak uvádí výrobce).Zajel jsem klíčkem do stratum do auta (šipka teploty chladící kapaliny se ani nepohnula) Motor jsem nastartoval na 3-4 minuty, mlátil, nastartoval, ujel 100 -200 metrů a uvědomil si, že jsem se mýlil s nulovým efektem, převody se zasekávají velmi snadno, řadicí páka se přestala hýbat jako po másle.