Obsah
Jak odstranit výfukové potrubí Kia Ceed
Výměna sběrného výfukového potrubí (dieselový motor 2.0 l) Kia Ceed ED
Výfukové potrubí: 1 – šroub, 16,7-21,6 Nm; 2 — tepelný ochranný kryt; 3 – šroub, 16,7-21,6 Nm; 4 – dutý šroub, 11,8-17,7 Nm; 5 – těsnění; 6 — potrubí přívodu oleje; 7 — spojovací matice, 17,7-22,6 Nm; 8 — matice, 25-38 Nm; 9 — turbodmychadlo (vůz s CPF); 10 — turbodmychadlo (vůz bez C.PF); 11 — katalyzátor; 12 — šroub, 9,8-14,7 Nm, 13 — těsnění; 14 — potrubí zpětného vedení oleje; 15 — hadice zpětného vedení oleje; 16 – těsnění; 17 – šroub, 34,3-44,1 Nm; 18 – matice, 34,3-44,1 Nm; 19 – ořech; 20 – těsnění; 21 — výfukové potrubí; 22 — držák turbodmychadla; 23 – těsnění; 24 — vstupní potrubí turbodmychadla; 25 – matice, 25-38 Nm.
- Při montáži výfukového potrubí je nutné použít nové těsnění.
- Před instalací těsnění zkontrolujte, zda nejsou zalomená, poškrábaná a drsný.
Odstoupení
1. Vyjměte vzduchový filtr.
- 1) Odpojte elektrický konektor (A) od průtokoměru vzduchu AFS.
- 2) Odpojte vzduchové potrubí (B).
- 3) Odpojte elektrické konektory od ECU (C).
- 4) Vyjměte vzduchový filtr (D). Točivý moment:
-
- hadicová spona (B): 2,9-4,9 Nm
- šroub: 7,8-10,8 Nm
2. Odšroubujte matice a sejměte přední tlumič výfuku (A).
3. Demontujte hadici mezichladiče vzduchu (A).
4. Odpojte elektrické konektory kabelového svazku motoru na straně výfukového potrubí:
- 1) Odpojte elektrické konektory od vstřikovačů paliva (A).
- 2) Odpojte elektrický konektor od snímače koncentrace kyslíku (B).
- 3) Odpojte elektrický konektor od snímače teploty výfukových plynů VGT (C).
- 4) Odpojte elektrické konektory od ovladače EGR (D). snímač teploty paliva a regulátor tlaku paliva (E).
5. Odpojte podtlakovou hadici posilovače brzd (A).
6. Demontujte hadici topení (A) a hadici výměníku tepla EGR (B).
7. Demontujte podtlakovou hadici ovladače VGT.
8. Demontujte ventil EGR a výměník tepla EGR (A)
- matic (B) a šroubů (C): 19,6-26,5 Nm
- matice (D): 24,5-29,4 Nm
9. Odstraňte tepelné ochranné kryty (A a B) turbodmychadla.
10. Odstraňte tepelný štít (A) trubky topení.
11. Odpojte potrubí přívodu oleje (A) a vratného potrubí oleje (B) od turbodmychadla.
12. Demontujte šrouby zajišťující držák turbodmychadla (C). Utahovací moment: 34,3-44,1 Nm.
13. Demontujte matice a šrouby a koleno EGR (A), sestavu turbodmychadla a sběrného výfukového potrubí (B). Utahovací moment: 29,4-37,3 Nm.
Instalace
1. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže.
Video