Georgii Kucherenko 17.01.2024Poslední aktualizace: 17.01.2024

0 141 Doba čtení: 4 min

Obsah

1 Jak pochopit, že katalyzátor Kia Ceed zemřel
2 Jak pochopit, že katalyzátor Kia Ceed zemřel
3 Zpráva na fóru

Jak pochopit, že katalyzátor Kia Ceed zemřel

Katalyzátor je zařízení na čištění plynů určené ke snížení koncentrace škodlivých a toxických látek obsažených ve výfukových plynech spalovacích motorů na přijatelné hodnoty.

Známky ucpaného katalyzátoru

Jedním z hlavních příznaků poruchy je snížení výkonu motoru a znatelné zhoršení dynamiky vozidla. To se projevuje znatelným poklesem maximální rychlosti a pomalou akcelerací při rozjezdu ze zastávky na semaforu nebo při předjíždění. Existují další příznaky naznačující problémy s katalyzátorem:

-Obtížný start studeného i horkého motoru.
-Pokud je jednotka silně ucpaná, je možné úplné selhání pohonné jednotky.
-Ve výfuku se objevuje nepříjemný zápach sirovodíku (shnilé vejce).
– Otáčky motoru se spontánně snižují nebo zvyšují.

Porucha katalyzátoru může být doprovázena kontrolkou Check Engine na přístrojové desce.

Důvody ucpání katalyzátoru

Katalyzátor je složitá konstrukce. Pouzdro z nerezové oceli obsahuje keramický nebo kovový nosič s mnoha podélnými póry malého průměru, které se nazývají plástve. Je instalován přímo za výfukovým potrubím před frézou, tlumičem a výfukovým potrubím.

Při dlouhé době provozu se v pórech tvoří uhlíkové usazeniny nebo se ucpávají pevnými částicemi, důvody jsou:
– Dlouhodobé používání nekvalitního benzínu nebo motorové nafty, které ve válcích zcela neshoří a tvoří velké množství sazí. Uvnitř nosiče dochází k dodatečnému spalování palivových par, což vede k jeho přehřívání a deformaci.
-Použití olovnatého benzínu je zvláště nepřijatelné;
-Velké ztráty oleje v důsledku opotřebení pístních olejových kroužků nebo těsnění dříku ventilu.

-Mechanické zničení výplně je důsledkem nárazů na těleso jednotky v důsledku nerovností vozovky.

Až na vzácné výjimky dochází k ucpání tohoto zařízení v důsledku dlouhodobého používání vadného motoru. Proto, když se objeví první příznaky, je nutné zkontrolovat, zda není katalyzátor ucpaný nebo ne, pomocí jedné z níže navržených metod. V počátečních fázích je snazší odstranit závady motoru a obnovit fungování jednotky.

Jak pochopit, že je problém s katalyzátorem

Existují tři hlavní příznaky poruchy katalyzátoru, kterých si řidič může všimnout sám.

-Je docela možné vyvodit nějaké závěry na základě výfuku z tlumiče. Pokud tedy z tlumiče vychází hustý, namodralý, štiplavý kouř, znamená to, že katalyzátor je zničen. Pokud je katalyzátor ucpaný, výfuk z potrubí bude velmi slabý, sotva znatelný. Auto se může zastavit nebo vůbec nenastartovat.
– Vyhodnoťte spotřebu paliva. Pokud je s motorem vše v pořádku a palivo je stále používáno ve správné kvalitě, může náhlé zvýšení „chuti k jídlu“ znamenat problém s katalyzátorem. Faktem je, že pokud je katalyzátor vadný, nedosáhne optimální teploty, aby spálil výfukové plyny. V důsledku toho se automaticky zvýší dodávka paliva, aby se zvýšila teplota spalování výfukových plynů. Tato akce je marná a palivo se prostě plýtvá.
-Pokud se během zrychlování nebo zrychlování ozve kovové zvonění nebo řinčení v oblasti výfuku, může to také znamenat vadný katalyzátor. Když se v důsledku ucpání nebo zničení posune z místa, se zvýšením tlaku a zatížením, ke kterému dochází během zrychlení, je slyšet poměrně zřetelný a dráždivý chrastivý zvuk.

Jak zkontrolovat, zda není ucpaný katalyzátor

Diagnostiku výfukového systému může provádět sám řidič nebo specialisté autoservisu. Nejspolehlivějším způsobem, jak zkontrolovat katalyzátor a odstranit jeho poruchu, je demontovat a zkontrolovat jednotku. Tato metoda je však nejsložitější a časově nejnáročnější: upevňovací šrouby se drží a závitové spoje nelze vždy odšroubovat.

Pokud se během procesu kontroly vysype prášek z katalyzátoru odstraněného z vozu, znamená to jeho zničení. Tuto jednotku je určitě potřeba vyměnit. Pokud věci nezašly do extrémů, můžete ověřit, že je plástev ucpaný, posvícením baterkou do jedné z trysek. Pokud světlo na druhé straně nevidíte, pak je většina pórů neprostupná pro světelný paprsek a výfukové plyny.

Co dělat, když je katalyzátor ucpaný

Jak je zřejmé z výše uvedeného, ignorování poruchy je plné velkých problémů. Nabízí se rozumná otázka, co dělat, když je katalyzátor ucpaný a toto bylo zjištěno naprosto přesně. Existuje několik možných způsobů, jak z této situace ven:

-Zkuste vyčistit plnič od karbonových usazenin a pevných částic. Existují různé metody, jejichž popis přesahuje rámec tohoto článku. Další otázkou je, že jejich účinnost je značně sporná. Jsou použitelné pouze v počáteční fázi procesu, kdy ještě nejsou žádné známky ucpání jednotky a nikdo nepřemýšlí o možné poruše.
-Odstranění náplně z těla a instalace pojistky plamene a emulátorů místo senzorů zbytkového kyslíku. V tomto případě navždy zapomenete na nefunkčnost katalyzátoru, ale tento zásah do konstrukce výfukového systému je pomocí analyzátoru plynů snadno odhalitelný a budete čelit pokutě za znečištění životního prostředí.
-Výměna katalyzátoru za nový. Toto je nejdražší varianta.

Co se stane, když budete pokračovat v jízdě autem se zaneseným katalyzátorem?

Pokud je součást jednoduše ucpaná výpary a sazemi, lze ji oživit a vrátit do funkčního stavu. K tomu stačí vyčistit katalyzátor. Pokud je problém ignorován, nahromaděné saze nakonec katalyzátor roztaví nebo jednoduše praskne. Auto přestane startovat nebo se zastaví ihned po nastartování.
Mnohem horší scénář nastává, pokud se pokusíte opakovaně nastartovat auto se zaneseným nebo zničeným katalyzátorem. V tomto případě se část plynů vrací do válců, ale s cizími částicemi zachycenými v katalyzátoru. To může vést k poškození skupiny válec-píst a nákladné generální opravě motoru.