Jak odšroubovat řemenici klikového hřídele kia sportage 1

Vidět Demontáž a montáž řemenice klikového hřídele.

1. Zatáhněte parkovací brzdu, zvedněte přední část vozu a umístěte jej na stojany. Demontujte pravé přední kolo a (je-li ve výbavě) ochranu klikové skříně.
2. Demontujte pomocné hnací řemeny (viz kapitola Běžná údržba), – nejprve si na pásku řemenu vyznačte směr jeho otáčení.

1. Otáčením klikového hřídele pomocí šroubu řemenice se ujistěte, že jeho zarovnávací značka je v zákrytu s ukazatelem.

1. Povolte a vyšroubujte malé šrouby upevňující řemenici k ozubenému kolu klikového hřídele a řemenici sejměte z motoru – v případě potřeby držte hřídel proti otáčení pomocí šroubu ozubeného kola.

1. Ujistěte se, že je značka převodu správně zarovnána s ukazatelem na skříni olejového čerpadla. Opatrně namontujte řemenici klikového hřídele na ozubené kolo, zašroubujte upevňovací šrouby a utáhněte je požadovaným utahovacím momentem.

1. Namontujte hnací řemeny pro pomocné jednotky (viz kapitola Běžná údržba), — zajistěte, aby byl dodržen původní směr otáčení (viz značky použité při demontáži).
2. Namontujte ochranu klikové skříně (utáhněte upevňovací prvky na požadovaný utahovací moment).
3. Spusťte vozidlo na zem a poté utáhněte držáky kol na požadovaný utahovací moment.

reklama
Návrh a vývoj webových stránek

Po vypršení autorských práv, v Rusku je tato doba 50 let, se dílo stává veřejnou doménou. Tato okolnost umožňuje volné nakládání s dílem při respektování osobních nemajetkových práv – práva autorského, práva na jméno, práva na ochranu před jakýmkoli zkreslením a práva na ochranu dobré pověsti autora – neboť tato práva jsou chráněna na dobu neurčitou.

© Auto manuály. Veškeré informace uvedené na této stránce jsou majetkem projektu nebo jiných uvedených autorů.

Jak odšroubovat řemenici klikového hřídele

Při opravě spalovacího motoru je demontáž řemenice klikového hřídele jednou z nejnáročnějších operací. Detail je důležitý a velmi spolehlivý. Zřídka potřebuje údržbu. Pokud však jde o demontáž řemenice klikového hřídele, vyvstává mnoho obtíží. Z materiálu se dozvíte: o jaký druh dílu se jedná a kde se nachází, proč je odstraněn, jaká je obtížnost, jakým směrem a jak otočit upevňovací prvek, jak správně nainstalovat náhradní díl zpět.

Co je to řemenice klikového hřídele?

Řemenice klikového hřídele je prvkem spalovacího motoru, který slouží k pohonu systémů vozidla. Zdrojem energie je klikový hřídel, na kterém je tato část instalována. Za chodu motoru se část energie, kterou vyrobí, odebírá a využívá k pohonu zařízení připojeného k řemenici řemenem nebo řetězem. V závislosti na konstrukčních vlastnostech motoru mohou být z řemenice poháněny následující součásti: ● mechanismus rozvodu plynu; ● čerpadlo vodního chladicího systému; ● generátor; ● čerpadlo posilovače řízení; ● systém klimatizace interiéru vozu; ● kompresor; ● olejové čerpadlo; ● zapalovací systém (kontakt); ● systém přívodu paliva. Protože se tato řemenice otáčí absolutně synchronně s klikovým hřídelem, je vhodné ji použít pro instalaci snímačů. U některých motorů takto fungují například snímače polohy klikového hřídele a otáček. Kladka může také sloužit jako nosný prvek pro instalaci napínacích kladek a mechanismů, které zajišťují seřízení nebo samonapínání hnacího řemene.

Kde je umístěna řemenice klikového hřídele?

Umístění řemenice klikového hřídele závisí na konfiguraci převodovky vozidla. U všech motorů je díl umístěn přímo na klikovém hřídeli na straně proti setrvačníku. U vozů s pohonem zadních kol je motor umístěn většinou podélně, vzadu je k nim připevněna spojka a převodovka. Řemenici klikového hřídele je tedy třeba hledat zepředu. Vozy s pohonem předních kol využívají příčnou pohonnou jednotku. Řemenice může být na levé nebo pravé straně, podle toho, kde je spojka instalována. Umístění řemenice klikového hřídele lze snadno určit vizuální kontrolou motorového prostoru. Pokud je jich několik, pak má požadovaný díl obvykle největší průměr a nachází se pod zbytkem. Abyste se dostali k řemenici klikového hřídele na podélně uloženém motoru, budete potřebovat kontrolní otvor, nadjezd nebo výtah. U vozidel s pohonem předních kol s příčnou orientací motoru je tato část obvykle přístupná přes demontované odpovídající přední kolo.

Proč demontujete řemenici klikového hřídele?

1. Na řemenici se vytvořily trhliny, deformace a jiné vady.

Bez demontáže této části také není možné provést generální opravu motoru, která zahrnuje demontáž klikového hřídele.

Proč je obtížné vyjmout kladku?

Před demontáží řemenice klikového hřídele byste se měli připravit na problémy, které mohou nastat během provozu. To vám umožní provádět pouze kompetentní akce, aniž byste zlomili šroub řemenice klikového hřídele, aniž byste se zranili a aniž byste uvízli při časově náročnějších a nákladnějších opravách.

● omezený prostor pro manipulaci s nástroji a zařízeními;

● vysoký utahovací moment šroubu (matice) z výroby;

● před vyšroubováním řemenice klikového hřídele musí být řemenice zajištěna;

● upevňovací prvky se uvolňují ve špatném směru;

● po odšroubování je obtížné vyjmout díl z hřídele;

● při demontáži bez stahováku může dojít k neopravitelnému poškození náhradního dílu.

Stejně obtížné je správně nainstalovat díl zpět a utáhnout upevňovací prvek požadovaným utahovacím momentem. Navzdory tomu, že závit v tomto místě je vyroben na principu samoutahování, není vyloučeno samovolné vyšroubování za chodu motoru. Řemenice, která zůstane na svém místě, ale není pevně připevněna ke klikovému hřídeli, nebude plnit své funkce.

Požadované nástroje pro demontáž řemenice

Bez ohledu na konfiguraci stroje a motoru budete k úspěšnému odstranění řemenice z klikového hřídele potřebovat:

Pro tuto práci by se neměly používat otevřené klíče a dokonce ani očkové klíče. Nejsou schopny zajistit spolehlivý přenos točivého momentu na spojovací prvek, ale mohou snadno poškodit jeho okraje. Tím se postup značně zkomplikuje. Hlavy by také neměly být ledajaké, ale kvalitní. Přesně vhodné pro velikost šroubu (matice).

V tomto případě se také nevyplatí vyměnit kliku za ráčnu. Jeho křehký mechanismus nemusí odolat momentu síly potřebnému k rozlomení upevňovacího prvku. Klíč můžete prodloužit pomocí položek dostupných v sadách nebo staromódním způsobem – pomocí trubky.

Ne každá garáž má zařízení na demontáž kladky (stahováku), ale je vhodné si jej pro provedení této práce pořídit. Může být užitečný i pro jiné účely. Stahovák musí být vybrán lokálně v závislosti na tvaru a velikosti kladky a také na volném prostoru v její blízkosti.

K získání bezpečného přístupu ke řemenici u vozidel s pohonem předních kol bude zapotřebí zvedák a zakládací klíny.

Jak zablokovat řemenici klikového hřídele?

Pokud není klikový hřídel zajištěn, bude se řemenice otáčet spolu se šroubem, který ji drží na místě. Existuje několik způsobů, jak zastavit otáčení motoru.

U vozidel s pohonem zadních kol můžete zařadit přímý rychlostní stupeň (4. nebo 5.) a zatáhnout ruční brzdu. Pokud slabě drží, využijte k sešlápnutí brzdového pedálu pomoci další osoby, které přikážete. Ve většině případů to stačí k bezpečnému zajištění kladky.

Na autě s předním náhonem můžete udělat totéž, ale bez použití ruční brzdy, která je v tomto případě k ničemu. Pokud to není možné nebo není k dispozici asistent, který musí sešlápnout brzdový pedál, může dojít k zaseknutí klikového hřídele pomocí setrvačníku. K tomu je do jeho pouzdra vložen držák.

Důležité! Upevnění setrvačníku musí být velmi spolehlivé. V opačném případě hrozí vysoké riziko poškození zubů, které znemožní nastartování motoru startérem. Tato metoda by měla být používána pouze jako poslední možnost, protože je velmi riskantní.

Pro fixaci můžete použít závitový otvor v kladce, který se vyskytuje u některých vozů. Můžete do něj zašroubovat čep nebo šroub a poté jej zajistit improvizovanými prostředky (například řetězem nebo zarážkou).

Vlastnosti demontáže pro vozy s automatickou převodovkou

Pokud má auto pohon zadních kol, můžete postupovat následovně. Volič režimu převodovky se přesune do polohy parkování (P). Asistent zatáhne ruční brzdu nebo sešlápne brzdový pedál. Tento trik nebude fungovat na autě s předním náhonem, takže klikovou hřídel budete muset zablokovat jiným způsobem (upevnit setrvačník nebo sundat řemenici).

Ve kterém směru se řemenice klikového hřídele odšroubuje?

Montážní závit řemenice je řezán tak, že při normálním otáčení klikového hřídele je šroub nebo matice nezávisle utažena a nikoli vyšroubována. Jakým směrem se konkrétní motor otáčí, zjistíte vizuálně – pohledem na řemenici na volnoběh. Dále je třeba pečlivě promyslet, kterým směrem je šroub řemenice klikového hřídele vyšroubován.

Pokud je otáčení ve směru hodinových ručiček, měl by se upevňovací prvek odšroubovat, jako většina šroubů a matic – v opačném směru. Naopak, toto pravidlo také platí.

Metody zjednodušení provozu

Níže jsou uvedeny jednoduché, ale účinné tipy, jak odšroubovat šroub řemenice klikového hřídele, pokud se nepohne na první pokus:

Startér můžete „pověřit“ vyšroubováním pevně zaseknutého šroubu. Chcete-li to provést, musíte uvolnit kladku z řemene a zabránit spuštění motoru. Pokud je to benzín, vyjměte kolébky ze zapalovacích svíček. U vznětového motoru odpojte konektor od ventilu přívodu paliva na vysokotlakém čerpadle. Dále musíte vybrat klíč, jehož páka bude spočívat na podlaze garáže nebo podkladové desce. Dobře si rozmyslete, kterým směrem bude rotace, aby se knoflík opřel na požadovanou stranu. Nyní krátce zapněte startér, aby udělal několik otáček. Pokud se to provede správně, pevný šroub bude odstraněn.

Jak nainstalovat řemenici klikového hřídele na místo?

Před instalací kladky do sedadla musíte vložit uzamykací klíč. Pokud jsou na hřídeli nerovnosti, otřepy nebo jiné vady, opilujte jej. Namažte sedadlo tukem. Umístěte řemenici na hřídel. Před utažením řemenice klikového hřídele se ujistěte, že je zcela usazena. V případě potřeby lze díl usadit lehkým poklepáním. Vyvarujte se deformacím a silným nárazům, které by mohly odlomit kus součásti.

K utažení šroubu (matice) se doporučuje použít momentový klíč. Požadovaný bod je uveden v návodu k obsluze a opravě konkrétního motoru. Po montáži je nutné vrátit napínáky a hnací řemeny na jejich místa.

Autor: Andrey Savinov (Autoexpert portálu avto-idea.ru)

Přihlaste se k odběru novinek z Kamčatky na Telegramu. Nejdůležitější zpráva – celý den na vašem smartphonu.