Jak odstranit podpěru předního tlumiče pro Kia Sportage

226 154

Barva světle grafitová (LC)
Moskva-Čeljabinsk město
Jméno Evgeniy

Výměna nosného ložiska předního tlumiče

Podpěrné ložisko předního tlumiče křupalo.
Porucha je detekována přítomností křupavého zvuku při otáčení volantem ve stání nebo při nízké rychlosti. Zvuk jde jednoznačně z jara. Ruku vezmeme na sloupek pod kapotou (horní část) a při otáčení volantem cítíme výrazné cvakání.

Bylo zakoupeno opěrné ložisko Febest (číslo CHBCAP).

Začněme demontáž:
1. Demontujte kolo.
2. Odšroubujte táhlo stabilizátoru z tlumiče (horní závěs táhla stabilizátoru).
3. Odšroubujte držáky pro upevnění lanek a brzdových hadic z tlumiče. Jsou jen 3 z nich.
4. Odšroubujte 2 velké šrouby připevňující otočný čep náboje k vzpěře. Tyto šrouby mohou být v čepu řízení zavařené, takže nejprve vše namočíme WD-40 nebo ekvivalentem. Po odstranění šroubů posuňte náboj na stranu. Ale musíte pod něj něco dát, aby náboj netahal dráty nebo brzdové hadice.
5. Odšroubujte 3 matice zajišťující podpěru tlumiče k misce v motorovém prostoru.
6. Demontujte sestavu tlumiče.
7. Dále musíte utáhnout pružinu, abyste odstranili sestavu podpěry/podpěrného ložiska/nárazu/boty. Vzal jsem stahovák „spring tie“ a začal jsem se ho snažit připevnit. Ale protože naše přední pružiny mají pouze 3 otáčky, nemohl jsem s tímto stahovákem nic stáhnout. Rozhodl jsem se jít cestou „kolektivní farmy.“))) Vzal jsem tažnou pásku a uvázal ji kolem pružiny. Dopadlo to takto – páska prochází uvnitř pružiny, uchopí několik otáček (co nejvíce) a je na vnější straně svázána 2 uzly. Poté pod uzel vložíme hůl/kus výztuhy a začneme kroutit. Pružina se utáhne. Po úvazu hůl/výztuhu bezpečně zafixujte k pružině, aby se nerozvinula zpět. Potřeboval jsem pružinu dotáhnout podobným způsobem na třech stranách. Pružina je dotažená, vše je opraveno. Při tomto způsobu uvazování můžete použít buď tažný popruh, popruh nebo starý bezpečnostní pás auta. Před použitím jakékoli pásky si musíte být 100% jisti její spolehlivostí!
8. Poté odšroubujte matici zajišťující sestavu podpěry/podpěrného ložiska/nárazu/botny k tyči tlumiče. Při odšroubování se tyč bude otáčet, takže při odšroubování musíte držet samotnou podpěru.
9. Sejmeme sestavu a rozebereme ji na díly: podpěra, podpěrné ložisko, pryžová výstelka pod podpěrným ložiskem, protiprachová manžeta s nárazníkem.
10. Vezměte nové opěrné ložisko a sestavte jednotku zpět.
11. Vezměte tlumič a nasaďte sestavu na tyč. POZORNĚ (!) zkontrolujte, zda podpěra správně zapadá do drážky (řezu) na tyči. Matici utáhneme na tyč.
12. Pružné vázací pásy začneme rozmotávat v opačném pořadí. Zároveň PEČLIVĚ (!) kontrolujeme, zda pružina sedí ve svém sedle. Tlumič je smontován.
13. Vložte tlumič na místo a přišroubujte 3 opěrné matice k misce.
14. Po utažení 3 matic zajišťujících podpěru k misce nezapomeňte utáhnout matici na tyči.
15. Dále na tlumič postupně přišroubujeme: otočný čep řízení, drátěné držáky, brzdové hadičky, vzpěru stabilizátoru.
16. Všechno natahujeme, ale bez velkého fanatismu.

Můžete si gratulovat, vyměnil jste opěrné ložisko!)))))

Tuto opravu je snazší provést společně s asistentem.
Oprava trvala asi 2 hodiny bez spěchu.

Emisní cena: 630 rublů

Výměna zadního a předního tlumiče Kia Sportage 3

Tlumiče Kia Sportage 3 jsou vlastně rozděleny do 2 skupin. K rozdělení dochází na typy používané před a po modernizaci.

První typ byl instalován z továrny na Kia Sportage 3, vyrobený před rokem 2014. Po restylingu se začal používat druhý typ, adaptivní.

Vzhledem ke zkušenostem majitelů může být přední a zadní část zaměnitelná bez ohledu na rok výroby vozu. To je způsobeno tím, že velikost dílů je identická.

Známky vadných tlumičů

Podívejme se na hlavní známky potřeby výměny vzpěr na Kia Sportage 3:

1. Houpání vozu při brzdné dráze, při akceleraci.
2. Houpání při manévrování.
3. Zvýšená brzdná dráha.
4. Nestabilita řízení.
5. Nevolnost při jízdě.

Nejviditelnějším znakem poruchy tlumiče je únik pracovní kapaliny podél vzpěry tlumiče.

Nativní komponenty na Kia Sportage 3 zpravidla vydrží až do najetých kilometrů 40–60 tisíc km. Poté se začnou objevovat příznaky rozpadu. Častým problémem ojetých aut je klepání během chladného počasí.

Výběr předních vzpěr pro Kia Sportage 3

Přední tlumiče instalované na Sportage 3 do roku 2014 (před restylingem) mají následující čísla výrobků:

• L 546-512-S000;
• R 546-612-S000.

• L 546-512-S300;
• R 546-612-S300.

Vezměte prosím na vědomí, že řada „S“ je univerzální, vhodná pro všechny typy motorů a pohonů.

Analogy pro Kia Sportage 3:

• Levé Mando EX546512S000;
• KYB 334978;
• Pravé Mando EX546-612-S000;
• KYB 334-977.

Na Kia Sportage 3 nemá smysl montovat to samé místo originálních náhradních dílů, ty tolik nevydrží. Navíc existují odolné analogy s lepšími vlastnostmi.

Analogy předních tlumičů:

Originální náhradní díly s variabilní kapalinou mají čísla dílů 546-513-W050 (L), 546-613-W050 (R). Více možností rozpočtu pod čísly SACHS 315-950 (L), SACHS 315-951 (R).

Jsou zde upravené díly označené řadou FFF. Od předchozích se liší tím, že mají měkčí design, poskytují nejpohodlnější jízdu a neklepou se při nízkých teplotách.

Čísla zboží upravených originálních dílů:

• L 546-513-U000FFF;
• R 546-613-U000FFF.

• Mando EX546-513-U000 L;
• Mando EX546-613-U000 R.

Čísla výrobků doprovodných gumiček

Nosné a nosné díly pro Kia Sportage 3, vydané v různých časech, se liší, ale ne moc. U vozů vyrobených po roce 2014 byla přepracována podpěra tlumiče.

Původní čísla podpory:

• 546-102-S100 před restylováním.
• 546-102-Y500 pro vozy vyrobené po roce 2014

Podobné díly před restylováním:

• ZZVF ZV2-S100;
• Deppul DE546-1021-HK.

Původní články podpory pružin:

• 546-123-R000 do roku 2013;
• 546-123-W000 po roce 2013;
• 546-123-S050FFF – následně změněno.

• 546-232-P000 před restylováním;
• 462-32P-500 restyling;
• 546-233-S000FFF upraveno následně.

• Originál 546-33-2M000;
• Analogová Vtulka 28-12-074.

• Původní 546-26-3S000;
• Analog z VAZ SS-20.

• Původní 546-25-3Q000.

Koupíme zadní tlumiče Sportage 3

Číslo výrobku originálních tlumičů: 553-112-S400. Díl je vyměnitelný a pasuje na obě strany.

Mezi mínusy patří klepání.

• TRW JGT-124-4T;
• Mando EX553-112-S400;
• KYB 349-189;
• Bilstein 19-238-395.

Dobrou možností by bylo nainstalovat 3 adaptivní možnosti od korejských výrobců na Sportage:

• 55311-3W-450 pro pohon všech kol;
• 55311-3W-050 pro přední;
• pohon všech kol SACHS 316-605;
• SACHS 316-604 přední.

Měkké, nepřizpůsobivé stojany řady FFF:

• 553-11-3U-100-FFF для 4WD;
• 553-11-3U-000-FFF для 2WD;
• Mando EX 553-113-U100 pro 4WD;
• Mando EX 553-113-U000 pro 2WD.

Výměna předních tlumičů na Sportage 3

K demontáži předních vzpěr Sportage 3 budete potřebovat:

• zvedák nebo výtah
• klíče pro 12, 14, 17, 19
• a asi hodinu.

Položte Sportage 3 na rovnou plochu, zatáhněte ruční brzdu, povolte matice předního kola a zvedněte přední část (nebo použijte zvedák).

Demontujte kolo, nainstalujte podpěru pod čep řízení.

Otevřete kapotu a sejměte kryt tlumiče. Pokud je kryt na svém místě, není vhodné odšroubovat zadní šroub zajišťující horní držák tlumiče.

Odšroubujte tři matice upevňující tlumič ke karoserii Sportage 3.

Uvolněte kabel snímače rychlosti kola z držáku a odsuňte jej.

Držte držák stabilizační tyče proti otáčení a odšroubujte jej. Vyjměte prst vojáka z otvoru v držáku tlumiče.

Odšroubujte dva šrouby zajišťující vzpěru tlumiče k čepu řízení a zabraňte jejich otáčení.

Opatrně vyjměte podpěru pod čepem řízení a vyjměte tlumič Sportage 3.

Vzpěra tlumiče je nainstalována zpět na to, co bylo odstraněno. Utahovací moment šroubů:

• upevnění na čep řízení – 138-157 N/m
• připojení tyče stabilizátoru – 98-117 N/m
• upevnění na tělo – 45-58 N/m.

Demontáž předního sloupku

Abyste mohli demontovat vzpěru tlumiče a vyměnit tlumič, musíte:

• klíče pro 6 a 17
• Plochý šroubovák
• nástroj pro stlačování pružin.

Nejprve nainstalujte dva prvky naproti, aby se stlačily pružiny, a utáhněte je.

Zatímco držíte tyč tlumiče Sportage 3 před otáčením, odšroubujte matici.

Demontujte horní podpěru, botku a doraz z tlumiče (jsou smontovány).

Po vyjmutí pružiny odstraňte její spodní těsnění.

Zkontrolujte demontované „gumičky“, pokud jsou nějaké opotřebené, vyměňte je.

Před instalací nového tlumiče na Kia Sportage jej napumpujte (spusťte tyč 4-5krát).

Montáž vzpěry tlumiče se provádí v opačném pořadí.

Tlumiče se vyměňují pouze v párech.

Výměna zadních vzpěr

K demontáži vzpěr tlumiče zadního zavěšení Sportage 3 budete potřebovat: nástrčné hlavy 14 a 19 a také klíč 19.

Postavte Sportage 3 na rovnou plochu, pod přední kola umístěte klíny, zatáhněte ruční brzdu, povolte matice kol.

Demontujte zadní kola a nainstalujte podpěru pod spodní příčné rameno.

Odšroubujte dva šrouby horního upevnění vzpěr tlumiče ke karoserii.

Zatímco držíte šroub proti otáčení, odšroubujte matici spodního upevnění k čepu zadního zavěšení.

Odstraňte podpěru zpod páky a vyjměte tlumič.

Díl je nainstalován zpět na to, co bylo odstraněno. Utahovací moment šroubů:

• horní montáž 49-63 N/m
• nižší – 137-156 N/m.

Spodní šroub často pevně zakysne a je odříznut. Pro instalaci dílu na místo potřebujete znát číslo výrobku požadovaných šroubů:

• šrouby 554472G000 (potřebné 2 ks);
• matice 626184D000 (nutné 2 ks).

Demontáž zadního tlumiče

K demontáži prvku zadního tlumení nárazů budete potřebovat klíč 6 a 17.

Zatímco držíte tyč proti otáčení, odšroubujte matici.

Odstraňte matici, horní podpěru, botku a doraz.

Zkontrolujte všechny díly a vyměňte je, pokud jsou opotřebované.

Před instalací nového tlumiče ho odvzdušněte (4-5krát spusťte tyč až na doraz).

Zadní tlumič Kia Sportage 3 se montuje v opačném pořadí.

Utahovací moment matice tyče je 20-25 N/m.

Závěr

Výměna předního a zadního tlumiče na Kia Sportage 3 je snadná, k provedení práce budete potřebovat zvedák a vhodné klíče.

Doba potřebná k výměně autodílů za modernizované bude 30-60 minut.