Jak vyměnit kulový čep na Kia Sportage

K výrobě výměna kulových čepů na Sportage 3 Můžete to udělat sami v garáži, pokud máte dobrý zvedák, nástroj a nějaký druh bloku, který bude nutné umístit pod páku, aby se vyřadil kulový kloub.

Po zjištění, že je třeba vyměnit kulové čepy, kupujeme nové. Můžete mít originál, nebo můžete mít dobrý analog, koupil jsem: CTR CBKK-29

Sférické ložisko

Původní číslo míče: 54530-3S000.

Instaluje se na obě strany – levá a pravá, pro 2WD a 4WD.

Sašić 7576032

Fenox BJ10087

Lemforder 39137 01

O originálních míčích si můžete přečíst zde.

Vyměnil jsem podpěry na vleku podle této fotografie budou vhodné, ale totéž lze provést na zvedáku.

Výměna míčků

Demontujeme kolo, ošetříme šrouby, které je třeba odšroubovat, pomocí VDeshka, vyjmeme závlačku a vyrazíme šroub skrz měděnou desku:

Při montáži nových kulových čepů je vhodné namazat závlačky grafitovým tukem!

Zaklínujeme a vytahujeme míč:

Odšroubujeme dvě matice a jeden šroub na horní straně páky a vložíme něco pod páku, abychom vyklepli kulový kloub:

Znovu sestavte v opačném pořadí. Po výměně kulových čepů není potřeba provádět geometrii kol!

Vidět víc

Napsat komentář

Komentáře

Je třeba vyměnit pravý přední kulový kloub. Servisní středisko sdělilo, že je nutné vyměnit levou i pravou spolu se stabilizačními vzpěrami.

Nastala podobná situace. Nainstaloval jsem CBKK-29 CTR. Jakmile jsem vyšel z garáže, byl jsem zděšen – téměř na každé díře to šlo bokem. Šel jsem a udělal seřízení kola. vše se vrátilo do normálu, jízdní vlastnosti jsou vynikající. Je hloupé, že seřízení geometrie kol není provedeno na vzpěrách MacPherson. Nedělá se pouze odklon, ale sbíhavost se nastavuje pomocí táhel/tyček, jako u každého auta s tímto typem odpružení.

Sdělit. Je čas vyměnit kulové čepy. Originální koule 545302S500 byly zakoupeny a vybrány podle vína. automatická převodovka s pohonem všech kol 2015 Slovensko. Po výměně kulových čepů začalo auto na vozovce házet a při zatáčení s úplně natočeným volantem bylo slyšet praskání, jak se později ukázalo od gumy dotýkající se vložky blatníku. Bylo rozhodnuto vrátit staré koule zpět, když se nejprve vzaly rozměry. Ukázalo se, že tovární koule jsou o 5 mm delší než kupované. Koupili jsme míč CTR CBKH-39, všechny velikosti odpovídají původním zakoupeným dříve. Seřízení kola se neprovádí na vzpěře MacPherson, ale úpravy jsou možné pomocí dvou šroubů spojujících nápravu se vzpěrou tlumiče, maximálně však o jeden stupeň. Máte někdo zkušenost a setkal se s podobnou situací?

Síť autoservisů AUTOTECHTSENTR.RU

Výměna kulového čepu u Kia Sportage 3

Komentáře: 0 25.04.2018 Jakoukoli opravu můžete provést svépomocí. Samozřejmě existuje řada složitých prací, které vyžadují určité dovednosti. Naštěstí výměna kulového kloubu mezi ně nepatří.
Nejprve jděte do obchodu a kupte si novou podporu, samozřejmě si můžete vzít původní díl, ale pokud vám docházejí peníze, můžete si koupit analogový díl.

Z nástrojů, které potřebujeme:
Klíč, sada nástrčných klíčů, klíč na šrouby kol automobilů.
Potřebujete zvedák a sadu otevřených klíčů. Kartáč, který lze použít k čištění kovu, kapaliny Vdeshnaya, kleští. Níže vám řekneme více o postupu:
Nejprve musíme umístit auto na zvedák na straně, na které budeme pracovat. Poté kolo demontujeme. Pamatujte, že se nedoporučuje měnit podpěru pomocí zvedáku.

2. Abychom získali přístup k podpěře, musíme odšroubovat šrouby, které upevňují vůni ke stojanu.
Odšroubujeme šroub, který zajišťuje vzpěru, také odšroubujeme šroub, který připevňuje senzor ABS ke vzpěře osvěžovače vzduchu, pod kapotou je také několik šroubů, které zajišťují vzpěru.

3. Dalším krokem je začít odšroubovávat šroub, který zajišťuje táhlo stabilizátoru nahoře. Poté, co ji odšroubujeme, může být tyč závěsu napnutá, doporučujeme ji poté vytáhnout.
Dále nainstalujeme náboj na zvedák, musíme se ujistit, že stabilizátor trochu oslabuje. Potřebujeme vytáhnout tyč závěsu z oka. 4. Spusťte vůz na nosník a poté můžete vyjmout zvedák. Odšroubujeme matici a také šrouby, které připevňují vzpěru ke kloubu, šrouby ještě nemusíte odstraňovat.
5. Opatrně odšroubujte šrouby, které upevňují snímač ABS a odložte jej trochu stranou.
6. Musíme odstranit šrouby, které zajišťují vzpěru ke kloubu
7. Vezměte prosím na vědomí, že upevňovací šrouby jsou umístěny v motorovém prostoru. Odšroubujeme šrouby a stojan držíme jako poslední, jinak se vám může zhroutit na nohy.
8. Odšroubujte matici a vyšroubujte šroub zajišťující kulový čep.
9. Kulový prst vytáhneme.
10. Musíme odšroubovat šroub, který se nachází v horní části kulového kloubu.
12. Totéž uděláme s maticemi, které se nacházejí ve spodní části koule.
13. Poklepejte na míček, občas se stane, že se přilepí na cvočky. Bude se pohybovat a můžete jej demontovat.
14. Nyní můžeme nainstalovat nový kulový kloub a opět sestavit v opačném pořadí.