Jak zkontrolovat teplotu motoru passat b7

Ručička otáčkoměru se v žádném případě nesmí dostat do červené zóny stupnice.

Dřívější řazení šetří palivo a snižuje hluk motoru a převodovky!

Na nižší rychlostní stupeň byste měli přeřadit co nejpozději, krátce před okamžikem, kdy se objeví škubání v chodu motoru.

Během doby záběhu se vyhněte provozu motoru při vysokých otáčkách klikového hřídele.

2 – Teplota chladicí kapaliny

Indikátor funguje při zapnutém zapalování.

Po zapnutí zapalování kontrolka (c) několik sekund bliká při kontrole funkčnosti.

a – Zóna nízké teploty

Vyvarujte se vysokých otáček motoru a nezatěžujte motor příliš!

b – Zóna normální provozní teploty

Při normálním pohybu vozidla by měla být ručička ve střední zóně stupnice.

Při velkém zatížení motoru a vysokých venkovních teplotách se může ručička občas dostat do horní zóny stupnice.

To by nemělo způsobit alarm, dokud nezačne blikat výstražné světlo (c).

c – Výstražná kontrolka

Pokud kontrolka začne během jízdy blikat, měli byste se nejprve podívat, jakou teplotu ukazuje teploměr chladicí kapaliny.

Pokud je ručička v normálním rozsahu provozních teplot, měli byste co nejdříve přidat chladicí kapalinu do chladicího systému.

Pokud je šipka v pravé zóně stupnice, znamená to, že teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká. Měli byste zastavit auto, vypnout motor a určit příčinu zvýšení teploty chladicí kapaliny.

3 – Palivoměr

Indikátor funguje při zapnutém zapalování.

Objem palivové nádrže vozu je přibližně 62 litrů.

Pokud měřidlo dosáhlo červené zóny rezervy paliva a současně svítí kontrolka d, znamená to, že zbývá ještě asi 7 litrů paliva.

4 – Tachometr

5 – Elektronické hodiny s digitálním displejem

Chcete-li nastavit aktuální čas, otočte knoflíkem. Toto tlačítko se nachází vpravo dole u otáčkoměru.

Otáčejte knoflíkem proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví, abyste nastavili hodiny. Po jednom krátkém otočení tlačítka se hodiny změní o jednu hodinu. Když otočíte tlačítkem a podržíte jej v této poloze, hodiny se plynule mění.

Otočením knoflíku ve směru hodinových ručiček až na doraz nastavíte minuty. Když jednou krátce otočíte tlačítkem, dojde k nastavení po dobu jedné minuty. Když otočíte tlačítkem a podržíte jej v této poloze, minuty se plynule mění.

• otáčejte knoflíkem doprava, dokud hodiny neukazují čas o jednu minutu kratší než kontrolní hodiny;
• tlačítko se okamžitě otočí doprava, když sekundová ručička ovládacích hodinek dosáhne celé minuty.

5 – Analogové hodiny s číselníkem

Hodiny s ukazatelem ukazatele jsou umístěny ve spodní části tachometru.

Vytažením nastavovacího tlačítka se nastaví aktuální čas. Tlačítko se nachází vpravo dole u otáčkoměru.

Když krátce stisknete tlačítko, ručička se během minut postupně pohne.

Když je tlačítko vysunuto a drženo v této poloze, šipky se pohybují nejprve pomalu a poté se zrychlí.

5 – Displej palubního počítače

Displej palubního počítače (multifunkční ukazatel MFA) spolu se zobrazením aktuálního času poskytuje mnoho dalších informací:

• venkovní teplota vzduchu;
• okamžitá spotřeba paliva;
• průměrná spotřeba paliva;
• ujetá vzdálenost;
• průměrná rychlost;
• cestovní čas.

Doplňkové informace se střídavě zobrazují na displeji při zapnutém zapalování krátkým stisknutím vyvažovacího klíče B umístěného na ovládací rukojeti stěračů čelního skla.

Pokud stisknete horní okraj tlačítka, budou se hodnoty různých veličin měnit jedna po druhé.

Pokud stisknete spodní okraj tlačítka, budou se hodnoty různých veličin měnit jedna po druhé v opačném pořadí.

Palubní počítač je vybaven dvěma automatickými paměťovými zařízeními:

Pohon pro ukládání informací o jednotlivých jízdách (MFA 1) shromažďuje od okamžiku zapnutí zapalování do okamžiku jeho vypnutí následující údaje o jízdě: doba jízdy, ujetá vzdálenost a množství spotřebovaného paliva.

Na základě těchto údajů se vypočítá průměrná rychlost, okamžitá a průměrná měrná spotřeba paliva.

Pokud do dvou hodin od okamžiku vypnutí zapalování bylo vozidlo obnoveno, nové údaje se přidají k předchozím a zohlední se při výpočtu průměrných ukazatelů. Když vozidlo není v pohybu déle než dvě hodiny, všechna data v disku se automaticky vymažou.

Pohon pro ukládání informací o celkovém počtu najetých kilometrů (MFA 2) vozu shromažďuje všechny údaje o libovolném počtu jízd až do celkových ukazatelů 100 hodin jízdy, 10000 1000 km a XNUMX XNUMX litrů spotřebovaného paliva. Nashromážděná data se používají k výpočtu průměrných hodnot měrné spotřeby paliva a rychlosti získaných ze všech jízd.

Při překročení limitu jedné z pojmenovaných hodnot se údaje o celkovém počtu ujetých kilometrů v disku vymažou a odpočítávání začne znovu. Tato jízda na rozdíl od jízdy na jednotlivé jízdy nevymaže data po dvouhodinové přestávce v pohybu vozidla.

Chcete-li si vyžádat data, přejděte na příslušnou jednotku stisknutím tlačítka A na spínači stěračů na sloupku řízení.

• MFA 1 – (jednotka pro ukládání informací o jednotlivých jízdách),
• MFA 2 – (jednotka pro ukládání informací o celkovém počtu ujetých kilometrů).

• průměrná měrná spotřeba paliva;
• ujetá vzdálenost;
• průměrná rychlost;
• doba pohybu.

Pokud podržíte klávesu A déle než dvě sekundy, data na vybrané jednotce se vymažou.

Když odpojíte baterii, data obsažená na obou jednotkách se vymažou.

Po zapnutí zapalování se na displeji zobrazí „MFA 1“ nebo „MFA 2“, v závislosti na tom, který pohon byl dříve zvolen.

Bez ikony – aktuální čas.

Zobrazení aktuálního času zmizí také po vypnutí zapalování.

Nastavení aktuálního času se provádí otáčením nastavovacího tlačítka u otáčkoměru na kombinaci přístrojové desky.

Venkovní teplota °C

Rozsah indikace od -40°С do +58°С. Při stojícím vozidle nebo při jízdě velmi nízkou rychlostí může být zobrazená venkovní teplota mírně vyšší než skutečná hodnota vlivem tepelného záření z motoru.

U vozidel vybavených klimatizací Climatronic se teplota venkovního vzduchu zobrazuje na displeji této jednotky, takže se nemusíte multifunkčního ukazatele ptát na venkovní teplotu.

Po vypnutí zapalování zůstává poslední údaj o teplotě venkovního vzduchu v zásobníku přibližně 3 hodiny. Pokud po této době zapnete zapalování nebo před touto dobou jede vůz 3 hodiny rychlostí cca 20 km/h, na displeji se zobrazí aktualizovaná hodnota venkovní teploty vzduchu.

Upozornění: Když si na základě venkovní teploty vzduchu uděláte závěr o možnosti námrazy na vozovce, mějte na paměti, že i při teplotách nad nulou může být na vozovce náledí.

Okamžitá měrná spotřeba paliva 1/100 km

Aktuální spotřeba paliva je uváděna v litrech na 100 km. Okamžitá spotřeba paliva se počítá po 30 metrech jízdy. Když vozidlo stojí, uloží se poslední údaj o okamžité spotřebě paliva.

Pokud je po nastartování motoru zvolen ukazatel okamžité spotřeby paliva, pak prvních 30–40 metrů pohybu zobrazí hodnotu průměrné spotřeby paliva.

Pomocí hodnot okamžité spotřeby paliva můžete upravit svůj styl jízdy v souladu s požadovanou spotřebou paliva.

Průměrná měrná spotřeba paliva

Zobrazí se průměrná hodnota specifické spotřeby paliva, nikoli aktuální spotřeba paliva.

Tento indikátor se začne objevovat okamžitě po překonání třicetimetrové vzdálenosti od okamžiku vymazání dat na příslušné jednotce. Předtím byly místo čísel na displeji tahy. Během jízdy se zobrazovaný indikátor aktualizuje každých pět sekund.

Při zvolení pohonu pro ukládání informací o jednotlivých jízdách (MFA 1) se na displeji zobrazuje průměrná měrná spotřeba paliva pro danou jízdu.

S funkcí ukládání informací o celkovém počtu ujetých kilometrů (MFA 2) se na displeji zobrazuje průměrná specifická spotřeba paliva pro všechny poslední jízdy.

Množství spotřebovaného paliva není zobrazeno.

Ujetá vzdálenost km

Když je zvolen pohon MFA 1, na displeji se po zapnutí zapalování nebo vyčištění pohonu zobrazí počet najetých kilometrů.

Když je zvoleno MFA 2, na displeji se zobrazí ujeté kilometry pro všechny jednotlivé jízdy.

Maximální hodnota, kterou lze zobrazit, je 9999 km. Pokud ujeté kilometry překročí tuto hodnotu, odpočítávání začne od nuly.

Průměrná rychlost km/h Vše, co je uvedeno v odstavci „Průměrná spotřeba paliva“, platí i pro odstavec „Průměrná rychlost“.

Doba jízdy

Vše, co je uvedeno v odstavci „Ujetá vzdálenost“ platí také pro ukazatel „Doba pohybu“.

Maximální možné čtení je 99 hodin a 59 minut. Při opětovném překročení této hodnoty začne odpočítávání od nuly.

6 – Pole indikace polohy voliče automatické převodovky

Zde je zobrazena poloha, ve které je volič automatické převodovky umístěn.

7 – Počítadlo kilometrů/počítadlo kilometrů

Horní počítadlo ukazuje celkový počet ujetých kilometrů vozu, spodní ukazuje ujeté kilometry od určitého okamžiku (denní počítadlo kilometrů).

Poslední číslice spodního počítadla označuje stometrové segmenty.

Nulování spodního počítadla na nulu se provádí stisknutím tlačítka pod tachometrem.

7 – Indikátor servisu

• výměna oleje servis OEL nebo servis Oil;
• inspekční služba INSP.

Servisní firma Volkswagen, která po provedení práce provádí údržbu, nastaví servisní ukazatel do původní polohy.

• Při vypnutém zapalování stiskněte a podržte tlačítko pro nastavení nuly pod rychloměrem;
• zapněte zapalování a uvolněte resetovací tlačítko, až když se na displeji objeví pomlčky – jeden z obrázků požadovaného typu údržby;
• otočte minutovým tlačítkem pro nastavení hodin s digitálním displejem doprava (u hodin s číselníkem tlačítko vytáhněte). Na displeji se zobrazí následující „service -“;
• vypněte zapalování. Teprve nyní bylo provedeno počáteční nastavení, které indikuje potřebu údržby.

Nulování by nemělo být prováděno mezi dvěma údržbovými relacemi – měřič bude poskytovat nesprávné údaje.

Po odpojení akumulátoru zůstanou po údržbě údaje o ujetých kilometrech zachovány.

Pokud je rychloměr po opravě vyměněn, je nutné přeprogramovat servisní ukazatel. Tato operace musí být provedena v servisním středisku Volkswagen. Pokud není servisní ukazatel přeprogramován, je nutné provádět údržbu vozidla podle „Servisní knížky“, nikoli podle servisního ukazatele.