Volkswagen passat b7

Jak odstranit chladič na vw passat b7

Proč měnit chladič klimatizace?
Protože pokud si nezvyknete pravidelně čistit, radiátor se nakonec promění ve vzduchotěsnou překážku:

Problematika preventivní údržby klimatizačního systému je však samostatným tématem v tomto článku se zabýváme postupem výměny chladiče klimatizace na příkladu Passatu B7 s motorem 1.4:

Začínáme:
— odčerpat plyn ze systému:

– vyjměte pouzdro vzduchového filtru:

— vyjměte konektory ze světlometů:

Vpravo (ve směru jízdy) je další konektor – pro zámek kapoty a čidlo venkovní teploty:

Odstraňte z něj čip

Kabel zámku kapoty je připevněn blízko levého světlometu:

— sejměte z něj kryt, odpojte kabel:

– odšroubujte horní šrouby zajišťující mřížku chladiče:

– demontujte mřížku chladiče:

Mřížka se zacvakne do nárazníku zespodu, stačí ji přitáhnout k sobě

— Odšroubujte upevňovací šrouby nárazníku:

— demontujte kola;
— odšroubujte šrouby zajišťující skříňky:

— odšroubujte šrouby spojující nárazník s blatníky:

— odlomit okraje nárazníku:

Pokud je vůz vybaven ostřikovačem světlometů, odpojte vedení např. odepnutím z motoru na nádržce ostřikovače

– Odšroubujte upevňovací šrouby spodního nárazníku:

— odpojte konektor kabeláže pro mlhová světla:

— demontujte nárazník, pro který jej musíte zvednout, abyste uvolnili háčky v oblasti světlometu:

— uložte nárazník na bezpečné místo a umístěte jej tak, aby nedošlo k poškození laku:

– Odšroubujte světlomety. Několik zapínání vpředu:

— jeden pod křídlem (ale přístupný shora):

– a jeden šroub nahoře:

— demontujte světlomety;
— vyjměte konektor z krytu ventilátoru (napájení ventilátoru):

Zajímavé:
Jak zapnout tempomat passat b7.

— odšroubujte uzávěr z expanzní nádrže;
— vypusťte nemrznoucí kapalinu z okruhu mezichladiče:

— odepněte objímky potrubí na chladiči:

— sejměte příruby z chladiče:

— odšroubujte šrouby zajišťující potrubí klimatizačního systému od chladiče klimatizace:

— odpojit potrubí. Pokud to nemůžete udělat rukama, můžete si vzít „krokodýly“ a pomoci si malými rotačními pohyby:

Faktem je, že příruba má malý čep a nejčastěji právě ten v chladiči zakysne

— oddálit potrubí od chladiče:

— na každé straně odšroubujte jeden šroub zajišťující přední panel („TV“) k bočním nosníkům a místo toho našroubujte vodítka:

Tato vodítka můžete vyrobit z dlouhých šroubů jednoduchým odříznutím hlav

— odšroubujte zbývající šrouby;
— Odšroubujte upevňovací šrouby v oblasti křídel:

Nyní lze „TV“ zcela odstranit. Díky našroubovaným vodicím lištám jej však nemusíte odstraňovat, ale necháte jej na místě pouhým posunutím dopředu a nakloněním natolik, aby se odstranilo balení chladiče:

— odšroubujte dva šrouby připevňující radiátory k „TV“:

— vytáhněte radiátory z předního panelu:

— vyjměte radiátory směrem nahoru: nahoru

— odšroubujte šrouby, které drží radiátory pohromadě (v tomto případě jsou tři).
Radiátor klimatizace se mění ze zřejmých důvodů – kvůli ucpaným článkům:

A mezi zbývajícími radiátory se časem hromadí polštář různých nečistot, což samo o sobě také zhoršuje ventilaci a přenos tepla:

Voština hlavního radiátoru je pevně zabalena:

Tuto špínu nemůžete jen tak vyčistit, musíte ji nejprve změkčit speciálními chemikáliemi:

A teprve po čekání, až špína změkne, ji můžete umýt:

Je čas odstranit nový radiátor:

A nejprve se ujistěte, že se opravdu hodí k vašemu vozu:

Nezapomeňte znovu nainstalovat pryžová těsnění:

Před montáží zhodnoťte stav montážních podložek chladiče:

Zajímavé:
Jak zavřít ruční brzdu vw passat b7 přes Vasya.

Nesmí dojít k poškození

Přeinstalace

Můžete říci „sestavte v obráceném pořadí“, ale chci zaměřit vaši pozornost na několik bodů:
— spodní „nohy“ chladiče by měly zapadnout do pryžových podložek vložených do předního panelu:

— správně zasuňte polštáře do drážek předního panelu:

— ujistěte se, že jste vyměnili O-kroužky na potrubí klimatizačního systému:

Často jsou dodávány s novým radiátorem, ale určitě ne s tím původním.
Aby nedošlo k poškození těsnění při montáži, osobně používám ricinový olej, který lze zakoupit v každé lékárně:

To platí také pro gumové pásky uvnitř potrubí chladicího systému:

Šrouby zajišťující potrubí klimatizace je vhodné vyměnit – v extrémních případech by měly být řádně vyčištěny a namazány, v žádném případě však měděným mazivem, optimálně keramickým:

A utáhněte je přísně regulovaným momentem:

Všechny odnímatelné elektrické konektory lze také „zavlažovat“ vhodnými chemikáliemi:

Naplňte chladicí systém nemrznoucí kapalinou, zahřejte jej a ujistěte se, že nezůstaly žádné vzduchové kapsy.
Poslední fází je doplnění freonem s povinným předběžným vysáváním:

No a po pár letech zopakujte postup kompletní demontáže, umytí radiátorů a výměny filtrdehydrátoru.

Hodně štěstí na silnicích!
OVĚŘENO

Jak odstranit chladič na vw passat b7

Model: Volkswagen Passat B7 — Roky 2010-2014
Část: Chladič
vykořisťování: Výměna chladiče za Volkswagen Passat TSI.

Následující kroky nám ukážou, jak demontovat a vyměnit chladič motoru u vozu Volkswagen Passat s motorem TSI. Nejprve otevřete kapotu vozu a začněte odstraňovat plastovou sací manžetu; poté odšroubujte šrouby ventilátoru chladiče a odpojte jeho elektrický konektor, jak je znázorněno na videu. Poté zvedneme auto a odpojíme potrubí chladiče, čímž kapalina vyteče do nádoby; poté odšroubujte šrouby chladiče, abyste jej odstranili, vyměňte jej za nový a dejte vše zpět dohromady!

Zajímavé:
Jak vyměnit zadní tlumiče na vw passat b7.

Publikováno 18. března 2024 by Scegli Auto

Seřízení ruční brzdy na Ford Ecosport

Nejprve odstraňte plastový profil na základně řadicí páky. Chcete-li to provést, mírně roztáhněte boční okraje a opatrně jej zvedněte, aby se uvolnil. Nemusíte ji úplně sundávat, stačí ji posouvat dopředu, abyste se o ni nemuseli starat. Nyní sejměte plastovou středovou konzolu kolem ruční brzdy, nejprve zezadu, abyste ji uvolnili, a zvedněte, dokud nebude páka brzdy volná. Také v tomto případě není nutné jej zcela vyjímat, ale pokud věnujete pozornost připojeným kabelům, lze jej uložit před sedadlo spolujezdce. V tomto okamžiku si všimneme, že na základně páky ruční brzdy vpředu najdeme matici. Působením na něj pomocí klíče 10 můžeme upravit brzdnou sílu, zvýšit ji otáčením matice ve směru hodinových ručiček nebo ji snížit otáčením proti směru hodinových ručiček. Po nastavení lze středovou konzolu upravit, nejprve lehkým zatlačením, aby se zajistila na místě, a poté pomocí základního profilu převodovky.

by Scegli Auto

další videa

  • Kde jsou umístěny pojistky Volvo FH?
    Publikováno 15. května 2024 Scegli Auto
  • Jak otevřít kapotu Volkswagen Polo
    Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
  • Jak nastavit čas a datum na Peugeot 3008
    Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
  • Jak otevřít sedlo Honda Sh 125, když je baterie nízká
    Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
  • Schéma pojistkové skříňky Volkswagen Crafter 2019
    Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
  • Jak resetuji systém start/stop Jeep Compass?
    Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
  • Jak nastavit čas na Citroen C3
    Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
  • Přiřazení pojistek pro Volkswagen Polo
    Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
  • Jak resetovat indikátor TPMS na Volkswagen Polo 2011
    Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto
  • Jak vyměnit nádrž AdBlue na Peugeot 3008
    Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto
Zajímavé:
Jak zjistit číslo jednotky sloupku řízení passat b7.

Pro reklamu na webu pište na info@scegliauto.com

ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu info@scegliauto.com

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button