ŠkodaŠkoda FabiaŠkoda Rapid

 

Jak vyměnit rozvodový řemen Škoda dabia 1.2

Jak vyměnit rozvodový řetěz na Škoda Fabia 1.2 HTP. #Alexej Zacharov. #Oprava auta. Automatická oprava

Alexej V

Jak vyměnit rozvodový řetěz na Škoda Fabia 1.2 HTP. #Alexej Zacharov. #Oprava auta. Automatická oprava

Proč jsi neukázal to nejdůležitější: jak jsi vyměnil samotný řetěz a jaké značky jsi použil k nastavení A?

špatný st

špatný st — 17.10.2022 18:10

Ahoj. Jak dlouho trvá demontáž řemenice klikového hřídele?

Alexandr Zajcev

Alexandr Zajcev — 02.09.2022 12:06

Jak odšroubovat řemenici Pneumo nebo jak zablokovat klikovou hřídel?

Ilnur Giljazov

Ilnur Giljazov — 25.07.2022 02:41

Je možné utáhnout řetěz v základně bez výměny?

Gordon Freeman

Gordon Freeman — 16.01.2022 23:35

nesmysl, najeto 450K vše ok, 2008. motor BZG 12 ventilů.

Dmitrij Dibrov — 15.10.2021 21:13

Kde byl únik vzduchu, proč to tak rachotí?

Karen Khachatryan

Karen Khachatryan — 23.09.2021 16:24

To je zvuk, kdy jde olej dolů do motoru, bez oleje jede motor takhle asi 40 sekund, pak olej stoupne a zvuk zmizí taky mám Fabii, když najeto bylo 70000 230000, nyní XNUMX XNUMX,- Taky to jde, když auto dlouho sedí, olej jde dolů. Další podvod na výměnu řetězu

Nikolaj Koptěv

Nikolaj Koptěv — 04.08.2021 22:29

Řekněte mi, kam jet, motor se na volnoběh trochu třese, airbagy nebo ne? Taky stejný motor

Roman Skobelev

Roman Skobelev — 22.07.2021 16:18

Po výměně je něco špatně. Praskání nafty. Po výměně se mi to nestalo.

Zajímavé:
Kdy vyměnit olej ve Škodě zeti 4×4.

Roman Romka

Roman Romka — 09.06.2021 14:30

Řekněte mi, kde mohu získat výkres pro vytvoření držáku vačkového hřídele

Seznamte se se mnou RYBAŘENÍ

Seznamte se se mnou RYBAŘENÍ — 03.05.2021 22:55

No, co to sakra je s takovým motorem.

V

V — 02.05.2021 15:27

Před výměnou jsem nikdy neslyšel zvuk motoru ((

Vova

Vova — 29.04.2021 11:32

internet52

internet52 — 22.04.2021 16:33

Jak odlomit víčko?

Výměna rozvodového řemene na Škoda Fabia

prapor

Dobrý den, jmenuji se Stepan Yasyukevich, automechanik na čerpací stanici EuroAuto na Marshal Blucher Ave 4. Dnes budeme měnit rozvodový řetěz na Škodě Fabia. Je zde instalován tříválcový motor s označením CGPA, kterým byly vybaveny kompaktní vozy koncernu VAG. Například na Škodu Fabia, Škoda Roomster, SEAT Ibiza a Škoda Rapid.

Náhradní díly pro výměnu rozvodového řemene

  • přední olejové těsnění KV: 038103085E
  • Těsnění pánví: D176600A1
  • tmel předního krytu: D174003A2
  • ozubená kola r.v. 2ks: 03E109571D
  • pouzdro c.v.: 03D105171E
  • těsnění: N91037301
  • těsnění zadního krytu 2 ks: N90951301
  • řetězový převod na c.v.: 03E105209S
  • středový šroub: N90987302
  • r.v 2ks: N90994802
  • těsnění ventilace: N90613201
  • Rozvodový řetěz: 03C109158A
  • průvodce: 03C109509P
  • průvodce: 03C109469K
  • napínák: 03E109507AE
  • motorový olej
  • olejový filtr: 03D198819A
  • těsnění výfukového potrubí: 6Q0253115A

Demontáž motoru

Chcete-li vyměnit pohon rozvodového řetězu, musíte vyjmout pánev, takže vypusťte olej z motoru. Demontujeme blokátor. Před demontáží hnacího řemene odstraníme upevňovací šrouby čerpadla, abychom si usnadnili pozdější práci.

Tip: Když pás sundáte, nezapomeňte si zapamatovat nebo vyfotografovat jeho polohu. Okamžitě můžete také zkontrolovat stav válců a dalších pohonných jednotek jejich otáčením.

Dále vyjměte řemenici čerpadla. Kontrolujeme netěsnosti a hrajeme. Rozebíráme video. Odšroubujeme výfukovou trubku z rozdělovače; je vhodné ji před tím namazat nebo to udělat za tepla, aby nedošlo ke zlomení čepů.

Zajímavé:
Jak zapnout ostřikovače světlometů passat b8.

Konstrukce tohoto motoru je velmi podobná motoru CFNA, který byl instalován na Volkswagen Polo, jediným rozdílem je absence jednoho válce. Proto mají stejnou technologii výměny řetězu. Nezapomeňte však, že náhradní díly je nutné vybírat výhradně podle čísla vin. Výrobci Volkswagen se stává, že na stejné motory jsou potřeba různé náhradní díly.

Tento motor má převodový pohon pro vyvažovací hřídel. Pro výměnu řetězového pohonu musíme nastavit první válec do horní úvrati. Demontujte snímač klikového hřídele, který je umístěn v zadní části motoru, místo něj nainstalujte speciální svorku. Dále pomalu otáčíme klikovým hřídelem a když se zastaví, znamená to, že je nastavena horní úvrať.

Odšroubujeme zátky ze zadní části motoru, vložíme svorky vačkového hřídele a zajistíme je šrouby. Nyní odšroubujeme ventilační ventil klikové skříně. Opatrně jej posuňte na stranu, nezapomeňte na něm vyměnit O-kroužek.

Řemenici klikového hřídele držíme speciální svorkou a odtrhneme centrální upevňovací šroub.

Musíme zavěsit motor. Podle technologie se to dělá pomocí traverz, ale omezují výhled a překážejí při práci, použiji zvedák. Dali jsme to pod převodovku. Dále odšroubujte pravé uchycení motoru tak, aby expanzní bok nepřekážel, vyjměte šrouby a posuňte jej na stranu. Nyní můžete odstranit podpěrnou konzolu a pouzdro olejového filtru.

Odšroubujeme šrouby zajišťující přední kryt, je jich zde hodně a jsou schované na nejrůznějších místech. Musíte také odstranit napínač hnacího řemenu a posunout generátor na stranu.

Demontujte přední kryt motoru. Mějte na paměti, že je namontován nejen na šroubech, ale také na vodících, které se někdy kysele, a sedí velmi těsně na tmelu.

Známky natažení řetězu

Prvním příznakem natahování řetězu je, že držák nezapadá do své drážky na vačkovém hřídeli. Zajistíme jej jednoduchými manipulacemi a začneme demontovat staré díly.

Zajímavé:
Co nainstalovat na Škoda T 25.

Rada: nezapomeňte, že byste neměli odtrhnout upevnění vačkového hřídele, zaměřte se pouze na zadní svorku. Hrozí jejich rozbití.

Dále demontujte hnací řetěz olejového čerpadla a odšroubujte hlavní napínač řetězu. Demontujeme pohon rozvodového řetězu. Řetěz olejového čerpadla je třeba vyměnit, pokud je jeho prověšení větší než 5 mm. Tady žádný takový problém není.

(Pokračování demontáže ve videu na kanálu EuroAuto Youtube).

Zdroj rozvodového řemene. Užitečné tipy

Napínák u těchto motorů nemá žádné svorky, takže samotné napínání se provádí pouze tehdy, když je v systému tlak.

— Když je vůz ponechán na parkovišti se zařazeným rychlostním stupněm, vůz se rozjede a napínač je stlačen zpět. A ráno při startování řetěz prokluzuje, což vede k vážnému poškození motoru. Pokud má váš vůz motor CFNA, použijte ruční brzdu.

— Staré šrouby vačkového hřídele nesmí být znovu použity.

— Automechanici doporučují výměnu rozvodového řetězu u motorů CFNA alespoň jednou za 100 tisíc kilometrů.

— Před montáží nových dílů je nutné vyčistit motor a díly, které budou znovu použity.

Pro ještě užitečnější informace a také podrobný postup prací na výměně rozvodového řetězu se podívejte na video.

 

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button