Jak vypustit chladicí kapalinu passat b6 2.0tdi

Výměna nemrznoucí kapaliny na voze Volkswagen Passat B6 je důležitým postupem pro udržení optimálních teplotních podmínek motoru. K dokončení tohoto úkolu budete potřebovat následující nástroje a materiály:

— Nová nemrznoucí směs, která splňuje požadavky výrobce.

— Odstraňovač lišty stěračů.

— Chladicí kapalina s bodem tuhnutí ne vyšším, než je uvedeno v technické dokumentaci.

— Klíč pro vypouštění chladicí kapaliny.

— Simulátor systému chlazení motoru (v případě potřeby volitelný).

Postup výměny nemrznoucí směsi zahrnuje následující kroky:

1. Připravte vůz na výměnu nemrznoucí kapaliny: zastavte motor a ochlaďte jej na přijatelnou teplotu. Nezapomeňte chránit ruce a oči.

2. Pomocí stahováku stěračů nainstalujte pod expanzní nádrž nebo hrdlo chladiče trychtýř pro vypouštění chladicí kapaliny.

3. Uvolněte uzávěr expanzní nádrže, aby mohla chladicí kapalina volně vytékat.

4. Postupně otevírejte vypouštěcí šroub na spodní straně chladiče nebo klikové skříně, abyste vypustili veškerou chladicí kapalinu.

5. Nainstalujte simulátor chladicího systému motoru (je-li to nutné) a proplachujte systém čistou vodou, dokud nevytéká čirá kapalina.

6. Po úplném vypuštění chladicí kapaliny uzavřete vypouštěcí šroub a sejměte simulátor chladicího systému, pokud byl použit.

7. Nalijte novou nemrznoucí kapalinu do expanzní nádoby v souladu s doporučeními výrobce.

8. Postupně namontujte uzávěr expanzní nádrže.

Po dokončení těchto kroků bude váš Volkswagen Passat B6 připraven k použití s ​​novou nemrznoucí směsí. Pravidelná výměna nemrznoucí směsi pomůže udržet optimální výkon chladicího systému a prodlouží životnost motoru vašeho vozidla.

Výměna nemrznoucí kapaliny Volkswagen Passat B 7

Výměna nemrznoucí kapaliny doma

Výměna chladicí kapaliny pro Volkswagen Passat B7 1,8 TSI

Jak vypustit nemrznoucí kapalinu bez demontáže potrubí

Jak odstranit, snadno vyměnit chladič topení na Volkswagen Passat B6 – ccm. Vyměňte topné jádro

️ kompletní výměna nemrznoucí kapaliny ☑️

Kamna netopí? Udělejte to a kamna se zahřejí na 110 %

Výměna nemrznoucí kapaliny ve Volkswagen Passat CC

Ahoj! Jsem profesionální automechanik s dlouholetými zkušenostmi v oblasti oprav a údržby automobilů. Od roku 2019 jsem hrdým majitelem vozu Volkswagen Golf, který mi slouží nejen jako spolehlivý společník v každodenním životě, ale byl také předmětem mých mnoha technických experimentů a vylepšení. Moje vášeň pro automobilovou technologii a snaha o dokonalost mi pomáhá najít optimální řešení pro ty nejsložitější problémy. Rád se o své poznatky a zkušenosti podělím s ostatními automobilovými nadšenci.

Jak vyměnit chladicí kapalinu ve VW Passat B6

Chladicí kapalina se vyměňuje při opravě chladicího systému a také při výměně motoru a jeho součástí.

Rýže. 1. Schéma připojení hadic chladicího systému

Vypouštění

Otevřete kryt expanzní nádoby.

Při otevření expanzní nádoby může unikat horká pára. Abyste předešli poranění očí a opaření, používejte ochranné brýle a oděv. Zakryjte víko nádrže hadrem a opatrně jej otevřete.

Odstraňte ochranu klikové skříně. Neexistuje žádný vypouštěcí ventil chladicí kapaliny, takže chladicí kapalinu vypouštíme potrubím.

Odstraňte montážní držák a vyjměte spojovací trubku z chladiče.

Zátoka

Teplota mrazu chladicí kapaliny musí být minimálně -25°C (v zemích s arktickým klimatem – minimálně -35°C).

Jako koncentrát lze použít pouze G 12 plus podle normy „TL VW774 F“. Charakteristickým znakem je, že lila barvu G 12 plus podle normy „TL VW 774 F“ lze smíchat s dříve používaným koncentrátem G 12 – červená

G 12 plus a koncentráty označené v souladu s „TL VW 774 F“ zabraňují zamrzání chladicí kapaliny a tvorbě koroze a vodního kamene.

Navíc zvyšují bod varu chladicí kapaliny. Proto musí být chladicí systém po celý rok provozován s nemrznoucím a antikorozním koncentrátem.

Rovněž je zakázáno snižovat podíl koncentrátu v chladicí kapalině během teplé sezóny nebo při provozu v zemích s teplým klimatem přidáním vody do chladicího systému. Podíl koncentrátu musí být minimálně 40 %.

Pokud je z důvodu klimatických podmínek nutné snížit bod tuhnutí, lze podíl koncentrátu G12 plus zvýšit, maximálně však na 60 % (bod tuhnutí bude v tomto případě asi -40°C).

Při překročení této hranice se opět zvýší teplota mrazu a navíc se sníží tepelná kapacita chladicí kapaliny.

Při výměně chladiče, výměníku topení, hlavy válců nebo těsnění hlavy válců znovu nepoužívejte vypuštěnou chladicí kapalinu.

Doporučené směšovací poměry