Jak vyměnit pružiny na Kia Sportage

Musel jsem být zmatený výměna pružin na Kia Sportage 3 po přečtení mnoha fór a drive2. V zásadě jsem předpokládal, že zadní pružiny se propadly, ale to, že přední pružiny se propadly příliš, mě překvapilo – Sportage 2011 4WD má najeto 40 000 km.

Měření od středu náboje k oblouku ukázala přední nápravu: 41 cm, zpět: 40 cm. Při normě v kruhu: 42 cm, jak to vypadá, podívejte se na fotografii:

Prověšení pružin vede k častým poruchám tlumičů, spodní lemy pružin se zcela uzavřou, vydávají nepříjemné zvuky, auto se na nerovnostech klepe a houpe. Problém je zejména u zadních pružin. Pokud si vzadu sednou tři muži, auto se propadne k ostudě a navíc se kola pohnou do stran – / , není to moc dobrý pohled.

A další nevýhodou je horizont mizí ve zpětném zrcátku přes sklo dveří kufru. Viditelných je jen pár metrů asfaltu, mnozí mě pochopí. Slabé pružiny podstatně rychleji zredukují pracovní tlumiče na nefunkční. Proto padlo rozhodnutí měnit pružiny v kruhu.

Když se prověšuje pouze zadní část, jsou obvykle instalovány zesílené pružiny FOBOS 55353 (4WD), jelikož nemá smysl přecházet na standardní – opotřebují se cca za rok. Ale při výměně pouze zesílených zadních je velká nevýhoda – s namontovaným tuhým zadním zavěšením se přední část začne klepat a houpat, auto ztrácí stabilitu na silnici. Zde jsou přibližné ceny za vylepšený Phobos:

Výběr sady pružin pro Sportage 3

V mém případě se všechny pružiny prověsily, takže bylo rozhodnuto je vyměnit jako sadu. Ty pravidelné okamžitě zmizí, protože se rychle propadnou. K dispozici je sada německých pružin Eibach E30-42-024-02-22, ale cena je velmi vysoká.

Standardní můžete také nahradit pružinami Vladov www.vlad-springs.com, ale nebyl jsem spokojen s cenou (20 000 rublů), lidé o nich říkají, že byly případy, kdy pružiny praskly a byly také trochu tvrdé .

Existují také pružiny od Anatoly, testoval jsem je na svém autě (+25) a nelíbily se mi. Můj názor. Pružiny jsou příliš tvrdé a příliš vysoké, proto je v autě pořádná hrbolatost. Při přejíždění nerovností nízkou rychlostí auto velmi aktivně pruží a vy lítáte po kabině na všechny strany.

Proto jsem hledal pružiny, které bych mohl vyměnit bez výtahu, a byly nalezeny – roh Ruský výrobce vyrábí pružiny pro mnoho aut, včetně toho našeho. Existují dvě verze, jednoduchá a zesílená. Vybral jsem si jednoduché bez předražení, protože jsem od toho chtěl pryč.

Stránku výrobce si můžete prohlédnout zde: http://www.klakson-auto.ru/catalog/kia/

Výměna předních pružin

Pružiny si můžete vyměnit sami v garáži, pokud máte dva zvedáky, pružinové úvazy a zavolejte si na pomoc kamaráda. Je lepší jej vyměnit na zvedáku, pokud se matice neuvolní, je větší šance na její odšroubování.

Na mém autě byly přední vzpěry demontovány celkem snadno, všechny matice byly odšroubovány bez větších potíží, samozřejmě ne bez VeDeshka. Demontujeme vzpěry stabilizátoru a odšroubujeme dva šrouby na vzpěře a také odšroubujeme dva šrouby, které drží brzdové potrubí.

Slabým místem podvozku Kia Sportage 3 jsou pružiny

Každé auto má své designové chyby. Jedním z příkladů jsou zadní pružiny Kia Sportage 3. Postupem času se prověšují.

To se může stát již po najetí 20 tisíc km.

Předchozí světlou výšku můžete vrátit buď instalací speciálních distančních podložek, nebo výměnou spirál.

Známky prověšení pružin Sportage 3

Prověšené pružiny negativně ovlivňují celé odpružení jako celek. To se týká zejména tlumičů, které v Kia Sportage 3 stejně nejsou nijak zvlášť spolehlivé. Kvůli častým průnikům do omezovače rychle selžou. Navíc se chování vozu na silnici mění k horšímu. Na nerovném asfaltu se auto houpe a třese ze strany na stranu. Spodní otáčky jsou zcela stlačeny, což způsobuje nepříjemné zvuky.

Zadní prvky se nejprve prohýbají a po nějaké době postihne stejný osud přední prvky. Chcete-li zjistit stav pružin, musíte změřit vzdálenost od středu náboje k okraji oblouku.

Normálně by na každém kole mělo být 42 cm.

Existují také nepřímé příznaky: vnitřní zpětné zrcátko nelze nastavit tak, aby byl horizont viditelný zadním oknem, a při plném naložení se Kia Sportage značně prohýbá.

Stává se, že se prověsí pouze jedna strana. V tomto případě je lepší nešetřit, ale stále měnit díly na všech kolech.

Výběr pružin pro Kia Sportage 3

Přední pružiny Sportage 3 s plným nebo samostatným pohonem se neliší. Originál najdete pod číslem: 546302Y350.

V prodeji jsou analogy:

• Sachs 998971;
• Lesjofors 4037262;
• Monroe sp3937;
• Kilen 14864.

Nechybí ani zesílené prvky od firmy Phobos. Jsou instalovány na vozech s benzínovými motory. Číslo dílu: 54630. Mají ale problémy s kvalitou, někdy narazí na dobré díly a někdy jsou vyloženě vadné. Další nevýhoda: přední část vozu bude příliš vysoká a tlumiče se odrazí. Přípustná norma pro přední část od středu náboje k oblouku je 42,5 cm.

Pro dieselový crossover s pohonem 2wd nebo 4wd, objednací číslo originálních dílů 546302Y250.

Analogy pro dieselové motory:

• Kilen 14865;
• Lesjofors 4037263;
• Phobos 54631 (zesílený).

Tyto pružiny mají stejnou velikost jako u benzínových aut, ale jsou silnější. Na přání je lze namontovat jako zesílené na Kia Sportage, která spotřebovává benzín.

Originální zadní pro pohon všech kol: 553502Y110; 553503U110; 553502Y120.

• Kilen 54844;
• Lesjofors 4237244;
• KYB RA6126;
• Monroe SP3935;
• Sachs 994282.

Cívky zadního odpružení se prohýbají častěji než přední. Proto nemá smysl instalovat stejné nové. Praktičtější by byly díly od firmy Phobos (zboží 55353). Jsou vyztužené a určené pro vozy 4wd.

Zadní pružiny Sportage 3 s pohonem předních kol mají číslo dílu 553502Y100. Pokud potřebujete analog, použijte tyto: Lesjofors 4237243.

Mnoho řidičů instaluje spirály z vozů s pohonem zadních kol na vozy s pohonem jednoho kola. Jsou výkonnější, což znamená, že vydrží déle.

Výměna zadní části

Na výměně pružin není nic složitého. K výměně zadních budete potřebovat následující nástroje:

• hlavy pro 17 a 19
• klíče pro 17, 19 a 22
• A samozřejmě VD-shka. Budete to potřebovat při práci se zavěšením, protože matice a šrouby jsou zde často pokryty nečistotami a rzí.

Výměna zadních pružin na Kia Sportage 3:

• Zvedněte auto pomocí zvedáku a sejměte kolo.
• Umístěte druhý zvedák proti ramenu stabilizátoru.
• Odšroubujte matici, která zajišťuje horní závěs vzpěry.
• Odšroubujte tlumič a čep řízení na jedné straně.
• Tím se páka uvolní a nyní můžete opatrně spustit zvedák. Pružina se snadno vysune ze svého sedla.
• Zkontrolujte pryžová těsnění, na kterých spočívají obě strany spirálek. V případě potřeby vyměňte.
• Nainstalujte nový uzel. Při instalaci by měla spodní cívka zapadnout do drážky těsnění.
• Znovu umístěte zvedák proti páce a zvedněte jej, přičemž stlačujte pružinu.
• Zajistěte tlumič a pěst na místě a poté samotný stabilizátor.
• Práce je hotová, zbývá jen kolo nasadit.

Měníme přední stranu

Chcete-li vyměnit přední pružiny Kia Sportage 3, musíte si koupit spojky.

Výměna probíhá takto:

• Prvním krokem je odstranění táhla stabilizátoru. K tomu použijte druhý zvedák ke zvednutí spodní nápravy. To ji zbaví napětí.
• K přidržení tyče stabilizátoru použijte vidlicový klíč velikosti 17 a pomocí druhého nástrčného klíče stejné velikosti z ní odšroubujte matici.
• Uvolněte brzdové potrubí z jejich upevňovacích prvků.
• Nyní otevřete kapotu a vyjměte matice držící horní část vzpěry na místě. Při sestavování věnujte pozornost zeleným značkám na šálcích, umístěte je do stejné polohy.
• Po stlačení cívek pomocí stahovacích pásků vyjměte stojan a rozeberte jej.
• Pomocí stejných spojek nainstalujte nové díly a sestavte stojan.
• Poté vraťte vše zpět na své místo v opačném pořadí.

Při práci s pružinami Kia Sportage 3 buďte opatrní.

Stlačená část má vysokou kinetickou energii; její neočekávané narovnání může vést ke zranění..

Distanční podložky pro pružiny Sportage 3

Nenákladnou možností, jak vrátit světlou výšku do normálu, je instalace distančních podložek. Jejich cena není vysoká. Můžete si je zvolit větší tloušťky a ještě zvýšit světlou výšku. Neměli byste se však nechat unést a nainstalovat na Kia Sportage 3 modely, jejichž tloušťka je více než dva nebo tři centimetry. To povede k předčasnému opotřebení všech dílů zavěšení.

Při montáži se odstraní pružiny a do jejich horní části se nainstalují distanční podložky. Pokud máte stahováky, vše se dá dělat v garáži.