Jak odstranit kloub Ford Focus 2 CV na úroveň

Provádíme práce při výměně vnějších a vnitřních kloubů pohonu, jejich nečistotných krytů, mezilehlého nosného ložiska pravostranného řízení, těsnění pohonu převodovky, jakož i při demontáži převodovky. Pokud demontujete pohon, aniž byste předtím vypustili olej z převodovky, část oleje vyteče otvorem vytvořeným ve skříni převodovky. Proto před zahájením provozu můžete zcela vypustit olej z převodovky nebo jej nevypustit, pokud je k dispozici olej stejné značky pro doplnění (po instalaci pohonu).

Sejměte kolo ze strany odnímaného pohonu.

Vůz bezpečně upevníme na továrně vyrobený stojan.

Vložte šroubovák do ventilačního potrubí brzdového kotouče tak, aby dosedal na vedení brzdových destiček.

Tímto způsobem zajistíme hnací hřídel proti otáčení.

Pomocí nástrčného klíče 13 mm odšroubujte upevňovací šroub pohonu kola.

Šroub pohonu kola můžete také odšroubovat, když auto stojí, ale protože utahovací moment šroubu je malý, je pohodlnější použít šroubovák

Odstraňujeme pryžovou manžetu brzdové hadice z otvoru držáku na skříni tlumiče.

Odpojte kulový kloub ramene přední nápravy od čepu řízení. To může vyžadovat demontáž brzdového kotouče.

Aby nedošlo k poškození ochranné manžety kulového čepu, zakryjte ji látkou.

Posuneme čep řízení se vzpěrou tlumiče směrem ven a vyjmeme drážkovaný dřík vnějšího pouzdra pohonu levého kola z otvoru náboje. Pohon umístíme na páku. Když je dřík vnějšího pouzdra kloubu pevně usazen v otvoru náboje, vyklepněte jej kladivem skrz měkký kovový trn.

Při demontáži levého pohonu použijte konec montážní čepele k vypáčení osazení vnitřního pouzdra kloubu a opřením listu o skříň převodovky překonejte odpor pojistného kroužku a zatlačte dřík pouzdra pantu směrem ven. z drážkovaného otvoru bočního kola diferenciálu.

Podepřete kryt vnitřního kloubu, abyste nepoškodili těsnění hnacího oleje s drážkovaným dříkem, vyjměte pohon levého kola.

Před montáží levého pohonu vyměňte pojistný kroužek dříku pouzdra vnitřního kloubu za nový.

Opětovné použití pojistného kroužku není povoleno.

Opatrně zasuňte dřík vnitřního pouzdra kloubu otvorem v těsnění hnacího oleje a otáčením hřídele vyrovnejte drážky dříku s drážkami bočního ozubeného kola diferenciálu.

Prudkým pohybem směrem k převodovce posíláme pohon na její místo. Zatažením za vnitřní pouzdro kloubu nebo jeho vypáčením montážní čepelí se ujistíme, že dřík pouzdra je upevněn v bočním ozubení. Další montáž provádíme v opačném pořadí.

Při demontáži pravého pohonu vyjmeme z náboje drážkovaný dřík vnějšího pouzdra závěsu stejně jako při demontáži levého pohonu

Pomocí 13mm objímky odšroubujte dvě upevňovací matice a sejměte kryt opěrného ložiska.

Jemným kýváním pohonu podél jeho osy jej současně vyjmeme z konzoly nosného ložiska a drážkového otvoru bočního kola diferenciálu a vyjmeme pohon.

Pravý pohon je zajištěn proti axiálnímu posuvu opěrným ložiskem, takže na drážkovaném dříku mezihřídele není žádný pojistný kroužek.

Montáž provádíme v opačném pořadí.

Pokud byl převodový olej vypuštěn z převodovky před demontáží pohonu, tak do převodovky nalijeme nový olej, v opačném případě zkontrolujeme hladinu oleje v převodovce a uvedeme do normálu přidáním oleje přesně stejné značky.

Кjak vyměnit kloub CV ford focus 2

Pomocí této vozidlové jednotky se točivý moment přenáší na kolo, když se kolo odchýlí od podélné osy. Jednoduše řečeno, umožňuje otáčení hnacích kol, proto se kloub Ford Focus 2 CV také nazývá homokinetický kloub.

Kloub Ford Focus 2 CV je citlivý na agresivní vlivy prostředí, především vodu, prach a nečistoty, které nevyhnutelně povedou ke korozi. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti v zavazadlovém prostoru. Proces výměny mohou provádět pouze kvalifikovaní technici na čerpací stanici, protože k tomu jsou nutné speciální dovednosti.

Pojďme se na tento proces podívat blíže.

• Závěs demontujeme vyjmutím pohonu ze stroje. Při opravě pohonu na pravé straně je třeba nejprve zkontrolovat vůli a volnost otáčení nosného ložiska, které je nalisováno na mezihřídel. Pokud máte podezření, že je vadný, nainstalujte jiný. Před zahájením oprav očistěte všechny části od starého tuku a nečistot.
• Pomocí plochého šroubováku povolte upevnění svorek držících kryt na kloubu CV a sejměte jej.
• Poté přistoupíme přímo k demontáži homokinetického kloubu uvolněním pojistného kroužku.
• Pomocí specializovaného nástroje odstraníme vnitřní část CV kloubu – tříčep. Zbývající nečistoty a stará maziva odstraníme tak, že jej očistíme petrolejem a otřeme suchým čistým hadříkem. Pojďme se na rozebranou jednotku podívat blíže. Válečky by se měly snadno otáčet; na těle kloubu CV a válečků se třemi čepy by neměly být žádné známky koroze, promáčknutí nebo škrábance. V případě zjištění výše uvedených závad spoj vyměníme za nový.
• Přitiskneme tříčep na osu pohonu až na doraz a zajistíme jej zarážkou. Nasadíme novou botku na kloub CV, vyplníme dutiny v něm a v kloubu CV mazivem. Aby kryt těsně přiléhal, vyrovnáváme tlak vzduchu uvnitř a vně boty. Zvedneme část jeho okraje z těla, čímž uvolníme přebytečný vzduch, a poté jej nakonec zajistěme svorkami. Sestavíme pohon v opačném pořadí.

Похожие статьи:

• Ford Focus 2 s pohonem předních kol
• Výměna pohonu Ford Focus 2
• Výměna vnějšího ložiska Ford Focus 2
• Výměna vnějšího kloubu motoru ford focus 2