Jak správně připojit starline alarm k ford focus 2

Lidový vůz Ford Focus se pevně etabloval na ruských silnicích, je jedním z nejoblíbenějších vozů V případě ztráty se Focus může ve městě snadno ztratit a najít takové běžné vozidlo nebude snadné ztrátě, nebylo by zbytečné instalovat komplexní ochranu proti krádeži, zejména vybavit Ford má moderní autoalarm se zpětnou vazbou a automatickým startem pro větší pohodlí v mrazivých zimních dnech. Vezmeme-li v úvahu, že standardní poplašné systémy většiny Fordů se otevírají jako tento lapač kódů ford bmw audi.
Je lepší se postarat o ochranu svého vozu.
Tento článek pojednává o tom, jak nainstalovat autoalarm StarLine B9 na Ford Focus 2 podobný princip instalace lze použít s autoalarmy starline A91 dialog nebo starline B9 dialog (B91).

Vzhledem k tomu, že Ford je vybaven standardním imobilizérem a digitálním rozhraním a poplašný systém StarLine B9/A91/B91 Dialog má funkci automatického startování motoru, je také instalován standardní pásový pás s imobilizérem starline BP-02 (podobný BP-03 může být použité), a pro zjednodušení instalačních prací a minimalizaci poškození standardní elektroniky vozu bude připojení autoalarmu provedeno pomocí modulu starline CAN F5 V200.

Předpokládaná doba instalace je 3-5 hodin.

Instalované zařízení na Ford Focus 2:

• Autoalarm StarLine B9 s funkcí autostart popř Dialog A91 nebo B91
• Bypass modul pro standardní imobilizér StarLine BP-02 nebo BP-03
• Modul CAN StarLine CAN F5 V200

Potřebné nástroje a materiály pro práci:

Název nástroje (materiálu) Množství
Křížový šroubovák PH2. 1
Plochý šroubovák v5. 1
Šroubovák TORX T25. 1
Nástrčný klíč 10 mm. 1
Boční řezáky. 1
Elektrická páska. 1
Samořezné šrouby. 3
Plastové příchytky 200 mm. 15
Vodič pro tažení drátů. 1
Vlnitá trubka 10 mm. 3 metry
Páječka 60W. 1
Pájka POS-60. 1
Rezistor 3-8 kOhm 0,125 W. 1

1. Vyjmeme přihrádku na rukavice. Chcete-li to provést, vyšroubujte 7 šroubů. 3 z nich jsou pod
zástrčky. (Foto 1.1-1.2)
2. Pro přístup k montážnímu bloku odstraňte látkovou ochranu. Chcete-li to provést, odšroubujte 2
plastové spony. Poté odšroubujte 2 spony zajišťující montážní blok a vyjměte je
jeho. (Foto 2.1-2.2)

3. Odstraňte plastovou ozdobnou lištu s kapsou na palubní desce (foto 3)
Zapínání na patentky.
4. Odstraníme levou část torpéda. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat 1 šroub. Pak
demontujte kryt sloupku řízení – 1 samořezný šroub a 1 šroub. (Foto 4.1-4.2)

5. LED instalujeme na pravý sloupek čelního skla, modul antény nebo dovnitř
v pravém horním rohu čelního skla nebo pod obložením palubní desky. Snímač otřesů je připojen
nalevo od víka odkládací přihrádky je servisní tlačítko na zadní straně montážního bloku.
(Foto 5.1-5.5)
6. Centrální alarmovou jednotku Starline schováme vlevo nahoře mezi palubní desku a karoserii vozu. (foto 6)

7. Instalujeme sirénu, koncový spínač a teplotní čidlo pod kapotu (foto 7.1-7.3)
8. Dráty pod kapotou protáhneme běžnou gumičkou (foto 8.1-8.2)
9. Abychom obešli standardní imobilizér, provedeme 4 otáčky drátu kolem spínače zapalování
(Foto 9)

10. Připojíme zemnící vodiče, blinkry, brzdový pedál a sběrnici CAN
(Foto 10.1-10.4)

11. Zapojíme vodiče pro ovládání centrálního zamykání a ovládání dveřních koncových spínačů
a kufru, ovládání motoru a ovládání parkovací brzdy (je-li zapnuto
manuální převodovka automobilu) na modul CAN podle tabulky 1.

12. Propojíme napájecí obvody autostartu – zapalování, příslušenství, startér a napájení
alarm (foto 12.1-12.4)

13. Nakonfigurujeme snímač otřesů a naprogramujeme parametry spouštění motoru (tabulka
2 návod k obsluze a instalaci). Smontujte vnitřek v opačném směru
sekvence.

Kontrolujeme funkčnost všech funkcí autoalarmu StarLine, pokud vše funguje, pečlivě sestavujeme interiér v opačném pořadí a užíváme si aktualizovaný, bezpečnější a pohodlnější Ford

* — Poznámky redakce.
Článek byl připraven pomocí materiálů z webu www.twage.ru
při úplném nebo částečném použití článku uveďte odkaz na výše uvedený web a web www.AlarMix.ru

Instalace poplašného systému svépomocí.

Kdysi jsem se přihlásil do Focusu a po 5 měsících jsem přišel o práci. Nebylo možné najít něco, co by stálo za to, a kvůli nestabilitě příjmů jsem musel minimálně využívat služeb opravářů. To znamená, obejít se bez nich. Vzal jsem auto, nic
bez objednání čehokoli navíc. Naše rodina má již rok Focus 1.6 Comfort 5D ABS a nově také Ambient 3D ABS. Takže chci
sdílejte, jak si sami nastavíte budík. Ochrany a zámky na volantu jsou naprosto triviální záležitostí. Pro Focus2 zatím není žádné schéma, ale jedno existuje
Zaměření1. Musím říct, že barvy vodičů odpovídají.

Tak. Potřebujete poplašný systém s alespoň jedním vstupem
kladné koncové spínače. Naštěstí to má většina lidí.

Oba budíky jsem nainstaloval na pravou stranu palubní desky
zařízení pod snadno odnímatelným panelem. Místo pro připojení
hmoty pod pravou lištou prahu. Trochu to zatáhněte
z rozmaru a všechno spadne. Pozor na písty, nejsou jako in
dveře. Křehký. Odšroubováním 7 také odstraníme odkládací schránku
šrouby Vše je na očích. Abych zavolal a pochopil
Musel jsem odstranit obložení dveří a přidat k nim 16 cm v jednom
Řečníci. S tímto popisem to dělat nemusíte.
Pod odkládací schránkou se nachází modul GEM. No, samozřejmě, abychom ušetřili peníze
jedno zařízení je mnohem jednodušší. Má několik konektorů. Zespodu
vlevo jsou dva malé zelené a oranžové.
V zeleném „Black/Yellow“ drát pochází ze zámku kapoty. Tento
negativní spouštěč. Já jsem se k tomu vůbec nepřipojil, takže
Stejně jako v zámku je atrapa konektoru bez spínače. Odplivl si. Ano
tento vstup musí být oddělený diodami, protože GEM vypne 12V
za pár desítek minut.
V oranžové „Černá/Zelená(3)“ – otevírací zámky, „Černá/Oranžová(4)“
– uzavření. Připojujeme se k signálu. Akce se koná, když
zkratovat je k zemi.
Dále ve stejné řadě kontaktů „Black/Yellow(5)“ je kladný
levý dveřní spínač, „Black/Blue(8)“ – kladný koncový spínač
pravé dveře. Nepamatuji si zadní dveře, ale podle schématu „Černá/Oranžová“ a
„Černá/zelená.“ Nepamatuji si jejich polohu; nemám po ruce auto.

Počítám čísla od konce, který je blíže našim očím.
CAN+ XXXXXXXXX…
CAN-X R/W R/O R/W XX R/S XX …

Navíc je ve stejném konektoru snímač kufru. „Černá červená“.
Také pozitivní spouštěč. Můžete vzít záporný vodič z
Stropní svítidlo je v kufru, ale je potřeba vytáhnout kabeláž. Já ne. Všechno
senzory přes diody na vstup kladného signálu.
Teď blinkry a tak. Na vrcholu drahokamu je zelený Big
konektor Sakra, zapomněl jsem, možná ne, ale je to možné
identifikován přítomností dvou silných červených drátů, kterými prochází
60A přímo z baterie. To znamená, že vychází zpod motoru.
Toto je turniket, který budete potřebovat. Máme to v něm. 12V z červené
Tolstoy – napájecí zdroj pro světla a alarmy. „Modrý kabel 0.5 mm2“
levá směrová světla, „modrá/oranžová“ – pravá směrová světla.
„Green/White“ je silnější, 12V při zapnutém zapalování.

Jsem obecně elektrotechnik a programátor, elektřiny se nebojím
dětství. Baterie nebyla vypnutá, hudba se zastavila a byla to nuda.
Jednoduše vyberte kus požadovaného postroje, odviňte elektrickou pásku,
Pojďme to trochu načechrat. Veškerá kabeláž je na dosah ruky. Shledáváme
Pokud je to nutné, můžete pomocí testeru pečlivě nahmatat, co tam je
a kdy. Dále začistíme vykrajovátkem. Jen si nekazte žíly!
Jinak se za tebe budu stydět, ty malý zelený potěru. Už je mi 46!
To znamená, že podél ní odstraníme 0.7 – 1.0 cm izolace. Dále bereme
Požadovaný drát namotáme a zapájíme. Páječka nebo ze zásuvky
vypněte nebo nechte izolovat 12 – 24V. Pak se izolujeme. Všechno
Napojený a pečlivě zabalit bičík. Tak jak to bylo.
Podnikání na 3 hodiny s hudbou.
Vyšlo to krásně, funguje dobře a nic to nestojí. O
záruka, budou stále říkat „Jsi hlupák“, i když nic
dělat. Zkrátka je to každého věc. Elektrického výpadku se nebojím, ale
zbytek nebude odstraněn. Elektrika je vyrobena spolehlivě, dokonce velmi spolehlivě.
Je snazší instalovat jakýkoli druh elektřiny než ve VÁZE. Vše již bylo hotovo
na jedno místo. Neblokoval jsem to, i když se potřebný drát našel.
Je tam imobilizér, je tam pager, je tam zámek volantu. Blokování
Dříve mě to málem přivedlo do nouzové situace.
Zatracený GEM! Jsem starý blázen, nejdřív jsem si vzal domácí tester CAN
a pojďme psát programy pro zvládnutí protokolu. Ale to je něco
z děla na vrabce. Vše, co potřebujete, je jeden, ne 5, ale 10 drátů
pájka. Žádné úspory. Teď, kdyby někdo udělal poplach,
jinak to není moje věc.

Zítra připojím Xenon a půjdu hledat práci. No, myslím to velmi
Nalepím to značkovým způsobem, podle Fordova stylu.