Jak zkontrolovat olej v krabici Ford Focus 2

Většina moderních vozů, včetně Fordu Focus 1, 2 a 3, je vybavena podmíněně bezúdržbovými automatickými převodovkami. Podle výrobce je „převodovka“ zahlcena po celou dobu provozu vozu, ale není to pravda. Ve skutečnosti by výměna oleje automatické převodovky Ford Focus 2 měla být prováděna pravidelně, každých 50–60 tisíc km vozu.

Frekvence výměny

100–120 tisíc kilometrů je extrémní hranice pro provoz nejkvalitnější technické kapaliny ATF v moderních podmínkách. Pokud k tomu přidáme nedbalý styl jízdy, špatnou ekologii a velké množství nečistot v palivové kapalině, musí se a priori zkrátit doba výměny. Použitou kapalinu stačí zkontrolovat vizuálně. Pokud ztratil své původní vlastnosti a stal se jako špinavá voda, je čas jej vyměnit.

Existují i ​​​​jiné důvody, které vás nutí vyměnit tekutinu před plánovaným termínem. Při provozu převodovky se kovový prach hromadí v oleji a velmi poškozuje ATF. Zvýšený obsah prachu nebo třísek v mazivu je důvodem pro diagnostiku boxu.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v převodovce Ford Focus?

Musíte otestovat olej na Focus II 1.6 a 2.0 pomocí následujícího algoritmu:

• zahřejte krabici na 55 ° a trochu řiďte auto;
• Umístěte vůz na rovnou plochu bez svahů;
• přepněte páku převodovky s motorem běžícím ve všech stupních, přičemž každý stupeň podržte po dobu 3 sekund;
• vraťte páku do polohy „P“;
• vyjměte měrku ze skladu s olejem, důkladně otřete;
• vložte čistou měrku zpět, vyjměte ji a zkontrolujte hladinu.

Hladina by měla být uprostřed, mezi krajními značkami. Pokud je hladina nižší, je třeba doplnit pracovní kapalinu. Neměli byste dovolit pokles úrovně, protože to může vést k velkým problémům. K větrání může dojít, když olejové čerpadlo nasává vzduch místo kapaliny. To vede k rychlému znehodnocení ATF, hladovění oleje a ztrátě odvodu tepla ze zatížených kovových dílů.

Sonda nemusí mít 2, ale 4 zářezy. Po dvou MAX a MIN. Co dělat v tomto případě, jaká úroveň je považována za normu? Krajní značky na takové měrce označují přípustné limity kapalin při studeném motoru. Zbývající dva zářezy jsou při zahřátém motoru. Je to mnohem jednodušší, pokud existují pouze dva zářezy a teplota ATF, kterou musíte zkontrolovat, je uvedena na měrce – GOLD, HOT.

Pokud Focus druhé generace není vybaven měrkou pro kontrolu technické kapaliny, musíte jít do kontrolního otvoru. Po zopakování stejných kroků s krabicí, jak je popsáno výše, byste měli odšroubovat ovládací zástrčku pomocí šestihranného klíče. Poté malíčkem zkontrolujte, kde je hladina ATF. Norma je pět milimetrů pod úrovní zástrčky.

Nedělejte si starosti, pokud po odšroubování kontrolní zátky v pánvi vyteče všechen olej. Nádoba je vybavena přepadovým systémem, zdola nahoru je položena trubka, kterou přebytek vytéká. Pokud je hladina normální, mělo by uniknout malé množství ATF, které se dostalo do trubice během zahřívání. Nedostatečná hladina kapaliny je signalizována tím, že olej vůbec nevytéká. Pak budete muset přidat tolik, aby se objevil únik. Poté musíte zátku zašroubovat zpět.

Jak vybrat olej a kolik je potřeba?

Automat Ford Motor Company vyžaduje speciální olej ATF. Vozy vyrobené před rokem 2007 jsou naplněny kapalinou FordDP−M5 WSS−M2C919-E s číslem artiklu 1565889 nebo 8000045. U modelů z pozdějších let výroby musí být nalita stejná kapalina, ale s různými sériovými kódy – 1776431 nebo 1496116. Vysoká -lze použít kvalitní náhražky. MerconV 2 a Mercon LV, také vyráběné Fordem, se osvědčily.

Automatická převodovka Focus je extrémně citlivá na kvalitu pracovní kapaliny. Proto je třeba nalít pouze specifikovaná složení. Automatická převodovka pojme přibližně 6 litrů oleje.

Při výměně pracovní kapaliny budete také muset nainstalovat nový olejový filtr. Výrobce doporučuje nainstalovat WSS->M2C919‐E.

Jak probíhá výměna?

Nejprve musíte připravit nástroje a materiály:

• sada klíčů – včetně šestiúhelníků;
• sada šroubováků;
• stříkačka pro plnění oleje;
• nádoba na vypouštění odpadu;
• nové těsnění;
• 6 litrů čerstvého oleje;
• lepicí tmel;
• ostrý nůž;
• průhledná trubice.

Před výměnou převodové kapaliny byste měli automatickou převodovku zahřát. Stačí ujet 10–15 kilometrů. Vůz musí být umístěn na nadjezdu nebo nad jámou. Pokud je k dispozici ochrana klikové skříně pohonné jednotky, musíte ji nejprve odstranit.

Nyní krok za krokem pokyny pro výměnu:

• pod krabici umístěte prázdnou nádobu pro vypuštění;
• odšroubujte svorky pánve automatické převodovky;
• nařízněte nožem a odstraňte část starého pryžového těsnění;
• nakloňte tác na jednu stranu tak, aby se kapalina nalila do nádoby;
• úplně vyjměte pánev a poté vypusťte zbývající část staré tekutiny;
• vypněte elektronický regulátor, který dodává informace z filtru;
• vyjměte olejový filtr a předem pod něj umístěte vypouštěcí nádobu;

• omyjte vnitřní a vnější povrch vaničky, odstraňte hobliny z magnetů – k mytí je vhodné použít motorovou naftu nebo petrolej;
• osušte paletu, opatrně odstraňte gumu ze stran ostrým nožem;
• také očistěte místa, kde těsnění přichází do styku s kovem;
• nainstalujte nový olejový filtr;
• nainstalujte nové těsnění pomocí lepidla (tmel by měl být aplikován jak na okraje těsnění, tak na kontaktní plochy);
• nainstalujte paletu na místo, přišroubujte ji;
• nalijte asi 2–3 litry nového oleje;
• Odpojte hadici od tepelného výměníku chladicí kapaliny ATF a připojte k ní průhlednou trubici;

• přepněte páku do polohy „P“;
• nastartovat motor;
• sledujte nádobu, tam by měly být naplněny 2 litry oleje – poté spusťte jeden konec trubky do nádoby;
• okamžitě vypněte motor;
• naplňte krabici novým mazivem (objem 2-3 litry);
• znovu nastartujte motor – včasné zastavení pohonné jednotky;
• vyměňte trubku chladiče;
• Naplňte převodovou kapalinu na požadovanou úroveň – zkontrolujte měrku nebo plnicí otvor;
• znovu nastartujte motor;
• sešlápněte brzdový pedál, přesuňte řadicí páku ve všech režimech – to umožní rozptýlení kapaliny v systému automatické převodovky;
• vypněte motor, po 20 minutách spínání znovu opakujte;
• udělat zkušební jízdu.

I když můžete ušetřit peníze tím, že budete jednat na vlastní pěst, existuje vysoké riziko zničení automatické převodovky, protože se nejedná o jednoduchou manuální převodovku. Proto by u Ford Focus 2 měli výměnu oleje automatické převodovky provádět technici autoservisu. Profesionální čerpací stanice má navíc vhodné vybavení.

Několik užitečných tipů:

• na paletě nemusí být odtokový otvor – pak se odtok provede přes řezané těsnění;
• čím je převodová kapalina hustší, tím déle trvá její vypouštění – to může trvat asi půl hodiny;
• přepínání páky voliče by mělo být prováděno se zpožděním v každé poloze nejméně 3–5 sekund;
• před naplněním nového oleje musíte pečlivě zkontrolovat všechna připojení a potrubí;
• Úspěšnost výměny lze posoudit podle zlepšení výkonu vozidla, převodovky a výkonu motoru.

Video o výměně oleje v autě Focus: