Kdy vyměnit kapalinu ve Ford Focus 2

Lhůta pro výměnu kapaliny v elektrickém posilovači řízení.

• Verze pro tisk

13 příspěvků • Stránka 1 z 1

Vaskin Nikolay Ryadovoy
Zprávy: 11 Registrovaný: 01. listopadu 2010, 16:58 Kde: moskevský region Kashira poděkoval: 1 krát

Lhůta pro výměnu kapaliny v elektrickém posilovači řízení.

zpráva Vaskin Nikolay »15. dubna 2011, 11:50

Dobrý den, Fordisté, prohledal jsem celé fórum a nenašel jsem odpověď na otázku, možná jsem hledal na špatném místě, sdělte mi prosím lhůtu pro výměnu kapaliny a jak se to stane?

Vaskin Nikolay

mucctin starší seržant
Zprávy: 74 Registrovaný: 12. dubna 2011, 14:14 Kde: Moskva Kontaktní informace:

Re: Termín výměny kapaliny v elektrickém posilovači řízení.

zpráva mucctin »15. dubna 2011, 12:26

Nikolayi, přemýšlel jsi někdy: je v ELEKTRICKÉM posilovači řízení nějaká kapalina?))))
podle Wikipedie je kapalina pouze v hydraulickém posilovači!

-Přístav-
Vždy je důležité jedno těsnění. mezi volantem a sedadlem!

mucctin

kouzelník 499 nadporučík
Zprávy: 360 Registrovaný: 08. ledna 2011, 19:13 Auto: S-MAX 2.0l Mechanika Kde: N. Novgorod

Re: Termín výměny kapaliny v elektrickém posilovači řízení.

zpráva kouzelník 499 XNUMX »15. dubna 2011, 15:16

Nikolay, Marina má 100% pravdu 🙂
Zajímavý je jaký máte rok výroby a najeto km, že plánujete výměnu kapaliny posilovače řízení.

V životě jde hlavně o to, že velcí mají malé a ti malí velké. Igor S-MAX 2,0l Mechanika

kouzelník 499 XNUMX

Pelikánský maršál
Zprávy: 3165 Registrovaný: 04. července 2010, 11:57 Kde: Tuapse Krasnodarské území Dík: 86 krát poděkoval: 227 krát

Re: Termín výměny kapaliny v elektrickém posilovači řízení.

zpráva Pelikan »15. dubna 2011, 20:11

mucctin napsal: Nikolay, přemýšlel jsi někdy: je v ELEKTRICKÉM posilovači řízení nějaká kapalina?))))
podle Wikipedie je kapalina pouze v hydraulickém posilovači!

Marina, souhlasím s tebou, že Nikolai neuvedl, které auto a s jakým motorem, ale faktem je, že máme systém řízení s
elektrohydraulický posilovač Proto se ptá na dobu výměny, ale protože nevíme, jaké má Nikolay pepelaty, na odpověď si budeme muset ještě dlouho počkat pravidla? (toto je pro Nikolaye)

Technické kapaliny

Motorový olej, nemrznoucí kapalina, brzdová kapalina, převodový olej, kapalina pro posilovač řízení, oleje pro převodovky automobilů Ford.

Harmonogram výměny kapalin: Motorový olej – výměna každých 15.000 1 km (nebo 60 rok) Převodové oleje se mění každých 90-45.000 5 km. Výměna chladicí kapaliny – každých 2 45.000 km nebo každých XNUMX let Výměna brzdové kapaliny – každé XNUMX roky nebo XNUMX XNUMX km.
Výměna kapaliny v nesprávnou dobu může vést ke zhoršení provozu jednotky nebo k předčasnému selhání odpovídajícího mechanismu. Tento článek je věnován naší sekci obchodu – Oleje a kapaliny Ford. Zde si můžete koupit jakékoli tekutiny.
Motorový olej Ford je třeba vyměnit kvůli rozkladu chemických přísad obsažených v jeho složení, výskytu kondenzace a kontaminaci oleje produkty opotřebení a spalováním paliva. Olej je třeba měnit každých 10-15 tisíc km. nebo jednou ročně, bez ohledu na ujeté kilometry. Nedodržení tohoto pravidla vede k zahuštění oleje, ucpání všech olejových vedení, zvýšenému tření v důsledku hladovění motoru olejem a ztrátě výkonu. Více o motorovém oleji si můžete přečíst v samostatném článku.
Převodové oleje Ford zahrnují oleje pro převodovky, nápravy a rozdělovací převodovky (pokud jsou k dispozici samostatně). Včasná výměna převodových olejů vede ke zhoršení výkonu převodovky (objevuje se hučení, zvýšená teplota v jednotce, nedostatek oleje), což může vést k nákladné generální opravě nebo výměně jednotky. Převodové oleje se musí měnit podle předpisů v závislosti na provozních podmínkách každých 60000 90000-XNUMX XNUMX kilometrů. Jaký druh oleje je třeba naplnit, lze objasnit buď v návodu k vozu, nebo prostřednictvím originálního programu.

Olej do manuální převodovky Ford.

Nejčastěji se olej v převodovkách mění každých 90.000 2 kilometrů za normálních provozních podmínek (ne na severu, ne v obtížných podmínkách V průměru manuální převodovky v osobních Fordech zahrnují 3-4 litry, v automatických převodovkách 10-XNUMX (v závislosti). o tom, jak se změní, s úplnou nebo částečnou výměnou, stejně jako z auta)

Nákres – olej pro manuální převodovku Ford
Existuje několik typů převodových olejů, doporučuje se vybrat náhradní kapalinu na základě čísla VIN vozidla.

Hlavní převodové kapaliny používané ve Fordu jsou:

• Ford 75w90 se používá ve většině manuálních převodovek
• Ford C-ML5 se používá ve většině vozů Ford s automatickou převodovkou a také v posilovači řízení
• Ford DP-M5 se používá v některých vozidlech s automatickou převodovkou vyrobených před červencem 2007
• Ford BO-DC používaný v převodovkách „Powershift“.
• Ford Mercon V se používá v amerických vozech s automatickou převodovkou, do Fordu Focus 1 je přípustné nalít evropskou (pouze první!) Pokud se nalije do Focusu 2 nebo jiného evropského auta, převodovka bude pracovat nerovnoměrně a otupí.

Při výměně oleje v automatické převodovce nezapomeňte na nutnost výměny filtru převodovky, pokud to konstrukce umožňuje.

Výměna brzdové kapaliny je povinný postup. Vozy Ford používají originální standardní kapalinu DOT-4, která se prodává v plechovkách o objemu 1 litr a je dodávána v malých 0,5 litru a 0,25 litru.

V autech se brzdová kapalina může zahřát až na 180 stupňů (při extrémní jízdě). V průměru se při náhlém nebo častém brzdění může kapalina zahřát až na 150 stupňů. Nová kapalina má bod varu 230 stupňů. Každý rok se bod varu brzdové kapaliny sníží o 20-40 stupňů. Je nasycený vodou. To může vést ke korozi uvnitř brzdových částí. Kromě toho existuje možnost bobtnání a netěsností pryžových částí (olejová těsnění a manžety).

Čím déle brzdovou kapalinu neměníte, tím nižší je bod varu. Čím více vlhkosti, která negativně ovlivňuje kovové pracovní plochy. Včasná výměna kapaliny může vést k jejímu varu při nouzovém brzdění nebo při jízdě v horách, kde dochází ke zvýšenému zatížení brzdového systému, což znamená ztrátu kontroly nad brzdovým pedálem, což je smrtelné nebezpečí ! Také předčasná výměna brzdové kapaliny může vést ke korozi kovových částí brzdového systému a také k poškození pryžových těsnění.

Proto kapalinu vyměňujte podle předpisů – každé 2 roky nebo každých 40.000 1 km, podle toho, co nastane dříve. Tekutina se dodává v 1776311l (0,5) a 1776310l balení. (0.25) a 1776308 l. (XNUMX)

Obrázek – Brzdová kapalina Ford

Nemrznoucí směs ve Fordu používá originální, červený, koncentrát. Prodává se v kanystrech o objemu 1 litr (1336797) a 5 litrů (1336807).

Obrázek – nemrznoucí směs Ford 1 litr

Originální nemrznoucí směs Ford je koncentrát, který je nutné ředit destilovanou vodou v poměru 1 ku 1 pro dosažení provozní teploty až -37 stupňů Celsia. Potřeba výměny nemrznoucí směsi je dána ztrátou výkonu a znečištěním.

Včasná výměna nemrznoucí směsi může mít za následek přehřátí motoru, korozi kovových dílů v motoru, usazování, kavitační erozi (např. oběžné kolo vodní pumpy se snadno zničí) a také zamrznutí kapaliny (vedoucí k prasknutí pryžových trubek). a expanzní nádrž).

Nemrznoucí směs se doporučuje měnit každé tři roky nebo každých 45.000 XNUMX kilometrů.

Kapalina posilovače řízení (Posilovač řízení) se používá v systému posilovače řízení jako pracovní hydraulická kapalina a také jako mazivo pro části posilovače řízení.

Mnoho automobilových nadšenců rozlišuje kapalinu posilovače řízení podle barvy – červená, zelená, žlutá – ale to není správné, protože kapaliny od různých výrobců mohou mít různé viskozity a přísady a různá schválení pro použití. V tomto článku se nebudeme ponořit do rozdílů, typů kompozic a tak dále, protože to není nutné. Je důležité vědět, že použití nesprávné kapaliny může vést ke zničení pryžových těsnění a vzniku netěsností.

Automobily Ford používají 2 hlavní typy kapalin. Prvním typem je červená kapalina C-ML5. Používá se jak v posilovači řízení, tak v automatických převodovkách, zejména ve Fiestách, Fuzhins a Focus 1.

Obrázek — Červený olej pro posilovač řízení a automatickou převodovku FORD C-ML5

Druhým typem oleje používaného na vozech Ford je „zelený olej“ 1l DP-PS. Tento olej se používá pouze jako kapalina posilovače řízení, nelze jej použít v automatických převodovkách. Používá se hlavně na Ford Mondeo 3,4 a Ford Focus 2,3, ale musíte se podívat na číslo VIN vozidla.

Obrázek – Zelený olej do posilovače řízení Ford DP-PS. Prodává se také v černých plechovkách.

Postupem času ztrácí olej posilovače řízení své vlastnosti, což je velmi jasně viditelné ze změněné barvy oleje, zvýšené síly na volantu a také cizího hluku při otáčení volantem. V průměru se doporučuje měnit olej posilovače řízení každých 60 tisíc kilometrů. Nejdůležitější je nemíchat různé oleje, zelený a červený, od různých společností a sledovat hladinu kapaliny v nádrži a také včas měnit kapalinu. Včasná výměna vám ušetří náklady na nákup nového hřebenu nebo trubek posilovače řízení.

Čekáme na vás v naší prodejně náhradních dílů Ford v Petrohradě, kde můžete získat jakoukoli radu ohledně použití různých olejů a kapalin a také je najít skladem.