Který program je lepší pro diagnostiku Ford Focus 2?

Programy pro diagnostiku Ford Focus, Mondeo, Transit, Fusion atd. ELM327

Seznam programů pro diagnostiku vozů Ford, vč. přes ELM327

Příklad diagnostiky vozu Ford

Seznam programů pro diagnostiku vozů Ford, vč. přes ELM327

Programy pro diagnostiku Ford Focus, Mondeo, Transit, Fusion, Kuga a dalších modelů:

Mobilní OpenDiag

OBD AutoDoctor

Palubní deska auta

Ekonový nástroj ELM327

Automěřidlo pro

ScanMaster Lite

OBDmax – diagnostika a dekódování chybových kódů Ford

Příklad diagnostiky vozu Ford

Příklad diagnostiky Ford Focus 3 pomocí OBD2 skeneru ELM327:

Diagnostické zařízení a software

Toto téma pojednává o diagnostickém zařízení pro Ford Focus 2, se kterým můžete provádět diagnostiku a další.
Níže je uveden popis zařízení nejčastěji zmiňovaného na fóru.

DŮLEŽITÉ.
INFORMACE O DIAGNOSTICKÉM ZAŘÍZENÍ JSOU ČERPÁNY Z OTEVŘENÝCH ZDROJŮ.
POKUD JSOU PRO VÁS URČITÉ SCHOPNOSTI ZAŘÍZENÍ DŮLEŽITÉ, KONTAKTUJTE VÝROBCE.

Club diagnostický adaptér ELS27

Téma na našem fóru – Club diagnostický adaptér ELS27

VCM (Rotunda)

Vlastnosti:
Originální skener prodejce
Web výrobce: Rotunda motorcraft > motorcraftservice.com

Na našem fóru je k tomuto zařízení samostatné téma, přejděte k zobrazení, protože možnosti značně závisí na použitém softwaru.
V tomto tématu najdete popis, jak ELM327 pracuje s nejběžnějšími programy, které jsou obvykle dodávány s tímto adaptérem.

Scanmatic a Scanmatic2

Možnosti
Pouze OBD-II
Web výrobce: Zobrazit další informace > scanmatik.ru

Možnosti
Diagnostika systémů vozidel (čtení a resetování diagnostických poruchových kódů, resetování adaptací).
Změna konfigurace, aktivace dalších možností.
Resetovat informace o kolizi.
Je možné naprogramovat klíčky zapalování.
Změna stavu počítadla kilometrů, úprava ujetých kilometrů.
Rusifikace autorádií SONY (ovál, dorestayl).
Aktualizace firmwaru PCM, ladění čipu motoru.
Fórum uživatelské podpory: Přejděte na forum > ads.ipb.su

Multibrandový skener
Možnosti
Diagnostika systémů vozidel (čtení a resetování diagnostických poruchových kódů, resetování adaptací).
Testy KOEO KOER MODE 6.
Změna konfigurace, aktivace dalších možností.
Resetovat informace o kolizi.
Je možné naprogramovat klíčky zapalování.
Změna stavu počítadla kilometrů (pouze zvýšení).
Mezi PC a zařízením je možné udržovat spojení přes Wi-Fi
Web výrobce: Další informace najdete na webu > quantexlab.com

Možnosti
Diagnostika systémů vozidel (čtení a resetování diagnostických poruchových kódů, resetování adaptací).
Změna konfigurace, aktivace dalších možností.
Resetovat informace o kolizi.
Je možné naprogramovat klíčky zapalování.

Možnosti
Diagnostika systémů vozidel (čtení a resetování diagnostických poruchových kódů, resetování adaptací).
Změna konfigurace, aktivace dalších možností.
Změna stavu počítadla kilometrů, úprava ujetých kilometrů.
Rusifikace autorádií SONY.
Aktualizace firmwaru PCM, ladění čipu motoru.
Web výrobce: Přejděte na web > ucdsys.ru

Informace o diagnostickém zařízení se neustále mění, pouze v této zprávě STRUČNÝ popis.
Seznam možností se neustále rozrůstá. Pro úplnější studii možností adaptérů postupujte podle odkazů. Kontaktujte autory a vývojáře na jejich podpůrných fórech.
Nezapomínejme na to.
Popis se nosí POUZE PRO INFORMAČNÍ POVAHA.
Jakékoli pokusy o využití tohoto tématu pro komerční zájmy budou potlačeny.
Na porušovatele budou uplatněna nejpřísnější opatření.
Je zde samostatná sekce pro obchodníky.

Vážení uživatelé, kteří máte zkušenosti s prací s jinými zařízeními a chcete si popovídat o možnostech, napište do tohoto tématu a pošlete mi to prosím na email. Pokud je vaše zpráva zajímavá, získá odpověď a/nebo vyvolá diskusi, bude přidána do záhlaví tématu.

adaptér, diagnostika, konektor, chyba, ELS27, ELM, VCM, DTC, ELM327, OBD, Scanmatic, ScanDoc, IDS, ADS, autodiagnostika

-PaNik_TS-
5. prosince 2012
Diagnostické zařízení a software
1,2M
pohledy
1,8
účastníků
16,4
zprávy
kariFFan

Čtečka diagnostických kódů Actron CP9125 PocketScan pro OBDII
http://www.amazon.com/dp/B0007LEG2K?tag=ob. 7SWQ012142&

tam jsem se o něm dozvěděl
http://www.obd-codes.com/trouble_codes/ford/

a skutečná otázka.
MÁ TO NĚKDO?
POKUD JE TO NĚJAKÝ VÝHOD?

Diman89
8 2007 мая
valeryp3:

Toto zařízení se v současné době připravuje k vydání, prodej bude zahájen v červnu.
Vadim4eg

Uvažoval jsem tedy o koupi tohoto diagnostického adaptéru s propojovacím kabelem Ford PC
Prohledal jsem stránky a zůstal jsem v hlubokém šoku.
Ukazuje se, že tento zatoulaný prodejce stojí nejméně 45 tisíc rublů.
Přemýšlel jsem o následujícím:
Možná existují řemeslníci, kteří takové zařízení pájeli za méně peněz?
Nebo to možná někdo koupil na Juno, existuje i toto zařízení za MNOHEM menší částku?

Samotný adaptér s dráty vypadá takto:

http://www.avtodiagnostika.ru/modules/kshop/images/products/order/ford_vcm_l.png
vad007
11. října 2009

budeš muset být naštvaný
Jsou informace, že originál je pod 100 tisíc, jeho čínská kopie, která se dá u Číňanů koupit za 15-20 tisíc. PMK aktivně bojuje proti kopiím, zabíjí je pomocí nových verzí IDS, i když se to stále řeší. Bloky jsou navíc číslovány a registrovány při instalaci softwaru v online části společnosti, i když to také není velký problém. Bez online připojení nemůžete získat kódy pro imobilizér a hudbu. Všechno ostatní se zdá možné. Vyrobte kroužek ručně. Stačí se podívat na fotku vnitřností a tyto myšlenky zmizí. Navíc po zopakování hardwaru je potřeba někde sehnat firmware. Všechno kromě VCM většinou vidí motor a možná pár dalších systémů. něco takového.

Anikiy
12. října 2009
Bude s tím VCM ETIS fungovat? Pokud ano, IMHO to za to stojí. Myslím, čínská kopie samozřejmě
Automatické skenování77
17. listopadu 2009

K tématu: tester nepůjde sestavit svépomocí, dostupné obvody implementují jednoduchý převodník úrovně signálu KL, moderní FF využívají sběrnici CAN, na kterou se již nelze připojit adaptérem KL.

Zkoušel jsem levný skener na čipu ELM 327, funguje i s CAN sběrnicí FF 2 z roku 2007. Použil jsem „standardní“ software jako EasyODBII, který zobrazuje chybové kódy motoru a aktuální provozní parametry.

Existuje specializovaný software, který dokáže pracovat s airbagy, abs a dalšími elektronickými systémy?

vad007
17. listopadu 2009

Automatické skenování77
V tomto směru je pokrok, ale slabý. Potíž spočívá v uzavřeném podnikovém standardu diagnostického protokolu FMC. Existuje pár adaptérů typu ELM od AutoEnginuity, software se jmenuje AutoEnginuity_ScanTool (lék existuje na verzi 6.0.2) a Formidable software pro čip od Ozen. Tento software pracuje s vlastními adaptéry. Tento software má rozšířené možnosti pro Fordy, tzn. Vidí nejen motory.
Rozšířená podpora pro americké Fordy (airbagy motoru nápravy) byla oznámena v softwaru ScanXL, kam si můžete přidat plugin s podporou Ford. ScanXL mimochodem funguje s ELM327.
Musíte pochopit, že adaptér ELM pouze koordinuje datovou sběrnici s porty PC. Diagnostické schopnosti jsou určeny softwarem. ELM bude schopen šít a diagnostikovat mnoho modulů Ford, pokud máte potřebný software! Takže odkazy na software jsou vítány!

Mimochodem, soudruhu Autoscan77, pokud jde o sestavení sami, nebudete to moci, ne úplně přesné. Na stránkách kanadské společnosti elmelectronic je zdarma pdf a výtisk desky. Zde je schéma adaptéru ELM pro ruční montáž. Tento adaptér funguje skvěle přes CAN, včetně Fordu.

edo1
17. listopadu 2009

Pokud se podíváte na implementaci CAN v Linuxu, není podporováno tak málo hardwaru:
http://svn.berlios.de/viewcvs/socketcan/tr. fig?view=markup

takže (pokud se nepletu) elm327 má alternativy

vad007
17. listopadu 2009

Automatické skenování77
O scanXL výrobce na svém fóru píše, že jde oficiálně o Američany, ale plánuje podporovat Evropany.
Znalosti jsou zatím teoretické, není vůbec čas, čip ležel dlouho ladem. Originální čip elm327 s dodáním z Kanady stojí 43 dolarů, zbytek volných částí v chipedipu je asi 15 dolarů.
Kan je dlouhodobě podporován mnoha zařízeními. To není problém, protože kan je jen transport. Ale abyste pochopili, co přinesl, potřebujete software. AutoEnginuity podle nich zaměstnává odpadlíky z PMK, a proto tak pokročili. Ostatní jsou na tom hůř.
Kromě toho má Ford dvě kanálové sběrnice a pouze jedna, vysokorychlostní standardní kabel OBD, má připojení. „Pomalá“ sběrnice není pro běžný adaptér bez upraveného kabelu viditelná. Byl jsem překvapen, ukázalo se, že na konektoru Ford je běžná K-linka, zajímalo by mě, jestli je fyzicky připojena?