Jak utáhnout pouzdra přední tyče stabilizátoru na Ford Focus

Jak poznáte, že je čas vyměnit pouzdra stabilizátoru odpružení? Pokud zaznamenáte alespoň jeden z následujících příznaků, doporučujeme kontaktovat autoservis:

• klepání na zavěšení na nerovnosti
• při zatáčení skřípe
• pouzdra vykazují známky deformace – praskliny, změny tvaru

Svěřte výměnu pouzder stabilizátoru pouze profesionálům!

POZOR!

1. Pouzdra jsou určena nejen pro připevnění stabilizátoru Ford Focus, ale také k potlačení hluku při provozu odpružení a také k tlumení vibrací, které vytváří.
2. Další prvky na těle slouží k ochraně před vlivy prostředí, vytvářejí tlumení nárazů ve spojení stabilizátoru, pouzdra a montážního držáku.
3. Hlavním znakem opotřebení je klepavý zvuk v zavěšení Ford Focus při jízdě po nerovném povrchu, pokud se objeví nadměrné naklánění vozu a zhorší se ovladatelnost, měli byste věnovat pozornost vzpěrám.
4. Při vlastní diagnostice Ford Focus musíte nejprve očistit prvky od nečistot a poté posoudit stav dílu vizuálně i dotykem, pouze pokud je pod koly podpora.
5. Je nemožné pouzdra opravit, obnovit je, protože jakýkoli dopad na materiál vede k ještě většímu zhoršení jeho vlastností, takže je nepoužitelný.
6. Tyto díly můžete vyměnit sami, ale nejprve byste se měli seznámit s nuancemi jejich instalace, jinak budou muset být všechny nepřesnosti instalace opraveny v autoservisu.
7. Vrzání v zavěšení Ford Focus se může objevit nejen v důsledku opotřebení pryže, ale také v důsledku otěru kovu stabilizátoru v kloubech; Pro takové díly se vyrábějí speciální opravná pouzdra s menším průměrem.

K ČEMU JSOU POTŘEBNÉ POUZDRA STABILIZÁTORU

Stabilizátor je prvek odpružení určený ke snížení naklánění karoserie automobilu při jízdě a udržení trakce mezi koly a vozovkou. Pouzdra jsou potřebná pro upevnění tohoto stabilizátoru na spodek vozu Ford Focus a také pro potlačení hluku a vibrací při jeho provozu. Životnost těchto dílů nepřesahuje 30 000 km. Při každém servisu vašeho Fordu Focus se doporučuje vyčistit jej od nečistot, abyste prodloužili jeho životnost.

TYPY DÍLŮ

Pouzdra jsou pryžové výrobky vyrobené litím, často potažené speciálním ochranným povlakem. Průměr jejich otvoru závisí na tloušťce stabilizátoru vozu Ford Focus a vzhled a umístění štěrbiny na karoserii závisí na konstrukci zavěšení. Díly mohou být vybaveny:

• příliv – malý výčnělek ve středu rovného povrchu;
• drážka podél zaoblené části;
• kovový plát;
• další výčnělky ve formě tuberkul;
• tkaninová vložka podél stěn otvoru;
• ochranné prašníky;
• prachové těsnicí rty.

Všechny tyto doplňky jsou navrženy tak, aby chránily před vlivy okolního prostředí a posilovaly tělo dílu – poskytují další nárazník mezi karoserií Ford Focus, stabilizační tyčí a montážním držákem – čímž se prodlužuje doba před výměnou pouzder oblouku.

U některých modelů automobilů automobilka vulkanizuje pouzdra ke stabilizátoru, čímž vytváří trvalé spojení. V tomto případě je nutné vyměnit celou konstrukci jako celek. Když je Ford Focus smontován ve výrobě, jsou instalovány pouze pryžové náhradní díly. Za provozu se může majitel vozu sám rozhodnout použít zesílené polyuretanové díly na přední a zadní stabilizátory. Vyznačují se zvýšenou odolností proti opotřebení: netaví se pod vlivem benzínu nebo oleje, jsou odolné proti oděru, když se na ně dostane nečistota, a deformaci při zvýšené zátěži. Polyuretanové díly jsou dražší. Vyztužené prvky jsou důležité, pokud je vůz používán například v terénu, jinak není třeba přeplatit, protože vysoce kvalitní pryžové náhradní díly se dokonale vyrovnají se zatížením.

ZNÁMKY A DŮVODY OPOTŘEBENÍ POUZDRA STABILIZÁTORU Ford Focus

Výměna pouzder stabilizátoru může být vyžadována v několika případech:

1. Tyto díly jsou na konci své životnosti. Při dalším servisu Ford Focus je vhodné namontovat nové prvky, i když nejeví známky opotřebení.
2. Prvky podléhaly deformacím způsobeným vniknutím pracovních kapalin automobilu, což vedlo k roztavení gumy.
3. V důsledku teplotních změn guma ztvrdla, objevily se na ní praskliny.
4. Pod vlivem písku a vody byla část opotřebovaná, na upevňovacím držáku se vytvořila koroze.
5. Při zdolávání nerovností se v zavěšení Ford Focus objevilo klepání.

Stojí za zmínku, že pokud se během zatáčení zvýšilo naklánění karoserie a ovladatelnost vozu jako celku se zhoršila, může být kromě výměny pouzder nutné nainstalovat nové vzpěry stabilizátoru Ford Focus.

DIAGNOSTIKA

Cizí klepání v zavěšení je známkou poruchy, kvůli které stojí za to diagnostikovat stav prvků podvozku Ford Focus, než přistoupíte k výměně předních a zadních pouzder stabilizátoru. Kontrolu můžete provést sami:

1. Umístěte stroj na jámu nebo nadjezd.
2. Očistěte díly od nečistot hadříkem.
3. Vizuálně zhodnoťte stav gumy.
4. Zkontrolujte tuhost prvku dotykem.
5. Zjistěte přítomnost volné hry v připojení.

Pokud prvky vypadají zvenku provozuschopně, ale jsou zde charakteristické klepavé zvuky, bude diagnostika na výtahu obtížná. To je způsobeno skutečností, že odpružení Ford Focus bez podpory je v „zavěšeném“ stavu, vůle ve spojení stabilizátoru a pouzder nemusí být cítit. Servisní stanice o tom vědí a v případě potřeby provedou další zkušební jízdu.

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ POUZDRA STABILIZÁTORU Ford Focus

Po kontrole a ujištění se, že jsou pouzdra opotřebovaná, můžete začít s jejich výměnou. Jedná se o celkem jednoduchý postup, který zvládne majitel vozu sám. V technickém centru však mechanik zná nuance instalace nových dílů Ford Focus a poradí si se všemi možnými potížemi, které se během pracovního procesu objeví.

Je třeba poznamenat, že pouzdra stabilizátoru nelze opravit. Pokusy o jejich obnovu nějakým způsobem povedou pouze ke konečné deformaci materiálu. Chcete -li vyměnit pouzdra v přední části zavěšení, je vůz nainstalován na výtahu:

1. Demontujte kola.
2. Demontujte vložky klikové skříně a podběhů kol.
3. Odstraňte zátěž z předního stabilizátoru Ford Focus instalací podpěry pod osu kola.
4. Nástavce jsou ošetřeny penetračním lubrikantem.
5. Opatrně vyjměte svorku.
6. Odstraňte opotřebovanou část.
7. Nová část je namazána a nainstalována na stabilizátoru.
8. Sponka by měla být také namazána, aby snadno klouzala přes pouzdro.
9. Pro snadné spojování spojů je použit hydraulický stojan, který se opírá o konzolu.
10. Upevňovací body jsou upevněny šrouby.
11. Odstraňte podpěru.
12. Jsou instalovány odstraněné ochranné prvky a kola.

Výměna zadních pouzder Fordu Focus se řídí stejným algoritmem.

JEDNOTKY OPRAVNÝCH PRACÍ

Ve většině případů je držák tak pevně připevněn k upevňovacímu bodu, že jej nelze demontovat. K jeho odstranění můžete použít například šroubovák, ale dávejte pozor, abyste prudkým pohybem nepoškodili sousední prvky: palivové hadice, izolační materiál, ochranné boty. Nová přední pouzdra se štěrbinami musí být instalována tak, aby tyto štěrbiny směřovaly k zadnímu zavěšení Fordu Focus a díly s prachovými těsněními – s okraji směrem k nejbližšímu prahu (to znamená směrem k vnější straně karoserie). K mazání dílů při montáži se používají látky, které nereagují s gumou, např. silikon.

SKŘIT V RUKÁVECH

Příčiny takového nepříjemného příznaku, jako je vrzání v zavěšení Ford Focus, mohou být opotřebené držáky stabilizátoru:

• během silných mrazů, kdy gumový výrobek jednoduše ztvrdne a získá vlastnosti plastu;
• pokud je součást vyrobena z nekvalitního materiálu.

Chcete-li se zbavit nepříjemného zvuku, vyplatí se vyměnit vadné prvky. Nedoporučuje se na ně nanášet různá maziva, aby se prodloužila jejich životnost, protože písek a nečistoty se na tento materiál lepí a dále zhoršují stav pryže. Pokud byly prvky namontovány nedávno, ale již skřípou, stačí tento nepříjemný zvuk vydržet pár týdnů, než si nové díly Ford Focus zvyknou. V opačném případě vyměňte pouzdra za tzv. opravná pouzdra, která mají menší průměr a jsou určena pro montáž na stabilizátory s opotřebením (ztenčením) ve spojích.

Důvodem může být navíc konstrukční prvek Fordu Focus, kdy velikost zdvihu odpružení způsobuje, že stabilizátor pracuje aktivněji ke kroucení. Zde může pomoci snížení odpružení.

VÝBĚR NOVÉHO DÍLU

Hlavním kritériem, které je třeba vzít v úvahu při nákupu nového náhradního dílu Ford Focus, je, že díl musí odpovídat katalogovému kódu. Je třeba si uvědomit, že u některých vozů se mohou zadní a přední pouzdra stabilizátoru navzájem lišit. Rozdíl v ceně originálních a smluvních náhradních dílů je zanedbatelný. Chcete-li opravit odpružení Ford Focus, můžete si zakoupit následující položky:

• originál;
• podobná guma;
• polyurethan.

Při výběru analogu stačí konzultovat s automechanikem, který ze zkušeností ví, které části kterých výrobců se dobře osvědčily.

Výměna dílů stabilizátoru přední nápravy pro Ford Focus 3

Budete potřebovat: klíče „15“, „17“, „21“.
Utahovací momenty viz zde
pro výměna vzpěr proti převrácení Udělej následující.
1. Zvedněte přední část vozu.
2. Naneste na matice penetrační mazivo.

3. Přidržujte jej, aby se neotáčel, odšroubujte matici zajišťující čep dolního závěsu táhla stabilizátoru k tyči stabilizátoru.

4. Podobně odšroubujte matici zajišťující čep horního závěsu tyče stabilizátoru k držáku vzpěry tlumiče.

5. Demontujte táhlo stabilizátoru.
6. Namontujte táhlo stabilizační tyče v opačném pořadí demontáže a utáhněte upevňovací matice táhla stabilizátoru na požadovaný utahovací moment.

pro výměna stabilizační tyče a její polštáře dělají následující.
1. Umístěte vůz na zvedák a sejměte přední kola.
2. Odpojte vodič od záporného pólu akumulátoru.

3. Odstraňte šroub zajišťující zemnící vodič k pojistkové skříňce.

4. Stiskněte západku a odpojte konektory kabelového svazku elektrického posilovače řízení.

5. Vyjměte blok z držáku na polici baterie.

6. Odstraňte šroub zajišťující druhý zemnící vodič k držáku baterie (baterie a přihrádka na baterie byly kvůli přehlednosti odstraněny).

7. Vyjměte držák svazku elektrického posilovače řízení z otvoru v přihrádce baterie.

8. V interiéru vozu pod přístrojovou deskou povolte matici koncového spojení mezi hřídelí řízení a hřídelí převodky řízení a odpojte hřídele.

9. Demontujte osm šroubů zajišťujících blatník motoru.

10. .a sejměte kryt motoru

11. Povolte pojistnou matici na konci spojovací tyče.

12. Odšroubujte matici zajišťující kulový čep hrotu k páce kloubu řízení a přidržujte čep, aby se neotáčel.
Matice zajišťující kulové čepy vnějších konců spojovací tyče jsou samosvorné. Vyměňte matice za nové pokaždé, když je sundáte.

13. Nainstalujte demontáž kulového čepu.

14. a vytlačte čep z otvoru v rameni kloubu řízení.
15. Podobně vytlačte koncový čep spojovací tyče z otvoru v rameni čepu řízení na levé straně vozu.

16. Přidržujte jej, aby se neotáčel, odšroubujte matici zajišťující čep dolního závěsu táhla stabilizátoru k tyči stabilizátoru. Podobně odšroubujte matici zajišťující čep dolního závěsu táhla stabilizátoru k tyči stabilizátoru na druhé straně.

17. Vytlačte čepy kulových čepů z čepů řízení (viz zde).

18. Demontujte čtyři šrouby A a dvě matice B zajišťující vzpěru ke karosérii.

19. Odstraňte distanční vložku.

20. Demontujte dva šrouby připevňující závěsný držák výfukového systému k příčnému nosníku.

21. Demontujte šroub zajišťující zadní podpěru k držáku převodovky.

22. Odstraňte šroub

23. Umístěte podpěru (jako je hydraulická vzpěra nebo zvedák) pod příčník předního zavěšení.

24. Demontujte upevňovací šrouby předního příčníku vlevo a vpravo skrz otvory v ramenech.

25. Demontujte dva šrouby připevňující levý držák příčníku ke karosérii.
26. Podobně demontujte dva šrouby zajišťující pravý držák příčníku.

27. Demontujte šroub ze zadního příčného nosníku ke karosérii.

28. a vyjměte držák příčného nosníku.

29. Demontujte sestavu příčníku předního zavěšení se spodními rameny, převodkou řízení a tyčí stabilizátoru tak, že ji spustíte dolů.

30. Přidržujte šrouby, aby se neotáčely, odšroubujte dvě matice zajišťující držáky tyče stabilizátoru k příčnému nosníku předního zavěšení.

31. Demontujte sestavu tyče s držáky a pryžovými podložkami.

32. Demontujte montážní držáky tyče stabilizátoru.

33. Uvolněte polštáře tyče stabilizátoru a vyjměte je.
34. Nainstalujte díly v opačném pořadí demontáže. Utáhněte šrouby a matice na požadovaný utahovací moment.
35. Po instalaci příčného nosníku předního zavěšení zkontrolujte a v případě potřeby upravte úhly seřízení kol. Využijte služeb dílen se speciálním vybavením.

Informace jsou relevantní pro vozidla Ford Focus 3 (Mk3 CB8) s benzinovými motory 1.6 l (105 k), 1.6 l (125 k) a 2.0 l (150 k) vyrobených od roku 2011. U jiných možností motoru se pokyny mohou lišit.
Zdroj: Ford Focus III – Návod k obsluze, údržbě a opravám. — M.LLC “IDTR 320 s: ill., el. systém