Jakou velikost má ford focus auto

Ford Focus III byl poprvé představen na autosalonu v Detroitu v roce 2010. Vůz patří do malé střední třídy C a splňuje evropské ekologické normy Euro-5. V létě 2011 v ruském závodě koncernu Ford ve Vsevolozhsku (předměstí Petrohradu) začali montovat vozy tohoto modelu s karoseriemi sedan a hatchback.

Informace jsou relevantní pro modely Ford Focus 3 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

1,6litrové benzínové motory (105 k) jsou instalovány na autech; 1,6 l (125 k); 2,0 l (150 k) a pětistupňové manuální nebo šestistupňové robotizované převodovky.

V Rusku je vůz nabízen ve čtyřech základních úrovních výbavy:
– Ambiente (pouze motor 1,6 litru s výkonem 105 k a manuální převodovkou, typ karoserie sedan nebo hatchback) – ABS, distribuce brzdné síly (EBD), 2 airbagy, nastavení výšky sedadla řidiče, centrální zamykání, alarm, elektrické stahování předních dveří, nastavitelný sloupek řízení pro dosah a náklon, plnohodnotná rezervní pneumatika, elektrická zpětná zrcátka, lisovaná kola R16 s ozdobnými kryty, patentovaný design palivové nádrže „Ford Easy Fuel“ bez použití zástrčky, rádio/USB audio systém se 6 reproduktory. Jako další možnosti lze nainstalovat 3,5″ monochromatický displej a mechanicky ovládanou klimatizaci;
— Trend (motory 1,6 l 105 k s manuální převodovkou nebo motory 1,6 l 125 k s manuální nebo automatickou převodovkou, karoserie sedan nebo hatchback) — kromě výbavy Ambiente rádio/USB audio systém se 6 reproduktory, 3,5″ monochromatický displej, mechanicky ovládaná klimatizace, vyhřívaná zpětná zrcátka, kliky dveří v barvě karoserie. Lze nainstalovat další doplňky: vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů čelního skla, vyhřívaná přední sedadla, mlhovky, litá kola R16, řídicí jednotka audiosystému na volantu, parkovací asistent pro zpětný chod, elektrická sklopná zrcátka, elektrické zadní dveře;
— Trend Sport (motory 1,6 l 105 k s manuální převodovkou, 1,6 l 125 k s manuální nebo automatickou převodovkou nebo 2,0 l 150 k s manuální nebo automatickou převodovkou>-příplatkové Výbava Trend je vybavena litými koly R16, kontrola stability směnného kurzu ( ESP) s asistentem nouzového brzdění (EBA), asistentem nouzového brzdění, sportovními předními sedadly, mlhovkami, řídící jednotkou audio na volantu, vyhříváním předních sedadel, elektrickým ovládáním zadních dveří, bočními airbagy, nastavitelnou bederní opěrkou sedadla řidiče lze nainstalovat: vyhřívané čelní okno, světelný senzor, dešťový senzor, dvouzónová klimatizace, parkovací asistenční systém, elektrická sklopná zrcátka;
– Titan (motory 1,6 litru 105 k s manuální převodovkou, 1,6 litru 125 k s manuální nebo automatickou převodovkou nebo 2,0 litru 150 k s manuální nebo automatickou převodovkou) – navíc.

výbava Trend Sport je vybavena světelným senzorem, dešťovým senzorem, dvouzónovou klimatizací, startovacím tlačítkem Ford Power, osvětlením prostoru pro nohy řidiče a spolujezdce, asistentem rozjezdu do kopce, sklopnou středovou loketní opěrkou na zadním sedadle, nastavitelnou bederní opěrka přední sedadlo spolujezdce. Jako další volitelné příslušenství lze nainstalovat elektrické sedadlo řidiče a litá kola R17.

Vozidla pro ruský trh jsou vybavena ochranou motoru a prahů, blatníky na všechna kola a plnohodnotným rezervním kolem.

Karoserie všech modifikací vozů Ford Focus III jsou nosné, celokovové, svařované konstrukce s odklápěcími předními blatníky, dveřmi, kapotou a víkem zavazadlového prostoru (zavazadelníkem). Čelní sklo a zadní sklo (sklo zadních výklopných dveří) jsou vlepeny. Sedadlo řidiče je nastavitelné v podélném směru, sklon a výšku opěradla, sedadlo spolujezdce je nastavitelné v podélném směru a sklonu opěradla. Vůz může být v závislosti na konfiguraci vybaven nastavitelnou bederní opěrkou pro sedadlo řidiče, nastavitelnou bederní opěrkou pro sedadlo spolujezdce a elektrickým sedadlem řidiče. Přední a zadní sedadla jsou vybavena výškově nastavitelnými opěrkami hlavy. Opěradlo zadního sedadla lze sklopit dopředu po částech v poměru 40:60.

Převodovka je provedena podle schématu pohonu předních kol s pohony předních kol vybavených klouby s konstantní rychlostí. V základní konfiguraci jsou vozy vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Na vozidla s motory o objemu 1,6 litru (125 k) a 2,0 litru (150 k) lze nainstalovat šestistupňovou robotickou převodovku.

Přední zavěšení typu MacPherson, nezávislé, pružinové, s stabilizátorem, s hydraulickými vzpěrami tlumičů. Zadní zavěšení je nezávislé, pružinové, víceprvkové, s stabilizátorem.

Brzdové mechanismy předního a zadního kola jsou kotoučové, ventilované, s plovoucím třmenem. Brzdový systém je vybaven podtlakovým posilovačem.