Jaká je spotřeba 2litrového automatického plynu Hyundai Tucson

Přestavba SUV Tucson z benzínu na benzín Spotřeba plynu Hyundai Tucson 1 po instalaci LPG

Na základě údajů o spotřebě benzínu pro 3 úrovně výbavy Tucsonu 1 vypočítáme spotřebu plynu. Pojďme si spočítat, o kolik levnější je plnění plynu. Kolik kilometrů ujede Tucson bez tankování?

• Náklady na benzín
• Náklady na plyn, rozdíl
• Příklady úspor v Moskvě
• Najeto bez tankování před montáží LPG
• Autonomní dojezd po přechodu na plyn

Tucson stojí benzín

Podívejme se, kolik benzínu v litrech na sto kilometrů spotřebují 3 typy motorů Hyundai Tucson I vyrobené v letech 2004 až 2010, které jsou vybaveny 5dveřovými SUV.

Náklady na benzín

Objem	Přenos	Typ benzínu	Spotřeba benzinu podle typu silnice			Cena 1000 km benzínu, smíšený režim
			Ve městě	Na cestě	Smíšené
2.0	Mechanika	95	10.6	6.8	8.2
2.0	Automatický	95	11.9	7.4	9.0
2.7	Automatický	95	13.2	8.2	10.0
Spotřeba v litrech na 100 km. Cena benzínu v rublech za litr: 95 – 47.00 rublů.

Náklady na plyn Tucson, rozdíl

Podívejme se, kolik zkapalněného ropného plynu (LPG, propan-butan) spotřebuje SUV Tucson a spočítejme si rozdíl oproti benzínu v ceně tankování.

Spotřeba propanu, úspory

Objem	Přenos	Druh plynu	Spotřeba plynu podle typu silnice			Tankování na 1000 km, smíšený režim
			Ve městě	Na cestě	Smíšené	benzín	Plyn	Rozdíl
2.0	Mechanika	CIS	11.7	7.5	9.0	3 854 ₽	1 980 ₽
2.0	Automatický	CIS	13.1	8.1	9.9	4 230 ₽	2 178 ₽
2.7	Automatický	CIS	14.5	9.0	11.0	4 700 ₽	2 420 ₽
LPG – zkapalněný ropný plyn (propan). Cena plynu v rublech za litr: CIS – 22.00 rublů.

CNG (metan) na Hyundai Tucson 1. LPG zařízení na CNG není vhodné pro některé typy motorů. Ověřte si kompatibilitu svého Hyundai Tucson s CNG – 24 hodin denně.

Stlačený zemní plyn se v městském režimu spotřebovává rychlostí benzínu a na dálnici je o 20 % pomalejší. CNG je levnější než LPG o jeden a půl až dva rubly na litr.

Příklady úspor v Moskvě

Vypočítejme například dvě vzdálenosti:

1. Z Rudého náměstí na Moskevský okruh a zpět do Moskvy 50 km. Kolik plynu ušetří člověk za měsíc takových cest?
2. Z Moskvy do Soči – 1600 km. O kolik levnější bude natankování benzínu?

Objem	Přenos	Z Rudého náměstí na Moskevský okruh a zpět × měsíc			Z Moskvy do Soči a zpět
		benzín	Plyn	Ukládání	benzín	Plyn	Ukládání
2.0	Mechanika	5 781 ₽	2 977 ₽	2 804 ₽	12 333 ₽	6 350 ₽	5 983 ₽
2.0	Automatický	6 345 ₽	3 267 ₽	3 078 ₽	13 536 ₽	6 970 ₽	6 566 ₽
2.7	Automatický	7 050 ₽	3 630 ₽	3 420 ₽	15 040 ₽	7 744 ₽	7 296 ₽
Ceny za litr benzínu a plynu: 95 – 47.00 ₽, CIS – 22.00 ₽.

Pokud strávíte více než hodinu denně řízením Hyundai Tucson, pak se plynové zařízení zaplatí za méně než rok. Spočítejte si své měsíční a roční úspory na ujetých kilometrech pomocí kalkulačky úspor.

Sdílejte se svými přáteli, kolik mohou ušetřit:

Najeto bez tankování před montáží LPG

Podívejme se na velikost palivové nádrže Hyundai Tucson na benzín a nejčastější velikost instalované plynové láhve.

Spočítáme také, kolik Hyundai Tucson ujede na jednu nádrž benzínu v městských podmínkách, smíšeném režimu a mimo město na dálnici.

Nádrž Hyundai Tucson, autonomní dojezd

Objem	Přenos	Kapacita nádrže	Doplnění nádrže	Autonomní kilometrový výkon na plnou nádrž
				Ve městě	Na cestě	Smíšené
2.0	Mechanika	58 l.
2.0	Automatický	58 l.
2.7	Automatický	58 l.
Objem plynové nádrže v litrech. Cena benzínu v rublech za litr: 95 – 47.00 rublů.

Autonomní dojezd po přechodu na plyn

Po instalaci LPG se autonomní vzdálenost zvětší díky plynové láhvi. Pojďme si spočítat, jak dlouho jede Hyundai Tucson bez natankování plynu a benzínu dohromady.

Autonomní kilometrový výkon Tucsonu s plynovým zařízením

Objem	Přenos	Kapacita válce	Plnění balónku	Celkový autonomní kilometrový výkon
				U města	Na cestě	Smíšené
2.0	Mechanika	54 l.
2.0	Automatický	54 l.
2.7	Automatický	54 l.
Cena za litr plynu ve výpočtech: CIS – 22.00 ₽.

HBO zdvojnásobuje autonomní dojezd SUV Hyundai Tucson 1. Nyní je rozhodně dostatek paliva na nejdelší cesty. Zavolejte a ptejte se, poraďte se s odborníkem nebo se přihlaste k instalaci v Moskvě (XNUMX hodin denně) nebo napište na info@agts.ru

Certifikované multiznačkové centrum pro instalaci, údržbu a opravy plynových zařízení:

Provozní výhody plynu

Rychlost hoření
Plyn hoří pomaleji, což snižuje zatížení pístové skupiny a klikové hřídele – motor běží hladší.

Difúze
Plyn plní válce rovnoměrněji – motor běží hladší a tišší. Plyn shoří téměř celý – netvoří karbonové usazeniny v pístech, ventilech a zapalovacích svíčkách.

Antidetonační vlastnosti
Oktanové číslo plynu je 103-105, což eliminuje detonaci částí motoru. To platí zejména pro motory s vysokým kompresním poměrem, které spotřebují 98 benzínu.

Žádné katalyzátory pro destrukci kovů
Plyn neobsahuje olovo a síru, které ničí spalovací komoru, katalyzátor a lambda sondu.

Stabilita stavu agregace
Plyn se do motoru dostává v parní fázi, takže nesmývá olejový film ze stěn a neředí olej v klikové skříni.

V KOMBINACI TYTO FAKTORY PRODLUŽUJÍ ŽIVOTNOST MOTORU O
30 40-%

Plyn prodlužuje životnost oleje a zapalovací svíčky
a snižuje náklady na údržbu vozidla.

Rychlost spalování směsi

Plyn hoří o něco pomaleji než benzín, což snižuje zatížení skupiny pístů a klikového hřídele, což způsobuje hladší chod motoru.

Plyn se snadno mísí se vzduchem a rovnoměrněji plní válce homogenní směsí, takže motor běží hladší a tišší. Směs plynů téměř úplně shoří, takže se v pístech, ventilech a zapalovacích svíčkách netvoří karbonové usazeniny.

Oktanové číslo ropného plynu je 103-105, což prakticky eliminuje detonaci částí motoru. Tato výhoda plynu může být důležitá zejména u motorů s vysokým kompresním poměrem, které spotřebovávají vysokooktanový (a tedy drahý) benzín.

Nedostatek katalyzátorů destrukce kovů

Plyn neobsahuje škodlivé nečistoty (olovo, síra), které na chemické úrovni ničí části spalovací komory, katalyzátor a lambda sondu.

Stabilita stavu agregace

Plyn se do motoru dostává v parní fázi, takže nesmývá olejový film ze stěn a neředí olej v klikové skříni.

Ušetřete více na palivu
přeplatek na úvěru

První
příspěvek 0 rub.

Termín úvěru
od 1 měsíce

Náklady na půjčku
1,6% měsíčně

Rozhodnutí o půjčce
pro 15 minut

Přepněte na plyn a začněte šetřit

Přeplacené peníze za využití dvouleté půjčky dostanete zpět již ve druhém měsíci provozu systému. V průměru jsou úspory za rok při jízdě na plyn 50 000 rublů.

Ušetřete až 200 000 rublů ročně

1 km ujetých kilometrů na plyn je 2krát levnější než 1 km ujetých kilometrů na benzin
Spočítejte si úsporu jízdy na plyn v porovnání s používáním benzínu
1. Vyberte své auto

• Osobní užitková vozidla
• Osobní lehká doprava
• Osobní vůz třídy A
• Osobní vůz třídy B
• Osobní vůz třídy C
• Osobní vůz třídy D
• Osobní vůz třídy E
• Osobní vůz třídy F
• Minivan, minibus
• Kompaktní SUV
• SUV střední velikosti
• SUV v plné velikosti
• Pickup truck

Například: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Uveďte počet najetých kilometrů vašeho vozu za rok

tisíc km
Victor Chevrolet Captiva
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Díky bohatým zkušenostem s provozem plynových zařízení (toto je již 4. plynový vůz!) mohu s jistotou říci, že specialisté AGTS jsou nejlepšími profesionály v přestavbě aut na plyn v Petrohradě. ne méně než 100 procent. Pocit je super, pokud máte nějaké pochybnosti, vřele doporučuji.

Vavilov Evgen. Hyundai Accent
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Je to podruhé, co jsem sem přišel. Hyundai Accent je moje druhé auto a tedy i druhý LPG. Stejně jako poprvé jsem nainstaloval italské vybavení od Lovato. Zdá se mi, že je to nejlepší. Přinejmenším je velmi snadné nastavit, což se o jiných systémech říci nedá. A stabilita v provozu: nastavení jsou stejná jako jsou. Celkově používám HBO již 4 roky a bez problémů. Nejdůležitější je pravidelně navštěvovat údržbu a okamžitě opravit chyby, pokud je něco špatně.

TAM. Volvo S 80
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Pro mě už LPG není novinka – jezdím na plyn skoro 10 let a montuji ho do každého nového auta. Myslím, že nemá cenu popisovat všechny požitky z vybavení a spousta věcí už byla řečeno beze mě. Lépe vám řeknu, jak probíhala instalace plynového zařízení v AGTS. S klukama jsem se domluvil týden předem, dorazil v domluvený čas a už na mě čekali. Box je velký a dobře vybavený. Na každý vůz jsou přiděleni dva lidé, vše probíhá rychle a hladce. Stál jsem tam a pozoroval je. Hned je jasné, že tým dobře spolupracoval. Jeden instaluje kabeláž, druhý připojuje válec. Je vidět, že tu svou práci znají: je tam každé auto – a v den, kdy jsem přijel, bylo vyprodané. Všichni jsou zaneprázdněni, nejsou žádné zbytečné řeči, jen byznys. Tímto tempem mi HBO instalovali asi dvě hodiny, pak mi jeden pracovník vysvětlil, jak to funguje, co je s čím spojeno atd. Tedy kromě toho, že to rychle nainstalovali, dali i návod, jak to používat a co dělat, když se něco pokazí. To, jak se mi zdá, je skvělé pro ty, kteří se s HBO setkávají poprvé. A já, zkušený řidič plynu, jsem rád poslouchal) Obecně to doporučuji!

Nikolaj Sergejevič Audi a8
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Vozový park naší společnosti jsme převedli na plyn, všechna vozidla fungují správně každý den. Úsporou paliva jsme zvýšili platy řidičů.

Ilya BMW X5
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Konečně jsem nainstaloval plyn do svého BMW X5. Zatím žádné problémy, pouze výhody. Za prvé, je velmi příjemné chodit na čerpací stanice. Interiér nezapáchá, i když mnozí říkají, že zápach bude. Let je zatím normální, uvidíme, jak to půjde. P.S. Válec nahradil rezervní kolo, takže prostor kufru byl mírně zmenšen, ale není to děsivé. Ale VZU je v poklopu, jak má být, což velmi potěší.

Vasily Nikifor-ch VAZ kombi
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Nainstaloval jsem LPG na své kombi VAZ 2104 již dávno, najel jsem asi sto tisíc km a mohu s jistotou říci: pozitivních aspektů je mnohem více než negativních. Jel jsem klidně i v -30, nikde nic nechytlo. Jediné, co jsem zaznamenal, byla mírná ztráta výkonu motoru, ale to u mě nehraje velkou roli. Válec je malý a vejde se do prostoru náhradní pneumatiky. Samozřejmě nyní musíte vozit kolo v kufru, ale to není tak špatné, pokud chcete jezdit a užívat si rozumné ceny paliva.

Dimon Ford C-max
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Když jsem viděl auto po přestavbě, byl jsem překvapen – kvalita montáže odpovídá továrním standardům automobilek!

Fedot Nikolaevič Chebotarev KIA Ceed
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Na KIA Ceed mám najeto více než 50000 XNUMX km za rok, takže když padla otázka na přechod na plyn, hned jsem si říkal, že se to rychle vyplatí. Kontaktoval jsem AGTS a nyní jsem spokojen, vše je velmi pohodlné, úspory jsou již cítit (i když samotné vybavení se ještě nezaplatilo, ale myslím, že s mým počtem najetých kilometrů není tato doba příliš daleko).

Šedá Toyota Corolla
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Před pár měsíci jsem nainstaloval plyn do Toyoty Corolla. Celý den mi nainstalovali HBO, ráno mi ho vzali a večer vyzvedli. Na instalátory nejsou žádné stížnosti: udělali vše správně. Interiér nezapáchá, auto neztratilo na agilitě. I když jsem očekával ztrátu výkonu, pokud nějaká je, je nepozorovatelná. Nevýhodou je náhradní pneumatika v kufru. Vůbec se nepřichytává a chrastí na nerovnostech, nemluvě o tom, že je to prostě nepohodlné. Další vůz bude mít pod spodkem nainstalovaný válec.

Ruslan (velký!) Ford Explorer!
Nainstalovaný systém
Úroveň služby

Dal jsem benzín na Ford Explorer. Stručně o instalaci. Kluci nainstalovali vše rychle a kompetentně, žádné stížnosti. Vzal jsem ho včera a dnes jsem ho vyzvedl s úplně novým G.B.O. Nainstalovali Lovato pro šest válců, torusový válec a VZU byly vyříznuty do poklopu. Obecně jsme se snažili ze všech sil. Výhody plynu jsem ocenil hned po opuštění jámy. Začnu tím, že jsem nezaznamenal vůbec žádný rozdíl – z benzínu na plyn az plynu na benzín přecházíte plynule, není tam ani minimální přechod. V kabině není žádný zápach, i když po přečtení nejrůznějších fór jsem se toho nejvíce bál – zápachu plynu. A teď o spoření. Myslím si, že spotřeba paliva mého auta je vysoká, a to není vždy oprávněné. Když jsem dřív jezdil na benzín a utrácel 15 na dálnici a 21,5 ve městě, teď mi to trvá 16 na dálnici a 23 ve městě. Pokud mi to však dříve trvalo asi 2700 XNUMX rublů týdně. na pohonné hmoty, nyní utratím o něco více než jeden a půl tisíce.

Nejnovější auta přestavěná na plyn

Od roku 1996 jsme v servisních střediscích v Moskvě a Petrohradu nainstalovali plynová zařízení na 40 000 vozů. Viz foto servisní oblasti

Používání HBO na Hyundai Tucson 1. generace

U SUV Tucson (1. generace) od roku 2004 do roku 2010 je možné instalovat moderní plynové zařízení 4. generace na propan, jehož instalace bez papírování zabere v průměru 5 hodin.

Hyundai Tucson (1. generace) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Kolik vše stojí?

Náklady na instalaci a vybavení LPG 4 na propan (průměrná kvalita) vypočtené pro Tucson (1. generace), s přihlédnutím ke konstrukci systému vstřikování paliva a dalším charakteristikám karoserie, se pohybují od 30000 40000 do XNUMX XNUMX rublů. Tato částka nezahrnuje dodatečné instalace, jako jsou: zakrytí válce kobercem, instalace jemného plynového filtru, instalace systému nuceného mazání ventilů, instalace přídavné převodovky, instalace externího plnicího zařízení pod klapku plynové nádrže a další užitečné možnosti. U úprav se silnějším motorem budou náklady o něco dražší.

Pro náš Hyundai Tucson se vzhledem k výkonu vozu stanou některé z výše uvedených možností povinnými, což zvýší náklady na 5000 10000 až 2000 XNUMX rublů. Budete také muset získat novou diagnostickou kartu údržby, abyste nahradili současnou, protože po instalaci LPG, hmotnost vozu a typ výměny paliva, opět stojí XNUMX XNUMX rublů.

Před instalací je nutné zaregistrovat plynové zařízení u dopravní policie. Instalační společnost obvykle poskytuje služby, které vám pomohou vypracovat a získat všechny potřebné dokumenty v krátké době, bez chyb a běhání, náklady na takovou pomoc jsou do 5000 800 rublů. Služba nezahrnuje platbu státních poplatků: 500 rublů. — osvědčení o shodě s HBO, 350 rublů. — získání osvědčení o registraci, XNUMX rublů. — pro zápis změněných údajů do technického průkazu vozidla.

Výsledkem je, že vzhledem k možnosti instalace plynového zařízení střední třídy 1. generace (záruka 4–2 roky) na propan na Hyundai Tucson (3. generace) bude skutečná výše všech nákladů od 44000 59000 do 2000 10 rublů. Plus ročně XNUMX XNUMX rublů nebo více při povinné údržbě instalovaného plynového zařízení, která se provádí jednou ročně nebo každých XNUMX XNUMX km.

Co se stane, když nezaregistrujete HBO u dopravní policie?

Pokuta podle zákoníku o správních deliktech za použití vozidla s nainstalovaným a neregistrovaným plynovým zařízením je 500 rublů. Dále má inspektor právo do deseti dnů vydat příkaz k demontáži neregistrovaného zařízení. V případě nedodržení příkazu bude vozidlo násilně odhlášeno.

Je možné instalovat metanový systém do Hyundai Tucson?

Ano, můžete, ale instalují to mnohem méně často než s propanem. Kromě citelného poklesu výkonu motoru (až o 25 %) vysokooktanovým metanem existuje řada významných nevýhod takového systému.

Index	LPG propan	HBO metan
Náklady na vybavení	nízký	vysoký
Cena paliva	dražší	levnější
Spotřeba v poměru k benzínu	více	méně
Hmotnost HBO	jednodušší	těžší
Obtížnost instalace	snadnější	obtížnější
Rezerva paliva	více	méně
Tlak plynu v lahvích	12-15 atmosféry	200-250 atmosféry
Škodlivé emise	je	ne
Oktanové číslo	105	120
Pokles výkonu	ne	je
Dostupnost čerpacích stanic	na úrovni čerpacích stanic	ne více než 2-3 na město
Bezpečnostní kontrola	níže	nad
Běžná technická servis	častěji	méně často
Zpětná vazba	rychleji	pomalejší

Po instalaci

Všechny motory Hyundai Tucson (1. generace) využívající propan v provozu trvale ztrácejí až 15 % výkonu. Vysokooktanový plyn ve spalovacím motoru hoří pomaleji než benzín, což zvyšuje tepelné namáhání výfukového traktu. V případě propanu jsou takové zátěže vyrovnávány nastavením úhlu zapalování, takže instalace propanu je pro řidiče zajímavější.

Při správném nastavení LPG pro daný spalovací motor zůstává jeho zdroj stejný. Jinými slovy, instalaci a konfiguraci musí provést kvalifikovaný odborník, jinak se zvýší riziko významného dopadu na stav CPG, ventilů a dalších prvků spalovacího motoru. Po instalaci by měl motor běžet hladší a tišší, stejně jako u aut na benzín AI-100. Množství plynů z výfukového potrubí se znatelně zmenšuje.

LPG nainstalovaný na Hyundai Tucson vyžaduje povinnou roční (nebo každých 10 tisíc km) údržbu podle jasných předpisů. Údaje o tom se zapisují do diagnostické karty během všeobecné údržby.

Při každém servisu je nutné: vyměnit plynové filtry, vypustit kondenzát z plynového reduktoru, seřídit činnost plynových vstřikovačů, zkontrolovat tlakovou láhev a hadice na únik plynu. Stojí za to pochopit, že všechny součásti plynového zařízení mají svou vlastní životnost, po které vyžadují výměnu.

Musím přejít na jiný motorový olej?

Ne, to není nutné, je to marketingový tah výrobců ropy, založený na tom, co se skutečně děje.

Životnost oleje v Tucsonu (1. generace) se zvyšuje při chodu motoru na plyn, protože plyn je čistší než benzín a neobsahuje síru, která je katalyzátorem tvorby vysokoteplotních usazenin a sazí. Zároveň při hoření propanu nebo metanu vzniká více vody. U nezahřátého motoru, stejně jako u vadného systému ventilace klikové skříně, dochází ke kondenzaci, zaplavování oleje, čímž se snižuje jeho výkon.

V tématu: Výběr motorového oleje pro Hyundai Tucson (1. generace) a další doporučení

V důsledku toho kompenzujeme zamokřený olej zvýšením jeho životnosti. Více než jedna přísada může zabránit zalévání oleje a zvýšit neutralizaci kyselin v něm. V této situaci může pomoci pouze pravidelná výměna oleje. Ti nejneklidnější řidiči by to prostě měli měnit častěji.

Výpočet návratnosti plynového zařízení pro Hyundai Tucson (1. generace)

Pole jsme vyplnili pomocí možnosti instalace zařízení 4. generace na propan a průměrných provozních hodnot modelu Hyundai Tucson v roce 2024 pro výpočet s přihlédnutím ke stáří a vlastnostem karoserie (1. generace). Údaje v těchto polích můžete změnit individuálním nastavením výpočtu.

Další generace Hyundai Tucson

Obecná doporučení

• Plynové lahve nejsou nikdy plně naplněny, myslete na to při výběru: v zimě obsahují 85 % plynu, v létě 75 % z celkového objemu lahve.

• Vyberte válce, které mají toroidní tvar, jsou instalovány ve výklenku rezervního kola a nezabírají užitečný prostor v zavazadlovém prostoru.

• Při výběru výrobce plynových zařízení dejte přednost polským a italským systémům, které kombinují dobrou kvalitu a dostupnou cenu.