Kdy vyjde nová Kia Ceed?

2023 Kia Ceed: Proč je to nejlepší městské auto i po zdražení?

Lada Niva Travel má nyní verzi, která není k dispozici v Rusku: cena – od 1,2 milionu rublů

Lada Vesta „snížila“ 10 procent z ceny, ale pouze „za své“

Méně než 2 miliony rublů za 7 sedadel, poctivá automatická převodovka a 5letá záruka: debutovaly nové VGV U70 Pro a U75 Plus

Populární za týden

Nový Moskvič 8 2024 ve velikosti Kia Sorento se ukázal venku i uvnitř

Velmi levný Chevrolet Lacetti za 1 milion rublů se vyprodal za pouhou půlhodinu

Mechanik řekl, jaké rychlosti jsou nebezpečné pro motor auta

Prodejce jmenoval 5 vozů za 600 tisíc rublů, které se roky nerozpadly

Prodejci našli stovky německých Volkswagenů pro celou rodinu: kolik stojí?

1. Možnosti a ceny
2. Karoserie a interiér
3. Технические характеристики
4. Manipulace ve městě i v terénu
5. zabezpečení
6. Náklady na údržbu
7. Zahájení prodeje
8. soutěžící
9. Fotografie
10. Video testovací jízda

Hatchback a kombi Kia Sid z roku 2023 se na ruském trhu stále prodávají, a to i přesto, že dodávky vozů byly oficiálně pozastaveny. Podle přicházejících informací se ale korejský model brzy vrátí do naší země. Ceed, stejně jako dříve, nabízí zákazníkům dostatek příležitostí k personalizaci vozu díky tomu, že je k dispozici v sedmi úrovních výbavy. V základních verzích najdete standardní sadu výbavy pro takové modely, jako je klimatizace, multimédia, 8palcový dotykový displej a další. Ve vrcholné verzi je ale bezpečnostní balíček výrazně rozšířen a objevují se komfortní možnosti včetně prémiového stereo systému a vyhřívání všeho. Ceny za hatchback však začínají na 2 244 900 rublech. Vůz lze nyní koupit s atmosférickým nebo 128litrovým turbomotorem o výkonu 1,5 koní.

Možnosti a ceny

Kia Sid 2023 ještě nedostala novou karoserii, i když, soudě podle fotografie, auto stále vyniká svým sportovním vzhledem. Korejská společnost zároveň upravila konfiguraci a ceny tohoto modelu při zachování starých technických charakteristik. Hatchback i kombi v poslední době výrazně zdražily, za což může především nedostatek vozů u prodejců. Prodeje Ceedu v Rusku proto v poslední době znatelně klesly. Ale jako dříve je kupujícím k dispozici 7 úrovní výbavy.

Pohodlí

Základní verze s výchozím 1,6litrovým atmosférickým motorem má poměrně jednoduchou konstrukci. Ale také poskytuje:

• elektrický posilovač řízení;
• ventilované brzdy;
• světelný senzor;
• elektrická a vyhřívaná boční zrcátka;
• přídavné elektrické vnitřní topení;
• 8palcový dotykový displej;
• parkovací kamera;
• stereo systém se šesti reproduktory;
• klimatizace;
• Elektricky vyhřívaná přední sedadla a volant.

To znamená, že korejský model již v základní verzi nabízí možnosti nezbytné pro ruský trh. Zároveň je Kia Sid 2023 v počáteční konfiguraci vybavena halogenovou optikou a lisovanými koly o průměru 15 palců. Korejský model má kůží potažený volant nastavitelný ve dvou rovinách, 4,2palcovou obrazovku na palubní desce, světelný senzor, 4 elektrická okna a 6 airbagů. V prvotní úpravě dále najdete systémy sledování tlaku v pneumatikách, tempomat, asistent do kopce, prevence prokluzu, ABS a ESP.

luxus

Tato konfigurace je pouze o 50 tisíc rublů dražší než předchozí. Korejský model v této verzi je však pohodlnější. Hatchback je vybaven 16palcovými hliníkovými koly, pádly řazení, LED DRL a předními mlhovkami. Tato verze Kia Sid přichází také s klimatizací, která obsluhuje 2 zóny, zadní loketní opěrkou a parkovacími senzory.

Prestiž

Třetí konfigurace na seznamu, s cenou o 110 tisíc více, doplňuje předchozí kvůli:

• vnitřní zpětné zrcátko s funkcí automatického stmívání;
• zařízení, která monitorují slepá místa;
• optika hlavy se zpožděním vypnutí;
• elektrické vyhřívané čelní sklo;
• bezklíčový vstup;
• vytápění druhé řady;
• tlačítka spouštění motoru.

V interiéru korejského modelu se objevuje kombinované čalounění sedadel, které kombinuje kůži a látku. Zadní světla nově doplňují LED diody, stěrače jsou vybaveny dešťovým senzorem. To znamená, že za malý příplatek se Kia Ceed 2023 v této verzi stává pohodlnější a bezpečnější.

Premium

Toto je nejnovější verze se základním enginem. Ve srovnání s předchozím stojí tato úprava téměř o 150 tisíc rublů více. Tato částka zahrnovala kola o průměru 17 palců, celoLED osvětlení, elektrické zadní dveře s funkcí bezdotykového otevírání, přední sedadla s bederní opěrkou a kvalitnější stereo systém, který je doplněn o subwoofer.

Řada GT

Předposlední konfigurace je stejně jako ta další vybavena pouze turbomotorem. Spolu s touto verzí jsou nabízeny dekorativní prvky jako prahy dveří a pedály. Vpředu má korejský model sportovní sedadla s pokročilou oporou.

GT Line+

Špičkový korejský model dostane elektronicky řízenou parkovací brzdu, elektrické sedadlo řidiče a 12,3palcový digitální přístrojový štít. V kabině se navíc objevuje bezdrátová nabíjecí platforma a díky adaptivnímu tempomatu je rozšířen bezpečnostní komplex (můžete ovládat vzdálenost od vpředu jedoucího vozu, systémy rozpoznávání dopravních značek, ovládání optiky hlavy a hlídání jízdních pruhů. k dispozici je inteligentní parkovací asistent kombinovaný s několika parkovacími senzory a výbavou, která zabraňuje čelnímu nárazu a sleduje stav řidiče.

Možnosti a ceny (souhrnná tabulka)

Karoserie a interiér

Korejský model je po poslední aktualizaci stále vybaven charakteristickou maskou chladiče stylizovanou do podoby netopýra. Hatchback je vybaven velkou optikou hlavy prodlouženou po hraně kapoty. Sportovní design modelu zdůrazňuje přední nárazník s velkým centrálním přívodem vzduchu, doplněný ozdobnými kovovými lištami, a velkými bočními ventilačními otvory. Zvolený styl pokračuje i na zadní části karoserie. Zde připevněný nárazník doplňují také boční výřezy, do kterých vývojáři zabudovali černé vložky s LED pásky.

Interiér Kia Ceed 2023 se vyznačuje technologickým designem a vysoce kvalitními dokončovacími materiály. Důležitou výhodou korejského modelu je podle recenzí majitelů to, že jeho interiér má ergonomickou konfiguraci. Také mezi přednosti hatchbacku patří velký rozvor, díky kterému je mezi první a druhou řadou sedadel hodně volného místa.

Технические характеристики

Korejský hatchback se na ruský trh dodává se dvěma pohonnými jednotkami. Základní roli bude plnit atmosférický motor o objemu 1,6 litru. Tento motor se používá na modelech korejské značky již mnoho let, takže je dobře přizpůsoben ruskému klimatu. Jeho deklarovaný maximální výkon dosahuje 128 koní, točivý moment – 155 N*m. V poslední době se základní motor kombinuje výhradně s 6stupňovou automatickou převodovkou. Tato kombinace poskytuje zrychlení na „stovky“ za 11,5 sekundy.

Druhou pohonnou jednotkou je 1,5litrový přeplňovaný motor, který se nedávno objevil i v korejském modelu. Jeho maximální výkon je uměle omezen na 150 koní, ale tažný moment dosahuje 253 N*m. Tento motor je doplněn 7stupňovým „robotem“. Tato kombinace umožňuje korejskému hatchbacku dosáhnout prvních 100 km/h za 8,6 sekundy.

Rozměry vozu jsou 4310 (4325 u verze s přeplňováním) x 1800 x 1457 mm. Vzdálenost mezi osami kol dosahuje 2650 mm. Korejský model je určen pro použití na hladkém asfaltu, protože jeho světlá výška nepřesahuje 150 mm. Hatchback je založen na předních vzpěrách MacPherson. Počáteční verze používají na zádi částečně nezávislou konstrukci torzního nosníku. Ale v přeplňované verzi se zde objevuje víceprvkové zavěšení. Všechny verze používají stabilizátory.

Manipulace ve městě i v terénu

Aktualizovaný korejský model byl kvalitativně vylepšen z hlediska jízdních vlastností. Tato vlastnost se jasně projevuje u vrcholných verzí s 1,5litrovým turbomotorem. Hatchback navíc získal 7stupňového „robota“, který velmi rychle mění rychlostní stupně. Díky změnám byl korejský model dynamičtější než jeho předchůdce.

Odpružení hatchbacku funguje jinak. Týká se to hlavně zadní stavby. Důvodem není jen to, že korejský model má různé typy odpružení, které jsou vybírány s ohledem na typ motoru. Je více naladěn na provoz na hladkém asfaltu, jelikož i přes adaptaci na Rusko zůstává Ceed stále spíše evropským vozem. V tomto ohledu se při jízdě i přes drobné nerovnosti ozývají v kabině. Ceed je proto do terénu zcela nevhodný. Na druhou stranu takové nastavení odpružení poskytuje skvělou manévrovatelnost a výrazně zjednodušuje řízení. Hatchback jasně drží přímý směr, a to i při projíždění ostrých zatáček. A volant poskytuje přesnou zpětnou vazbu.

zabezpečení

Korejský model je považován za jeden z nejbezpečnějších vozů ve své třídě. Již v základní verzi hatchbacku najdete 6 polštářů. Ohledně designu Ceed však existují určité otázky. Zejména při bočním nárazu utrpí řidič nebo spolujezdec zranění neslučitelná se životem. Ukázal to nejnovější crash test. Na druhou stranu hatchback ochrání řidiče a spolujezdce při čelním nárazu. A vestavěné systémy dostupné v top konfiguraci výrazně zvyšují úroveň zabezpečení. Výsledkem je, že podle výsledků nárazových testů byl korejský model oceněn maximálním počtem bodů.

Náklady na údržbu

Náklady na údržbu se výrazně liší v závislosti na typu úpravy. Nejdražší verze je ta s 1,5litrovým turbomotorem. Ceed také potřebuje vyměnit brzdové destičky (přední a zadní), kotouče a řadu dalších konstrukčních dílů během prvních 100 tisíc kilometrů, jejichž ceny dnes dosáhly 15 tisíc rublů a více. Některé díly jsou navíc dražší kvůli absenci na ruském trhu. Proto stále není možné přesně spočítat, kolik bude stát servis automobilu.

Zahájení prodeje

Hatchback je na ruském trhu přítomen již poměrně dlouho. Ale kvůli nedostatku zásob budou zásoby dealerů brzy vyčerpány.

soutěžící

Ceed má ve světě mnoho konkurentů. Ale v Rusku tento seznam zahrnuje pouze Hyundai Elantra. Konkurenční modely jiných značek se do naší země oficiálně nedodávají.

Fotografie

Video testovací jízda