Jak odstranit mlhové světlo na volkswagen passat b4

Demontujte obložení mlhového světla odstraněním spodních upevňovacích čepů s rozpěrkami (obr. 8-13). Odšroubujte tři šrouby upevňující světlomet k přednímu nárazníku a světlomet vyjměte (obr. 8-14). Namontujte mlhové světlo v opačném pořadí demontáže.

Rýže. 8-13. Demontáž mlhových světel:

1 — přední nárazník;

2 — obložení světlometů;

3 — zapínací špendlík;

4 – distanční pouzdro.

Přístrojová deska

Přístrojovka značky VDO nebo Moto Meter je vyrobena z plošných spojů na ohebné desce.

Ve spodní části sdruženého přístroje jsou kontrolky tlaku oleje a dálková světla. ukazatele směru, hladina brzdové kapaliny a aktivace parkovací brzdy, dobíjení baterie, porucha systému vstřikování paliva (podle modelu).

Poznámka. Výstražná kontrolka brzd ABS je umístěna na přístrojové desce vlevo od spínače světel. a kontrolka teploty chladicí kapaliny je zabudována do teploměru chladicí kapaliny.

Sdružený přístroj obsahuje teploměr chladicí kapaliny, ukazatel hladiny paliva se sektorem zbývajícího paliva na 10 litrů, digitální hodiny, elektronický rychloměr s počítadlem a denními počítadly kilometrů a otáčkoměr. Podrobnosti o sdruženém přístroji a přiřazení kolíků konektoru sdruženého přístroje viz Obr. 8-18 a 8-16.

Rýže. 8-18. Podrobnosti sdruženého přístroje:

I – vozy před modelovým rokem 1989;

II – vozy z modelového roku 1990.

2 — tlačítko pro nastavení času;

3 — ukazatelové hodiny;

4 — digitální hodiny (u některých vozů);

6 — indikátory hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny;

7 — ukazatele hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny u vozů s tachometrem;

8 — monitor palubního počítače;

9 — rychloměr s počítadly kilometrů;

10 – deska s plošnými spoji;

11 — pouzdro přístrojové desky;

13 — tachometr pro vozy s automatickou převodovkou;

14 — rychloměr automobilů s palubním počítačem;

15 – deska s plošnými spoji počítače.

Rýže. 8-16. Obsazení pinů 28pinového konektoru sdruženého přístroje:

1 — připojovací kolík k zemi snímače venkovní teploty vzduchu (pro palubní počítač);

3 — výstup „31“ na zem;

4 — výstup do ovládacího spínače palubního počítače (reset informací);

5 — pin „31“ — spojení se zemí palubního počítače;

6 — výstup do ovládacího spínače palubního počítače (volba typu informace);

7 — výstup pro signál snímače rychlosti;

8 — výstup signálu ze snímače tlaku oleje, kalibrovaný na 1,8 kgf/cm 2 ;

9 — výstup signálu ze snímače tlaku oleje, kalibrovaný na 0,3 kgf/cm 2 ;

10 — výstup pro signál tachometru;

12— „+“ světelné obvody;

13 — „+“ spínač zapalování nebo přístroje a startér;

15 — výstup do ovládacího spínače počítače (informační běh);

16 — výstup do kontrolky nabíjení baterie;

17 — výstup do snímače teploty oleje počítače;

18 — výstup do kontrolky pro hladinu brzdové kapaliny a aktivaci parkovací brzdy;

19 — výstup signálu teploty venkovního vzduchu dodávaného do počítače;

20 — rezerva pro naftový startovací topný systém;

21 — výstup na ukazatel hladiny paliva;

22 — výstup do výstražné kontrolky pro poruchu systému vstřikování paliva;

23 — výstup na teploměr chladicí kapaliny;

24 — výstup do kontrolky ukazatele směru;

25 — výstup na kontrolku pro rozsvícení dálkových světlometů;

27, 28 – nezapojené svorky.

Poznámka

1. U některých vozů je napájecí napětí zařízení regulováno stabilizátorem napětí v rozsahu 9,75-10,25.

2. Po zapnutí zapalování nebo přístrojů kontrolka teploty chladicí kapaliny několikrát zabliká, což indikuje její provozuschopnost.

Rýže. 8-9. Schéma zapojení pro mlhová světla a zadní mlhové světlo

1 — spínač mlhových světel a světel;

2 – do mlhových světel;

3 — pravá mlhová svítilna;

4 — levé mlhové světlo;

5 — výkonové relé pro mlhová světla a světla;

6 – ke spínači vnějšího osvětlení;

X – výstup spínače zapalování. Barevné označení drátu viz obr. 8-8.

Video