Jak vymotat zakyslý rozdělovač vw passat b4

zakiiiis?
Jak dlouho musí auto stát, aby se to stalo?
a proč mě taková diagnóza napadla?
točí se motor se startérem, ale jezdec (sejmout kryt rozdělovače, sundat ho tam) zůstane na svém místě?
Nebo jste na toto řešení přišli bez sundání krytu?
Jen jsem nikdy neslyšel o takové krutosti. Ihmo o to nejde, ujistěte se, že se tam nebudete poflakovat.

#3 DJ_Alexx

Zveřejněno 08. dubna 2008 — 01:33

zakiiiis?
Jak dlouho musí auto stát, aby se to stalo?
a proč mě taková diagnóza napadla?
točí se motor se startérem, ale jezdec (sejmout kryt rozdělovače, sundat ho tam) zůstane na svém místě?
Nebo jste na toto řešení přišli bez sundání krytu?
Jen jsem nikdy neslyšel o takové krutosti. Ihmo o to nejde, ujistěte se, že se tam nebudete poflakovat.

Skříň zkyselila, přilepila se k motoru a neotáčí se vzhledem k motoru.

Zdá se mi, že nezbývá než to namočit tlumičem, případně zkusit vyštípat dlátem.

#4 taxony

Zveřejněno 08. dubna 2008 — 11:46

Ano, přirozeně nakyslé ve vztahu k tělu, teď to namočím

#5 e404

Zveřejněno 08. dubna 2008 — 12:58

a odšroubujte upínací konzolu a zkuste ji otočit do stran – uvidíte, že vyskočí

#6 taxony

Zveřejněno 08. dubna 2008 — 19:19

a odšroubujte upínací konzolu a zkuste ji otočit do stran – uvidíte, že vyskočí

#7 Alexey68

Zveřejněno 14. dubna 2008 — 10:57

Sám jsem se na podzim setkal se stejným problémem.
1. Odstraňte upínací držák;
2. Vše vyplňte VD;
3. Jemně poklepejte podél okraje sedadla a poté s ním otočte.
Když jsem tu svou sundal, byl jsem překvapen (nebyla prakticky žádná koroze ani nic podobného).

#8 lajmo4ka

Zveřejněno 16. dubna 2008 — 10:15

aby takové zárubně nebyly – rozdělovače jsou nalisovány na velmi nepatrnou vrstvu tmelu. těch. A tak ho nainstalovali, upravili a pak spoj potřeli tmelem v kruhu a pomocí plochého šroubováku z tmelové „klobásy“ udělali fólii.
budete ho muset otočit a sundat – fólie se strhla, šrouby povolily a vše se točí jako mastnota. Před 6 lety to udělali na devítce. nikdy neměl žádné problémy!

#9 e404

Zveřejněno 17. dubna 2008 — 08:21

aby takové zárubně nebyly – rozdělovače jsou nalisovány na velmi nepatrnou vrstvu tmelu. těch. A tak ho nainstalovali, upravili a pak spoj potřeli tmelem v kruhu a pomocí plochého šroubováku z tmelové „klobásy“ udělali fólii.
budete ho muset otočit a sundat – fólie se strhla, šrouby povolily a vše se točí jako mastnota. Před 6 lety to udělali na devítce. nikdy neměl žádné problémy!

na 9 je to jednodušší
tam rozdělovač trčí na stranu hlavy válců jako na 1,3
a když vyčnívá ze spodní části BC, je jakoby zapuštěná do přistávacího otvoru

Není to vtip o klábosení s rozdělovačem tam a zpět – nějak se uvolnil šroub upínací vidlice a rozdělovač se přirozeně kýval do stran.
pod ním je elastické těsnění