Proč se snímač zahřívání motoru ve Škodě Yeti nezvedne?

Proč se snímač zahřívání motoru ve Škodě Yeti nezvedne?

Zobrazit plnou verzi : Podivné chování indikátoru teploty

gorboris
11.12.2013, 20: 57

Dobrý čas! Všiml jsem si podivného chování ukazatele teploty, když nastává mráz.
Po studeném startu dosáhne ručička 90 stupňů, pak klesne o 10 stupňů, znovu se zvedne na 90, poté osciluje o několik stupňů dolů o dva nebo tři body a poté zůstane stabilní na 90.

Úroveň chlazení tekutiny jsou normální.

GrAndAG
11.12.2013, 21: 04

Moje je pouze nahoře, ale je zde také diskrétnost v pohybu šipky. Zdá se, že senzor není přímo připojen k jehle, ale že je řízen softwarem.

rx3avs
11.12.2013, 21: 18

Zdá se, že senzor není přímo připojen k jehle,
Máš ten správný pocit. Navíc od 70 do 110 stupňů bude ručička ukazovat 90.

Živopyra
11.12.2013, 21: 25

Dobrý čas! Všiml jsem si podivného chování ukazatele teploty, když nastává mráz.
Po studeném startu dosáhne ručička 90 stupňů, pak klesne o 10 stupňů, znovu se zvedne na 90, poté osciluje o několik stupňů dolů o dva nebo tři body a poté zůstane stabilní na 90.

Úroveň chlazení tekutiny jsou normální.

To samé smetí, venku teplota -12

GrAndAG
11.12.2013, 21: 36

Možná tenhle. Termostat otevírá velký chladicí okruh; vstřikování studené chladicí kapaliny výrazně snižuje průměrnou teplotu chladicí kapaliny (pod 70 stupňů), což nutí ručičku k pohybu zpět.
Při jaké teplotě chladicí kapaliny se otevírá náš termostat?

Goblin
11.12.2013, 21: 50

Máš ten správný pocit. Navíc od 70 do 110 stupňů bude ručička ukazovat 90.

Záměna oleje a vody?

GrAndAG
11.12.2013, 21: 54

Záměna oleje a vody?
Mmm Nemáme ukazatel oleje. Maxidot udává teplotu oleje ve stupních. V létě byla vždy čísla nad 100. Nejčastěji jsem viděl hodnoty 102-103.

Goblin
11.12.2013, 21: 57

Mmm Nemáme ukazatel oleje. Maxidot udává teplotu oleje ve stupních. V létě byla vždy čísla nad 100. Nejčastěji jsem viděl hodnoty 102-103, takže podle toho, kdo jste.
110 olej a chladicí kapalina 90

GrAndAG
11.12.2013, 22: 00

110 olej a chladicí kapalina 90
Tohle je fajn. Ale diskutujeme o škubání ručičky teploty chladicí kapaliny. Možná je to opravdu kvůli otevření druhého okruhu (a v důsledku přidání studené části chladicí kapaliny)?

rx3avs
11.12.2013, 22: 06
Záměna oleje a vody?
Zajímalo by mě, jestli mě vezmete za slovo, nebo to zdokumentujete?
kotonline
11.12.2013, 22: 22
Pokud jedete rychleji, teplota chladicí kapaliny klesá. Zapněte vnitřní vytápění a udělejte to samé.
GrAndAG
11.12.2013, 22: 28
kotonline, v zácpách by měla teplota také klesnout. Ale zdá se, že to neplatí pro 1.8.
rx3avs
11.12.2013, 22: 35
Pokud jedete rychleji, teplota klesá
Máte problém s termostatem.
kotonline
11.12.2013, 22: 35

Neuvíznu v dopravních zácpách. Z osobních pozorování nepřipadá na takové silnici zahřívání ve sportovním režimu. A spotřeba roste. Nejlepší možností je nezapínat klimatizaci po dobu 5 kilometrů, pak se interiér rychle zahřeje a teplota chladicí kapaliny je asi 90.

Ano, vždy to tak bylo!

A na předchozí auto spadla šipka, když most přecházel řeku

dehet
11.12.2013, 22: 41

Ale mimochodem, zajímalo by mě, jestli má cenu držet klimatizaci pořád v poloze auto, nebo je lepší ji vypnout a zapnout až když teplota dosáhne třeba 70?

Ale mimochodem, zajímalo by mě, jestli má cenu držet klimatizaci pořád v poloze auto, nebo je lepší ji vypnout a zapnout až když teplota dosáhne třeba 70?

Osobně na svém stroji jasně vidím, že se ohřívá mnohem rychleji, pokud je klimatizace úplně vypnutá. Zapínám jej zpravidla, když je jehla na 60-70 stupních. Pak se interiér rychle zahřeje a teplota chladicí kapaliny tolik nekolísá. A pokud se hned zapne, tak i na maximum. Tady jsou věci jinak. Zdálo se, že se to začalo zvedat, pak se to zpomalilo a pak to kleslo. Klima teplo nemilosrdně odebírá! V zásadě na tom není nic špatného, ​​ale není to pohodlné. A chladící kapalině trvá déle, než se zahřeje a kabina je docela dlouho studená.

GrAndAG
11.12.2013, 23: 06

Nejlepší možností je nezapínat klimatizaci po dobu 5 kilometrů, pak se interiér rychle zahřeje a teplota chladicí kapaliny je asi 90.
Po 5-6 kilometrech jsem měl chladicí kapalinu 90 stupňů a klima v autě mlátilo už od začátku. Dnes v -13 podle vestavěného teploměru.
Obecně platí, že v automatickém režimu klima zpočátku (když je zima) vůbec nefouká. Začíná to až po chvíli.

rx3avs
11.12.2013, 23: 12

Začíná to až po chvíli.
Je normální vyfouknout chlad, pokud existuje příkaz k zahřátí.

GrAndAG
11.12.2013, 23: 22

Je normální vyfouknout chlad, pokud existuje příkaz k zahřátí.
Vím, že je to normální.
Mluvím o zapnutí klimatizace, když se motor zahřeje. Proč dělat nějaká další gesta, když to všechno dělá automaticky.

dehet
11.12.2013, 23: 56

No já mám taky 1.8. Po 5 minutách se zahřeje na 90 pouze při aktivní jízdě. A pokud se vám udělá špatně v dopravní zácpě, pak teprve po 5 minutách začne jehla stoupat a přiblíží se 90 za nejméně 9-10 nebo dokonce 15 minut.

Proč se snímač zahřívání motoru ve Škodě Yeti nezvedne?

Navigace