Jak restartovat passat b6

Takže máme auto s MFA+. Palubní počítač ukládá 2 sady hodnot: aktuální (1 sada), které se resetují, pokud vůz stojí déle než 2 hodiny, a obecnou (2 sady) po celou dobu. Není to poprvé, co byly resetovány 2 sady hodnot. Hodnoty ujetých kilometrů jsou pokaždé jiné, jednou se to určitě stalo za jízdy, jindy se to mohlo stát při startování auta. Sedím a přemýšlím: buď jsou tlačítka zaseknutá, nebo je přetlačím a data se resetují nebo dojde k závadě. :kos: Stalo se to někomu?

GvinPin
04.09.2007, 13: 39

Takže máme auto s MFA+. Palubní počítač ukládá 2 sady hodnot: aktuální (1 sada), které se resetují, pokud vůz stojí déle než 2 hodiny, a obecnou (2 sady) po celou dobu. Není to poprvé, co byly resetovány 2 sady hodnot. Hodnoty ujetých kilometrů jsou pokaždé jiné, jednou se to určitě stalo za jízdy, jindy se to mohlo stát při startování auta. Sedím a přemýšlím: buď jsou tlačítka zaseknutá, nebo je přetlačím a data se resetují nebo dojde k závadě. :kos: Stalo se to někomu?

Přečtěte si manuál. Říká, že 2. sada hodnot se resetuje automaticky poté, co je auto v pohybu (zapalování je zapnuto) – 100 hodin. Alespoň u mě to tak je. :mávat:

kNox
04.09.2007, 14: 06
:lamo: Jejda. Děkuji!
pokousané jablko
04.09.2007, 14: 20

Přečtěte si manuál. Říká, že 2. sada hodnot se resetuje automaticky poté, co je auto v pohybu (zapalování je zapnuto) – 100 hodin. Alespoň u mě to tak je. :mávat:
+1:kývnutí:

Párkrát jsem také upozorňoval na nelogičnost přenastavení druhého disku. Ještě jednou jsem se podíval do manuálu, kde je uvedeno, že jednotka 2:

shromažďuje údaje o libovolném počtu jízd až do celkové hodnoty 99 hodin a 59 minut pohybu vozidla nebo 9999 km ujetých kilometrů. Při překročení limitu jedné z těchto hodnot se disk automaticky vyčistí.

Z nějakého důvodu jsem při počátečním studiu manuálu zaznamenal pouze ujeté kilometry do 10 000 km. I když k vynulování času dojde vždy dříve (protože průměrná rychlost na 10 tkm nemůže být více než 100 km/h ).

Hakan
15.09.2008, 16: 34

Ahoj všichni.
Palubní počítač přestal po dlouhém pobytu automaticky resetovat údaje o průměrné spotřebě paliva. Závada nebo co?

BBFlint
15.09.2008, 17: 05

Ahoj všichni.
Palubní počítač přestal po dlouhém pobytu automaticky resetovat údaje o průměrné spotřebě paliva. Závada nebo co?

IMHO je to služba, kde vám ukážou, jak přepínat mezi disky 1 a 2. 🙂

tuk
15.09.2008, 17: 07

Ahoj všichni.
Palubní počítač přestal po dlouhém pobytu automaticky resetovat údaje o průměrné spotřebě paliva. Závada nebo co?

možná jsi přešel na druhý disk?:cool:

dedanten
15.09.2008, 17: 15

IMHO je to služba, kde vám ukážou, jak přepínat mezi disky 1 a 2. 🙂

Hakan
16.09.2008, 08: 28

Vtipy stranou. Znovu
Palubní počítač přestal po dlouhém pobytu automaticky resetovat údaje o průměrné spotřebě paliva. NE OKAMŽITÉ.
Dělám si ze sebe legraci (jako status NOVECHEK), ale nevyjádřil jsem se jasně

IMHO je to služba, kde vám ukážou, jak přepínat mezi disky 1 a 2. 🙂
Akumulátor 1 nebo 2 – říkám jim OKAMŽITÉ tok a PRŮMĚR (musí být napsáno TUČNÝM písmem)
Zítra skutečně jdu do servisního střediska, ale s jinou otázkou (kontrola inženýra)
Můj Pass má vysokou spotřebu, takže spotřebu sleduji každý den, zejména při jízdě bezprostředně po zahřátí. Tedy při zapnutí. Po zapálení se hodnoty PRŮMĚRNÉ spotřeby automaticky vynulovaly a začaly fungovat po ujetí cca 100 metrů. Nyní se však po nastartování počítadlo nevynuluje a okamžitě pokračuje v akumulaci.

Oleg68
16.09.2008, 09: 00

Akumulátor 1 nebo 2 – říkám jim OKAMŽITÉ tok a PRŮMĚR (musí být napsáno TUČNÝM písmem)
Zítra skutečně jdu do servisního střediska, ale s jinou otázkou (kontrola inženýra)
Můj Pass má vysokou spotřebu, takže spotřebu sleduji každý den, zejména při jízdě bezprostředně po zahřátí. Tedy při zapnutí. Po zapálení se hodnoty PRŮMĚRNÉ spotřeby automaticky vynulovaly a začaly fungovat po ujetí cca 100 metrů. Nyní se však po nastartování počítadlo nevynuluje a okamžitě pokračuje v akumulaci.

Akumulátor 1 ukazuje okamžitou i průměrnou spotřebu a akumulátor 2 pouze průměrnou

Hakan
16.09.2008, 09: 05

Myslel jsem jen jízdu 2 – střední – říkám, že automat není resetován.
Neptám se, jak přepnout z 1 na 2:confused:

Oleg68
16.09.2008, 09: 10

Myslel jsem jen jízdu 2 – střední – říkám, že automat není resetován.
Neptám se, jak přepnout z 1 na 2:confused:

Máte již najeto 100 hodin nebo najeto 10.000 XNUMX km?

Hakan
16.09.2008, 09: 41

Byla to taková blbost.
Hodiny byly také automaticky resetovány, když byly v pohybu. Ale jednoho dne jsem přepnul do tohoto režimu a ukázalo se 62 hodin (přibližně – nepamatuji si), sám jsem tyto údaje vymazal. A poté se pohon 2 automaticky zastavil. Bude resetován v příštím výrobním závodě.

Oleg68
16.09.2008, 09: 46

Byla to taková blbost.
Hodiny byly také automaticky resetovány, když byly v pohybu. Ale jednoho dne jsem přepnul do tohoto režimu a ukázalo se 62 hodin (přibližně – nepamatuji si), sám jsem tyto údaje vymazal. A poté se pohon 2 automaticky zastavil. Bude resetován v příštím výrobním závodě.

Ano, jednotka 2 se resetuje až po 100 hodinách provozu nebo 10.000 1 km Pravděpodobně stále máte na mysli jednotku 1. Na straně hodnot je malé číslo „2“ nebo „2“. , podle mého názoru, pokud auto stojí déle než XNUMX hodiny s neběžícím motorem, pokud se mýlím, opravte mě

BBFlint
16.09.2008, 09: 49

Mohu jen zopakovat svou předchozí zprávu.
Přesto stojí za to si manuál alespoň občas přečíst.
A pro ty v nádrži se jízda 2 resetuje POUZE, když motor dosáhne více než 99 hodin provozu nebo více než 9999 km najetých kilometrů.

Hakan
16.09.2008, 12: 24

Olega, je velmi zvláštní, že jízda 2 byla vždy po 1 km používání auta resetována na nulu, pouze při 4600 se zastavila.

Mohu jen zopakovat svou předchozí zprávu.
Přesto stojí za to si manuál alespoň občas přečíst.
A pro ty v nádrži se jízda 2 resetuje POUZE, když motor dosáhne více než 99 hodin provozu nebo více než 9999 km najetých kilometrů.

Aktuálně po zakoupení Passatu považuji toto fórum snad za jediné své směrodatné zkoumání problémů s velkými i malými auty z důvodu nedostatku blízkých známých s takovým vozem a omezené (zatím) komunikace s prodejcem. osobní zkušenost.
Chápu, že lidé jsou různí, někteří se někdy ptají a odpovědi na ně jsou prostě zřejmé a někdy jsou otázky a odpovědi popsány v pokynech.
Člověk k problému přistupuje – jak si myslí, že je to problém, a doufá, že dostane alespoň nějakou informaci (radu), a jako odpověď :hah: :hah: :hah:
Pokud je pro vás otázka absurdní a nezaslouží si vaši pozornost, můžete jednoduše mlčet. Ostatní účastníci fóra, kteří se pokusí nejprve pochopit podstatu problematiky vč. pomoci zformulovat neúspěšnou otázku – odpoví nebo slušně pošlou do hledání.
Pro ty v nádrži

BBFlint
16.09.2008, 15: 16

Aktuálně po zakoupení Passatu považuji toto fórum snad za jediné své směrodatné zkoumání problémů s velkými i malými auty z důvodu nedostatku blízkých známých s takovým vozem a omezené (zatím) komunikace s prodejcem. osobní zkušenost.
Chápu, že lidé jsou různí, někteří se někdy ptají a odpovědi na ně jsou prostě zřejmé a někdy jsou otázky a odpovědi popsány v pokynech.
Člověk k problému přistupuje – jak si myslí, že je to problém, a doufá, že dostane alespoň nějakou informaci (radu), a jako odpověď :hah: :hah: :hah:
Pokud je pro vás otázka absurdní a nezaslouží si vaši pozornost, můžete jednoduše mlčet. Ostatní účastníci fóra, kteří se pokusí nejprve pochopit podstatu problematiky vč. pomoci zformulovat neúspěšnou otázku – odpoví nebo slušně pošlou do hledání.
Pro ty v nádrži

Jednak byla moje odpověď poměrně obsáhlá (podstata problému je opravdu jen v přepínání mezi mechanikami 1 a 2), i když vyzněla vtipnou formou, jejíž potvrzení na konci bylo něco podobného 🙂
Za druhé poslat to do hledání je někdy horší než nadávat:D
A do třetice :wave: :ahoj: :beer: Nebo mají „tankaři“ nějaké námitky 🙂

Hakan
16.09.2008, 16: 16

Dobře, nebude to osobní.:verlegen:
Opravdu.
Dříve až 4600 km – nastartuji auto, je zapnutá jízda 2 – nejsou žádné údaje – pomlčky, tj. auto je resetováno.
Nyní, po 4600 km – nastartuji auto, zapnem jízdu 2 – údaj je 15-16 litrů/100 km a začíná růst (tsuko).
Jak již bylo zmíněno výše, to, co se děje nyní, je naopak normou.
1. Moje otázka zněla – je to závada. V reakci na to si posteskl – kontaktujte prodejce, jak přepnout z jednotky 1 na jednotku 2.
2. Nerozumím tomu, co obnáší přechod z jednotky 1 na jednotku 2 a naopak?

BBFlint
16.09.2008, 17: 12

Dobře, nebude to osobní.:verlegen:
Opravdu.
Dříve až 4600 km – nastartuji auto, je zapnutá jízda 2 – nejsou žádné údaje – pomlčky, tj. auto je resetováno.
Nyní, po 4600 km – nastartuji auto, zapnem jízdu 2 – údaj je 15-16 litrů/100 km a začíná růst (tsuko).
Jak již bylo zmíněno výše, to, co se děje nyní, je naopak normou.
1. Moje otázka zněla – je to závada. V reakci na to si posteskl – kontaktujte prodejce, jak přepnout z jednotky 1 na jednotku 2.
2. Nerozumím tomu, co obnáší přechod z jednotky 1 na jednotku 2 a naopak?

S pozdravem:)
Ve skutečnosti, pokud je vše tak, jak píšete (i když o tom, abych byl upřímný, stále velmi pochybuji), tak ta závada byla těsně předtím, před těmito 4600 km.
Po dlouhém pobytu (více než 2 hodiny s vypnutým motorem) se vynuluje pouze jízda 1 a jízda 2 POUZE po 99 hodinách provozu motoru nebo více než 9999 km jízdy. Vidět na počítači 9999 km je evidentně nereálné, průměrná rychlost by měla být 100 km/h a více.
A o přepínání jsem psal, protože nejrealističtější vysvětlení je, že předtím byl počítač vždy na jednotce 1 a vy jste si prostě nevšimli, jak jste přepnuli na jednotku 2 někde kolem 4600. 🙂
No, nebo si jen hloupě vyměnili místa.:D

Jak restartovat passat b6

Model: Volkswagen Passat B6, 3C — Roky 2005-2010
Část: kontroly a údržba
vykořisťování: Jak resetovat rádio Volkswagen Passat

Podívejme se v tomto krátkém a jednoduchém návodu, jak resetovat multimediální systém a autorádio vozu Volkswagen Passat podle níže uvedených pokynů. Nejprve nasedneme do auta a začneme zapínat zapalování; poté stiskneme dvě tlačítka, která najdeme na CD přehrávači, abychom zahájili proces resetování našeho autorádia, jak je znázorněno na videu. Případně můžeme zkusit odpojit svorky baterie a resetovat ECU; po několika minutách je znovu připojte.

Publikováno 17. dubna 2024 by Scegli Auto

FAQ

• Passat 2005-2010 — Jak odemknout zámek Volkswagen Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2010-2014 — Jak odemknout víčko palivové nádrže Volkswagen Passat, pokud je zamčené?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Jak často je třeba provádět údržbu na Volkswagen Passat 3g?přečtěte si odpověď
• Passat 2005-2010 — Co znamená blikající kontrolka žhavení na Volkswagen Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2005-2010 — Jaké problémy má Volkswagen Passat 2.0 TDi?přečtěte si odpověď
• Passat 2005-2010 — Kde je umístěn snímač polohy vačkového hřídele Volkswagen Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Jaké jsou hlavní problémy Volkswagenu Passat B8?přečtěte si odpověď
• Passat 2005-2010 — Proč se kapota Volkswagenu Passat neotevře?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Narazili jste na nějaké problémy s Volkswagenem Passat 1.6 TDI 120 HP?přečtěte si odpověď
• Passat 2010-2014 — Proč se u Volkswagenu Passat neotevírají dveře řidiče zvenku?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Jaké problémy může mít Volkswagen Passat B8 1.6 TDI?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Kolik stojí kupón Passat 2.0 TDI?přečtěte si odpověď
• Passat 2005-2010 — Jak otevřít kapotu Volkswagen Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Kde hledat pojistkové schéma Volkswagen Passat b8?přečtěte si odpověď
• Passat 2010-2014 — Proč se drží uzávěr plynu na Passatu?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Kdy by měl být servis Volkswagen Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2010-2014 — Co znamená zpráva „Servis nyní“ na voze Volkswagen Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2010-2014 — Jak v nouzi otevřít dvířka plynové nádrže ve Volkswagenu Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2010-2014 — Kde je umístěn termostat Volkswagen Passat?přečtěte si odpověď
• Passat 2014-2023 — Proč se kufr Passatu B8 neotevře?přečtěte si odpověď

Seřízení ruční brzdy na Ford Ecosport

Nejprve odstraňte plastový profil na základně řadicí páky. Chcete-li to provést, mírně roztáhněte boční okraje a opatrně jej zvedněte, aby se uvolnil. Nemusíte ji úplně sundávat, stačí ji posouvat dopředu, abyste se o ni nemuseli starat. Nyní sejměte plastovou středovou konzolu kolem ruční brzdy, nejprve zezadu, abyste ji uvolnili, a zvedněte, dokud nebude páka brzdy volná. Také v tomto případě není nutné jej zcela vyjímat, ale pokud věnujete pozornost připojeným kabelům, lze jej uložit před sedadlo spolujezdce. V tomto okamžiku si všimneme, že na základně páky ruční brzdy vpředu najdeme matici. Působením na něj pomocí klíče 10 můžeme upravit brzdnou sílu, zvýšit ji otáčením matice ve směru hodinových ručiček nebo ji snížit otáčením proti směru hodinových ručiček. Po nastavení lze středovou konzolu upravit, nejprve lehkým zatlačením, aby se zajistila na místě, a poté pomocí základního profilu převodovky.

by Scegli Auto

další videa

• Kde jsou umístěny pojistky Volvo FH?
  Publikováno 15. května 2024 Scegli Auto
• Jak otevřít kapotu Volkswagen Polo
  Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
• Jak nastavit čas a datum na Peugeot 3008
  Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
• Jak otevřít sedlo Honda Sh 125, když je baterie nízká
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Schéma pojistkové skříňky Volkswagen Crafter 2019
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak resetuji systém start/stop Jeep Compass?
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak nastavit čas na Citroen C3
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Přiřazení pojistek pro Volkswagen Polo
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak resetovat indikátor TPMS na Volkswagen Polo 2011
  Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto
• Jak vyměnit nádrž AdBlue na Peugeot 3008
  Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto

Pro reklamu na webu pište na info@scegliauto.com

ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu info@scegliauto.com