Obsah
- 1 Jak zapnout ostřikovače světlometů na vw passat b6
- 2 Pomalý pohyb kartáčů
- 3 Rychlý pohyb kartáče
- 4 Ruční ovládání pohybu kartáče (režim start-stop)
- 5 Automatické čištění a mytí
- 6 Dešťový senzor
- 7 Ostřikovač čelního skla
- 8 Lišty stěračů
- 9 Odstranění kartáče
- 10 Zajištění kartáče
- 11 Téma: Nefungují ostřikovače čelního skla a světlometů
- 12 Nefungují ostřikovače čelního skla a světlometů
- 13 Dneska půjdu na autopresto
Jak zapnout ostřikovače světlometů na vw passat b6
Přepínač A umožňuje nastavit čtyři různé intervaly odezvy kartáčku.
Přepnutí doprava – kratší pauzy mezi aktivacemi
Přepnutí doleva – delší pauzy mezi aktivacemi
Délka pauz v každé poloze se navíc nastavuje v závislosti na rychlosti vozidla.
Pomalý pohyb kartáčů
Spínač na sloupku řízení v pevné poloze 2.
Rychlý pohyb kartáče
Spínač na sloupku řízení v pevné poloze 3.
Ruční ovládání pohybu kartáče (režim start-stop)
Spínač na sloupku řízení v pevné poloze 4.
Automatické čištění a mytí
Přesuňte spínač na sloupku řízení na volant 5 – stěrače a ostřikovače čelního skla fungují.
Uvolněte spínač na sloupku řízení – ostřikovače čelního skla přestanou fungovat, stěrače čelního skla pokračují v činnosti po dobu přibližně čtyř sekund.
Pokud jsou vyhřívané trysky ostřikovačů, dochází k automatické aktivaci a regulaci intenzity vyhřívání od okamžiku zapnutí zapalování v závislosti na okolní teplotě.
Dešťový senzor
U vozidel s dešťovým senzorem se při zapnutém režimu přerušovaného pohybu kartáče délka pauzy automaticky nastaví v závislosti na síle proudu deště.
Pomocí regulátoru A v rameni stěrače můžete individuálně nastavit citlivost dešťového senzoru.
Po vypnutí zapalování je nutné dešťový senzor znovu aktivovat. Chcete-li to provést, vypněte přerušované stěrače a znovu je zapněte.
Ostřikovač čelního skla
Když jsou zapnutá dálková nebo potkávací světla, při každém zapnutí ostřikovače čelního skla se omývají také povrchy čoček světlometů.
V pravidelných intervalech, například při doplňování paliva do auta, by se měl povrch skel světlometů čistit od zaschlých nečistot (například hmyzu přilepeného na skle).
Lišty stěračů
Rýže. 1.34. Výměna lišt stěračů čelního skla
Upozornění: Pro dobrou viditelnost je naprosto nezbytný bezvadný stav lišt stěračů čelního skla.
Upozornění: Aby se zabránilo zakaleným šmouhám na skle při pohybu lišt, je nutné pravidelně čistit lišty stěračů čističem na sklo. Pokud jsou štětce silně znečištěné, například zbytky hmyzu, měly by se štětce očistit houbou nebo čistým hadříkem.
Upozornění: Z bezpečnostních důvodů byste měli vyměnit lišty stěračů čelního skla jednou až dvakrát ročně.
Pozor: Pokud stěrače nečistí čelní sklo dostatečně dobře, mohou to být následující důvody:
Pozor: – při automatickém mytí vozu se na čelní sklo dostaly částečky vosku. Tyto částice lze odstranit speciálním čisticím prostředkem.
Upozornění: Přidáním čističe skla s vlastnostmi rozpouštějícími rozpouštědlo do kapaliny do ostřikovačů skla lze odstranit částečky vosku. K tomu nejsou vhodné výrobky s vlastnostmi rozpouštějícími tuk.
Pozor: – poškození štětců může také způsobit špatné čištění skla. Kartáče by měly být vyměněny;
Pozor: – úhel montáže ramének stěračů neodpovídá požadovanému.
Odstranění kartáče
Odsuňte raménko stěrače od skla a otočte stírátko do polohy v pravém úhlu k raménku.
Stiskněte pružinu ve směru šipky A.
Odjistěte kartáč zatlačením ve směru šipky B a poté jej sejměte z vodítka v opačném směru.
Zajištění kartáče
Pojistná pružina by měla zaklapnout na místo v rameni stěrače s charakteristickým zvukem.
- Spoiler kartáče na straně řidiče byl dole;
- pravý kartáč směřoval dolů.
Téma: Nefungují ostřikovače čelního skla a světlometů
mihaser
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Nefungují ostřikovače čelního skla a světlometů
Pánové, moje auto dorazilo. b6. vysoká lajna.
Na psaní zprávy je příliš brzy, ale už tu je jeden problém.
prosím pamatujte, JAK ZAPNOUT OSTŘIKOVAČ SVĚTLOMETŮ NA TOMTO VOZU?
Pokyny říkají: „Při prvním zapnutí ostřikovače čelního skla a při každém pátém se AUTOMATICKY zapnou ostřikovače světlometů.
Mně se to nezapne. Vyprázdnil jsem půlku nádrže. světlomety jsou suché. svítí potkávací světla.
No, proč to tak ztížili? Proč nepřidali samostatné tlačítko? co dělat?
03.12.2005 00:54 #2
Lang
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Ahoj!
Nemůžu vám nic říct, protože nemám pračku, ale ukaž své auto!
Naposledy upravil Lang; 03.12.2005 v 10:27 hodin.
Každému, co jeho vlastní.
03.12.2005 01:26 #3
Ředitel
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Domovská stránka
Zobrazit články
Je to zvláštní, za všech podmínek, které jsi popsal, by všechno mělo fungovat
03.12.2005 02:53 #4
Romc
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Zpráva od mihaser
Pánové, moje auto dorazilo. b6. vysoká lajna.
Na psaní zprávy je příliš brzy, ale už tu je jeden problém.
prosím pamatujte, JAK ZAPNOUT OSTŘIKOVAČ SVĚTLOMETŮ NA TOMTO VOZU?
Pokyny říkají: „Při prvním zapnutí ostřikovače čelního skla a při každém pátém se AUTOMATICKY zapnou ostřikovače světlometů.
Mně se to nezapne. Vyprázdnil jsem půlku nádrže. světlomety jsou suché. svítí potkávací světla.
No, proč to tak ztížili? Proč nepřidali samostatné tlačítko? co dělat?
Chápu vás, třikrát denně v manuální převodovce nezařazuji první rychlostní stupeň, musím startovat na druhý. Všechny ostatní kromě pátého a šestého se zapnou s křupnutím. Sto kilo krabic montují v Číně vietnamští státní pracovníci. Nadšení z nákupu je narušeno.
Vybrali jsme ty nejlepší fazole a zbytek jsme vám poslali. .
Passat B6 2.0 FSI
03.12.2005 03:12 #5
Romc
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Bylo by skvělé, kdyby prezident Volkswagenu na svém novém křesle nebo Bugatti měl vlákno, které se nezapnulo nebo křupalo, sakra.
Vybrali jsme ty nejlepší fazole a zbytek jsme vám poslali. .
Passat B6 2.0 FSI
03.12.2005 10:25 #6
Lang
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Zpráva od Romc
Chápu vás, třikrát denně v manuální převodovce nezařazuji první rychlostní stupeň, musím startovat na druhý. Všechny ostatní kromě pátého a šestého se zapnou s křupnutím. Sto kilo krabic montují v Číně vietnamští státní pracovníci. Nadšení z nákupu je narušeno.
Co na to říká služba?
Každému, co jeho vlastní.
03.12.2005 11:23 #7
mihaser
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Dneska půjdu na autopresto
sakra, jak to může být? Proč jste se na to nepodívali při předprodejní přípravě?
Nebudu jmenovat salon. Být uražený.
Slibuji, že napíšu zprávu.
Co se týče všeho ostatního v autě, dávám mu 5. pah-pah-pah, abych to nezklamal.
jen odhlučnění šlo udělat lépe 🙂
ano a další. NIKOHO NEPOSLOUCHEJTE. Jen 98 benzínu! Poprvé jsem to naplnil 95, naštěstí to bylo 20 litrů. vše bylo v pořádku, dokud jsem nevyplnil 98 na dvou různých autech.
shrnutí: můžete nalít 95, ale při 98 motor ožije.
03.12.2005 13:43 #8
maximk
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Taky mám problém s pračkou. Po koupi fungovala jen ta pravá a o něco později přestaly fungovat úplně. nebo spíše přestaly stoupat z nárazníku. Někde uvnitř teče voda. Stále se nemohu dostat na čerpací stanici.
– Upalte čarodějnici!
– Ale je tak krásná.
– Dobře.. ale pak to spalte!
03.12.2005 13:51 #9
Tandem
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Řekl jsem vám a Kočka řekla: „Není dobrý nápad objednávat ostřikovač světlometů,“ a vy jste řekl: „Čím více funkcí, tím lépe,“ v každém případě by měly být opraveny v rámci záruky.
03.12.2005 16:21 #10
Kot
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Zpráva od Tandem
Řekl jsem vám a Kočka řekla: „Není dobrý nápad objednávat ostřikovač světlometů,“ a vy jste řekl: „Čím více funkcí, tím lépe,“ v každém případě by měly být opraveny v rámci záruky.
To je všechno pravda, Tandeme, ale lidé, kteří si objednají bi-xenony, jsou povinni koupit (sic!) i tento ostřikovač světlometů, protože. Tyto doplňky se neobjednávají samostatně z důvodu požadavků EU, které stanoví, že xenon je nutné mýt (špinavé světlomety v jejich chápání nemusí správně svítit a kvůli zvýšené svítivosti xenonu oslepovat ostatní účastníky silničního provozu). To je úplný nesmysl, ale v Evropě je také spousta nesmyslů.
Moje rada je najít pojistku mezi relé a jednou provždy vypnout ostřikovač světlometů.
+ Nebudete stříkat na kapotu a boční okna
+ Spotřeba kapalin se výrazně sníží
+ O nic nepřijdete, protože. čelovky si opravdu nemyje