Kam doplnit spojkovou kapalinu na passat b6 1.9 tdi

Chcete-li odvzdušnit spojku na voze Volkswagen Passat B6, postupujte podle těchto doporučení:

1. Zkontrolujte hladinu spojkové kapaliny. Chcete-li to provést, otevřete kapotu a najděte nádržku spojky. Ujistěte se, že hladina kapaliny je mezi značkami minima a maxima.

2. Pokud je hladina kapaliny nízká, doplňte speciální spojkovou kapalinu. Musí splňovat požadavky uvedené v návodu k obsluze vozidla.

3. Zkontrolujte stav spojky. Pokud je opotřebovaný nebo má viditelné poškození, doporučujeme jej vyměnit. Nechte si spojku diagnostikovat a vyměnit u autorizovaného technika Volkswagen.

4. Zkontrolujte nastavení a funkci spojky. Ujistěte se, že při zapínání nebo vypínání spojky nevznikají žádné potíže, hluk nebo vibrace. Pokud se vyskytnou problémy, obraťte se na svého prodejce vozů Volkswagen.

5. V případě potřeby vyrovnejte spojkový pedál. Návod k obsluze vašeho vozidla by měl obsahovat informace o nastavení spojkového pedálu. Pokud si nejste jisti, je nejlepší poradit se s odborníkem.

Nezapomeňte, že pro servis a opravy spojky se doporučuje kontaktovat kvalifikovaná servisní střediska Volkswagen. To pomůže udržet váš Volkswagen Passat B6 v dobrém stavu a prodlouží životnost spojky.

Jak odvzdušnit spojku#Nový spojkový válec neodvzdušní

Jak lze odvzdušnit brzdy? Kontrola life hacku

NEJÚČINNĚJŠÍ ZPŮSOB ODVZDUŠNĚNÍ SPOJKY: SAMO, ZA 3 MINUTY, BEZ STISKNUTÍ SPOJKOVÉHO PEDÁLU

Jak odvzdušnit spojku

Volkswagen Passat B6, spadl spojkový pedál, chybí uvolnění spojky.

Odvzdušnění spojky Volkswagen

POZORNOST! Už od 1. ledna se život Ukrajinců radikálně změní, je tu spousta nepříjemných věcí

Seřízení vahadla VAG a odvzdušnění spojky

Ahoj! Jsem profesionální automechanik s dlouholetými zkušenostmi v oblasti oprav a údržby automobilů. Od roku 2019 jsem hrdým majitelem vozu Volkswagen Golf, který mi slouží nejen jako spolehlivý společník v každodenním životě, ale byl také předmětem mých mnoha technických experimentů a vylepšení. Moje vášeň pro automobilovou technologii a snaha o dokonalost mi pomáhá najít optimální řešení pro ty nejsložitější problémy. Rád se o své poznatky a zkušenosti podělím s ostatními automobilovými nadšenci.

Kam doplnit spojkovou kapalinu na passat b6 1.9 tdi

Pomozte mi zjistit problém se selháním spojkového pedálu VW B 6 1.9 TDI, kdo měl podobný problém, jakmile záruka skončila, dvakrát. začaly problémy.

alknark
03.10.2010, 10: 39

co s tím má společného olej?

Zpráva přidána v 10:39, předchozí zpráva byla v 10:38

viz buď pomocný spojkový nebo hlavní válec.

CERGAN
03.10.2010, 11: 06

co s tím má společného olej?

Zpráva přidána v 10:39, předchozí zpráva byla v 10:38

viz buď pomocný spojkový nebo hlavní válec.
+1 Vypadá to, že je tam brzda!

tuk
03.10.2010, 12: 20

viz buď pomocný spojkový nebo hlavní válec.

s největší pravděpodobností hlavní

alknark
03.10.2010, 12: 27
Měl jsem to svinstvo se svým dělníkem
Shiza
03.10.2010, 13: 04

Předtím nebyly v servisu dvakrát zjištěny žádné problémy.
A znáte to jako obvykle, JEDNOU a louže pod autem

Kůra brouka
03.10.2010, 13: 20

A znáte to jako obvykle, JEDNOU a louže pod autem

Nesouhlasím. Obvykle se jedná o VAZ a louži pod autem. To ale u Passatu není obvyklé.
Jsou tyto válce obecně viditelné pouhým okem? Bez rozebrání auta?

Shiza
03.10.2010, 19: 49

Kůrovec Pozorování ukazují, že mnoho (ne všechny) Pasáty nejsou daleko od VAZů. Jáma, nadjezd, výtah na pomoc, pro zkoumání válce

edilo2
03.10.2010, 20: 07

1. nikoho neposlouchej,
2. Uchopte tento pedál a přitáhněte jej směrem k sobě, dokud nezapadne na místo
to je vše
neboj, stalo se mi to několikrát, je to snadné léčit

werter100
03.10.2010, 22: 01

Zrovna onehdy kamarádovi selhal pedál i na Passatu B6 TDI, koukli a zjistili, že v nádržce není brzdová kapalina, doplnili a odvzdušnili, vše fungovalo, po týdnu opět spadl pedál, opět zmizela brzdová kapalina, dolili a odvzdušnili pedál a začalo to fungovat. Nejzvláštnější ale je, že pod autem není nikde ŽÁDNÁ louže, auto postaví na stejné místo a asfalt je všude suchý, dívali jsme se na ráfky, koukali pod auto, ale nikde ani stopa po brzdové kapalině , tak mystické.

andrey74
03.10.2010, 22: 37

Zrovna onehdy kamarádovi selhal pedál i na Passatu B6 TDI, koukli a zjistili, že v nádržce není brzdová kapalina, doplnili a odvzdušnili, vše fungovalo, po týdnu opět spadl pedál, opět zmizela brzdová kapalina, dolili a odvzdušnili pedál a začalo to fungovat. Nejzvláštnější ale je, že pod autem není nikde ŽÁDNÁ louže, auto postaví na stejné místo a asfalt je všude suchý, dívali jsme se na ráfky, koukali pod auto, ale nikde ani stopa po brzdové kapalině , tak mystické.

Kolik kilometrů má tvůj přítel? Pokud je problém v hlavním válci, pak brzdovou kapalinu pod autem neuvidíte. Půjde do salonu pod koberec. Výměna manžet pomůže, ale ne na dlouho. Je lepší vyměnit sestavu hlavního válce. Mohu se mýlit, ale pokud něco, soudruzi to opraví.

werter100
04.10.2010, 00: 49

Kolik kilometrů má tvůj přítel? Pokud je problém v hlavním válci, pak brzdovou kapalinu pod autem neuvidíte. Půjde do salonu pod koberec. Výměna manžet pomůže, ale ne na dlouho. Je lepší vyměnit sestavu hlavního válce. Mohu se mýlit, ale pokud něco, soudruzi to opraví.

Najeto je někde kolem 135000 XNUMX,- A kde byste se měli podívat (ohmatat) koberec, abyste zjistili, kde se kapalina hromadí (vstřebává)? Někde přímo pod pedálem nebo někde jinde?

lednička
04.10.2010, 01: 03

Najeto je někde kolem 135000 XNUMX,- A kde byste se měli podívat (ohmatat) koberec, abyste zjistili, kde se kapalina hromadí (vstřebává)? Někde přímo pod pedálem nebo někde jinde?

Kde je tyč od pedálu?

bobz
04.10.2010, 08: 43

Takovou kravinu jsem měl po výměně trubky za B5 z hlavní na výkonnou (přesněji její gumová část drhla o krabici). Důvodem je nafouknutí to hlavní. Dal jsem gól, protože se to projevilo až při dlouhém couvání. Pedál klesl o centimetr, jednoduše jsem ho „vytáhl“ nohou.

DDV332
04.10.2010, 18: 07

Řekněte mi prosím, jak často je třeba pumpovat spojku a je to nutné pro prevenci?

Velitel BC-2
04.10.2010, 18: 11

Řekněte mi prosím, jak často je třeba pumpovat spojku a je to nutné pro prevenci?

Se stejnou frekvencí jako výměna vzduchu v kolech.

bobz
04.10.2010, 18: 32

Na četnost odvzdušňování spojkových válců nejsou žádné předpisy, s výjimkou postupu při první výměně TJ, pokud nejsou problémy, není třeba tam chodit. IMHO.

Kůra brouka
04.10.2010, 18: 58

Kůrovec Pozorování ukazují, že mnoho (ne všechny) Pasáty nejsou daleko od VAZů.

Myslíš to vážně? Proč tedy platit více (c)?

Sklad
02.09.2012, 21: 44

Haló
Zpočátku jsem měl jediný případ selhání pedálu (až polovina), ale jak je zde doporučováno, zmanipuloval jsem to ponožkou a zapomněl.
Po 2 tisících to začalo: propadne (až do konce) – není tam žádná spojka, musíte několikrát zvednout pedál špičkou a poté ho stisknout – zdá se, že je napumpovaný. Po napumpování to začne fungovat, ale chvíli jedete a vše se opakuje (ale může to chvíli fungovat normálně). Na pedál jsem zatím nasadil uvolňovací pružinu – teď už není potřeba ji vybírat.
Myslíte, že to pumpováním vyléčí nebo změní hlavní centrální řídící jednotku (brzdová kapalina neodchází)?
Co je pružina serva, která se používá k sešlápnutí pedálu?

Běží na vBulletin™ Verze 4.0.3 Copyright © roku 2024 vBulletin Solutions, Inc. Všechna práva vyhrazena. Překlad: zCarot