Jak vyčistit palivovou nádrž passatu b7
Existují různé možnosti čištění, dokonce i pomocí cirkulace a typu Karcher uvnitř. Udělal jsem to:
Preambule. Starý majitel říkal, že bude potřeba vyčistit sítko palivového čerpadla, jinak bude zle. Vyčistil jsem pletivo, bylo tam hodně nečistot. Po 2 týdnech se objevilo podezření, že je ucpané pletivo v čerpadle. Znovu jsem ho vyndal – byl špinavý. Rozhodl jsem se udělat velký úklid.
1. Vyjměte palivové čerpadlo.
2. Vezměte si dobrou baterku (mám jednu na potápění, zapečetěnou).
3. Mám kombi – vlezl jsem do kufru po kolenou před dírou v nádrži, posviťte si tam baterkou a pochopte, že teď budete dělat globální úklid. Na dně jsem viděl hodně písku a dokonce! půl kusu plovoucí houby (na nádobí, velikost mýdla, s jednou stranou). Možná ucpala přívod čerpadla.
4. Možnost svícení baterkou a čištění hadičkou, jako čištění dna akvária, funguje, ale je velmi neúčinná.
5. Vypusťte všechen benzín do kanystrů, kam až hadice dosáhne. Zbytek vysajte a hadrem vymačkejte do kanystru.
6. Vezměte vysavač (starý sovětský Cyklon, ne reklama. Hadici našroubujte do VYfukovacího otvoru. Na druhý konec hadice nasaďte 3metrovou zdravou gumovou hadici. Konec hadice zatlačte do plynová nádrž Umístěte vysavač na dálku za rohem Zapněte a jděte si pokecat se sousedem do garáže Pojďte si posvítit baterkou do jiného rohu rukou se ujistěte, že je celá nádrž suchá.
7. Je běžné, že vezmete zametací kartáč, strčíte ruku po ramena do otvoru a v klidu nejprve nahoře, pak po stranách a pak dole smete všechny nečistoty a prach. Ve spodní části jej zameťte od rohů ke středu.
8. Hadici našroubujte do sacího otvoru vysavače (neodstraňujte gumový nástavec). Svítíme dovnitř baterkou a posbíráme všechny odpadky. Měl jsem to někde na krabičku od sirek. Jako písek je rezavě černý.
9. Sbíráme vše a radujeme se.
10. Pokud máte sedan, nebudete moci pohodlně sedět v kufru s rukou v otvoru nádrže.
AlexH
řidič vagónu-bubeník
Zprávy 3 084 Reakce 90 Město Petrohrad Auto VW Sharan 1.9 ASZ 2004
Nejvíce se mi líbil bod 8.
V překladu to znamená: nasajte benzínové výpary (stále zůstanou, bez ohledu na to, jak vyfouknete nádrž v kroku 6) uvnitř vysavače a zapalte je pomocí jiskry v rozdělovači.
I kdyby měl autor dostatek trpělivosti a štěstí, někdo jiný „na radu přátel“ nádrž dostatečně nevysuší. A pak vyletí do vzduchu spolu s autem.
TPN
Správce systému – řidič automobilu
Zprávy 8 030 Reakce 2 053 City Novosibirsk Auto VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989
Alexi, neposmívej se mi, ten muž si je vědom, je připraven
Umístěte vysavač do určité vzdálenosti mimo garáž, za roh.
Ale IMHO vlhký hadr nepouštějící vlákna je spolehlivější (bezpečnější) a účinnější.
Správci systému nemají rádi hloupé otázky.
Termit
žiji zde
Zprávy 1 113 Reakce 29 Město Moskva Auto Audi A4 1.9 TD AVF 2004 prodáno, VW Golf4 1998 AKQ VW Golf6 2010 1.6 DSG, VW Touran TDI 2012 DSG
Pamatuji si. Vyčistil plynovou láhev u auta. Taky jsem vše větral atp. Všechno se zdálo být v pořádku. Pak jsem se ale také rozhodl špínu vyčistit, jelikož jí nebylo jen hodně, ale hodně. já Tak jsem vysával a vysával. a pak vysavač Eblys. Celkově vzato. K vysavači samozřejmě přišel blatník. Není to rozbité, ale plazma se tam roztavila.
Je dobře, že už byl nepotřebný. starý.
Ale byla to zábava.
Audi A4 1.9 TD AVF 2004 prodáno
VW Golf IV 1.4 AKQ 1998
Golf6 2010 1.6 DSG
Touran 2.0 TDI 2012
Tom9A
Partneři stránek
Zprávy 2 067 Reakce 297 City M.O., Fryazino Auto Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8, B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU – vše v minulosti 🙂
Benzínové páry, stejně jako plyn, mají pozoruhodnou vlastnost. – hořet proti proudu.
IMHO – metoda „Kamikaze Dream“. + hodně záleží na teplotě vzduchu.
Zařadil bych to do kategorie „anti-FAK“. ale to je IMHO..
hmyzák
pravidelný
Zprávy 57 Reakce 5 Město Rusko, Vladimir Auto VW Passat Variant 1.8RP 1991 MonoJetronic
Skvělý. Ani nebudu namítat. Zdá se mi však, že aby došlo ke spalování, musí být koncentrace par stále vyšší. Sušil jsem to dlouho. Mimochodem, pamatujte, někteří milovníci koření otevírají benzínovou nádrž na motorce a jedou navrch hořící zápalkou. Nebo kouří a lijí benzín z plechovky do nádrže. Bude tam větší koncentrace. Tady je ale všechno suché a jen voní. Všechno bylo sfouknuté. Jaké tam jsou páry?
Dimoon
chtít vědět všechno
Zprávy 622 Reakce 12 Město Moskva (NEAD) Auto Grand Santa Fe 3.3l
Vysavač nevybuchne, to je fakt!
Audi a3 8L pro ventilátor)
hmyzák
pravidelný
Zprávy 57 Reakce 5 Město Rusko, Vladimir Auto VW Passat Variant 1.8RP 1991 MonoJetronic
AlexH napsal:
Nejvíce se mi líbil bod 8.
V překladu to znamená: nasajte benzínové výpary (stále zůstanou, bez ohledu na to, jak vyfouknete nádrž v kroku 6) uvnitř vysavače a zapalte je pomocí jiskry v rozdělovači.
I kdyby měl autor dostatek trpělivosti a štěstí, někdo jiný „na radu přátel“ nádrž dostatečně nevysuší. A pak vyletí do vzduchu spolu s autem.
Tohle je pro neopatrné.
Psal jsem, že je potřeba usušit. Je velmi zajímavé, že „páry tam stále zůstanou“.
V uzavřeném systému je mezi kapalinou a nasycenou párou nad ní ustaven rovnovážný stav. Pokud je pára odstraněna (nebo je prostě nekonečný objem nad kapalinou, tj. atmosférou), pak budou molekuly benzínu neustále opouštět kapalinu, dokud není zcela vyčerpána. Vysavačem jsem úplně vysušil plynovou nádrž (kontrola rukou) všude. Benzin je navíc již velmi těkavá kapalina a to i při nucené ventilaci. Rychle schne. Výkon vysavače je takový, že dokáže vyměnit celý objem nádrže (70 litrů) za pouhou 1 minutu. Zastrčil jsem hadici do různých nejvzdálenějších rohů. Vzhledem k tomu, že vzduch je čerpán do nejvzdálenějšího rohu a vystupuje do otvoru nahoře a uprostřed, a také to, že proud vzduchu má ostře vírový charakter, bude mísitelnost vzduchu a benzinových par poměrně velká a dráha procházející vzduchem od výstupu hadice k výstupu z nádrže zachytí asi třetinu objemu vzduchu v nádrži. A za půl hodiny takového intenzivního čištění (pokud o tom někdo pochybuje, dá se udělat víc) se vzduch v suché nádrži úplně vymění minimálně 20x Pokud to zapáchá benzínem, neznamená to, že jeho páry jsou v nebezpečných koncentracích. Čerpací stanice také zapáchají a nic. Chcete-li explodovat, musíte připravit směs paliva a vzduchu (ach, jako v karburátoru!). Takže _benzín_ je do válců vstřikován vzduchem a ne jeho výpary, které lehce zapáchají. Jinak by naše auta ujela 1000000 XNUMX XNUMX km na litr.
Pokud je nádrž suchá a mnohokrát propláchnutá, odkud pára pochází? Něco musí hořet. A to, že je cítí náš nos, je jeho vlastnost. Dráždivá těkavá kapalina však.
Stručně řečeno, věřil jsem, že jsem svedl koncentraci výparů na minimum možné a nedostatečné pro propuknutí. Ale luxusní tank se vyčistil.