Jak zaklínit zaseknutý vstřikovač na kabině vw passat cc 2.0

Hodně štěstí všem. TIG 2.0TSI 2010
Teď se musím zeptat těch, kteří tu byli. Je to potřetí v životě, co je zakrytý vstřikovač v 3. válci. Frekvence je 1 tkm/89tkm/116tkm. To je ~rovné. Přichází náhle a bez předběžných příznaků. Jedete, najednou se spustí poklesy, zkontrolujte, pak se rozsvítí EPC (porucha motoru, je čas pro vás.). Divoce oblíbený benzín atd. Když vyšroubujete zapalovací svíčku válce 144 a zapnete zapalování, vystříkne palivo dovnitř. vstřikovač Bosch. Mám jednu domněnku, která mi byla dána, ale vyjádřím ji později. Jaké jsou vaše odhady, přívrženci VAG?

Titánský

Guru

Registrace 22. července 2010 Zprávy 12,958 6,481 Díky 2.0 XNUMX Adresa Petrohrad VW Tiguan TSI XNUMX je ohrožený turboještěr.

Manželství. Prodávají své zatracené vstřikovače pod rouškou dobrých věcí. (Tomu jsem propadl i já, starý blázen). Demontované a umyté vstřikovače s novými kroužky jsou téměř k nerozeznání od nových)
Poslechněte si starého vagodrachera – kupte si sadu použitých vstřikovačů od Japonců od Zhorik a zapomeňte na problém. Žádné svinstvo Bosch. pouze originál.

Mikhail77

Zájem

Registrace 13. 2015. 94 Zprávy 15 Díky 2.0 Adresa Leningradská oblast Auto VW Tiguan 2.0TSI, CAWA/VW Tiguan XNUMXTSI CZPA

Manželství. Prodávají své zatracené vstřikovače pod rouškou dobrých věcí. (Tomu jsem propadl i já, starý blázen). Demontované a umyté vstřikovače s novými kroužky jsou téměř k nerozeznání od nových)
Poslechněte si starého vagodrachera – kupte si sadu použitých vstřikovačů od Japonců od Zhorik a zapomeňte na problém. Žádné svinstvo Bosch. pouze originál.

Díky za radu, starče. Proč jen 1 válec? První tovární prostě zemřel příliš brzy a ty následující byly vadné?

Titánský

Guru

Registrace 22. července 2010 Zprávy 12,958 6,481 Díky 2.0 XNUMX Adresa Petrohrad VW Tiguan TSI XNUMX je ohrožený turboještěr.

Díky za radu, starče. Proč jen 1 válec? První tovární prostě zemřel příliš brzy a ty následující byly vadné?

No, nevím, ukáže se to až odstraněním vstřikovače. Pokud je zaseknutý, pak je profouknut ústy.

Mikhail77

Zájem

Registrace 13. 2015. 94 Zprávy 15 Díky 2.0 Adresa Leningradská oblast Auto VW Tiguan 2.0TSI, CAWA/VW Tiguan XNUMXTSI CZPA

No, nevím, ukáže se to až odstraněním vstřikovače. Pokud je zaseknutý, pak je profouknut ústy.
Poslední i předchozí jsou vyčištěny. oba. Osobně jsem se přesvědčil

Weit51

pravidelný

Registrace 18. dubna 2013 Zprávy 814 Díky 292 Adresa Murmansk Auto VW Tiguan S&S 2.0 TSI

A jaké rollbacky na prvním válci Případně hodně karbonových usazenin na pístu, zvýšený spalovací tlak?

Mikhail77

Zájem

Registrace 13. 2015. 94 Zprávy 15 Díky 2.0 Adresa Leningradská oblast Auto VW Tiguan 2.0TSI, CAWA/VW Tiguan XNUMXTSI CZPA

A jaké rollbacky na prvním válci Případně hodně karbonových usazenin na pístu, zvýšený spalovací tlak?

Zdá se, že na dně pístu ve válci 1 bylo více karbonových usazenin než v ostatních. Teď jsem se vyčistil benzínem a stal se lepším než ostatní
Jak můžete určit vysoký spalovací tlak?

Weit51

pravidelný

Registrace 18. dubna 2013 Zprávy 814 Díky 292 Adresa Murmansk Auto VW Tiguan S&S 2.0 TSI

Nepřímo pomocí rollbacků pomocí Polar Fis nebo Vasya jako diagnostika v reálném čase při zatížení.

Weit51

pravidelný

Registrace 18. dubna 2013 Zprávy 814 Díky 292 Adresa Murmansk Auto VW Tiguan S&S 2.0 TSI

Pokud je hodně karbonových usazenin, změní se kompresní poměr, při zatížení se objeví detonace, zpětný chod na tomto válci by měl být větší.

PIF

Člen

Registrace 28. ledna 2022 Zprávy 473 Díky 172 Adresa Stavropol Car Tiguan 2.0tdi CBAB 2008

Pokud je problém jen první a vždy stejný (zaseknutý vstřikovač), troufám si předpokládat, že vlivem přebytku vzduchu, chudé směsi je vyšší teplota spalování, přehřívání vstřikovače a v důsledku toho zasekání.

Weit51

pravidelný

Registrace 18. dubna 2013 Zprávy 814 Díky 292 Adresa Murmansk Auto VW Tiguan S&S 2.0 TSI

Jaký byl tvůj odhad?

Mikhail77

Zájem

Registrace 13. 2015. 94 Zprávy 15 Díky 2.0 Adresa Leningradská oblast Auto VW Tiguan 2.0TSI, CAWA/VW Tiguan XNUMXTSI CZPA

Jaký byl tvůj odhad?
zvýšená teplota ve válci vzhledem k sousedním.

PIF ukazuje důvod této zvýšené teploty, děkuji

Mikhail77

Zájem

Registrace 13. 2015. 94 Zprávy 15 Díky 2.0 Adresa Leningradská oblast Auto VW Tiguan 2.0TSI, CAWA/VW Tiguan XNUMXTSI CZPA

Nepřímo pomocí rollbacků pomocí Polar Fis nebo Vasya jako diagnostika v reálném čase při zatížení.

Vasya je k dispozici, ale můžete mi říct, kterou skupinu sledovat?
a co jsou to provize?

Weit51

pravidelný

Registrace 18. dubna 2013 Zprávy 814 Díky 292 Adresa Murmansk Auto VW Tiguan S&S 2.0 TSI

Rollbacky jsou odchylky od základního časování zapalování v každém válci, nemohu vám říct podle skupin, používám PolarFis.

PIF

Člen

Registrace 28. ledna 2022 Zprávy 473 Díky 172 Adresa Stavropol Car Tiguan 2.0tdi CBAB 2008

zvýšená teplota ve válci vzhledem k sousedním.

PIF ukazuje důvod této zvýšené teploty, děkuji

Vždy rád pomohu jakkoli, hodně štěstí při řešení problému. Hlavní je najít důvod.

Titánský

Guru

Registrace 22. července 2010 Zprávy 12,958 6,481 Díky 2.0 XNUMX Adresa Petrohrad VW Tiguan TSI XNUMX je ohrožený turboještěr.

zvýšená teplota ve válci vzhledem k sousedním.

PIF ukazuje důvod této zvýšené teploty, děkuji

Toto je jedna z verzí. nevěřím tomu). V našem systému je nemožné vytvořit trvale chudou směs v jednom válci, pokud je důvodem odstranění vstřikovače. Vzduch je rovnoměrně přiváděn do nádob; ve všech nádobách by docházelo ke zpětným rázům. Úniky vzduchu tak velké, že by směs byla do takové míry chudá, jsou nepravděpodobné.
Ovládání vstřikovače je pulzní. Spíš bych předpokládal, že je něco s dráty ke vstřikovači nebo mozkům. I tato štíhlá verze je ale rozbitá tím, že vám chvíli vše funguje, pak se tryska otevře.

Titánský

Guru

Registrace 22. července 2010 Zprávy 12,958 6,481 Díky 2.0 XNUMX Adresa Petrohrad VW Tiguan TSI XNUMX je ohrožený turboještěr.

Mikhail77

Zájem

Registrace 13. 2015. 94 Zprávy 15 Díky 2.0 Adresa Leningradská oblast Auto VW Tiguan 2.0TSI, CAWA/VW Tiguan XNUMXTSI CZPA

Toto je jedna z verzí. nevěřím tomu). V našem systému je nemožné vytvořit trvale chudou směs v jednom válci, pokud je důvodem odstranění vstřikovače. Vzduch je rovnoměrně přiváděn do nádob; ve všech nádobách by docházelo ke zpětným rázům. Úniky vzduchu tak velké, že by směs byla do takové míry chudá, jsou nepravděpodobné.
Ovládání vstřikovače je pulzní. Spíš bych předpokládal, že je něco s dráty ke vstřikovači nebo mozkům. I tato štíhlá verze je ale rozbitá tím, že vám chvíli vše funguje, pak se tryska otevře.

Nejsem odborník, takže poslouchám všechny verze. tak počkáme a uvidíme. Děkuji všem, kteří odpověděli.
Tady je fotka vadného vstřikovače. Dokáže někdo stanovit diagnózu na základě fotografie?

Přílohy

1679851064194.jpg
64.9 KB Zobrazení: 19 XNUMX

PIF

Člen

Registrace 28. ledna 2022 Zprávy 473 Díky 172 Adresa Stavropol Car Tiguan 2.0tdi CBAB 2008

Toto je jedna z verzí. nevěřím tomu). V našem systému je nemožné vytvořit trvale chudou směs v jednom válci, pokud je důvodem odstranění vstřikovače. Vzduch je rovnoměrně přiváděn do nádob; ve všech nádobách by docházelo ke zpětným rázům. Úniky vzduchu tak velké, že by směs byla do takové míry chudá, jsou nepravděpodobné.

Netrvám na tom, nikoho nepřesvědčuji. Napsal jsem, s čím jsem se setkal. Například sací potrubí – těsnění hlavy netěsní na kanálu prvního válce, ve kterém válci bude směs chudší. A programy jsou nastaveny pro životní prostředí a aby nedošlo k zabití katalyzátoru, vstřikovač se vypne, když je směs bohatá. Nejsem specialista na počítačovou diagnostiku a nemohu to s jistotou říci. Mimochodem, když je směs chudá, trpí i výfukový ventil. Proto jsem předpokládal, že teplota ve válci je vysoká.

Zaseknutý vstřikovač čerpadla, motor 1,9 TDI AVF

Při volnoběhu se motor třese a vydává bílý štiplavý kouř. Při použití plynu od 1500 ot./min není chvění cítit. Okamžitě se spustí. Problém se objevil nečekaně hned po dálnici, takže jsem neměl čas přijít na to, co to bylo.

Indikace skupiny 13 při studeném startu

a ve skupině 23 na startu za studena

Asi po dvou minutách práce ve skupině 13 (volnoběh)

a podle toho ve skupině 23

No a pak se při zahřívání mění hodnoty skupiny 13 v prvním, druhém a třetím válci o desetiny a setiny. A ve čtvrté, zakořeněné na místě, 2.99. Ukázalo se, že čtvrtý vstřikovač je zaseknutý a vždy přeteče. Ve všech případech jsou hodnoty skupiny 18 nulové. Nejsou žádné chyby motoru. EGR je ztlumeno.

Nevím, kde začít, co si vybrat, kde kopat. Prosím poraďte. A taky když odpojíš rozvody čtvrtého vstřikovače, povolíš seřizovací šroub a pojedeš do města (to je cca 200 km) na tři válce, tak se čtvrtému a vůbec nic nestane?

popov2

profesionálové

Zprávy 10 918 Reakce 4 249 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013

Není to vstřikovač.
Dráty můžete odstranit, nemusíte nic dalšího kroutit.
oprava manuální převodovky.tel.-(Viber) +375 296343980. Voloďa.
Reakce: Shvets

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004

Abych to upřesnil, jde o odstranění krytu ventilu, kontrolu vačkového hřídele a hydrauliky, vyháknutí konektoru drátu na čtvrtém a neotáčejte předpětí – to stačí, abyste se dostali k opravě.
Proč to není vstřikovač a co potom?

Saul

Oracle

Zprávy 12 463 Reakce 3 460 Město Litva Auto Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB, VW Sharan 1997 2,8 AAA VR6 syncro

Není to vstřikovač.
Dráty můžete odstranit, nemusíte nic dalšího kroutit.
Jen v trysce. Na dálnici v zátěži můžete spálit píst a následně vyhodit celý motor.
Ať je mezi námi MÍR! Kluci, buďme přátelé. (kočka Leopold)

popov2

profesionálové

Zprávy 10 918 Reakce 4 249 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013

No, píst je píst a ne vstřikovač.
2.99 není žádná komprese.
oprava manuální převodovky.tel.-(Viber) +375 296343980. Voloďa.

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004

Příběh, který začal na trati, je tento. Po dokončení předjíždění a zpomalení se motor rozhodl nezpomalovat, nebo jakoby automatická převodovka přeřazovala na nižší rychlostní stupeň, vydrželo to pět nebo deset sekund. Otáčky byly kolem 3000. Pak jsem přestal, kouřil, po deseti minutách jsem to sotva s obtížemi nastartoval, plynový pedál co chvíli reagoval, jako by se čas od času vypínal. Pomalu jsem tedy jel asi sedm kilometrů do cíle. Žádný kouř, mírné chvění motoru.
Druhý den ráno je startování normální, dělá hluk, kouří, reaguje na plynový pedál.

Saul

Oracle

Zprávy 12 463 Reakce 3 460 Město Litva Auto Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB, VW Sharan 1997 2,8 AAA VR6 syncro

První věc, kterou musíte udělat, je změřit kompresi. U tohoto dieselového motoru to není těžké, přes otvor pro svíčku. Po vyšroubování 4. zapalovací svíčky zkontrolujte, zda není mokrá.

Ať je mezi námi MÍR! Kluci, buďme přátelé. (kočka Leopold)
Reakce: Shvets

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004

První věc, kterou musíte udělat, je změřit kompresi. U tohoto dieselového motoru to není těžké, přes otvor pro svíčku. Po vyšroubování 4. zapalovací svíčky zkontrolujte, zda není mokrá.

Určitě, ale o návratu domů. Aktuálně tam, kde jsem, taková možnost maximálně není, vypněte vstřikovač.

No, píst je píst a ne vstřikovač.
2.99 není žádná komprese.

Smutek tě nedělá šťastným. Mimochodem, používá se čtvrtá síla, předchozí majitel jezdil dlouho na tři válce, než ho vyměnil za jiný.

popov2

profesionálové

Zprávy 10 918 Reakce 4 249 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013

Smutek potěší. Mimochodem, používá se čtvrtá síla, předchozí majitel jezdil dlouho na tři válce, dokud to nevyměnil za jiný

Pak neutečeme před lokomotivou.
Otevři alespoň plnicí hrdlo oleje, pokud píst hodně fouká.
oprava manuální převodovky.tel.-(Viber) +375 296343980. Voloďa.
Reakce: Shvets

Saul

Oracle

Zprávy 12 463 Reakce 3 460 Město Litva Auto Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB, VW Sharan 1997 2,8 AAA VR6 syncro

Existuje také nepřímý způsob, jak zkontrolovat rozdíl v kompresi mezi válci. Zavěsíme jedno přední kolo, zařadíme nejvyšší rychlostní stupeň (5 nebo 6), otočíme kolem rukama a na základě frekvence pociťovaného úsilí vyvodíme závěr.

Ať je mezi námi MÍR! Kluci, buďme přátelé. (kočka Leopold)
Reakce: Ignat a Shvets

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004

Existuje také nepřímý způsob, jak zkontrolovat rozdíl v kompresi mezi válci. Zavěsíme jedno přední kolo, zařadíme nejvyšší rychlostní stupeň (5 nebo 6), otočíme kolem rukama a na základě frekvence pociťovaného úsilí vyvodíme závěr.

Mám automatickou převodovku
Pak neutečeme před lokomotivou.
Otevři alespoň plnicí hrdlo oleje, pokud píst hodně fouká.
Po uvolnění plynu „fučí“ a víko se nasaje.
Reakce: popov2

Saul

Oracle

Zprávy 12 463 Reakce 3 460 Město Litva Auto Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB, VW Sharan 1997 2,8 AAA VR6 syncro

Po uvolnění plynu „fučí“ a víko se nasaje.

No, to znamená, že je to všechno stejné, až na to, že možná sundáme víko ventilu a uvidíme, jak je na tom s tlakem 4. síly. Ale to je nepravděpodobné, s největší pravděpodobností je jehla v silovém rozprašovači zaseknutá nebo je pružina zlomená. Síla se neustále valí a odtud pochází bílý kouř. Nemůžeš řídit, spálíš válec.
A korekce je 2,99 a ukazuje, že palivo není atomizované, ale fontána a nehoří.

Ať je mezi námi MÍR! Kluci, buďme přátelé. (kočka Leopold)
Reakce: Shvets a popov2

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004
Vypnul jsem čtvrtý vstřikovač a kouř z trubky zmizel.

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004
No, bylo jasno. Komprese pro válce 1. 4: 28, 27, 29, 9.
Reakce: popov2

popov2

profesionálové

Zprávy 10 918 Reakce 4 249 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013

Pokud odvzdušňovač nenafoukne, mohl ventil prasknout.
oprava manuální převodovky.tel.-(Viber) +375 296343980. Voloďa.
Reakce: Shvets

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004

No, teď, jak můžete poznat podle oddechu, jsem vypnul tento válec a jen cirkuluje vzduch. Spadnutí hlavy válců se nijak nevyhnete, ale důvod bude vidět a opravím si to sám.
Přemýšlím, jak ujet 200 km. do města ke kompletní rekonstrukci. V poloze R a D vůz nastartuje a běží na volnoběh. No, plynový pedál musíte držet dlouho sešlápnutý nebo s ním škubnout, abyste jej dostali z volnoběhu. Pokračujte jako obvykle, ale dokud nepřestanete. V polohách N a P při úplném zastavení plynový pedál dobře reaguje a nabírá rychlost. Automatická převodovka neteče, hladina oleje v ní je v normě. Opravdu je to stále automatická převodovka? Nebo kvůli motoru?

Poslední úprava: 29.08.2020/XNUMX/XNUMX

popov2

profesionálové

Zprávy 10 918 Reakce 4 249 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013

Opravdu je to stále automatická převodovka? Nebo kvůli motoru?
je to kvůli motoru.
oprava manuální převodovky.tel.-(Viber) +375 296343980. Voloďa.
Reakce: Shvets

Shvets

Zprávy 732 Reakce 88 Město Rusko Auto Seat Ibiza 1.4 AKV 1998; Audi A4 1.9TDI AVF 2004

Ano, nejspíš kvůli motoru. Na jednotce ABS/ESP se objevila neodstranitelná chyba
18265 – Signál zatížení: chybové hlášení z řídicí jednotky motoru
P1857 -35-10 – Sporadicky
Na internetu píšou, že tato chyba na brzdách vyskočí s párem na automatické převodovce a auto se zastaví a nehýbe se. Automatická převodovka, stejně jako dříve a nyní, nečte VAG-COM.
Příčinou této chyby je nějaký druh snímače na motoru a vysoká pravděpodobnost na snímači hmotnostního průtoku vzduchu. Zatáhnu za senzory, snad to pomůže.

popov2

profesionálové

Zprávy 10 918 Reakce 4 249 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013