Jak flashovat plný firmware na Škoda Simes 7.1 Octavia

Zaregistrujte si nový účet v naší komunitě. Je to velmi jednoduché!

Přihlásit

Máte již účet? Přihlásit se.

Související obsah

Dáváme do pozornosti softwarový a hardwarový kit pro diagnostiku vozů skupiny VAG (značky jako SEAT, VW, Škoda, Audi, Bentley). Sada obsahuje automatický skener VAS5054, diagnostický software ODIS (Engineering and Service) a VAS PC a také použitý notebook Dell s 500 GB pevným diskem, nainstalovaným Windows 7 64 bit, 4 GB RAM a Intel Core i3/i5 procesor . Software je nainstalován na pevný disk notebooku.

Jaké schopnosti má sada?

S tímto softwarovým a hardwarovým diagnostickým komplexem můžete:

Obnovovací elektronické součásti; aktivovat akční členy; obnovit tovární nastavení elektroniky; provádět adaptaci nových bloků a uzlů; spustit specializované diagnostické režimy; provést automatický sken všech elektronických součástí (zobrazí se souhrnná zpráva); ukládat a tisknout data.
Auto skener VAS5054 poskytuje podporu pro vysokorychlostní a nízkorychlostní protokol CAN a K-Line, díky čemuž je možné k diagnostickému konektoru připojit naprostou většinu automobilů.

Výhody této sady

Ve srovnání s jinými diagnostickými přístroji skupiny VAG auto jsou výhody sady:

Možnost plného kódování, stejně jako přeprogramování elektronických jednotek na úrovni dealera. Dostupnost kompletní referenční databáze parametrů moderních strojů s možností vyhledávání podle skupinového dekódování. Přítomnost užitečného režimu „Guided Diagnostics“, který výrazně usnadňuje odstraňování problémů a také servis vozu. Dostupnost ruského jazyka v rozhraní pro všechny značky vozů, které jsou diagnostikovány.
Funkce softwaru

Software od prodejce VAS PC je součástí dodávky auto skeneru VAS5054, pro diagnostiku nových modelů džípů, ale i užitkových a osobních vozů skupiny VAG je nejlepší použít software ODIS Engineering a ODIS Service balíčky. Pomocí těchto obslužných softwarových balíků provádí diagnostiku, kódování, adaptaci a konfiguraci elektronických systémů v nejnovějších modelech vozů SEAT, VW, Škoda a Audi.
S programy můžete pracovat buď online, nebo prostřednictvím lokálních databází umístěných na pevném disku vašeho počítače. Doma je lepší použít druhou metodu, protože nevyžaduje připojení k serverům VAG.

Čipový tuning Octavia 1.4 TSI

• Škoda Octavia
• vydání 2013
• bez analýzy bloku

Vozy VAG s motorem 1.4 TSI jezdí po naší republice od roku 2013, za atmosférickými motory 1.6 nijak nezaostávají. Existují verze 140 a 150, což je pozoruhodné – oba typy dostávají po blikání stejný výkon. Nezaměňujte motor o výkonu 140 koní. s písmenným kódem CHPA nainstalovaným na vozech jako Octavia 3, Golf 7, Tiguan 2 atd. s jiným motorem 140 hp na kterém je instalován kompresor a turbína (například 6. Golf).

Tento vůz je vybaven ECU MED17.5.21, jehož firmware se provádí prostřednictvím diagnostického bloku a není potřeba demontovat ECU z auta. Najeto na něm nepřesáhlo 60 000 km, každopádně se diagnostika a protokoly vždy odebírají před čipem v aktuální situaci byly chyby podle protokolů prázdné, parametry pro boost, úhly a tvorbu směsi; obecně normální.

Zahájení práce na firmwaru

Po obdržení identifikace vyšlo najevo, že aktuální verze softwaru je 5760, od jeho vydání již vyšlo několik novějších softwarů, poslední aktuální měl číslo 9170. Tato oficiální verze firmwaru mimo jiné odstraňuje několik problémů, takže se rozhodli provést ladění na základě 9170. Dále, než bylo přetaktování čipu měřeno pomocí racelogic, parametry nebyly působivé:

Poté bylo auto vloženo do krabice a začal proces nahrávání softwaru. Z hlediska času to u tohoto typu bloku v průměru netrvá déle než 7-8 minut, protože. proces přenosu dat se provádí pomocí protokolu UDS. Po úspěšném záznamu byla provedena adaptace dálkového průzkumu Země a stroj šel znovu odebírat protokoly. Parametrově se vše zlepšilo, všechny byly v tolerancích a zvýšila se dynamika zrychlení. Podle měření na čipu se ukázalo:

Závěrečné postupy

Po obdržení všech dat o provozu ECU jsme začali vůz vylepšovat v rámci funkcí poskytovaných továrnou. V důsledku toho byly aktivovány skryté funkce a některé stávající byly překonfigurovány podle přání klienta.

Obecný seznam vypadal takto:

1. Deaktivace DRL při zvedání ruční brzdy
2. Aktivace druhého zadního PTF
3. Prodloužení doby vyhřívání zadního okna
4. Zobrazení rychlosti ventilátoru v režimu AUTO
5. Paměťové úložiště vyhřívaného sedadla
6. Vylepšená kvalita zvuku
7. Možnost deaktivace ESC
8. Zvýšení jasu zpětných světel

Zájem? Podrobnější informace o cenách, zisk hp. a Nm, specifikace a komponenty lze získat na stránce chiptuning, relevantní pouze v Kursku.

Dnes jsme připraveni nabídnout kompletní škálu služeb pro vozy skupiny VAG, od úprav ujetých kilometrů přes softwarová řešení až po stage3+. Každý vůz je nakonfigurován individuálně (výjimkou jsou řešení pro přechod na Euro2 bez čipu a deaktivaci environmentálních systémů na systémech TDI: EGR, DPF, VSA) na 2-3 dny, maximálně 30-40 minut denně.

Videoreportáž

Pro jinou Octavii, ale se stejným motorem, doporučujeme zhlédnout video: