Jakou nemrznoucí kapalinu nalít do Škody Octavia Tour

Nemrznoucí směs

Lidé, ahoj všichni! Jaký druh chladicí kapaliny kdo používá? A je nutné propláchnout systém staré nemrznoucí směsi? Všem předem DĚKUJI!

05.06.2016, 20:25 #2

Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX

měnil řemen při 87000 13 km, naplnil čerpadlo GXNUMX

05.06.2016, 21:51 #3

Registrace fanoušků 30.08.2011 Adresa Moskevského času Auto
Model A4 Octavia Tour manuál Rok výroby 2007 Motor 1.8T AGU Barva stříbrná Vzkazy 1,413 XNUMX

Zpráva od muzjik

05.06.2016, 23:12 #4

Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX

Zpráva od MeSer

a co?
a nic se neděje

06.06.2016, 09:46 #5

Registrace fanoušků 30.08.2011 Adresa Moskevského času Auto
Model A4 Octavia Tour manuál Rok výroby 2007 Motor 1.8T AGU Barva stříbrná Vzkazy 1,413 XNUMX

Článek z Autoreview o nemrznoucí směsi. Vybral bych si G12++.

Od roku 2008 začal koncern Volkswagen používat tzv. lobridní nemrznoucí směs (G12++). Termín „lobrid“ se skládá ze slov „nízký“ (nízký) a „hybridní“ – ukazuje se „nízký hybrid“. V takovém chladicím prostředku se do organických přísad přidává minimální množství silikátů. Výsledek je vynikající: interval výměny se prodlužuje na půl milionu kilometrů!

Volkswagen však již takovou chladicí kapalinu přestal vyrábět, protože od roku 2012 přešel na používání nemrznoucí směsi, která je založena nejen na směsi voda-etylenglykol, ale také na malém procentu glycerinu (ne více než 20 % v koncentrátu) (G13). Stejně jako před sto lety! Proč? Glycerin totiž zvyšuje viskozitu kapaliny a snižuje účinnost chladicího systému!

Všechno je to moje chyba. ekologie. Glycerin je vedlejším produktem výroby biopaliv, což znamená, že se musí někam dostat – například se používá v nemrznoucích směsích. Představte si, že se nyní v Evropě snaží uzákonit používání glycerinu v chladicí kapalině!
Celý text: http://www.toyota-club.net/files/201. ar_cooling.htm

06.06.2016, 18:31 #6

Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX

Zpráva od MeSer

Článek z Autoreview o nemrznoucí směsi. Vybral bych si G12++.

Od roku 2008 začal koncern Volkswagen používat tzv. lobridní nemrznoucí směs (G12++). Termín „lobrid“ se skládá ze slov „nízký“ (nízký) a „hybridní“ – ukazuje se „nízký hybrid“. V takovém chladicím prostředku se do organických přísad přidává minimální množství silikátů. Výsledek je vynikající: interval výměny se prodlužuje na půl milionu kilometrů!

Volkswagen však již takovou chladicí kapalinu přestal vyrábět, protože od roku 2012 přešel na používání nemrznoucí směsi, která je založena nejen na směsi voda-etylenglykol, ale také na malém procentu glycerinu (ne více než 20 % v koncentrátu) (G13). Stejně jako před sto lety! Proč? Glycerin totiž zvyšuje viskozitu kapaliny a snižuje účinnost chladicího systému!

Všechno je to moje chyba. ekologie. Glycerin je vedlejším produktem výroby biopaliv, což znamená, že se musí někam dostat – například se používá v nemrznoucích směsích. Představte si, že se nyní v Evropě snaží uzákonit používání glycerinu v chladicí kapalině!
Celý text: http://www.toyota-club.net/files/201. ar_cooling.htm

zatracený kámo, řekni mi, jestli je něco, co jsi neodmítl

Naposledy upravil muzjik; 07.06.2016 v 20:44.

06.06.2016, 18:32 #7

Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX

a pokud jde o vaše časopisy, zeptejte se, kdo má z této publikace prospěch a kdo zaplatil náklad

06.06.2016, 23:08 #8

Amatérská registrace 05.02.2016 Adresa Tver Auto
Model Octavia Rok výroby 1990 Motor agn Barva modrá Zprávy 47

O novoročních svátcích (když jsem měnil radiátor v kamnech) jsem naplnil červenou nemrznoucí kapalinu od AGA, je to G12++
Ale abych byl upřímný, právě jsem to četl na kanystru))))

04.10.2021, 14:27 #9

Registrace studentů 04.10.2021/XNUMX/XNUMX Adresa Voronezh Auto
Model Škoda Octavia Tour 1.8t AUM Rok výroby 2008 Motor 1.8t AUM Barva Šedá Zprávy 3

Octavia tour a G12 EVO

Ahoj. Jezdím Octavií Tour 2008, 1.8t AUM. V tuto chvíli vypadá jako obyčejná růžová G12 (už je naznačena na expanzní nádržce) od neznámého výrobce a také se neví, zda je od roku 2008 vůbec měněna nebo ne.

Rozhodl jsem se jej vyměnit za původní VAG, ale originál jednoduché G12 již není k dispozici. Známé stránky nabízejí možnost VAG G12E050A2 (G12 EVO – fialová barva, jako G13).

Pokud změním G12 na tuto novou G12 EVO, stejně celý systém propláchnu destilovanou vodou, protože. Rozhodně je nelze míchat.
Nabízí se ale otázka: lze tuto G12 EVO nalít do starých motorů (1.8t AUM) ? Všude se píše o novějších modelech VAGa, Karoki, Octavii A7 atp. (a tam to pochází z tovární fialové nebo G12 EVO nebo dříve byla G13 v některých nepříliš starých modelech).

Pokud naliji G12 EVO do starého motoru, nepoškodí se tím např. čerpadlo, blok (na AUM je litinový), potrubí atd.? .

PS Nechci kupovat neoriginální G12, protože. Existuje mnoho padělků od různých značek. A asi VAG G12E050A2 (G12 EVO) i na autodocu píšou, že se snaží o originalitu dle kódu, + chybí pečeť, která alespoň tak nějak vypovídá o jeho pravosti.
Pokud někdo zná kvalitní náhradu za G12, napište.

Naposledy upravil Alexey381; 04.10.2021 v 15:46 .

05.10.2021, 16:40 #10

Pravidelná registrace 15.07.2016 Adresa Petrohrad Auto
Model A7 Rok výroby 2016 Motor 1.8T DSG 7 Barva Storm Blue Messages 533

Zpráva od Alexey381

Ahoj. Jezdím Octavií Tour 2008, 1.8t AUM. V tuto chvíli vypadá jako obyčejná růžová G12 (už je naznačena na expanzní nádržce) od neznámého výrobce a také se neví, zda je od roku 2008 vůbec měněna nebo ne.

Rozhodl jsem se jej vyměnit za původní VAG, ale originál jednoduché G12 již není k dispozici. Známé stránky nabízejí možnost VAG G12E050A2 (G12 EVO – fialová barva, jako G13).

Pokud změním G12 na tuto novou G12 EVO, stejně celý systém propláchnu destilovanou vodou, protože. Rozhodně je nelze míchat.
Nabízí se ale otázka: lze tuto G12 EVO nalít do starých motorů (1.8t AUM) ? Všude se píše o novějších modelech VAGa, Karoki, Octavii A7 atp. (a tam to pochází z tovární fialové nebo G12 EVO nebo dříve byla G13 v některých nepříliš starých modelech).

Pokud naliji G12 EVO do starého motoru, nepoškodí se tím např. čerpadlo, blok (na AUM je litinový), potrubí atd.? .

PS Nechci kupovat neoriginální G12, protože. Existuje mnoho padělků od různých značek. A asi VAG G12E050A2 (G12 EVO) i na autodocu píšou, že se snaží o originalitu dle kódu, + chybí pečeť, která alespoň tak nějak vypovídá o jeho pravosti.
Pokud někdo zná kvalitní náhradu za G12, napište.