Jak flashovat Škoda Superb Bosch ME 7.5

Bosch Me7.5261207929_1037366458Skoda SuperB 1.8T ME7.5 0261207929 366458 MOD.bin

Firmware se používá ke zlepšení dynamických a dalších vlastností vozidla.

Univerzální pokyny pro firmware:

• Připojte k ECU (elektronické řídicí jednotce).
• Přečtěte si firmware, abyste se v případě nepředvídaných situací mohli vrátit zpět k pracovní verzi.
• Zapište si zakoupený firmware.
• Připraveno! Zajistíme zkušební jízdu.

Jak koupit firmware pro Škodu?

• Přidejte si „Bosch Me7.5261207929_1037366458Skoda SuperB 1.8T ME7.5 0261207929 366458 MOD.bin“ do košíku.
• Přejděte do košíku a zadejte objednávku.
• Zaplaťte za objednávku jakýmkoli způsobem, který vám vyhovuje.
• Připraveno! Ve velmi blízké budoucnosti vám náš manažer zašle firmware!

Můžete nás kontaktovat jedním z následujících způsobů:

Firmware kit pro chiptuning Audi (5560+)

Přidat do košíku —> —>

Firmwarová sada pro chiptuning Seat (740+)

Přidat do košíku —> —>

Firmware kit pro chiptuning Škoda (1060+)

Přidat do košíku —> —>

Sada firmwaru pro chiptuning Volkswagen (8200+)

Přidat do košíku —> —>

Příklad č. 1
Název produktu: Outlander XLSM5193_07SM5193_07_2.4_2007_CVT_E2_TUN.bin
Dekódování: Outlander XL – model auta; SM5193_07 – softwarový identifikátor; 2.4 — objem motoru; 2007 – rok výroby vozu; CVT – variátor; E2 – environmentální standard; TUN – vyladěný firmware.

Příklad č. 2
Název produktu: HighlanderToyota_3.3_V6_Denso_89663-48760-TUN E2.bin
Dekódování: Highlander – model auta; Toyota – značka automobilu; 3.3 — objem motoru; V6 – 6válcový motor ve tvaru V; 89663-48760 – identifikátor softwaru; TUN – vyladěný firmware; E2 – environmentální standard.

Příklad č. 3
Název produktu: Bosch ME17.9.11(12)Elantra J5- MDMTGAMD-BE46FS03600CVN_NI_startpower 2015 GAMD-BE46FS03600 e2.bin
Dekódování: Bosch ME17.9.11(12) – elektronická řídicí jednotka motoru (ECU); Elantra – model auta; MT – manuální převodovka; GAMD-BE46FS03600 – softwarový identifikátor; CVN je speciální kontrolní součet, který se používá k ověření pravosti kalibrací v řídicí jednotce; NI – imobilizér deaktivován; startpower – vyladěný firmware; E2 – environmentální standard.

Příklad č. 4
Název produktu: GAZMikas12Next_UE1006_15Gbo4_noMisfire.bin
Dekódování: GAZ – značka automobilu; Mikas 12 – elektronická řídicí jednotka motoru (ECU); Další — model auta; UE1006_15 – softwarový identifikátor; GBO4 – plynové zařízení 4. generace; noMisfire – diagnostika vynechání zapalování je zakázána.

Příklad č. 5
Název produktu: VAZM74.5Kalina I427GB02 ST1_E5_CVN(F4F1FB32)_NoImmo (ovládání CV zakázáno).bin
Dekódování: VAZ – značka automobilu; M74.5 – elektronická řídicí jednotka motoru (ECU); Kalina je model auta; I427GB02 – softwarový identifikátor; ST1 – vyladěný firmware; E5 – environmentální standard; CVN je speciální kontrolní součet, který se používá k ověření pravosti kalibrací v řídicí jednotce; NoImmo – imobilizér deaktivován; CS control je zakázán – ověření kontrolního součtu je zakázáno.

Níže jsou uvedeny zkratky, které se nejčastěji vyskytují v názvech firmwaru:

• 120hp — motor o výkonu 120 koní;
• 2001 – auto vyrobené v roce 2001.
• 750, 760 — změněné volnoběžné otáčky.
• HPFC — změní se volnoběžné otáčky nezahřátého motoru.
• ORI (ORIG; STOK; STOCK; ORIGINAL; STD, ORG, SINGLE) — skladový (originální) firmware bez úprav.
• E2 (E0; E3; E4; E5) — environmentální norma upravující obsah škodlivých látek ve výfukových plynech (E0 / E2 / E3 / E4 / E5).
• 2WD — pohon jednoho kola (pohon předních nebo zadních kol);
• 4WD (AWD) – pohon čtyř kol;
• AT (automatická převodovka) – Automatická převodovka.
• MT (manuální převodovka) – Manuální převodovka.
• TUN (MOD; startovací výkon; stupeň; L; rychlý; T; výkon; PE – Power Edition; ST1) — firmware s upravenými daty, vyladěný firmware;
• ME2x (MOD_E2; TUN_E2; Startpower_E2; L_E2; TE2; ST1_E2) — upravený firmware pro normy Euro-2; (x je verze modifikace založená na abecedním principu (A,B,C,D,E.);
• ME4x (TE4, L_E4) — upravený firmware s továrními normami toxicity; (x je verze modifikace založená na principu abecedy (A,B,C,D,E.);
• SE4 – tovární originální kalibrace.
• 92, 95, 98, 100 — pro benzín s oktanovým číslem 92, 95, 98, 100;
• no immo (immo off; NI) — imobilizér je deaktivován.
• NIvers – verze bez chytré autorizace.
• CAL — výpis firmwaru se skládá pouze z oblasti kalibrace.
• CVN (Calibration Verification Number) je speciální kontrolní součet, který se používá k ověření pravosti kalibrací v řídicí jednotce. Soulad s CVN obecně neovlivňuje výkon ECU. Pokud CVN neodpovídá původní hodnotě, nemusí se na motor a řídící jednotku vztahovat záruka výrobce.
• no dpf (bez fap; dpf vypnuto; fap vypnuto) — firmware s odstraněným filtrem pevných částic (DPF, FAP);
• no egr (egr off) — firmware, ve kterém je deaktivována recirkulace výfukových plynů do sacího systému;
• žádná LSU (žádná lambda) — dálková lambda v naftě nebo druhá lambda (řízení katalyzátoru) v benzínu (ekologické normy Euro2);
• žádné víření (klapka potrubí; VSS; VSA (FLAP) vypnuto) — vzdálené vířivé klapky v sacím potrubí;
• bez TVA (plyn) — dálkový škrticí ventil na naftu;
• žádný SAP (SAP vypnutý) — odvzdušňovací čerpadlo katalyzátoru je vypnuto;
• žádné dtc – z masky chyby byly odstraněny některé kódy (například no egr no dtc – při odstraňování recirkulace výfukových plynů – byly odstraněny i chybové kódy z masky USR);
• no maf (žádné hfm, žádný vzduch) — průtokoměr vzduchu byl vyjmut z balení (v naftě);
• žádný elab — byl odstraněn nouzový uzavírací ventil naftového motoru;
• žádný výpar — byl odstraněn systém proplachování katalyzátoru (u benzinových vozů);
• žádné EGP — snímač tlaku výfukových plynů odstraněn;
• žádné EGT — snímač teploty výfukových plynů odstraněn;
• disk vše — je nutné odstranit všechny konektory (odpojit vše) softwarově deaktivovaného zařízení (například při demontáži filtru pevných částic odstranit konektory ze všech s ním souvisejících snímačů – snímače diferenčního tlaku a snímače teploty plynu na vstupu a výstupu filtru);
• žádný NWS — řadiče fáze vačkového hřídele byly odstraněny z konfigurace (například benzinové BMW);
• zahájit — systém launch-control je aktivován softwarově („kontrola trakce“ je velmi zjednodušená obdoba kontroly trakce, používá pouze omezení otáček při nule a nízkých rychlostech, aby omezila prokluzování při rozjezdu „na plný plyn“);
• žádné limity — pro fanoušky „žíhání“;
• pražená kukuřice — lumbago ve výfukovém systému (efekt „popcorn“);
• žádné ADBLUE — byl odstraněn systém dodávání speciálních přísad (kapaliny) do filtru pevných částic;
• žádné cks (no cs; žádný kontrolní součet) — kontrolní součet firmwaru nebyl po úpravách přepočítán. Některé bootloadery při zápisu do bloku upraveného firmwaru dokážou spočítat kontrolní součet pouze na základě toho skladového, ale pokud již kontrolní součet přepočítal editor, přepočítají se špatně a auto nenastartuje. K vyřešení problému je v upraveném firmwaru ponechán kontrolní součet akcií. Například některé klony čínského zavaděče MPPS-12 nepracují s upraveným kontrolním součtem při načítání upraveného souboru MB EDC16C31. Jiné bootloadery naopak umí zapsat firmware „tak, jak je“, aniž by cokoliv přepočítávaly. Pokud tedy napíšete firmware no cks pomocí nich, auto se nespustí.
• žádné vynechání zapalování (noMisf; noMF) – s deaktivovanou diagnostikou vynechání zapalování.
• GBO – zařízení, díky kterému může vůz fungovat nejen na standardní kapalné palivo (benzín nebo nafta), které poskytuje výrobce, ale také na různé druhy plynu. Číslo za zkratkou GBO znamená výrobní číslo plynového zařízení.
• MR2x_GBO4 — dvourežimová verze pro plynová zařízení 4. generace.
• TL8 — 6stupňová manuální převodovka, pohon všech kol.
• DP8 — 4stupňová automatická převodovka, pohon všech kol.
• JR5 — 5stupňová manuální převodovka, monodrive.
• LR verze — Euro 2 (E2).
• verze LX — Euro 0 (E0) za spolupráci s HBO.

Chcete-li vybrat požadovaný firmware, použijte chytré vyhledávání na webu. Doporučujeme vyhledávat podle identifikátorů řídicích jednotek.

Identifikátory lze najít několika způsoby:

1) Připojte se ke skeneru a identifikujte řídicí jednotku.
2) Najděte elektronickou řídicí jednotku v autě a vezměte údaje z nálepky.

Tipy:

• Nezadávejte všechna označení najednou, spusťte vyhledávání s jedním parametrem (číslo bloku nebo číslo softwaru). Pokud vyhledávání vrátilo velký počet výsledků, pak má smysl zadat vyhledávací dotaz přidáním jednoho parametru po druhém. Databáze je velmi rozsáhlá, hledání trvá trochu času, než se vrátí výsledky.

• Pokud vaše ID vypadá jako 1037xxxxxxx nebo 0261xxxxxxx (kde X je šestimístné číslo), doporučujeme hledat podle šestimístného čísla bez 1037 nebo 0261. Například vaše ID je 1037374712. Do vyhledávacího pole zadejte 374712 . Tím získáte mnohem více výsledků!

• Pokud nejsou žádné výsledky podle čísla bloku a čísla softwaru, zkuste hledat podle značky/modelu/motoru auta.