Jak demontovat regulační ventil kompresoru na Škoda Octavia A7

Kontrola a výměna kompresoru klimatizace Škoda Octavia A7

Poznámka: Opravy mohou provádět pouze specializovaná servisní střediska, která mají potřebné vybavení pro práci na chladicím okruhu a kvalifikovaný personál. Aby se zabránilo pronikání vlhkosti, okamžitě uzavřete všechny součásti chladícího okruhu bez tlaku vhodnými zátkami. Připevnění držáku pro namontované jednotky. Pokud oprava jiných součástí vyžaduje vyjmutí kompresoru pouze z držáku, není třeba otevírat chladicí okruh. Kompresor s připojenými trubkami zajistěte bez pnutí ke tělu, aby se přívodní hadice příliš nenatahovala. U vozidel se systémem start-stop dodržujte podmínky pro deaktivaci tohoto systému. Nutnost propláchnout chladicí okruh před instalací kompresoru.

Odstraňte zvukově izolační kryt. Demontujte držák s ventilátory chladiče. Odstraňte poly klínový řemen. Odpojit konektor -6-.

Pozornost! Pokud okruh neotevřete po dobu 10 minut po odčerpání chladiva, tlak v okruhu může opět stoupnout v důsledku odpaření zbývajícího chladiva. Vyčerpejte chladivo a okamžitě snižte tlak v okruhu.

Odčerpejte chladivo pomocí stojanu pro servis klimatizačních jednotek. Demontujte vedení chladiva -2- a -4- z kompresoru klimatizace. Povolte šrouby -5- (25 Nm) a demontujte kompresor -1-.

Instalace

Instalace je vzhůru nohama.

Poznámka: Kompresor dodaný servisem náhradních dílů obsahuje požadované množství oleje. Při výměně dodržujte předepsané množství oleje v chladicím okruhu. Při instalaci nového kompresoru klimatizace připojte tester a proveďte funkci „První spuštění kompresoru klimatizace“ v řízeném odstraňování problémů. Ujistěte se, že centrovací pouzdra -šipky- jsou ve správné poloze a že dosedací plochy jsou čisté.

Zajistěte vedení chladiva ke kompresoru.

Opatrně! Nebezpečí poškození kompresoru klimatizace. Nespouštějte motor, pokud nejsou vedení chladiva připojena ke kompresoru a otvory v kompresoru jsou uzavřeny zátkami (nebezpečí přehřátí ve vnitřním mazacím okruhu, v závislosti na tom se může hromadit chladící olej). pozici, ve které je uložen. Před instalací poly klínového řemene otočte rukou řemenici kompresoru klimatizace 10krát, aby nedošlo k poškození kompresoru.

Doplňte chladivo pomocí stojanu pro servis klimatizačních jednotek. Před spuštěním motoru věnujte pozornost pokynům pro záběh kompresoru.

Kontrola pojistného ventilu kompresoru klimatizace

Funkce: Chrání chladicí okruh před příliš vysokým tlakem.

Nebezpečí! Pozor na omrzliny! Když motor běží a tlak v okruhu je příliš vysoký, pojistný ventil se otevře a uvolní chladivo. Vypněte motor.

Kontrola pojistného ventilu kompresoru klimatizace

Aktivace pojistného ventilu -šipka- je indikována přítomností stop oleje z okruhu chladiva v oblasti, kde je ventil umístěn.

V takovém případě smí být takové vozidlo opraveno pouze ve specializovaných servisních střediscích, které mají potřebné vybavení pro práci s chladicím okruhem a kvalifikovaný personál.

Poznámka: Umístění pojistného ventilu se liší v závislosti na typu kompresoru. Ale účel a princip fungování jsou stejné.

Důvody proplachování okruhu chladiva

Cirkulační okruh by měl být propláchnut chladivem R134 v následujících případech: v cirkulačním okruhu jsou nečistoty a jiné nečistoty; při evakuaci uzavřeného okruhu ukazuje vakuoměr zvýšení tlaku (zvyšuje se s odpařováním vlhkosti, která se dostala do okruhu); pokud dříve došlo k odtlakování okruhu (například v důsledku nehody); pokud výsledky měření tlaku a teploty v chladicím okruhu ukazují, že je v okruhu vlhkost; není jisté množství oleje v okruhu; pokud byl kompresor klimatizace vyměněn z důvodu poruchy (například nadměrný hluk nebo porucha). Proplachování se provádí po výměně součásti v souladu s návodem k opravě pro příslušné vozidlo.

Demontáž a montáž expanzního ventilu

Poznámka: Opravy mohou provádět pouze specializovaná servisní střediska, která mají potřebné vybavení pro práci na chladicím okruhu a kvalifikovaný personál. Aby se zabránilo pronikání vlhkosti, uzavřete všechny součásti chladícího okruhu bez tlaku vhodnými zátkami. Vyměňte O-kroužky a před instalací je navlhčete chladivem. Pro snadný přístup vyžadují některé motory odstranění krytu a v případě potřeby sací hadice.

Odšroubujte matice desky -1- a -3-. Sklopte tepelný štít -2- dopředu co nejvíce -šipka-. Odčerpejte chladivo pomocí stojanu pro servis klimatizačních jednotek.

Pozornost! Pokud okruh neotevřete po dobu 10 minut po odčerpání chladiva, tlak v okruhu může opět stoupnout v důsledku odpaření zbývajícího chladiva. Vyčerpejte chladivo a okamžitě snižte tlak v okruhu.