Jaký proud dodává generátor Škoda Fabia?

Odečty multimetru. Při vypnutém motoru je napětí 12,87 V. Když jej nastartuji za studena, je napětí 11 V. Přirozeně se vybíjí baterie. Otáčky 78. Vypnu motor. Spusťte znovu, stejný obrázek. Zvyšuji otáčky na 1100 a uvolňuji plynový pedál, otáčky klesnou na 2000. Napětí je 1000 V. Vše se zdá být v pořádku. Vypínám motor. Spouštím to znovu, 14,45, s kopejkami. Plyn dávám do 11, 2000, s kopejkami. Pustím plyn a napětí zůstává. Co sakra, proč generátor okamžitě nevyrábí 14V bez plynu.

Jen jsem se setkal s tím, že při zahřívání auta se mi úplně vybila baterie. Nyní je trávník v pořádku. To není normální. Specialisté-světlíci mi pomáhají.

Doplněn 7 lety
Myslím, že štětce jsou opotřebované a přilepené. Nebo je vadný regulátor napětí.
Doplněn 7 lety
Nebo snad všechny Škody Fabie mají tuto nemoc.
Doplněn 7 lety

Pokračování série. Kontrolka baterie se při zapnutí zapalování NErozsvítí! I když po opětovném zapnutí krátce hořela, lampa je nepoškozená. Není jasné, proč se lampa nerozsvítí, když je baterie vybitá.

Nejlepší odpověď
Rozsvítí se kontrolka baterie, když zapnete zapalování?
Lord BoosterZnalec (382) před 7 lety
Kontrolka baterie. Hmm. nevěnoval pozornost.

Lyokha z Petrohradu Umělá inteligence (134845) díky ní jsou geny buzeny nízkou rychlostí, pokud není zapnutá – tak bude váš gen fungovat

Lord BoosterZnalec (382) před 7 lety
Lampa je funkční, ale nesvítí.
Lyokha z Petrohradu Umělá inteligence (134845), takže jste odpověděli na svou otázku!
Lord BoosterZnalec (382) před 7 lety
Napětí nepřichází do gen.
Jiné odpovědi

Jste úžasní, opravdu.
Při startování jste trochu vybili baterii. Nyní potřebuje generátor alespoň 2 minuty na dobití. A chcete to IHNED. Ale to se neděje.

Lord BoosterZnalec (382) před 7 lety
Tuto otázku jsem předvídal, po 15 minutách je 14. Odcházejí ve 13, což je norma. (8-13,5), pokud něco

murzik99rus Umělá inteligence (490384) Váš generátor má tři fáze. Předpokládejme, že jeden je vadný. A nyní váš generátor již běží na 2/3 výkonu.

Papichev PavelPro (590) před 7 lety

Pokud by byla ve fázi, okamžitě by se rozsvítila porucha nabíjení. Alexandre, rozumíte všemu správně, vygooglujte obvody generátoru s dalšími možnostmi. Usměrňovač pro samobuzení.

murzik99rus Umělá inteligence (490384) A indikátor nabíjení obecně funguje. Autor otázky to neví. nepamatuje si.

Zkuste sledovat budicí napětí na generátoru (tenký kontakt), vycházející ze spínače zapalování. Je zřejmé, že uvnitř diodového můstku je další. usměrňovač – obvod samobuzení, který pracuje na zbytkové magnetizaci kotvy. Jak se rychlost zvyšuje, přebírá výkon z RR. Myslím, že ze spínače zapalování nemusí vycházet žádné napětí.

Lord BoosterZnalec (382) před 7 lety
Zkontroluji a odepíšu.
Lord Booster Experte (382) Pavle, ty jsi megamozek.
Papichev PavelPro (590) před 7 lety

Přichází-li napětí ze spínače zapalování, pak možná při volnoběhu výkon generátoru nestačí, po opětovném zadýchání se RR vrátí do normálu a poté, již při volnoběhu, se zvýší proud z obvodu samobuzení a v total poskytuje normální napájení RR. V každém případě generátory s proudem cca 40A neposkytují nabíjení naprázdno, když svítí potkávací světla.