Vw passat b5

Jak skenovat vw passat b5+

Díky práci Pavla Lavroviče (aka Cyber_RAT) byla funkčnost skeneru výrazně rozšířena.

  • Přes rozhraní KL-Line si vyměňuje data s jednotkami ECU pomocí protokolu KWP1281 při rychlostech 1200, 2400, 4800, 9600 a 10400 bps. Požadovanou rychlost připojení lze zadat předem. Pokud nedojde k připojení zadanou rychlostí, skener se automaticky pokusí navázat připojení všemi ostatními dostupnými rychlostmi. Hodnota rychlosti, při které bylo navázáno poslední spojení s libovolnou ECU, bude uložena do paměti skeneru a další spojení bude automaticky zahájeno stejnou rychlostí. To je zvláště výhodné, pokud ladíte závadu v konkrétním systému vozidla a opakovaně navazujete komunikaci s ECU tohoto systému;
  • Neexistují žádná omezení pro typy podporovaných ECU. Nejběžnější a nejčastěji potřebné (podle autorů. ) typy ECU jsou umístěny na začátku seznamu typů systémů (motor, převodovka, ABS). Dále v seznamu typů systémů je položka, která umožňuje zadat adresu ECU v desítkovém formátu;
  • Má vylepšené funkce pro analýzu dat přicházejících z ECU. V lidském (ačkoli anglickém. jak se zdá vývojářům. ) jazyce se zobrazí zpráva indikující absenci chyb, pokud to ECU hlásí. Ve stejném lidském a stejně anglickém jazyce jsou vysílány zprávy ECU, že ECU nepodporuje určité služby (například Teves MK04 ABS nepodporuje práci s datovými bloky);
  • Má uživatelsky přívětivější menu – zejména všechna „lineární“ menu jsou převedena na „kruhy“.
  • Přidáno zobrazení bloku měření 000.
  • Přidána možnost procházet bloky měření +/- 1 a +/- 10 (zadejte + nahoru/dolů)
  • Přidána možnost přizpůsobení vzdáleného průzkumu (zatím pouze pro ty, kteří mají přizpůsobení na adrese 01, 60 nebo 98)
Zajímavé:
Jak zapnout podsvícení na ovládání klimatizace passat b5 b5.

Vážení sledující! Pokud si všimnete jakýchkoliv chyb/závad na skeneru, nebo se chcete podělit o své nápady/návrhy na vylepšení skeneru, napište prosím do tohoto vlákna na fóru nebo PM
Dmitrij Orlov (aka EgaleB3)

Varuji ty, kteří jsou v nádrži: Všechny příspěvky o vhodnosti výroby použití tohoto zařízení budou z tohoto vlákna rychle zničeny. Nechte si svůj názor na to, co je lepší: PDA, notebook nebo tento skener pro sebe nebo si vytvořte téma v chatovací místnosti. Zde jsou diskutovány POUZE technické problémy související s tímto zařízením. Jeho další zdokonalování a rozvoj. (Pasha@VR6)

U verze skeneru s indikátorem z telefonu Nokia 3310 přibyl postup dekódování chyb.
funguje takto:
Podíváme se na chyby v digitální podobě, pokud chcete dešifrování, stiskněte Enter (přerušíme spojení s blokem, protože hledání v ROM přes I2C sběrnici trvá dlouho) a procházejte chyby v dešifrované podobě pomocí tlačítka tlačítka nahoru/dolů – například:
° Senzor hmotnostního průtoku vzduchu
° OPEN/Zkrat na+
°
° LAMBDA
° BEZ SIGNÁLU
° atd.
° ROM (24ds64) již obsahuje 134 chyb ohledně motoru, abs a airbagů.. (není zaplněna ani polovina ROM – kterou lze bez změny obvodu a s drobnými změnami programu rozšířit na 64 kb).
Ovladač musí být šit v následujícím pořadí.
Do ovladače naplníme eepromw.hex, zapneme a počkáme, až se ozve save complete. poté naplníme scaner.hex do ovladače. Pracujeme.

Programování ROM si provádí řadič sám, je do něj všit firmware eepromw.hex – který naplní ROM a sestaví tabulku odpovídajících adres.

Změny v nové verzi: (3.2b) (indikátor 16×2)

  1. Komunikační postup byl ještě o něco vylepšen (zejména ABS Teves04
    jiný, každý by měl nyní vidět).
  2. Zadání adresy nyní probíhá takto: nahoru +1 dolů +10. stiskněte esc. NAHORU -1, Dolů
    -10. (když stisknete ESC, text na obrazovce se změní – a můžete vidět snížení resp
    probíhá zvyšování adresy).
  3. Číslo bloku měření při přechodu z bloku na blok – obnoveno
    (ukázalo se, že at90s81515 nemá příkaz volání (ale atmega8515 ano)).
  4. další drobné opravy chyb.
Zajímavé:
Jak odstranit hřeben řízení z passatu b5.

Protože některé odkazy na webu autora již nefungují, v tomto tématu zveřejním kompletní „balíček“ pro sestavení (obvod, pečeť, firmware) skeneru na indikátor 16×2.

Zde je OBD zařízení kompatibilní a doporučené pro váš Volkswagen PASSAT V B5 (1996 – 2005)

klavkarr 210

Seznam světel ovládaných klavkarr 210 na vašem Volkswagen PASSAT V B5

Filtr pevných částic (DPF/PF)

Technické specifikace vašeho vozu Volkswagen PASSAT V B5 (1996 – 2005)

Zde je výběr modelů diagnostikovaných našimi zákazníky pomocí diagnostického skeneru klavkarr 210. Upozorňujeme, že tento seznam není vyčerpávající. I když váš model není uveden v seznamu, ujišťujeme vás, že skener je kompatibilní a umožňuje vám číst a mazat chybové kódy z vašeho vozu.

Motor Palivo P Kompatibilní skener
1.9 TDi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 90 Ke skeneru auta
1.8 20v
Protokol: ISO 9141
Benzín 95 Ke skeneru auta
1.9 TDi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 100 Ke skeneru auta
1.9 TDI
Protokol: KW1281
motorová nafta 100 Ke skeneru auta
1.6
Protokol: ISO 9141
Benzín 102 Ke skeneru auta
1.9 TDi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 105 Ke skeneru auta
1.9 TDi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 110 Ke skeneru auta
1.9 TDi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 115 Ke skeneru auta
1.8
Protokol: KWP SLOW
Benzín 125 Ke skeneru auta
1.9 tdi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 130 Ke skeneru auta
2.5 tdi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 130 Ke skeneru auta
1.9 TDi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 130 Ke skeneru auta
2.5 TDi
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 150 Ke skeneru auta
1.8T
Protokol: ISO 9141
Benzín 150 Ke skeneru auta
2.5l v6
Protokol: ISO 9141
motorová nafta 150 Ke skeneru auta
Turbo 1.8
Protokol: ISO 9141
Benzín 170 Ke skeneru auta

Naše další autoskenery kompatibilní s vámi Volkswagen PASSAT V B5

klavkarr 110 109€ 21 recenzí

S vaším klavkarr máte přístup k softwaru EOBD Facile —
Edice BASIC

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button