Jak se upravuje Škoda Octavia?

Seřízení geometrie kol Škody Octavia bylo provedeno po velké opravě zavěšení kol. Byly vyměněny pružiny a vylisovány téměř všechny silentbloky. Po takovéto globální repasi podvozku se bez úpravy úhlů seřízení kol neobejde.

Najíždíme autem na výtah. Pro přípravu vozidla na měření geometrie kol je nutné zkontrolovat a vyrovnat tlak v pneumatikách v souladu s požadavky výrobce. Je také vhodné se ujistit, že v kabině nebo kufru nejsou žádné cizí těžké předměty.

Na ráfcích kol jsou namontovány speciální měřicí terče a bloky s kamerami. Samotný postup měření geometrie kol díky modernímu 3D stojanu nezabere mnoho času a skládá se z několika fází. V první fázi se vůz otočí o čtvrtinu otáčky kola dozadu a poté dopředu. Stojan tedy určuje průměrnou rovinu otáčení všech kol a zohledňuje možné chyby, včetně těch způsobených nerovnými ráfky. Ve druhé fázi se měří úhly souososti kol v zatáčce, pro které je nutné otáčet volantem s pevným brzdovým pedálem.

Výsledek měření je zobrazen na monitoru srozumitelnou formou. Pro každé vozidlo výrobce nastavuje doporučené úhly seřízení kol. Úhly, které neodpovídají těmto hodnotám, jsou zvýrazněny červeně, ty, které odpovídají (v rámci tolerance), jsou zvýrazněny zeleně.

Začněme u zadní nápravy. Zde se odklon (1) a sbíhavost (2) seřizují pomocí excentrických šroubů. Nastavení odklonu je často komplikované kvůli nepřístupnému umístění seřizovacího šroubu, který se v silentbloku také dost často zakysává.

Na přední nápravě se nastavení pojezdu a odklonu provádějí posunutím pomocného rámu. Chcete-li to provést, musíte povolit šest šroubů zajišťujících pomocný rám, posunout jej v požadovaném směru a utáhnout.

Nastavení sbíhavosti předních kol se provádí podle standardního schématu. Povolí se pojistná matice (1) na tyči řízení, načež se tyč zašroubuje nebo vyšroubuje z hrotu řízení, čímž se změní její délka. Fixace se dosáhne utažením pojistné matice.

Měření opakujeme. Vše je dovoleno. Mezi levým a pravým předním odklonem je nepatrný rozdíl, ale po konzultaci se zákazníkem jsme dospěli k rozhodnutí, že na pomocný rám kvůli úpravě nesaháme. Protokol vytiskneme a vůz vrátíme majiteli. Vyrovnání kol je dokončeno.