Jak demontovat zadní nárazník Škoda Octavia Tour

Jak odstranit zadní nárazník na Škoda Octavia Tour: rozumíme v pořádku

Škoda Octavia druhé generace se vyráběla v letech 2004 až 2012. Základem byla platforma A5 od koncernu Volkswagen, kam patří i Škoda. Kromě hlavní výroby v české Mladé Boleslavi se oblíbený vůz vyráběl v Rusku v závodě Volkswagenu v Kaluze, dále v Indii, na Slovensku, na Ukrajině a v Kazachstánu. Hlavní karoserií je liftback (konturami velmi podobný sedanu), vyrábělo se ale i kombi Kombi a od roku 2007 jeho verze s pohonem všech kol Škoda Octavia Scout.

Přední nárazník je u všech modelů stejný, zadní záleží na typu karoserie. Jsou vyrobeny z plastu, uvnitř je kovový zesilovač spojený s nosníky. Spolu s dalšími prvky nárazník chrání cestující před poškozením při dopravních nehodách, podle evropské klasifikace získala Škoda Octavia v hodnocení bezpečnosti čtyři hvězdičky z pěti.

V nízkých rychlostech se nárazník při nárazu deformuje, po odstranění nákladu obnoví svůj tvar. S nárůstem síly nárazu se objevují zlomy a praskliny. Chcete -li posoudit závažné závady, rozhodnout o opravě nebo výměně, obnovit původní vzhled, musí být součást z auta odstraněna.

Blok: 1/4 | Počet znaků: 1178
Zdroj: https://autodont.ru/body/bumper/shkoda-oktaviya

Demontujte přední nárazník

Z nástrojů, které potřebujete:

• klíč na 10,
• plochý šroubovák,
• úzké kleště,
• klíče-hvězdy TORX T25 a T30.

Nárazník Škoda Octavia

Jednáme v následujícím pořadí:

1. Otevíráme kapotu. Čtyři písty zesilují mřížku chladiče shora, kleštěmi (nebo bočními řezáky) vytáhneme středovou tyč spony a později vyjmeme její tělo.
2. Dva šrouby pod ozubeným kolem mezi světlometem a kolem přitahují zespodu hranu nárazníku k blatníku na každé straně. U dříve odstraníme zámek v podběhu kola odšroubováním čtyř šroubů. Pro pohodlí práce je lepší to udělat s otočenými koly, ale zcela na výtahu s odstraněnými.
3. U verze Octavia po roce 2007 uvolňujeme ze spodní části čtyři písty, podobné těm horním.
4. U dřívějších verzí budete muset stále otáčet šrouby: ze spodní části nárazníku jsou odstraněny dvě ozdobné mřížky, které je otáčejí shora pouze k vám; dva šrouby předního upevnění k zesilovači skryté za nimi jsou odšroubovány; další dva šrouby připevňují plastovou část k železnému zesilovači zespodu a tři shora.
5. Nyní je zde možnost demontovat nárazník tahem pouze na sebe. Pomocí dlouhého šroubováku shora skrz otvory musíte vymáčknout jazýčky na 2 západkách umístěných na okrajích masky chladiče.
6. Po demontáži plastové části dle potřeby je možnost sejmout zesilovač, který je k nosníkům přichycen 6 šrouby.

Blok: 2/6 | Počet znaků: 1331
Zdroj: https://autointerline.ru/kak-snjat-zadnij-bamper-shkoda-oktavija-tur/

Jak odstranit zadní nárazník. Škoda Octavia Tour A4 od roku 2000 do roku 2011

Přehled demontáže zadní části nárazník autem Škoda Octavia Tour A4 v řemeslných podmínkách.

Blok: 3/6 | Počet znaků: 158
Zdroj: https://autointerline.ru/kak-snjat-zadnij-bamper-shkoda-oktavija-tur/

Zadní nárazník

V závislosti na roku výroby a variantě modelu se mohou upevňovací body mírně lišit.

-otevřete víko kufru a vyjměte obložení

– pod ozdobné šrouby pro upevnění nárazníku a obložení pod zadní světla

-demontujte obložení pod zadními světly pohybem směrem ke středu kufru

-v kufru sejměte boční obložení a odšroubujte dva šrouby v křídlech na každé straně

-Vyšroubujte šrouby v podbězích kol (ne do

je pohodlnější vyjmout kola odšroubováním pomocí ráčny s tryskou)

-s asistentem stáhněte nárazník z kolejnic směrem k sobě

– vyjměte konektor z parkovacích senzorů (pokud existují)

Blok: 3/3 | Počet znaků: 606
Zdroj: https://remont-bampera.com/octavia-1

Nárazníková sukně

Zadní a přední nárazníky vozu Škoda Octavia jsou lakovány v barvě karoserie. Spodnička je vyrobena z tenčího plastu jako samostatný díl. Do jisté míry se jedná o spotřební zboží. Obrubník, zmrzlý sníh, nerovnosti a překážky na vozovce s ním často přicházejí do kontaktu, přestože má Škoda Octavia dobrou světlou výšku 140 mm. Neutrální černá barva je v souladu s jakoukoli barvou těla, vysoká pružnost jí umožňuje „přežít“ i v těch nejnáročnějších srážkách. V případě vážného poškození a slz je snadné vyměnit pouze levnou spodničku, protože je k plastovému tvrdšímu nárazníku připevněna elastickými čepičkami.

Blok: 4/4 | Počet znaků: 624
Zdroj: https://autodont.ru/body/bumper/shkoda-oktaviya

Počet bloků: 5 | Celkový počet znaků: 4373
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:

1. https://autointerline.ru/kak-snjat-zadnij-bamper-shkoda-oktavija-tur/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 1489 (34%)
2. https://remont-bampera.com/octavia-1: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 606 (14%)
3. https://autodont.ru/body/bumper/shkoda-oktaviya: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1802 (41%)

Sdílet na sociálních sítích: