Kdy je potřeba vyměnit rozvodový řemen na voze Škoda Octavia Tour 1.6

Podle předpisů Škody Octavia je nutné vyměnit rozvodový řemen každých 60 000 km. každých 30 000 km je nutné zkontrolovat mechanismus rozvodu plynu.

Při výměně řemene se také doporučuje vyměnit čerpadlo. Pumpa na tomto voze je poháněna rozvodovým řemenem a pokud selže, může poškodit samotný řemen. Během provozu bude hnací řemen a napínací válec odstraněny. V případě potřeby jej lze také změnit. Předpisy vyžadují kontrolu stavu hnacích řemenů každých 30 000 km.

Výběr rozvodového řemene pro Octavii a všechny související díly

Sada časování

Čerpadlo chladicí kapaliny (čerpadlo)

Řemen

Napínací kladka hnacího řemenu

Nástroje pro práci

• Klíč na kolo;
• Zvedák nebo výtah;
• Podpora motoru;
• Klíč při 10 mm, 13 mm, 16 mm, 18 mm;
• 12 bodová hlava o 19 mm;
• Šroubovák „+“ и „-“;
• • Šestihranný bit o 6 mm;

  Jak vyměnit řemeny

  • Z vrchu odšroubujeme vše, co brání přístupu Načasování.
  • Zvedněte pravé přední kolo. Demontujeme ji a vložku blatníku za ní.
  • Motor jsme postavili na podpěru.
  • Demontujte držák motoru.
  • Demontujeme mechanismus hnacího řemenu (vyjmeme řemen a váleček).
  • Odstraňte ochranné kryty rozvodového mechanismu.
  • Nastavíme motor podle značek, uděláme si vlastní značky.
  • Odstraňte starý pás a válec.
  • Čerpadlo zkontrolujeme a v případě potřeby vyměníme.
  • Nainstalujte nový pás a válec.
  • Dvakrát otočíme motor a zkontrolujeme značky.
  • Vše spojte v opačném pořadí.

  

  Začínáme s výměnou rozvodového řemene na Škodě Octavii 1.6

  

  Odstraňte zátky šroubů na ozdobném krytu motoru. Zátky mají prostor pro šroubovák.

  

  Odšroubujte čtyři matice zajišťující kryt pomocí 10mm klíče.

  

  U tohoto motoru je výhodnější odstranit hnací řemen shora. Pás má na obou stranách nitky.

  

  Umístěte trubku nebo klíč vhodné velikosti na výstupek napínacího válečku a válec přitáhněte směrem k sobě. Použili jsme 16mm zásuvku a prodloužení. Odstraňujeme pás.

  

  Pomocí šroubováku „+“ odšroubujte dva šrouby zajišťující expanzní nádrž. Není nutné odpojovat nádrž od potrubí, postačí ji posunout na stranu.

  

  Odpojte elektrický konektor a pomocí 6mm šestihranné bílé koule odšroubujte nádržku posilovače řízení.

  

  Odpojte elektrický konektor od expanzní nádrže a vytáhněte vodiče z drážek v nádrži.

  

  Pomocí 16mm klíče jsme odšroubovali šrouby zajišťující uchycení motoru k lozheronu. Šrouby je lepší ihned vyšroubovat, jinak můžete později při zvedání motoru zapomenout a poškodit uchycení motoru.

  

  Odšroubujte a odstraňte ochranu. 13mm šrouby.

  

  Demontujte pravé přední kolo.

  

  Zvedneme motor nebo postavíme podpěru (pokud používáme zdvih.

  

  Odšroubujte dva šrouby zajišťující airbag k motoru pomocí 18mm klíče.

  

  Polštář vyjmeme a dáme stranou.

  

  Uvolněte dvě západky zajišťující pouzdro rozvodu.

  

  

  Shora pomocí 16mm klíče odšroubujte šroub zajišťující držák.

  

  Pomocí 6mm šestihranného pouzdra odšroubujte čtyři šrouby zajišťující řemenici klikového hřídele.

  

  Pomocí 16mm klíče odšroubujte dva upevňovací šrouby držáku zespodu.

  

  A odstraňte samotný držák. Prostor mezi nosníkem a motorem je malý a pro odstranění držáku jej budete muset otočit a dokonce otočit o 90 stupňů.

  

  Odšroubujte čtyři šrouby zajišťující ochranný kryt pomocí 10mm klíče.

  

  A ještě jedno upevnění středního pláště.

  

  Chcete-li odstranit střední ochranu, musíte ještě odšroubovat tři šrouby zajišťující napínací kladku hnacího mechanismu. Odšroubujte jej 13mm klíčem.

  

  Vyrovnejte značky na vačkovém hřídeli.

  

  A klikový hřídel. Na fotografii není hvězda klikového hřídele instalována ve značce, ale značka bude přesně v horní části hvězdy naproti speciálnímu odlivu.

  

  Pokud motor běžel stabilně, můžete dodatečně nainstalovat své značky na řemen a řetězové kolo vačkového hřídele.

  

  Naše značky nakreslíme také na klikový hřídel.

  

  Pomocí 13mm klíče odšroubujte a vyjměte napínací kladku. Odstraňujeme pás.

  

  Zkontrolujeme těsnost čerpadla a hřídelových ucpávek. Zkontrolujeme axiální vůli čerpadla. V případě potřeby vyměňte čerpadlo a těsnění.

  

  Porovnání pásů a válečků. Přeneseme naše značky na nový pás.

  

  Nový válec namontujeme se svorkou do zástrčky motoru.

  

  Utáhneme pás. K utažení můžete použít ohnutý stahovák pojistného kroužku. Pro sledování napnutí řemene je také lepší použít zrcátko.

  

  Po napnutí ještě jednou zkontrolujeme, zda jsou tovární a naše značky správné.

  

  Motor 2x otočíme a znovu zkontrolujeme napnutí řemene. V případě potřeby utáhněte řemen.

  

  Namontujeme zpět ochranné kryty rozvodového řemene.

  

  Upevňujeme držák motoru.

  

  Nainstalujeme nádrže na místo a připojíme k nim konektory.

  

  Když byl válec pásu generátoru odstraněn, objevili jsme hluk ve válečkovém ložisku. Bylo rozhodnuto o výměně celého mechanismu napínání hnacího řemene.

  

  Instalace nového videa. Vraťte pás na místo.

  

  Lehce přitáhneme mechanismus k sobě a vytáhneme válečkový zámek.

  

  To je vše, práce na výměně rozvodového řemene jsou dokončeny.

  Výměna rozvodového řemene Škoda Octavia

  Výměna rozvodového řemene (mechanismus rozvodu plynu) při zachování záruky prodejce! Přijďte k nám, pokud dorazil plán výměny rozvodového řemene a také pokud se objeví známky opotřebení:

  • Motor startuje s obtížemi nebo nestartuje vůbec, ale startér zabírá
  • výfuk zčernal
  • při běžícím motoru je slyšet tikání

  Okamžitě vyměníme rozvodový řemen, případně řemeny uchycení, diagnostikujeme spalovací motor a mechanismus rozvodu plynu.

  

  FUNKČNÍ ÚČEL ROZVODOVÉHO ŘEMENU

  Výměna rozvodového řemene je součástí plánované údržby vašeho vozu Škoda Octavia a hraje důležitou roli ve výkonu motoru vozidla. Včasná výměna řemene může vést k poruše motoru a prasknutí může vést k deformaci ventilu rozvodu plynu a nutnosti generální opravy motoru.

  Všechny části mechanismu distribuce plynu jsou navzájem těsně spojeny; vstřikování směsi vzduchu a paliva pohání píst válce motoru, který zase tlačí klikový hřídel, spojený hnacím řemenem s vačkovým hřídelem. Pohybuje se tedy vačkový hřídel, který reguluje frekvenci pohybu ventilu. Ozubený řemen Škoda Octavia spojuje ozubená kola a přenáší točivý moment z klikového hřídele na vačkový hřídel, čímž ovlivňuje jeho otáčky. Pokud systém funguje správně, jejich rychlost by měla být stejná.

  

  

  TYPY PORUCH ROZVODOVÉHO ŘEMENU

  1. Opotřebení rozvodového řemene vede ke změně síly přenosu točivého momentu z klikového hřídele na vačkový hřídel, což má za následek změnu frekvence pohybu pístů a ventilů motoru. To zase vede k poruše systému distribuce plynu, rychlému zahřívání motoru a v důsledku toho ke snížení výkonu motoru a zvýšení spotřeby palivové směsi. Pro spolehlivý a nepřerušovaný chod motoru je nutné, aby se ventily zavíraly a otevíraly se stejnou frekvencí jako písty motoru. Pokud rozvodový řemen kvůli opotřebení prokluzuje, může dojít k prasknutí.
  2. Přetržený rozvodový řemen Škoda Octavia je nejnebezpečnějším poškozením motoru. Dojde-li k takové poruše, přestane být vačkový hřídel spojen s klikovým hřídelem a může se zcela libovolně zastavit v poloze, kdy je otevřen některý z ventilů mechanismu rozvodu plynu. V tomto případě se píst pohybující se nahoru může srazit s ventilem, což povede k jeho deformaci. V tomto případě motor automobilu čelí vážným opravám. Je třeba poznamenat, že k prasknutí rozvodového řemene nedochází neočekávaně, je téměř vždy doprovázeno změnami v provozu motoru automobilu, snížením jeho výkonu, změnou spotřeby benzínu, výskytem cizích vrzání, vrzání atd. .

  Aby se zabránilo a zabránilo fungování mechanismu distribuce plynu, je nutné pravidelně vyměňovat rozvodový řemen, čímž se zabrání poruše motoru Škoda Octavia, zabrání se předčasnému opotřebení motoru a prodlouží se jeho životnost.

  

  PŘÍČINY A POSOUZENÍ OPOTŘEBENÍ ROZVODOVÉHO ŘEMENU

  K opotřebení rozvodového řemene dochází z mnoha důvodů, jejichž zamezení může prodloužit životnost motoru automobilu.

  • provoz vozu Škoda Octavia v extrémních podmínkách. Častá jízda po nezpevněných cestách, tažení přívěsů, těžkých nákladů a cestování vysokou rychlostí zvyšuje zatížení klikového hřídele, roztáčí jej na maximální otáčky, což vede k opotřebení rozvodového řemene a zrychlení jeho opotřebení.
  • technické problémy s motorem Škoda Octavia. Únik nemrznoucí směsi nebo oleje po dlouhou dobu může vést k chemickému poškození rozvodového řemene, tvorbě trhlin na něm, delaminaci a v důsledku toho k jeho zlomení.
  • Vůz používá nekvalitní rozvodový řemen, jehož materiál není odolný vůči negativním faktorům prostředí.
  • zaseknutí napínacího nebo parazitního válečku vede k napnutí rozvodového řemene a jeho přetržení.
  • Při opotřebení ložisek vodní pumpy a jejím zastavení dochází k prudkému trhnutí klikové hřídele a přetržení řemenu.

  Aby se zabránilo úplnému opotřebení rozvodového řemene, je nutné pravidelně při vizuální kontrole mechanismu rozvodu plynu kontrolovat poškození povrchu řemene. Pro kontrolu a vyhodnocení řemenového pohonu je nutné odšroubovat a sejmout ochranné pouzdro mechanismu, pod kterým je ukryt motor. První známky opotřebení jsou:

  • výskyt olejových a nemrznoucích šmouh schopných chemicky zničit rozvodový řemen při dlouhodobé expozici;
  • výskyt podélných trhlin na zadním povrchu pásu;
  • tvorba příčných trhlin na vnitřním povrchu hnacího řemenu;
  • natržený povrch a ulomený okraj jsou také známky opotřebení;
  • pryžový prach na povrchu součásti také naznačuje opotřebení řemene;
  • Pokud se zuby rozvodového řemene začnou odlupovat nebo opotřebovávat, musí být díl okamžitě vyměněn za nový.

  

  

  ZNÁMKY VADNÉHO ROZVODOVÉHO ŘEMENU

  1. Spotřeba benzínu u auta se zvýšila
  2. Výkon motoru se snížil
  3. Úplné zastavení vozu během pohybu, když se pokusíte nastartovat, motor se nespustí a startér se otáčí snadněji než obvykle
  4. Nestabilní chod motoru na volnoběh a za jízdy;
  5. Výskyt výstřelů v přijímači vstřikovače a výfukovém potrubí

  Všechny tyto problémy mohou naznačovat posun v časování ventilů a uvolnění napnutí řemene. Pokud si na svém voze Škoda Octavia všimnete jednoho nebo více znaků z tohoto seznamu, okamžitě kontaktujte servisní středisko za účelem kontroly.

  JAK ČASTO JE NUTNÉ VYMĚNIT ROZVODOVÝ ŘEMEN Škoda Octavia

  Četnost výměny jakýchkoliv spotřebních dílů u automobilů závisí na stylu jízdy a provozním režimu vozu. Při extrémním stylu jízdy a agresivním používání vozidla je nutné vyměnit rozvodový řemen, protože dochází k jeho opotřebení a opotřebení zubů.

  Za normálních provozních podmínek je nutná plánovaná výměna původního rozvodového řemene každých 60 – 70 000 km. najetých kilometrů Během tohoto období vyčerpá své zdroje a stane se nepoužitelným. Pokud má vaše Škoda Octavia analogový řemen, je nutné výměnu provést o něco dříve, než je doba doporučená výrobcem vozidla.

  KTERÝ ROZVODOVÝ ŘEMEN JE LEPŠÍ ZVOLIT

  Moderní řemeny pro systém rozvodu plynu jsou high-tech produktem, který se vyznačuje zvýšenou pevností a odolností proti opotřebení, schopným odolat vysokému dynamickému zatížení. Ozubené řemeny jsou vyrobeny z neoprenu nebo polychloroprenu s vyztužením pevnými kordovými nitěmi ze skleněných vláken, nylonu a bavlny.

  1. Abyste se vyhnuli chybě spojené s nákupem rozvodového řemene, obraťte se na specialisty, kteří vám pomocí WIN kódu vašeho vozu pomohou objednat rozvodový řemen vhodný pro motor vašeho vozu. Tato část je jednou z nejdůležitějších v konstrukci motoru, sebemenší odchylka v délce, šířce, tvaru a velikosti zubů může vést k problémům s motorem Škoda Octavia.
  2. Nesnažte se ušetřit peníze při nákupu rozvodového řemene; levný produkt může být nekvalitní padělek, který se rychle stane nepoužitelným a v budoucnu může způsobit vážné poškození motoru. Nejlepší volbou pro jakékoli auto jsou originální díly; jejich cena je vyšší než u analogových, ale při používání auta se rychle zaplatí.
  3. Při nákupu rozvodového řemene zkontrolujte jeho tuhost, dobrý řemen by měl být elastický a snadno se ohýbat. Čím horší pás, tím tužší bude.
  4. Přítomnost zubů, prověšení nebo pórů na pásu není povolena – to jsou známky nekvalitního pásu, který se rychle stane nepoužitelným. Povrch výrobku musí být hladký, jsou povoleny malé otřepy.
  5. Při nákupu sami zkontrolujte číslo dílu rozvodového řemene vytištěné na zadní straně, musí odpovídat WIN kódu vozu. Pokud není možné porovnat kód pásu a vozu, pak je nutné provést vizuální srovnání starého a nového pásu, musí být zcela totožné.
  6. Abyste se vyhnuli nákupu padělků, snažte se nakupovat náhradní díly pouze od oficiálních, důvěryhodných prodejců.
  7. Nešetřete na kvalifikované výměně rozvodového řemene, obraťte se na náš certifikovaný autoservis, kde vám kvalifikovaní mechanici pomohou s opravou vašeho vozu Škoda Octavia. A v prodejně náhradních dílů si můžete zakoupit originální náhradní díly pro váš vůz.
  Štítky

  jako kde kdy změna