Co je lepší: Škoda Octavia nebo Chevrolet Lacetti

Škoda Octavia II (A5) Restyling 2008 – 2013, Liftback

1.6 MT, Benzín, 115 hp, Přední, Manuál

1.2 AMT, Benzín, 105 hp, Přední, Robot

1.2 MT, Benzín, 105 hp, Přední, Manuál

1.4 AMT, Benzín, 122 hp, Přední, Robot

1.4 MT, Benzín, 122 hp, Přední, Manuál

1.4 MT, Benzín, 80 hp, Přední, Manuál

1.6 AMT, Diesel, 105 hp, Přední, Robot

1.6 AT, benzín, 102 hp, přední, automat

1.6 AT, benzín, 115 hp, přední, automat

1.6 MT, Benzín, 102 hp, Přední, Manuál

1.6 MT, Diesel, 105 hp, Přední, Manuál

1.6 MT, Benzín, 115 hp, Přední, Manuál

1.8 AMT, Benzín, 152 hp, Přední, Robot

1.8 AMT, Benzín, 160 hp, Přední, Robot

1.8 AT, benzín, 152 hp, přední, automat

1.8 MT, Benzín, 152 hp, Přední, Manuál

1.8 MT, Benzín, 152 hp, Přední, Manuál

1.8 MT, Benzín, 160 hp, Přední, Manuál

1.9 AMT, Diesel, 105 hp, Přední, Robot

1.9 MT, Diesel, 105 hp, Přední, Manuál

2.0 AMT, Diesel, 140 hp, Přední, Robot

2.0 MT, Diesel, 110 hp, Přední, Manuál

2.0 MT, Diesel, 140 hp, Přední, Manuál

1 s najetými kilometry 36 723 BYN

Zobrazit pouze rozdíly

Vlastnosti

Objem a hmotnost

Objem kufru, l 405

Objem palivové nádrže, l 60

Pohotovostní hmotnost, kg 1180

Hrubá hmotnost, kg 1665

Umístění volantu vlevo

Světlost, mm 145

Rozchod předních kol, mm 1480

Rozchod zadních kol, mm 1480

Šířka profilu pneumatiky, mm 195

Výška profilu pneumatiky, mm 55

Průměr ráfku kola, 15 palců

Vrták DIA56.6 4×114.3

Velikosti kol 5.5×14 ET44, 6×15 ET44

6×16 ET50, 6×15 ET47

Typ pohonu Přední

Počet převodových stupňů 5

Odpružení a brzdy

Typ předního zavěšení: Nezávislé, pružinové

Typ zadního zavěšení: Nezávislé, pružinové

Přední brzdy Ventilovaný kotouč

Zadní kotoučové brzdy

Zrychlení na 100 km/h, z 10.7

Kombinovaná spotřeba paliva, l 7.1

Maximální rychlost, km / h 187

Spotřeba PHM ve městě, l 9.2

Spotřeba paliva na dálnici, l 5.9

Třída paliva AI-95

Ekologická třída Euro 4

Emise CO2, g/km 170

Typ motoru Benzín

Objem motoru, cm³ 1598

Umístění motoru Přední, příčné

Typ zesílení: Ne

Maximální výkon, hp 109

Maximální točivý moment, N*m 150 N*m při 3600

155 N*m při 4000

Počet ventilů na válec 4

Systém výkonu motoru Distribuované vstřikování (vícebodové)

Přímé vstřikování (přímé)

Kompresní poměr 9.5

Průměr válce a zdvih pístu, mm 79.0×81.5

Podobná srovnání

Prodejci aut

Speciální ubytování Jak se sem dostat?

Téma: Škoda Octavia nebo Chevrolet Lacetti

Škoda Octavia nebo Chevrolet Lacetti

Chlapi, máme skladem 260 tisíc, doporučili byste Škodu 2000? nebo Lacetti, to už budou roky 2006-2007. Škoda je reprezentativnější, ale Lacetti je za ty peníze mnohem mladší. Nikdy jsem s těmito auty nejel. Můžeš mi říct. Jak se obsluhují? co je dražší?

Naposledy upravil lev1308; 09.07.2012 v 06:27.

09.07.2012, 08:46 #2

Profesní registrace 03.08.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia Scout Rok výroby 2011 Motor 1.8 Zprávy 335

Zpráva od lev1308

Chlapi, máme skladem 260 tisíc, doporučili byste Škodu 2000? nebo Lacetti, to už budou roky 2006-2007. Škoda je reprezentativnější, ale Lacetti je za ty peníze mnohem mladší. Nikdy jsem s těmito auty nejel. Můžeš mi říct. Jak se obsluhují? co je dražší?

V obou případech bude podle mě rozhodující stav konkrétního stroje. Za 12 let nebo za 6 může být auto vážně poškozeno. V průměru si myslím, že u 6letého Lacettiho bude méně rizik. Čistě kvůli věku.

S pozdravem,
Andrey a jeho skaut
30.07.2012, 02:37 #3

Registrace studentů 05.05.2012/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model A5 Octavia hatchback Rok výroby 2012 Motor 1.6 AK Barva Béžová Cappuccino Zprávy 1

Zpráva od lev1308

Chlapi, máme skladem 260 tisíc, doporučili byste Škodu 2000? nebo Lacetti, to už budou roky 2006-2007. Škoda je reprezentativnější, ale Lacetti je za ty peníze mnohem mladší. Nikdy jsem s těmito auty nejel. Můžeš mi říct. Jak se obsluhují? co je dražší?

Pokud je to stále aktuální, mohu odpovědět jako majitel Lacetti s 6letou praxí, auto je bez problémů. Nevýhody: slabý lak, pokud nejezdíte po městě, na kapotě se objevuje spousta třísek; 1,6 automat, vůz pro přesun z bodu A do bodu B (bez pohonu). Mně to stačilo. Opravitelnost, téměř vše zvládnete vlastníma rukama. Mám najeto dlouhé trasy 5x přes 1000 km, únava žádná, sedačky nastavitelné pohodlně. Sedadlo řidiče má samostatně nastavitelné přední a zadní sedadlo.