Jak vyměnit rozvodový řemen na voze Škoda Octavia

Tento článek se zaměří na výměnu rozvodového řemene a válečků na motoru 1.6 bse s atmosférickým sáním!

Rozvodový řemen pro Octavia A5 1.6 BSE je žádoucí změnit za běhu 90 000 – 100 000 km. Ze zkušeností majitelů aut je lepší výměnu neotálet.

Pokud se řemen přetrhne, zlomí docela dost palivového dřeva: ohne ventily a tak dále.

Mění se: samotný řemen, napínací válec a v případě potřeby čerpadlo (vodní čerpadlo), stejně jako nemrznoucí směs, protože to vše přesně splyne a je hřích jej nevyměnit za nový.

Na náhradních dílech je vhodné nešetřit, podle zkušeností Shkodovodova jsou nejlepší (cena = kvalita) výrobci opravných sad Gates nebo Contitech (Pokud pás není Rumunsko).

Sada rozvodů pro BSE

Číslo originální sady: 06A 198 119

Výrobce nahradil článek: 06A 198 119 D

Sada obsahuje pásek a váleček. Originální pás Contitech s logem VAG a válečkem SKF.

CONTITECH CT908K1

BRÁNY K015489XS

INA 530 0171 10

SKF VKMA 01113

Všechny výše uvedené sady si v zásadě můžete koupit!

Ale přesto bych dal přednost původnímu kitu, zejména proto, že jeho cena není tak vysoká! I když pokud si koupíte vše samostatně, vyjde vás to mnohem levněji, pojďme zjistit, co přesně potřebujete vzít.

Koupil jsem opravnou sadu ContiTech. Za prvé se mi nelíbil pás. Opasek vyrobený v Rumunsku! Samotný pás je dubový, zřejmě z levných materiálů. A poté, co jsem ho nasadil, motor řval ve vysokých otáčkách, řemen kvůli špatným elastickým vlastnostem děsně řval.

Postupem času si pás zvykl a vše se stalo normálním. Nějak jsem se uklidnil. Jenže asi po 50 000 km začalo video ječet. Obecně jsem litoval, že jsem nainstaloval Contitech.

Přesto nejvíc nejlepší a nejspolehlivější způsob výměny rozvodového řemene:

• Kupte si originální sadu na opravu 06A 198 119 D;
• Samostatně kupte opasek originál 06A 109 119 J + válec SKF SKF VKM 11113.

Alespoň to nebudu muset později předělávat, sada bude fungovat 90 000 km do další výměny!

Rozvodový řemen

Původní číslo opasku: 06A 109 119C

Výrobce nahradil článek: 06A 109 119 J

CONTITECH CT 908

BRÁNY 5489 XS

DAYCO 94730

SKF VKMT 01113

Napínací válec

Původní číslo videa: 06A 109 479 F

V originále firmy SKF

SKF VKM 11113 – nejlepší varianta!

INA 531 0203 20

BRÁNY T43010

LYNXAUTO PB-1006

FENOX R12116

Pumpa pro BSE 1.6

Při výměně řemene se kontroluje stav čerpadla. Pokud je v řemenici vůle a netěsní, je nutné čerpadlo vyměnit.

Pokud tedy budete měnit rozvodový řemen, pak je vhodné mít k dispozici i čerpadlo!

Při nájezdu blíže 90 000 km, i když je vizuálně vše v pořádku s čerpadlem, je lepší jej vyměnit za nové. I když někteří odborníci mění čerpadlo za druhou výměnu rozvodové sady, tzn. na 180 000 km.

Při výměně čerpadla se vypustí veškerá nemrznoucí kapalina a má smysl vyměnit chladicí kapalinu najednou, jaký druh nemrznoucí kapaliny se nalévá do Octavie A5 – chladicí kapalina

Číslo čerpadla, automobilová výroba do 12.10.2009: 06B 121 011 LX

Čerpadlo, vůz po 12.10.2009: 06B 121 011 QX

Článek byl nahrazen: 06B 121 011 Q

HEPU P 545 – kovové oběžné kolo.

HEPU P 572 — kovové oběžné kolo + zesílené ložisko!