Co je esp Škoda Fabia 2002

1.78.1 SYSTÉM ELEKTRONICKÉ STABILITY (ESP) (pokud je ve výbavě)

ELEKTRONICKÝ SYSTÉM STABILITY (ESP) (pokud je ve výbavě)

• Při prudké akceleraci nebo jízdě na kluzkém povrchu vozovky mohou kola vozidla začít prokluzovat a klouzat do stran. Elektronický dynamický stabilizační systém ESP je schopen detekovat ztrátu směrové stability vozidla pomocí signálů snímačů a pomoci řidiči udržet vůz na požadované trajektorii. Dynamický stabilizační systém řídí brzdy kol a v případě potřeby snižuje výkon vyvíjený motorem vozidla.

— Po zapnutí systému ESP začne blikat varovná kontrolka zhoršené trakce vozovky, umístěná na palubní desce.

— Pokud je aktivován pouze protiprokluzový systém TCS, který je součástí systému ESP, začne také blikat kontrolka zhoršené trakce na vozovce.

— Pokud kontrolka špatné přilnavosti povrchu vozovky bliká, znamená to, že se vůz pohybuje po kluzké vozovce.

Varování při selhání systému ESP

Pokud je narušena normální funkce systému ESP, rozsvítí se na přístrojové desce varovná kontrolka zhoršené přilnavosti vozovky a kontrolka vypnutí dynamického stabilizačního systému (ESP OFF). Dokud tyto kontrolky svítí, systém dynamické stabilizace vozidla nebude fungovat.

• Program dynamické stability vozidla (ESP) využívá systém Active Brake Limited Slip (ABLS) ke zlepšení trakčních vlastností vozidla. ABLS funguje podobně jako diferenciál s omezenou svorností a aktivuje se, když jedno z hnacích kol narazí na povrch s nízkou přilnavostí a začne prokluzovat. Systém ABLS přibrzděním prokluzujícího kola zajišťuje odpovídající zvýšení točivého momentu na druhém kole nápravy, které má lepší trakci s nosnou plochou.

• Když je systém ESP vypnutý, nebude fungovat žádná z funkcí tohoto systému a systém kontroly trakce TCS nebude fungovat. Aktivní brzdový systém kol (ABLS) a protiblokovací brzdový systém (ABS) však budou nadále fungovat, i když je systém ESP vypnutý, když je systém ABLS aktivován, výstražná kontrolka bude blikat a můžete slyšet a charakteristický hluk a/nebo cítit pulsaci síly na brzdovém pedálu. To je normální a neznamená to poruchu systému.

• Dynamická stabilita vozidla využívá také FBS (Fade Brake Support) (je-li ve výbavě), který zajišťuje kratší brzdnou dráhu, když jsou brzdy horké. Systém FBS navíc zvyšuje bezpečnost jízdy při dlouhých sjezdech, kdy řidič podle potřeby často brzdí.

• Během činnosti dynamického stabilizačního systému (ESP) můžete cítit pulsaci síly na brzdovém pedálu a slyšet charakteristický zvuk nebo cítit vibrace zpod kapoty vozu. To je normální a potvrzuje, že systém ESP funguje správně.

• Diagnostický program zabudovaný v řídicí jednotce ESP kontroluje provozuschopnost systému při každém nastartování motoru a jízdě vozidla nízkou rychlostí na rychlostní stupeň vpřed nebo vzad. Během vlastní diagnostiky poruch můžete slyšet charakteristický zvuk a/nebo cítit pulsaci síly na brzdovém pedálu. To je normální a neznamená to poruchu systému.

• V některých případech může být užitečné vypnout systém ESP, aby se kola mohla protáčet:

— Při jízdě v hlubokém sněhu nebo mokrém terénu;

— Když se auto kolébá sem a tam, když uvízlo ve sněhu;

— Při jízdě s nasazenými sněhovými řetězy.

Systém ESP – co to je a jak funguje?

Vůz má elektronické systémy zvyšující bezpečnost jízdy. Jedním z takových systémů je ESP. Řekneme vám, jak ESP funguje, proč je tento systém potřeba a zda jej lze vypnout.

Proč potřebujeme systém ESP?

ESP je transliterací anglického termínu ESP, což znamená „Electronic Stability Program“. V ruštině se tento systém nazývá systém stability směnného kurzu nebo stabilizační systém.

Systém ESP je mikroprocesor a sada senzorů v protiblokovacím brzdovém systému. Senzory analyzují rychlost kol, brzdný tlak a úhel natočení volantu. Systém tyto indikátory zpracuje a pochopí: pokud začne náhlé příčné zrychlení, znamená to, že vůz dostává smyk. Řidič v tuto chvíli nemusí být schopen ovládat vůz, a tak řízení částečně přebírá systém: selektivně přibrzďuje kola, řadí rychlostní stupně nebo omezuje zásobu paliva.

Sada akcí systému závisí na konkrétní situaci. Jeho příkazy mají přednost před činnostmi řidiče: například systém bude brzdit, i když řidič bude i nadále sešlápnout plyn.

Když se zapne ESP

Příklad. Řidič příliš rychle zatáčí na mokré vozovce. Auto začíná klouzat, řidič ze strachu příliš sešlápne brzdu. Tato akce způsobí, že se vůz dostane do smyku ještě více;

Systém ESP zapíná a reguluje brzdění: zapíná selektivní brzdění pouze potřebných kol a dokáže snížit otáčky motoru. Zabraňuje tak smyku vozu.

Pro řidiče je důležité pamatovat na to, že možnosti systému ESP nejsou nekonečné. Pokud je rychlost příliš vysoká nebo vozovka příliš kluzká, akce systému nemusí zcela zabránit smyku.

Mají tuto funkci všechna auta?

Všechny osobní a nákladní automobily vyrobené v evropských zemích od roku 2011 jsou vybaveny systémem ESP.

V Rusku je ESP instalováno na všechna nákladní vozidla od roku 2016 a na osobní automobily od roku 2017.

To znamená, že pokud máte zahraniční auto starší než 2011 nebo ruské auto starší než 2017, nemusí mít systém kontroly stability. A po únoru 2022 AvtoVAZ vyráběl LADA bez ESP a airbagů. Nové domácí vozy tedy mohou být i bez stabilizačního systému.

Co dělat, když je tlačítko ESP na panelu zapnuté

Pokud má vůz systém ESP, pak je na palubní desce speciální ikona. Ikona vypadá jako posuvné auto.

Pokud ikona nesvítí, znamená to, že vůz je stabilní a systém v tuto chvíli nezasahuje do ovládání. Pokud ikona bliká, systém funguje a pokouší se opravit trajektorii vozidla.

Když se ESP rozsvítí, je lepší nedělat prudké pohyby, ale postupně ubírat plyn. Pokud ikona svítí trvale, znamená to, že systém ESP je vadný a v případě smyku nebude fungovat. Řidič tedy musí být na kluzké vozovce obzvláště opatrný, protože se bude muset spoléhat pouze na své schopnosti řídit auto.

Jak zakázat. Pokud je vůz vybaven systémem ESP, může mít tlačítko pro vypnutí ESP. Vypíná stabilizační systém. To je nezbytné pro jízdu v terénu nebo v sypkém hlubokém sněhu: auto v takových podmínkách nevyhnutelně dostane smyk a systém ESP zpomalí a zabrání vám překonat náročný úsek.

Nejčastěji se vypnuté ESP vyskytuje u crossoverů a SUV. U některých osobních automobilů však nemusí být k dispozici.

Stručně

• Systém ESP pomáhá vozu dostat se ze smyku na mokré nebo kluzké vozovce.
• Na přístrojové desce je speciální ikona. Bliká, když je systém spuštěn, a trvale svítí, pokud je systém rozbitý.
• Systém ESP lze vypnout speciálním tlačítkem vypnutí ESP pro překonání podmínek v terénu.

Autor: Natalya Kulyashova